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画像の出所：https://blockclubchicago.org/2025/03/14/as-chicago-targeted-by-ice-city-councils-immigration-committee-hasnt-met-in-8-months/ シカゴ — 移民問題を監視する任務を担った市議会の委員会は、トランプ政権による大規模な強制送還の標的となり、シカゴのサンクチュアリシティ政策に対する反発が高まる中でも、8か月以上開催されていません。 委員会の委員長であるアンドレ・バスケス（40区）は、委員会は「現地での」地域住民との接触に焦点を当てていると述べ、移民のための権利ワークショップの開催などを行っていると語りました。 彼は、移民問題に関して市が取るべき立法措置についても議論しているが、これらの問題は主に連邦の管轄下にあると述べました。 約2年前にバスケスが委員会のトップに任命された際、彼は月に1回の委員会開催を約束しました。 彼の前任者の下では、委員会は移民の危機が最高潮に達しているさなかに、1年以上も開催されていませんでした。 連邦政府が移民政策を管理している中で、バスケスは委員会の目的を「説明責任を果たし、情報を更新すること」と見なしています。 「現行の法律上、都市ができることがあまりないので、聴聞会を開いても実質的なことを進めるのは難しい」とバスケスはBlock Clubに語りました。 「それで、私たちは四半期ごとの聴聞会を計画し、私たちが行っているすべてのことを報告することにしています。」 今年最初の委員会の会合は、火曜日午前10時にシティホールで予定されており、オンラインで投稿された議事録によれば、「シカゴの移民および難民コミュニティを支援するための最近の取り組み」についての主題聴聞が行われる予定です。 バスケスは、委員会が市長の移民・移動者・難民権利局、予算管理局、シカゴ警察局の職員に、シカゴにおけるICE（米国移民関税執行局）との関係について何を知っているかや、最近の市長ブランドン・ジョンソンの証言に基づいて移民にかかる費用をどれだけ市が支出しているかを証言するよう呼びかけたと述べました。 しかし、金曜日にバスケスは、連邦政府から訴えられている問題に関して公式が質問に答えることに対して、シティの法務部からの懸念により、彼らの誰もが火曜日の聴聞会に出席しないことを理解していると語りました。 バスケスは、その状況を理解しつつも、彼らが聴聞会に出席して声明を出さないことには「フラストレーション」を感じていると述べました。 バスケスはまた、聴聞会が「まばらな」出席を原因としていると述べました。 委員会が公式業務を進めることができるのは、メンバーの半数以上が出席した場合のみであるため、委員会は法則に従わなければならないと指摘しました。 さらに、バスケスは、先月から市民が連邦の移民行動から市がどのように影響を受けるかを理解するための週次のバーチャルブリーフィングを開始したとも述べました。 アンドレ・バスケスジュニア（40区）は、2024年2月21日のシティカウンシルの会議で演説します。 毎月開催の約束 移民委員会は、毎月の開催を約束しながらも、最近あまり開催されていません。 2022年、当時の委員長であったアリエル・レボイラス（30区）の下で、委員会は市に危機感が迫る中でも公に活動していませんでした。 テキサス州の当局者は、数百人、次いで数千人の移民をシカゴにバスで送り込み、大半が宿泊先もリソースも持たずに到着しました。 委員会は2023年に4回開催された記録があります。 2023年6月にバスケスが委員長に就任した際、委員会は月に1回の開催を約束する決議を通過させました。 その決議は、委員会が2021年9月以来2回目となる会合で行われたため、重要な意味を持つものでした。 当時、バスケスは移民委員会はより良くすべきであると述べました。 「私たちには多くの仕事があります」と彼は言いました。 しかし、移民委員会は2024年にわずか4回しか開催されていません。…

