Nihon US News

画像の出所：https://www.ajc.com/news/atlanta-news/poll-metro-residents-oppose-higher-water-sewer-rates-for-upgrades/53WEAUZA7ZFDXOARQCNYEIDOQQ/ アトランタの核心地域における郡では、水道料金の値上げ支持が最も低いのはグウィネット郡であり、郡委員会は4年前に10年間にわたる水道および下水道料金の値上げを承認しました。 グウィネットからの400人の回答者のうち、賛成したのはわずか42.9％で、誤差範囲は4.9％です。 グウィネットには100万人以上が住んでおり、約30％が浄化槽を使用しています。 山の公園地域に住むタム・グエンさんは、月額30ドル以下を支払っており、グウィネットの一戸建て家庭の平均水道・下水道料金は約88ドルです。 グエンさんは、郡の下水道システムに接続されることを望んでいないと述べ、料金がすでに高すぎると感じています。 「水道システムは高価です」と彼女は言いました。 水道および下水道料金は、1月1日からグウィネットの一戸建て家庭に対して平均3.30ドル増加します。 2031年までの料金の増加は、急成長する郡の容量を拡大するための資金となります。 デカーブ郡の委員会は、今後3年間にわたって急激な水道および下水道料金の引き上げを検討しています。 郡には1つの水処理プラントしかなく、約3億ドルのアップグレードが必要です。 さらに、デカーブ郡は2027年までに1兆ドルの改善を義務付ける連邦の同意命令の下にあります。 511人のデカーブ住民を対象にした調査では、料金引き上げを支持したのはわずか43.3％で、誤差範囲は4.3％でした。 公の会議では、一部の住民が料金引き上げが必要であると認める一方で、今はその時期ではないと主張する人もいます。 アボンダイル・エステーツに住むモニカ・スミスさんは、公の事業およびインフラ委員会に対して、郡は物件税を引き上げており、全国的なインフレが住民に財政的なストレスをかけていると述べました。 「私たちはお金がありません、アメリカの人々は」とスミスさんは言いました。 コブ郡、アトランタ市、フルトン郡は、住民の水道料金引き上げ賛成の割合が高い順に並んでいますが、いずれの地域でも誤差範囲を超える過半数の賛成は得られていません。 コブ郡は、スポークスマンのロス・キャビットさんによれば、4月1日に水道および下水道料金を引き上げる可能性が高いです。 具体的な金額はまだ決定されていません。 昨春に水道管の破損が発生し、多くのアトランタ住民の水道が干上がったことで、数日間の沸騰水勧告が出されましたが、都市の関係者は必要な修理に数十億ドルかかると述べました。 しかし、都市の水道局のスポークスマンによれば、料金の引き上げは見込まれていません。 代わりに、市議会は1億7700万ドルの積立金を利用しました。 アンドレ・ディッケンズ市長は、連邦からの助けを求める意向も示しました。 アトランタも頻繁な下水の流出によってチャタフーチー川とサウス川を汚染しているため、連邦の同意命令の下にあります。 下水道の改善のために、水道および下水道料金は2002年から2012年の間に2倍以上になりましたが、現在は特別消費税のおかげで料金は上昇していません。 アトランタ地域委員会の調査結果は、州の住民の最高の懸念が経済にあることを明らかにしました。 また、グウィネット郡とコブ郡での公共交通機関拡大のための失敗した住民投票の予兆でもありました。 両郡での調査では、住民の45％未満が公共交通機関拡大のために支払う意向があると回答しました。 2024年の平均月額住宅用水道および下水道料金は以下の通りです。 アトランタ：194.42ドル（7480ガロン；多世帯住宅を含む）…

画像の出所：https://www.bostonglobe.com/2024/12/01/metro/boston-paid-family-leave-city-employees/ 「それは祝福でした。赤ちゃんと絆を深め、赤ちゃんを理解するための素晴らしい時間でした。また、‘仕事に行かなくてはいけない’という心配をする必要がなかったのです」とグリーンは語った。 「私は母親であり、なおかつ警察官でいられる。どちらか一方ではないのです。」 彼らの家族の生活は、1月に早産で生まれ、 neonatal intensive care unit で10日間過ごしたゾーイ・グレースが誕生した時とは大きく変わりました。 グリーンは、赤ちゃんを持つ難しさや、産後うつ病や不安に対処する中で、赤ちゃんとの生活に慣れていった初めての数ヶ月のことを思い出します。 有給育児休暇があったおかげで、その厳しい時期を乗り越えることができたと彼女は述べています。 ボストンの警察官の制服を着て季節の晩秋の夜、グリーンは自分の娘ゾーイ・グレースが小さい足を引きずりながら立ち上がろうとする姿を誇らしげに見守っていました。 マサチューセッツ州の多くの都市とは異なり、ボストンはほとんど全ての職員に有給育児休暇を提供しています。これは妊娠または家族の拡大を望む公務員にとって、重要なサポートだと提唱者たちは主張しています。しかし、ボストンの職員がこの制度を評価し、さらに助けを求めている一方で、その制度は長くないとの声もあります。 マサチューセッツ州の法律制定者は2021年に州全体の有給家族及び医療休暇プログラムを可決しましたが、都市や町はその適用対象外です。 マサチューセッツ州地方自治体協会によると、それによりほとんどの市職員は子供の誕生や養子縁組のために無給の休暇を取らざるを得ないか、蓄積した病気や休暇日を頼らざるを得なくなります。 ボストンは2015年に市職員に有給育児休暇を提供することを選択しました。 しかし、その際、ほとんどの職員が対象外だったため、ほんの一部の従業員のみが利用可能でした。 約10年後、都市がほとんどの職員の労働条件について再交渉を行った結果、その制度はボストン職員の90パーセント以上に適用されるようになりました。 2023年には、ボストンの職員がこの制度を利用した件数は、制度開始以来最も多くなったと、都市のデータが示しています。 しかし、ボストン市は、税金を負担する市民がその費用をどれほど負担しているかについての情報を提供することを繰り返し求められても、それを共有しませんでした。 現在のボストンの12週間の政策は、出産及び非出産の親に対して適用され、最初の1か月は100％の給与、次の1か月は75％、そして3か月目は50％支給されており、マサチューセッツ州の他の大都市の中でも中間に位置しています。 たとえば、ケンブリッジはその職員に対し16週間の全額支給をし、ウースターは8週間の100パーセント支給を提供し、スプリングフィールドやローウェルは連邦家族及び医療休暇法に従って12週間の無給育児休暇を提供します。 それでも、ボストンの制度はグリーンのような職員たちにとって重要かつ意味のある影響を与えており、彼女はボストン警察官として適用される3か月の有給育児休暇を最長の5ヶ月の間取得することができたのです。 ただし、彼女は有給の時間が終わった後の2ヶ月間は蓄積した病気や休暇日を利用せざるを得なかったものの、同市の制度のおかげで家庭を持つことができましたと彼女は述べています。 「経済的に言うと、これがなければおそらく家庭を持つことは無理だったでしょう」とグリーンは言いました。 この制度に関し、当初2015年にボストン市議会のメンバーとして法案を提出したメイシー・ウー市長は、都市の職員がこの制度の必要性を感じている姿を思い出しました。 「当時は誰も有給育児休暇を持っていなかったので、家庭を支えるために病気休暇を貯めたり、障害手当を計画しなければならなかったという声を多く聞きました」とウー市長はグローブに語った。 （ウー市長はこの政策の提唱者でしたが、2023年1月に第三子を出産する際には正式な産休を取るつもりはないと述べています。） 当時のマーチン・J・ウォルシュ市長が2015年にこの政策に署名したとき、育児休暇を受ける権利がある両親に6週間の有給休暇が認められるようになりました。 その後、ボストンは2021年に州の有給家族及び医療休暇プログラムに参加する代わりに、政策を12週間に延長しました。…

画像の出所：https://www.dallasnews.com/opinion/commentary/2024/11/30/amber-guyger-should-sue-dallas/ 元ダラス警察官のアンバー・ガイガーは、11月20日、陪審が彼女に対して9800万ドルの判決を下したことにより、裁判所に出廷しなければならなくなった。 彼女は、ボサム・ジャンを自身のアパートで殺害した罪で10年の懲役刑を受けている。 無弁護のまま、彼女はゲイツビルの刑務所からの輸送の提案を拒否した。 ガイガーによる射撃の事実は全国に知られている。 彼女は、自己のアパートだと思い込み、ジャンのアパートのドアを開けたときに彼を射殺した。 彼女は2019年に殺人罪で有罪とされた。 しかし、民事訴訟において彼女が弁護士を雇わなかった理由や、弁護を受けずに出頭しなかった理由はあまり知られていない。 ダラス市は、過剰力で訴えられた警官たちを弁護するために弁護士を頻繁に雇っている。 私のような弁護士によって。 市はガイガーの事件でもその代表権を支払っていたが、彼女の有罪判決から3か月後に、その支払いを停止した。 彼女の弁護人は、その旨を記載した辞任の申し立てを行った。 ダラス市の憲章によれば、ダラス市は独自の保険会社のように機能している。 ケースに応じて、民間の法律事務所に弁護を依頼するか、市の弁護士事務所が警官を代表する。 