画像の出所：https://www.sfpublicpress.org/sf-political-club-splits-from-engardio-over-great-highway/ 中国系アメリカ民主党クラブは、都市で最も古い中国系アメリカ人の政治協会の一つであり、アッパー・グレート・ハイウェイの車両通行を禁止することに反対する声を上げている中、木曜日に監督ジョエル・エンガルディオへの支持を撤回することを決定しました。 この監督は、昨秋のハイウェイ閉鎖を支持する的に成功した投票測定を共同スポンサーしたことに憤慨した住民からのリコール試みの対象となっています。 「我々が支持していないという意味ではありません」と、クラブの会長であるジョセフィン・ジャオは広東語で述べました。 彼女は、反対票は単にクラブがエンガルディオのリコール試みに対抗する努力を支持しないことを示すものであると説明しました。 その投票は決定的で、31人の参加者のうち26人がエンガルディオへの支持をしないことを選びましたが、ジャオは投票者数は比較的少なかったと語り、79人の資格あるメンバーのうちわずか31人が投票したことを強調しました。 クラブの会員は約100人です。 クラブがリコールについてどのような立場を取るかは不明です。 ジャオは、現時点ではメンバーシップが反対にどれだけ進む意欲があるかを「見てみたい」と述べました。 一人のリコール支持者は、正式にリコールを支持することが、シティホールでの野望を持つ者には「政治的自死」の可能性があると認めましたが、同時にクラブはそれについて早く立場を取るべきだと主張しました。 エンガルディオはクラブの投票についてコメントしませんでしたが、政治家は彼らがサービスするコミュニティの声に耳を傾けることが重要だと述べました。 「私は毎日、中国系の有権者から、我々の仕事全体に感謝しているとの声を聞いていますし、地元の出版物『サンセット・ビーコン』に支持の手紙を送った方もいます」と、彼は声明の中で記しました。 その投票はリコールキャンペーンとエンガルディオを維持する努力の両方の代表者からのプレゼンテーションの後に行われました。 しかし、投票の前に集まったクラブの感情は明らかでした。 多くの参加者は、エンガルディオを支持することに反対していることを示すステッカーやサインを持っていました。 質問時間中に聴衆のメンバーがリコールチームにプロ・エンガルディオキャンペーンに対して直接反論させた際に緊張が一時的に高まりました。 「彼は私たちを裏切った」と、以前はエンガルディオを支持していたアリーヌ・ジュエはリコール支持を表明しました。 その夜の投票に参加したクラブメンバーのほとんどはエンガルディオに反対していましたが、クラブは2022年に彼を支持し、成功裏に中国系アメリカ人の現職ゴードン・マーを退け、460票差で当選しました。 エンガルディオは20年ぶりに区の非中国系アメリカ人のスーパーバイザーとなりました。 しかし、関係は、クラブがグレートハイウェイ閉鎖措置（提案K）に対して強い立場を取った昨年11月の選挙キャンペーンの際に悪化しました。 提案Kは、昨年11月に市の有権者の54％によって承認されましたが、グレートハイウェイ周辺に住む住民は反対票を投じました。 翌月、ウエストサイド住民はリコール努力を立ち上げました。 火曜日、提案Kの反対者は、グレートハイウェイの閉鎖がカリフォルニア州環境品質法の下で必要とされる審査を違法に回避していると主張する訴訟を起こしました。 その道路は金曜日に閉鎖される予定でした。 「今週起こされた訴訟は、提案Kの結果を変える可能性があるが、ジョエル・エンガルディオのリコールは提案Kの結果を変えないだろう」と、ミーティング中に『スタンド・ウィズ・ジョエル』のキャンペーンマネージャーであるリアン・チャンは述べました。 ジャオは最近、パブリックプレスに対し、クラブが12月にメンバーに対して調査を行った結果、83％がその監督をリコールすることを支持していたと述べました。 約3分の2はそれを即時に実行することを望んでいた一方、23％は最初に彼との関係を修復することを希望していました。 しかし、クラブは監督から完全に手を引くことに急がなかったと示されています。 その調査結果は、エンガルディオと州上院議員スコット・ウィーナーも、最近数ヶ月にクラブの理事会に二度登壇させたことを示しています。 決定を下す上での課題について、ジャオは、クラブのメンバーの利益と、エンガルディオおよびウィーナーを疎外するリスクとのバランスを取ることだと語りました。…