そして、事実によっては、市が警官に対して請求を支払うこともある。 しかし、殺人のように、故意に何かの刑法を侵害する場合は、カバレッジには除外がある。 だが、実際には、悪い警官の射撃や暴力的な行為はすべて故意の行為または少なくとも無謀な行為を伴う。 故意に権利を侵害した場合、または「明らかに無能」である場合にのみ、民事に対する責任が生じる。 カー・事故などとは異なり、これらの事件は常に民事と刑事行為の境界線があいまいだ。 テキサス州法の下で、市や保険会社はガイガーのような人を見捨てることはできない。 彼らには防御し、補償する義務がある – つまり、彼らが保険をかけている人々の請求を支払うこと。 彼らがそれを行わない場合、それは善意と公正取引の義務の違反と呼ばれる、より一般的には「悪意」と。 25年前、市はそのような場合に勝訴した。 ダラス市対チャズサーの訴訟において、2人の警官とダラス警察協会が市を訴え、ガイガーの事件と非常に類似した事実のもとで勝った。 ダミアン・オコンコが、2人のオフデューティの警官に違法に暴行されたと主張した。 ガイガーと同様に、市は最初に外部代理人を雇ったが、その後その弁護の支払いを停止した。 ガイガーとは異なり、警察組合は弁護のために立ち上がり、連邦の市民権裁判で勝利した。 その後、DPAは市を訴え、弁護士の費用について勝利した。…

画像の出所：https://bleedingcool.com/games/jdm-japanese-drift-master-announced-for-spring-2025/ JDM：日本ドリフトマスターが、来年の春にPC向けに発売されることがチームから確認されました。 このゲームは、日本の象徴的なストリートレーシングをリアルに再現し、250kmのオープンワールドの道を探索できる内容となっています。 道路は本州をインスパイアしたもので、動的な天候と昼夜のサイクルが特徴です。 プレイヤーは、MazdaやSubaruなどのブランドを選んで車をカスタマイズし、日本のスタイリングを取り入れたビジュアルを楽しむことができます。 さらに、40以上の物語イベントに参加し、漫画スタイルのストーリーテリングとリアルな車の音がリアリズムを高めます。 インディーゲーム開発者およびパブリッシャーのGaming Factoryと共同パブリッシャーの4Divinityが、JDM：日本ドリフトマスターが来年の春にリリースされることを確認しました。 このゲームは、日本の地域に基づいた道路を使用して、プレイヤーにプロのドライバーとしての生活を体験させるユニークな内容を提供します。 トレーラーや情報を含む楽しさを味わいながら、このゲームは2025年第2四半期のどこかでリリースされる予定です。 JDM：日本ドリフトマスターは、精密に調整されたリアルなフィジックスを組み込んだシムケード体験を提供します。 コントローラーでも、シムレーシングハードウェアでも、滑らかに操作できる楽しさを感じられるゲームです。 何百キロものオープンワールドの道を攻略し、物語駆動のイベントやクエストを進めていく中で、ドリフトスキルを磨き、グリップレースを完璧にし、さまざまなチャレンジに挑戦してください。 本作の舞台は、ホンシュウ地域にインスパイアされた架空の県「グンタマ」で、日本の自動車文化を体験できます。 250kmを超える視覚的に美しいメイン道路を探索し、交通、動的天候、昼夜のサイクルシステムなど多様な景観をお楽しみください。 曲がりくねった山の道を越えて挑戦したり、都市の賑わいの中でドリフトしたりするスリルを味わってください。 JDMの世界では、真の日本スタイルで車をカスタマイズできるペイントショップも不可欠です。 ディーラーから取得した車の最大潜在能力を引き出すために、チューナーショップへ向かいましょう。 Mazda、Nissan、Subaruなどのライセンスを取得した車両から選ぶことができます。 好みの操縦デバイスに関係なく、ゲームパッド、ステアリングホイール、またはキーボードを使用しても、シムケードドライビングフィジックスにより、楽しめる体験が保証されています。 スキルを磨き、さまざまなイベントやサブクエストを制覇してください。 ドリフト、グリップ、ドラッグレース、ドリフトバトルなど、さまざまなチャレンジに取り組みましょう。 日本のドリフトシーンで自分の足跡を残すことに決意する外国人の役割を担ってください。 40以上の物語駆動イベントと、地元のトップドリフターとのサイドクエストに挑むことで、手描きの漫画ページを通じてこの旅を体験してください。 オリジナル録音を通じてキャプチャされたリアルな車の音を細部にわたり再現し、まるで実際に運転しているかのような感覚を得ることができます。 美しい景観の道路を走りながら、ジャンルに合わせたラジオステーションにチューニングし、自分のドライブにぴったりのサウンドトラックを選びましょう。