画像の出所：https://www.cps.edu/media/community-updates/2025/march/community-letter-03-14-25/ 親愛なるCPSの同僚、家族、支援者の皆様、 まず最初に、スキナー・ノース小学校の8年生であるビアトリス・W.が、今年のCPSシティワイドスペリングビーの勝者に選ばれたことをお祝い申し上げます！ ビアトリスの勝利を決定づけた単語は「ザウアークラウト」で、彼女は今後、ワシントンD.C.で開催される第100回スクリップス国立スペリングビーにCPSを代表して出場します。 私たちの地区の最も優れたスペラーに向けて、幸運を祈ります！ シカゴの次世代教師を支援する 私たちの地区のプログラム「Teach Chicago Tomorrow」が、現在5年目に突入したことを嬉しく思います！ 初代TCTコホートのメンバーの何人かは、現在、私たちの学校で学生教師として活動しており、来学年度の開始時には、自らのCPS教室を担当することになります！ TCTは、現在の12年生及び最近のCPS卒業生を対象としており、未来のCPS教育者を育成するために必要なサポートとリソースを提供します。 このプログラムの一つの主要な目標は、私たちの生徒が同一視でき、彼らの生活経験の一部を共有する教育者の多様性を募集し、育成することです。 それを実現する最も強力な方法の一つが、私たちの学校内に既に存在するタレントを育てることです。 次のTCTコホートは今年の7月に始まり、現在、CPSの2025年度卒業生からの応募を受け付けています。 教育のキャリアを考えている卒業予定の学生には、ぜひTCTインタレストフォームを記入し、この機会をオンラインの情報セッションを通して探っていただくようお勧めします。 麻疹ワクチン接種のオプション 最近の報道において、麻疹の症例が全米で増加していることが発表されました。 麻疹は非常に感染力の強い危険なウイルスであり、1人が感染すると、近くにいる9人中8人が、もし保護されていなければ感染する可能性があります。 幸いなことに、シカゴでは今年はケースが報告されていないものの、我々のCPSコミュニティの皆様が麻疹から保護されるよう努めます。 そのための最良の方法は、麻疹、おたふくかぜ、風疹（MMR）ワクチンの接種を行うことです。 MMRワクチンはCPSで必要なワクチンです。 多くの人は子供の頃にMMRワクチンを接種していますが、まだの方にはこの春休みの前、真ん中、後にワクチンを接種できる機会がたくさんあります。 国際的に旅行する予定の方は、旅行前にMMRワクチンで完全に保護されていることを確認してください：6ヶ月から12ヶ月の乳児は1回の接種、12ヶ月以上は2回の接種が必要です。 CPSは、MMRや他の推奨ワクチンを、私たちの学校ベースの健康クリニック及び小学校、高校、チャーターモバイルクリニックで提供しています。 これらのリンクを使用してワクチン接種の予約をしてください。 春休みの前の週はワクチン接種を受けるのに最適な時期であり、一部の場所は春休みの間も営業しています。 CPSでのワクチン接種は、無保険、アンダーインシュランス、またはメディケイドやメディケアで健康保険を持っている方には無料です。 プライベート保険を持っている方は、クリニックにどの保険会社を受け入れているか確認してください。 シカゴ公共保健局も、無保険またはアンダーインシュランスの方に対して、シティ内の4つの免疫クリニックで無料ワクチンを提供しています。 これらのクリニックの詳細については、こちらをクリックしてください。…

画像の出所：https://sfstandard.com/2025/03/14/sf-jails-packed-for-the-first-time-in-decades/ サンフランシスコの投獄率が、12月の平均日常人口と比較して10％以上急増した。 日によっては、刑務所は公式に収容能力を超えており、1,300人以上の囚人が収容されている一方、あるのは1,236床である。 以前の6か月間、地域の投獄人口は比較的安定しており、常に利用可能な刑務所のベッド数のわずか下で推移していた。 しかし、日々、より多くのベッドが埋まっていった。 ダニエル・ルーリー市長の就任前夜、サンフランシスコの3つの刑務所には、1,217人が収監されており、限界に近づいていた。 これは、パンデミック前以来の郡の最高の投獄率を示しており、ほとんどすべての犯罪カテゴリーで罪が減少しているにもかかわらず起きている。 この急増は、一方でベッド数が1985年以来の最低レベルにある時期に発生した。 この都市の主なサンブルーノ施設は、2000年に戦争の真っ只中、当時のサンフランシスコが今日の2倍以上の人々を収監していたときの直後に承認された。 20年以上にわたって、刑務所の収容能力は必要を大きく上回っていた。 2014年以降、都市と全国での歴史的に低い犯罪率に伴い、投獄人口が減少したため、郡は空いているセルを維持するのではなく、サンブルーノの一部や古い施設を閉鎖した。 その後、ロンドン・ブリードが当時の監事会長として、州から新しい刑務所のために割り当てられた8000万ドルを拒否するよう促した。 犯罪率が低下しているにもかかわらず、サンフランシスコの刑務所に入る人が増えており、数十年にわたる地方の刑事司法改革が逆転している。 その政治的後退は、郡がかつて必要ないと思っていた古い刑務所のスペースを再開することを余儀なくさせている。 新たな厳罰化の立場が施設を逼迫させるのは、まさにデジャヴだ。 市の投獄率が1993年にピークに達し、収容所で人々が床の上にマットレスを敷いて寝ていたとき、法執行機関と市民は厳罰化政策の再考を始めた。 しかし、インフラは政治に追いつけない。 440床のセブンスストリート刑務所は、80年代半ばから計画され、1994年に開設された。 これは、刑務所内の過密化との闘いから生じた訴訟の結果として達成された連邦監視の終焉を示した。 サンフランシスコの刑務所の収容人数が利用可能なベッド数を超えたのは2003年が最後だった。 サンブルーノ刑務所は2006年に開設され、都市に768床を追加した。 これは、閉鎖型のセルブロックではなくオープンポッドを持つ現代的な施設であり、教育や活動、そして完全な規模のキッチンのスペースがあった。 2022年にブローク・ジェンキンズ地区検事が就任したとき、都市は低下した後の犯罪の増加に取り組んでいた。 ジェンキンズは、薬物逮捕のためのダイバーションプログラムから投獄にシフトした。 投獄人口が急増し、状況が悪化する中で、逮捕を行う警察とそれに追いつこうとする保安官事務所の間での調整や計画はほとんど見られなかった。 混雑した刑務所はますます混沌とし、暴力的になっていった。 2024年には、投獄人口がパンデミック前のレベルに戻り、しばらくの間安定して推移していた。 プロポジション36は12月18日に施行され、一部の窃盗および薬物犯罪に対する罰則を引き上げ、以前の改革を解除した。 保安官事務所は、この特定の増加に向けた計画を立てていた。 「この最近の急増は異なります。私たちは、プロポジション36の導入に伴い、この可能性を予想していました。」と、部門の広報担当者は述べた。…

画像の出所：https://www.fides.org/en/news/76139-ASIA_JAPAN_Manga_comics_bring_the_stories_of_hidden_Christians_to_life 2025年3月14日、東京（エージェンシア・フィデス） – いかにして、この数世代前の信仰の証の宝を新しい世代に伝えることができるのか？そのために、漫画が用いられています。物語は、日本で起こった出来事を語っています。 世界中でますます多くの読者に読まれている漫画は、若者や大人を魅了し続けています。特異なスーパーヒーローの冒険に加え、独特のフォーマットで描かれた漫画は、迫害の時代にあってもキリストへの信仰を貫いた実在の男女の物語、すなわち日本の「隠れクリスチャン」をも語るようになっています。この現象は、17世紀に始まり、キリスト教が禁止され、すべての宣教師が追放された時点にさかのぼります。 