画像の出所：https://www.motor1.com/features/742528/trip-to-japan-gearhead-mecca/ 子供の頃、私の寝室の壁にはCountachも明るい赤のフェラーリも、流線型の銀色のメルセデスもありませんでした。 その代わりに、私は「頭文字D」、「ホットバージョン」、「ベストモータリング」、「HKS」、「グレッディ」、「APEX’i」、「トップシークレット」、「D1GP」、「スーパGT」、マツダRX-7、日産スカイラインGT-R、富士スピードウェイ、鈴鹿サーキットなどに夢中でした。 日本は私にとっての愛好家のメッカでした。 何十年にもわたって憧れ続けた手の届かない場所に、ついに巡礼の旅に日本に行きました。 しかし、なぜ日本なのでしょうか？ 日本は、突出したストリートレーシングシーンを持った最初の国ではなく、レースが行われた国でもありませんでした。 それらは最初に欧州やアメリカで起こった現象でした。 また、日本は車を改造する最初の国でもありませんでした。ホットロッダーやヨーロッパのショップがそれを先取りしました。 しかし、日本は先駆者ではないにしても、工場出荷時からパフォーマンスを民主化し、想像もつかない方法で行ってきました。 地味な三菱ランサーが、数分の金額でフェラーリを上回る性能を発揮することができ、日産のファミリーセダンには現代のフォーミュラ1車両を上回る技術が詰め込まれ、最も集中した軽量スポーツカーが勤労者の賃金で手に入ることができました。 日本の車は世界を変え、全く新しい自動車文化の章を生み出しました。 そして、欧州を堅苦しいと感じ、アメリカのホットロッダーを古臭く感じた新たな世代の愛好者たちが誕生しました。 初期の英雄たちによって名声が築かれ、彼らは日本の車にしがみつき、それを活用しました。 私はその伝説が生まれた場所を自分の目で確かめたかったのです。 東京：日本の中心に降り立つ 私は窓際の席が好きです。 どうしてもトイレに行きたい自由を交換して、その新しい場所への最初のロマンティックな眺めを手に入れたくなります。 東京タワー、レインボーブリッジ、そして東京の果てしない広がりがエアバスA330の右側から見えるのは驚くべきものでした。 その街には非常に馴染み深い場所がありますが、私はそれを知りませんでした。 航空機から見ると、首都高の豊洲ルートが「東京エクストリームレーサー」の中で描かれているように正確に形作られていて、四角で工業的な埋立地の島が東京湾を形作っていました。 その広がりの中には、私の最初のターゲットがありました：ルートB、湾岸ルートとして知られるワンガン、そしてC1、内回りのルート、どちらも首都高の一部です。 ワンガンは羽田空港に接続しており、空港から借りた車への移動は伝説の高速道路から始まりました。 数十年にわたる憧れの末、ついに日本に巡礼の旅に来ました。 トヨタ・アルファードタクシーの後ろに揺られながら、渋滞の中でワンガンがどうやって、伝説が語るように、調整された日産スカイラインGT-Rやトヨタ・スープラ、さらには空冷ポルシェ911が時速200マイルを超えて走行する場所であったのかを見極めることは難しいです。 しかし、一旦夜が訪れると、そして高速道路がクリアになると、古いビジョンは一掃され、明確になります。 5マイルを超える直線道路、ほぼ完璧なアスファルト、そして多くのガードレールがあるワンガンは、高速走行コンペのための最も理想的な場所の一つです。 ホンダのグローバル本社の地下には、私を待っているFL5シビック・タイプRがありました。 東京を離れる前に、私はこの車とわずか8時間の予定を組み、ハイウェイドライブと特別で非常に意義のあるホンダのチューニングショップへの立ち寄りを入れました。 神経発達の武器化なのか、奇妙な適性なのかは分かりませんが、運転すること自体は、整然とした道の上で新しい5万ドルのシビックに乗り、運転席の左側でシフトをしながら日本の通行禁止の道路を運転することが、これまでで最も簡単に感じられました。…

画像の出所：https://www.nbcnews.com/news/asian-america/year-lahaina-fires-native-hawaiian-homeowners-hit-another-breaking-poi-rcna180863 ミッキー・バークさんは、ネイティブ・ハワイアンであり、ラハイナの四代目の住民ですが、昨年8月のマウイの大火災で家を失いました。 彼女は6人の家族のために再建を希望していますが、その費用は圧倒的で、特に彼女の賃貸支援が2ヶ月前に切れたため、さらに困難です。 彼女が延長を試みたところ、却下されてしまいました。 また、彼女は賃貸料が支払われるまでFEMAの支援を受けられないという状況にあります。 ラハイナの生涯住民たちは、支援を受ける手段を尽くし、唯一の故郷を離れるか、留まる手段を見つけるかという特異な岐路に立たされています。このどちらも困難に感じられます。 多くのラハイナの住宅所有者は、火災後の数ヶ月間保険金請求を行い、ホテルに振り分けられる中で、保険会社が彼らの使用損失（LOU）や追加生活費（ALE）の支援を10ヶ月以降延長することが期待されていましたが、実際にはそれがなされませんでした。 再建を行う前にFEMAの賃貸支援に申し込む必要がある住宅所有者は、最初にLOUとALEのポリシーを使い切る必要があります。 バークさんはすぐに申請しましたが、承認されるまでに2ヶ月かかり、その金額は現在の高騰する賃貸料金ではなく、彼女の住宅ローンに基づいていました。 FEMAの地域管理者ボブ・フェントン氏は、支援の申請と承認の間の遅れは、適切な書類を提出することに関係があることが多く、最短で24～48時間で処理される場合もあれば、長引くこともあると述べています。 マウイの生存者の約半数がFEMAの支援を受けるための申請を行い、承認を受けています。 バークさんは複数の支援手段を試み、家主と賃貸料の交渉をしましたが、成り立ちませんでした。 彼女は3,100ドルの住宅ローンと7,600ドルの賃貸料を支払い続けており、故郷を離れることを初めて考えました。 「それは一瞬の出来事だった」と彼女は言います。 「しかし時には、その一瞬が人々の決断を変えるだけのものなのです。」 急騰する賃貸料金の危機 過去1年、連邦政府は火災生存者をホテルや避難所からより安定した住居に移動させることに注力してきました。 LOUやALEの手当を受けている住宅所有者はFEMAの支援に該当しないため、同 agencyが提供する住宅プログラムは、火災前に賃貸していた人々を優先的に対象とすることになります。 「多くの人々は、以前は賃貸者だった人々と、住宅所有者の間に不公平感があると感じています」とマウイ郡の議員タマラ・パルトン氏は述べています。 「連邦政府からは、住宅所有者よりも賃貸者がより多く助けられたという感覚があります。」 フェントン氏は「FEMAは、議会と規制を通じて認可されたすべての支援を提供している」と語ります。 「保険に加入している人々は、何も持たない人々に比べて、より良い状況にあるかもしれません。」 しかし、バークさんのような住宅所有者たちは議論します。 LOUやALEの支援が切れた今、彼らは賃貸料、住宅ローン、場合によっては管理費を支払いながら、再建プロセス及び許可、設計計画、請負業者、材料の費用を管理しなければならないのです。 その一方で、マウイの賃貸料金は著しく上昇しています。 火災の直後、生存者を収容するためにFEMAは多くを短期賃貸物件に移転し、バケーションレンタル市場の市場価格を支払いました。 その結果、支援を受けるかどうかにかかわらず、生存者の賃貸料金が43%から80%増加しました。 バークさんは、住宅を再建するための資金に手を付けざるを得ない状況に追い込まれています。 「賃貸の期間が長くなるほど、私たちが再建するための資金は減っていきます」と彼女は言います。…

画像の出所：https://apnews.com/article/lake-effect-snow-storm-new-york-michigan-c7dd6d98b0170c25972baa5dd27d1649 BUFFALO, N.Y. (AP) — 今シーズン初の大雪が、ニューヨーク州のエリー湖およびオントリオ湖沿岸の町を埋め尽くす危険性があり、慌ただしいホリデー旅行と買い物の週末の真っ最中に冬の嵐の条件が続く可能性があると報じられています。 国立気象サービスによると、寒気の侵入が南東に広がり、北部平原と上部中西部に「危険な冷たい風の寒さ」をもたらす見込みです。 重い湖岸効果による雪は、来週にかけて旅行を「非常に困難または不可能」にする可能性があるとされています。 「気温は北部平原の一部で摂氏8～10度（華氏15～20度）も平均を下回るでしょう」と国立気象サービスは土曜日に報告しました。 ノースダコタ州の一部では寒波警報が発令され、月曜日にはカナダ中部からの高気圧が北部平原に南下する見込みです。 また、国立気象サービスは中央ゴルフコース州から南東部にかけて霜注意報も発令されると述べています。 土曜日には、中ミシシッピバレーから中アパラチア地域にかけて軽から中程度の雪が予想されています。 北部平原や上部ミシシッピバレー、中アパラチア地域でも日曜日に同様の雪の条件が予想されています。 ミシガン州では、州北部での重い湖岸効果による雪が週末に続くことが予想され、ゲイロードにある国立気象サービスによると、一部の上部半島地域では日曜日の夜から月曜日にかけて最大で91センチ（約3フィート）の雪が予想されています。 