神父や教会がいない中で、日本のカトリック信徒は自らを組織しました。村の長がコミュニティを導き、典礼のカレンダーに従って宗教的儀式を制定し、聖書を守りました。教理教育者が子供たちを教え、洗礼の公式を知る者が初めての聖 Sacramentを執り行いました。使者が家々を訪れて、日曜日、キリスト教の祝祭日、断食の日時を知らせました。 その漫画の絵は、漫画家の高浜寛さんによるもので、彼女は3月17日から20日まで、ローマとルッカで開かれる会議の一環として、イタリアでプロジェクトを発表する予定です。この会議は、日本大使館とルッカの大司教区が主催し、440周年を記念するものです。この記念は、1585年3月に日本からの使節がローマに初めて到着し、教皇に正式に受け入れられたことに関連しています。 使節団の名前は、当時の日本の暦による創設された日付、すなわち天正時代の10年に由来しています。若い日本の代表者をヨーロッパに送るというアイデアは、1573年から極東で宣教活動を行っていたイタリアのイエズス会司祭アレッサンドロ・ヴァリニャーノによって考案されました。彼は、当時日本で最大のクリスチャン大名家の3つから2人の少年を個人的に選びました。大名とは、10世紀から明治時代の mid-19 世紀まで、広大な世襲地所を持ち、日本の大部分を支配していた権力者のことです。 彼らには他の2名の若い貴族が加わり、イエズス会の司祭ディオゴ・デ・メスキータも同行しました。彼らの旅は、1582年から1590年までの8年にわたり続きました。ヴァリニャーノは、この旅を通じて、当時のヨーロッパ教会に日本を知ってもらい、国についての特定のステレオタイプに対抗したかったのです。 高浜さんの物語も、この歴史に関わっています。彼女は、1591年にイエズス会が日本の司祭を育成するために設立した学校がある天草出身です。そこは、天正使節団の帰国後、若者たちが学び続けた場所でもあり、グーテンベルクの印刷機も導入されました。彼らのおかげで、日本で初めてのキリスト教テーマの書籍が印刷されたのです。 天草地域は、長崎と並んで、250年間、迫害から逃れたクリスチャンが集まる場所となりました。神父が不在にもかかわらず、信者たちはキリストへの信仰を貫き続けました。現在、これらの場所はUNESCOの世界遺産に登録されています。高浜さんは、自宅のアーカイブで昔のクリスチャン迫害に関する古文書を偶然発見しました。彼女は、これらの文書を読解する方法を研究し、書かれていない口伝の伝承を注意深く集めています。こうした活動が、地域の「隠れクリスチャン」の歴史に関する研究を継続する基礎となっています。 これらの研究を基にした作品「獅子とボタン」は、実際にあった物語からインスパイアを受けたものです。この物語は、1638年に抑圧されたクリスチャン農民の反乱を描いています。この反乱は、クリスチャンの侍アマクサ・シロによって指導され、血なまぐさい鎮圧が行われました。しかし、歴史的研究を漫画にどのように翻訳するのか？この質問は、3月17日と18日にローマ（教皇グレゴリオ大学と教皇サレジオ大学）で行う高浜さんの講演で取り上げられます。そして3月20日にルッカ大司教公邸で開催されます。

画像の出所：https://english.kyodonews.net/news/2025/03/e7608216993c-update1-japans-iwaya-calls-us-tariffs-regrettable-in-talks-with-rubio.html 日本の外務大臣である岩屋毅は木曜日、トランプ大統領によるすべての鉄鋼およびアルミニウムの輸入に関する関税の導入について、米国のマルコ・ルビオ国務長官に「遺憾だ」と伝えたと述べた。 会談はカナダの小さなリゾート地ラ・マルベイ、ケベックで行われた後、岩屋は記者団に対して、トランプ政権に対し、自動車と相互関税の計画から日本を除外するよう求めたと語った。 また、岩屋はルビオ氏に、両国が日本の安倍晋三首相とトランプ大統領との2月のホワイトハウス首脳会談での合意に基づいて、二国間同盟をさらに強化すべきだと伝えたと述べた。 岩屋はG7外相会議の合間にルビオ氏と面会し、トランプ大統領の非連続的な2期目が始まってから3回目の会合であると報告した。 