金曜日に雪が降り始めると、ニューヨーク州の予報士たちはオントリオ湖の東部にあるワトートンや他の地域で、月曜日までに1.2～1.8メートル（4～6フィート）の吹雪と漂流雪が降る可能性があると警告しました。 例年よりも温暖だった秋の後、エリー湖沿岸では最大で61～91センチ（約2～3フィート）の雪が降る可能性があり、地域は再び2.5～10センチ（2～4インチ）の雪が急激に降ることで知られています。 湖岸効果雪は、体温よりも冷たい空気が水面からの湿気をもとに生じる現象です。 「湖の水温は10度（摂氏50度）。この時期で例年より6度ほど高いことが、この重い湖岸効果を引き起こしています」とエリー郡公共事業担当コミッショナーのウィリアム・ギアリーは述べました。 「12月にかけての2週間の見通しでは、さらに雪が予想されるでしょう。」 ニューヨーク州のキャシー・ホクル知事は、影響を受けている郡に対し災害緊急事態を宣言し、州の機関が資源を動員できるようにしました。 金曜日に急速に悪化した天候のため、インターステート90号線が閉鎖され、西ニューヨークのインターステート86号線や多くのU.S.ルート219号線ではタンデムおよび商用車両が禁止されました。 「現在、219号線ではかなりの数の車両が道路を外れています」とエリー郡の準備と homeland security の副ディレクター、グレゴリー・ブッチャーは午後のブリーフィングで述べました。 必要に応じてファーストレスポンダーを助けるため、ATVやスノーモービルが郡内に配置されていますとブッチャーは付け加えました。 バッファロー・ビルズは過去に2フィート（約0.6メートル）の雪が予想されるハイマーク・スタジアムで雪を除去するボランティアを呼びかけました。 昨年、大規模な湖岸効果の嵐がNFLに影響し、ビルズのワイルドカード・プレイオフのホームゲームが日曜日から月曜日に延期されました。 「行動は遅れることは間違いないと思います」とエリー郡の執行官マーク・ポロナカーは述べ、キックオフまでに最も重い雪が過ぎ去ると説明しました。 チームは、どんな状況でもプレーする準備を整えています。…

画像の出所：https://www.yahoo.com/news/eerie-twist-emerges-search-missing-175125157.html ロサンゼルス国際空港（LAX）で接続便を逃した後、31歳のハンナ・コバヤシが行方不明になった件について、不気味な新展開が浮上してきた。 USサンは火曜日の夜に報じたところによると、警察は彼女が11月9日に行った一対の奇妙なVenmo決済を調査している。この日は彼女がニューヨークへ「バケットリスト」の旅行と写真撮影のために到着する予定の日だった。 その決済は、金額不明で、彼女のアカウントには、ジョナサン・テイラーとベロニカ・アルマンダレズにそれぞれ1時間以内に送信されたことが示されている。アルマンダレズへの決済には弓矢の絵文字が含まれたメモが添えられ、テイラーへの決済は単に「読書」とラベル付けされていた。 ハンナ・コバヤシは失踪する直前に一対のVenmo決済を送信した。サンによれば、情報筋はこの決済が、彼女が興味を持っていたというタロットカードリーディングのためのものである可能性が高いと述べている。インターネットの捜査者たちは、テイラーのものと思われるTikTokアカウントを特定し、コメントを爆発的に送り込んだが、その後アカウントは非公開に設定された。 11月の決済の前には、コバヤシはこの年、Venmoプラットフォームで公に行った決済が4回のみだった。彼女には、テイラーやアルマンダレズとの過去の決済履歴はない。 警察は彼女の失踪について、まだ容疑者を公に特定していない。コバヤシの叔母であるラリー・ピジョン氏は、サンに対して家族がこの謎の決済について知っていると述べた。LAPDはコバヤシのVenmoアカウントについて公に言及しておらず、捜索活動の詳細についてもほとんど沈黙を守っている。 ピジョン氏は今週、デイリービーストに対し、家族は彼女がロサンゼルスのダウンタウンにいる可能性があるという警察の話を受けて、そのあたりを中心に捜索を進めていると語った。 ハンナ・コバヤシは、11月8日にロサンゼルス国際空港内で監視カメラに映っている。彼女の最後の目撃情報は11月11日にあり、監視カメラは彼女をメトロ駅で確認したが、当局は彼女が便に搭乗していないと主張している。その前には、彼女がロサンゼルスのダウンタウンや、レイカーズの試合が行われるクリプト・ドット・アリーナの近くのショッピングセンターで他の人々と行動している様子が映されていた。家族によれば、彼女は数週間連絡が取れず、携帯電話も充電が切れたか、電源が切られている様子だ。 愛する人たちを困惑させているのは、コバヤシが失踪する前の行動だ。新進気鋭の写真家である彼女は、愛する人たちに通常は考えられないような暗号的なメッセージを送信していたという。 「彼女は恐怖を感じていると言っていて、誰かが彼女のお金やアイデンティティを盗もうとしているかもしれないと話していました」と、ピジョン氏はKTLAに語った。「奇妙で暗号的なメッセージ、マトリックスのことについてなど、彼女らしくない内容でした。そして、突然、もうコミュニケーションがなくなりました。」 ピジョン氏は、彼女が電話に応答しなくなった直後に北カリフォルニアからロサンゼルスに飛んで、姪を探し始めた。他の愛する人たちも同様の行動を取り、彼女の叔母はニューヨークから、父親はハワイから駆けつけた。 ロサンゼルスでは、ハンナを見つけるための支援を呼びかけ、彼女の神秘的な事件に対する意識を高めるためのイベントが行われている。 週末にはさらなる悲劇が家族を襲った。コバヤシの父親である58歳のライアン・コバヤシが、LAXの駐車場で自ら命を絶った。彼の遺体は日曜日の午前4時頃に発見された — 彼がハンナを探しにロサンゼルスに到着してから13日後だった。 ピジョン氏はデイリービーストに対し、父親は「心が折れた」結果、亡くなったと述べた。彼女は、「彼はハンナのために昼夜を問わず探していたが、耐えられなかった」と語った。「彼は娘を心から愛していました。」 この二重の悲劇にもかかわらず、45歳のピジョン氏は姪を見つけるための決意を揺るがしていない。悲しみに暮れる叔母は、コバヤシがロサンゼルスで誘拐されたり、人身売買されているかもしれないことを心配しているが、現在は市内の隅々を探すことに注力している。チラシを配布し、ラリーを開催しているとも述べている。彼女は以前、ライアン・コバヤシが市内の最も危険な地区、特に悪名高いスキッドロウまで探しに行っていたと語った。 ピジョン氏は、彼女の努力において一人ではない。全国の人々がハンナを探すために協力しており、GoFundMeでは水曜日の午後時点で約4万ドルが集まっている。 「ハンナ、私たちはあなたを懸命に探しています」と、ピジョン氏はデイリービーストに向けての嘆願で語った。「私たちは希望を捨てず、あなたの名前を広め、人々にあなたに注意を向けさせています。私たちはあなたを全てで愛しているので、希望を捨てないでください。私たちが見つけるまで、決して希望を諦めないからです。」

画像の出所：https://www.cnn.com/2024/11/28/us/missing-hawaii-woman-hannah-kobayashi-profile/index.html 2022年のある温かい日、ハワイの出身であるハンナ・コバヤシは、友人アリッサ・ピーターソンのスバル・バハに飛び乗り、ハイクからナヒクの友人の農場まで1時間の旅に出ました。 その農場には花が豊富にあり、友人たちは新しいフラワーデザインビジネス「フォレージ・フェアリーズ」のために、オーキッドやその他のカラフルな植物を摘みました。 顧客のために、彼女たちはコンサートステージを花で飾る計画を立てました。 ピーターソンはハンナを見つめ、オーキッドを摘む彼女の姿を見て、彼女がどれほど幸せそうに見えたかを思い出しています。 「私たちが一緒に花のアレンジメントを作るのは本当に美しい瞬間でした」とピーターソンはCNNに語りました。 「ハンナは、花に対する知識と創造性、そして適切に調達するための人脈を持っていて、彼女にとってそれが自然でした。」 花をアレンジすることは、ハンナが2022年11月に行方不明になる前に追求していた多くの創造的かつ起業家のプロジェクトの一つに過ぎませんでした。 11月8日、彼女はマウイからロサンゼルス国際空港へのフライトを取り、同日にニューヨークへの接続便に乗る予定でしたが、彼女の姉シドニー・コバヤシによれば、彼女はその便に搭乗しませんでした。 その後、ハンナの家族によると、ロサンゼルスでの3日間にわたる時折驚くような活動の手がかりが続きましたが、その後手がかりが途絶えました。 ショッピングセンターでの目撃情報、知らない人へのVenmo送金、安全を感じていないという友人への心配なテキスト、不明な人物との市内の鉄道駅でのビデオが含まれていました。 支援を求める方法 もしあなたやあなたの知っている誰かが助けを必要としている場合、全国自殺予防ライフラインには988または800-273-8255に電話してください。 また、危機カウンセラーには741741にメッセージを送ることで連絡できます。 グローバルに: 国際自殺予防協会およびBefrienders Worldwideには、世界中の危機センターの連絡先があります。 この捜索自体は、別の家族の悲劇と交差しました。 彼女の父親は、彼女を探すためにロサンゼルスに来て、空港の近くで自杀が確認されました。 このことは、家族と当局によって明らかにされています。 ハンナの叔母ラリ・ピジョンによると「彼は心が破れて死んだ」といいます。 