その中で、ウクライナやガザ地区に関する問題についても議論したと岩屋は述べたが、詳細には言及しなかった。 トランプ大統領が計画している関税の中で、日本は特に輸入車に対する約25％の関税の提案を懸念している。この関税は現在の2.5％から引き上げられることになる。 相互関税の導入や、すべての国からの輸入品に対して同等の関税を課すトランプ氏は、4月2日に自動車関税を導入すると発表しており、これは日本の自動車産業に大きな打撃を与える可能性がある。 2024年、日本はアメリカに約137万台の車両を輸出し、これが日本のアメリカへの総輸出の28.3％を占めていると、日本の貿易データが示している。 日本は輸入車、トラック、バスに対して関税を課していないが、トランプ氏は日本や他の国でアメリカ車があまり運転されていないことを常に指摘している。 トランプ氏の補佐官は、日本市場におけるアメリカ車ブランドの不人気は、安全規制などの構造的な障壁に起因すると主張している。 トランプ大統領の鉄鋼およびアルミニウムの関税は水曜日に発効した。二日前、日本の貿易大臣である武藤洋次氏は、ワシントンで米国商務長官のハワード・ルトニック氏や他の高官と面会したが、高い関税から除外されるという保証は得られなかった。 岩屋のルビオ氏との会談は、トランプ氏が日本との長年の安全保障条約が一方通行であると不満を漏らした一週間後に行われた。 トランプ氏は3月6日、オーバルオフィスでの記者会見で、「私は日本を愛している。我々は日本と素晴らしい関係を持っているが、日本を守るための契約はあるが、彼らは我々を守る必要はない」と述べた。 「それがその契約の内容であり、彼らは我々と経済的に大きな利益を上げている」とも付け加えた。 木曜日、岩屋はカナダ、英国、イタリアの外相とも別途対話を行い、二国間協力を強化し、主要なグローバル問題において密接に連携することで合意したと日本の外務省は報告している。

画像の出所：https://apnews.com/article/senator-alan-simpson-dies-faf4826aba710283e4f4e6581082a41f ワイオミング州シャイアン（AP）— 政治的伝説であり、迅速な機知で現在の政治的対立を超えた元米国上院議員アラン・シンプソンが亡くなった。彼は93歳だった。 シンプソン氏は、家族とウエストのバッファロー・ビルセンターからの声明によれば、12月に骨折した股関節から回復するのに苦労した末、金曜日の早朝に亡くなったという。 「彼は無条件に寛大な男だった」と兄のピート・シンプソンは声明の中で述べた。「そして、私は絶対に無条件だという意味で寛大と言っている。彼は時間を与え、エネルギーを与えた – そしてそれは政治の中でも家族の中でも、ずっと続いた。」 シンプソン氏は、元副大統領のディック・チェイニーと共に、最も人口の少ない州であるワイオミングの圧倒的な共和党の象徴であった。 チェイニーとは異なり、シンプソン氏はユーモアで有名だった。「この国には二つの政党があります、愚かな党と悪党です。私は愚かな党に所属しています。」というのは、シンプソン氏の多くの有名な名言の一つである。 現在の基準で見れば政治的中道派であるシンプソン氏は、1979年から1997年までの間に3期にわたり上院議員を務め、その間にはロナルド・レーガン大統領による共和党の再活性化があった。 シンプソン氏は、その時期において共和党の立法agendaに向けて上院の共和党員を結集する重要な役割を果たした。 しかしながら、シンプソン氏は、自らの見解を持っていることでより知られており、時には辛辣さをもって語った。 政府の支援に頼る人々を厳しく批判する一方で、シンプソン氏は堕胎の権利を支持しており、これは彼の落選に寄与した中道的姿勢の一例である。 シンプソン氏には、ビル・クリントン大統領の元労働長官ロバート・ライヒや、ジョージ・W・ブッシュ大統領の元運輸長官ノーマン・ミネタといった民主党の友人もいた。 シンプソン氏とミネタ氏は、ミネタ氏とその家族が第二次世界大戦中に彼の故郷コディ、ワイオミングのハートマウンテン強制収容所に収容されていた際にボーイスカウトとして出会った。 