ハンナの親族は、今や父親を失って悲しんでいる中で、彼女が誘拐されたのではないかと恐れており、彼女の所在に関する情報を求めて公に訴え続けています。 捜索中、彼女を知っている何人かの人々は、彼女がどのような人物であったか、そして彼女の近くの目標や長期的な願望について公に話しました。 ハンナは高校を卒業して以来、さまざまな仕事に取り組みながら、クリエイティブな情熱を追求してきました。 ピジョン氏とピーターソン氏によると、彼女はまた、将来の旅行とも関係している写真家を目指していました。 ハンナは、別の叔母の下で祝杯を挙げるためにニューヨークを訪れる予定でしたが、同時に11月中旬のブルックリンでのDJのショーで写真を撮るつもりでした。 彼女は、アーティストにそのイベントのパスと引き換えにショーの写真を提供するというメッセージを送っていました。 そのアーティストは同意し、無料のグッズも提供したとミュージシャンのマネージャーがCNNに語りました。 「彼女は本当に創造的で芸術的な魂を持っています。 それは彼女の中に根付いていると思います」とピーターソンは言いました。…

画像の出所：https://whyy.org/articles/artist-mf-doom-history-in-philadelphia/ フィラデルフィア、ペンシルベニア州郊外から南ニュージャージー、デラウェアにかけて、WHYYニュースにどのような話題を取り上げてほしいでしょうか？お知らせください！ ラッパーMF DOOMが2001年にフィラデルフィアに訪れた際、彼は奇抜なアーティストたちと交流を深めました。 彼らはチャイナタウンの1026アーチストリートにあるスペース1026という場所に集まっていました。 ここでDOOMは、彼の代表的なアルバム「Vaudeville Villain」を、別名ヴィクトル・ヴォーン名義で制作し始めました。 著者のSKIZことS.H.フェルナンド・ジュニアはこう語ります。「とても未来的なアルバムです。今になってようやくこのアルバムのよさが分かるようになったと思います。」 「最初にリリースされたとき、人々は『これは何なんだ？』と思ったかもしれません。」 DOOM、つまりダニエル・ダミレは、当時非常に肥沃な創造的時期にありました。 2000年から2005年の間に、彼は8つの独立レーベルから8枚のアルバムをリリースし、少なくとも3つの異なるペンネームを使用しました。 彼は「アンダーグラウンド」と見なされることもありましたが、金属のマスクをかぶってコミックブックの悪党のキャラクターとしてパフォーマンスを行ったためです。 DOOMは2020年に腎疾患の薬の合併症により49歳で亡くなるまで、ヒップホップ界で大きな存在感を持ち続けました。 DOOMの楽曲の一つは、2021年にジョー・バイデン大統領の就任セレモニーのプレイリストにまで登場しました。 では、どのようにして大物ミュージシャンがチャイナタウンのバス駐車場の隣にいる奇妙なアーティストたちと出会ったのでしょうか？ 「ここに伝説的なラップのスターフィギュアがいて、彼はすべての奇妙なパンクロックやヒッピー、バイクメッセンジャー風のグラフィティ書き仲間たちと友達です。」とフィラデルフィアのDJコズモ・ベイカーは述べています。 「奇妙な寝具同士です。自分自身をアウトキャストや『拒絶者』として見る人々には何か特別なことがありますが、その呼称を名誉として身につけています。」 無許可の「The Chronicles of DOOM」は、ダミレの人生を包括的に描いた初の著作です。 ロンドンでの誕生、ロングアイランドでの子供時代、そして彼の弟サブロックとのグループKMDでのヒップホップの出発点が語られています。 弟の死とレコード会社への嫌悪感から、ダミレはヒップホップの世界から姿を消し、「ほぼ無一文」の状態になりました。 彼は、新たなアイデンティティを持って帰ってきました。彼はコミックブックや音楽業界への一般的な不信感に駆り立てられました。DOOMとして、ダミレは顔を隠すマスクを装着することで、保護と獰猛さを兼ね備えた存在となりました。 「彼はティーンエイジャーの頃に早くも名声を経験しましたが、それを楽しんではいませんでした。」とSKIZは言います。「だから、『次に戻ってくる時は、顔を覆うマスクをつける。』と決意したのです。」 2001年、DOOMは南ストリートの流行のクラブFluidでパフォーマンスを行うためにフィラデルフィアに赴きました。 当時ベイカーは、彼の週刊ヒップホップナイト『Remedy』を運営していました。 その日は月曜日でしたが、クラブは売り切れで数百人が集まりました。 パフォーマンスの時間になると、ダミレは常に持ち歩いていた金属のアタッシェケースを開け、悪名高いマスクを取り出しました。 ベイカーはこう語りました。「彼がその瞬間、どれほどの人格的変貌を遂げたのか、私は見たことがありません。」…