戦争中に日本人の祖先の人々が収容されたことについての認識を高めるため、二人は政治を離れた後も活動を続けた。 ミネタ氏は2022年に亡くなり、その際シンプソン氏が共和党員と民主党員の間の最大の違いについて尋ねられたことを思い出し、「アランは考えてから言った。『まあ、私はサイズ15の靴を履いていて、彼はサイズ8.5だ』」と述べたという。 シンプソン氏は「党派を超えた関係を築き、超党派の合意形成に秀でていた」と彼の三人の子供の一人であり、元ワイオミング州下院議長のコリン・シンプソンは声明の中で述べた。 「父とピートは、父母が以前に示した同じ愛、ユーモア、思いやり、献身で数十年にわたり拡大家族の支えとなってきた。」と彼は言った。「父は偉大な力であり、母のしっかりした手が彼のそばにあり、私たちは生涯の冒険に乗っていたことを非常に幸運に思う。」 2010年、バラク・オバマ大統領はシンプソン氏に、税収の増加と歳出削減を通じて4兆ドルを節約する計画を策定する委員会の共同議長を任命したが、その計画は真剣に議会で考慮されることはなかった。 身長6フィート7インチのシンプソン氏は、文字通りの大柄な人物であり、2017年にアラバマ州のラザフォード・ストレンジ上院議員が就任するまでのところ、上院史上最も背の高い議員であった。 シンプソン氏は、政治的に大きな役割を果たす家族の一員でもあった。 彼の父ミルウォード・シンプソンは知事、上院議員および州議会議員であり、母ローナ・コーイ・シンプソンはコディの赤十字社の会長および地元計画委員会のメンバーであった。 「私は父が政治と法律を愛しているのを見て、私もそうしたいと思った。」とシンプソン氏はかつて語った。 シンプソン氏は1931年にデンバーで生まれ、コディでの無謀な銃撃や破壊行為の子供時代を経て、1949年にコディ高校を卒業し、1954年にワイオミング大学を卒業した。 同年、彼はワイオミング州グレイビル出身のアン・シュロールと結婚し、米国陸軍に入隊し、ドイツで第5歩兵師団と第2装甲「地獄の車輪」師団に所属した。 アランとアン・シンプソンは、昨年の夏にコディの公園で親族や数百人が参加したアイスクリーム社交会で70周年の結婚記念日を祝った。 陸軍を退役した後、シンプソン氏は1958年にワイオミング大学で法学位を取得し、父の法律事務所に入所し、以降19年間そこで働いた。 彼は1964年にワイオミング州下院議員に選出され、1976年に米国上院議員に選出されるまでその職に就いていた。 ワイオミング大学ではフットボールとバスケットボールの選手であったシンプソン氏は、政治を「接触スポーツ」と表現した。…

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/03/14/weather/thunderstorm-outbreak-severe-fire-blizzard-climate-hnk/index.html 米国中部を横断する嵐が金曜日に勢力を増す見込みで、週末を通じて何百万もの人々に極端な気象をもたらすことでしょう。 この嵐の主なイベントは、金曜日の午後からミシシッピバレーおよび南部全域での広範な激しい雷雨の発生となる見込みで、トルネード、破壊的な風の突風、大きな雹の可能性があります。 嵐の北側では、風が雪をかき上げ、ミッドウェストで吹雪のような状況を引き起こす可能性があります。 しかし、これらの危険が前面に出る前に、嵐は平野部に強力でハリケーン並みの風速と極端な火災のリスクをもたらします。 強風が金曜日の朝から増し始め、テキサス州では時速81マイル（約130km）に達し、1日を通じてさらに強く、広がる見込みです。 これらの風はまた、粉塵を巻き上げ、視界を悪化させ、旅行をほぼ不可能にします。 ここで、嵐から期待されるものを紹介します： 激しい雷雨の発生が金曜日に開始 激しい雷雨は金曜日の午後遅くにミッドウェストで強まり、夜間を通じてルイジアナ州からミネソタ州まで900マイル以上の範囲に襲い掛かる可能性があります。 セントラルアイオワ州から北ミシシッピ州にかけて、デモイン、セントルイス、メンフィスを含む地域で、1,100万人以上に対して5段階中4の深刻な雷雨のリスクが設定されています。 周囲の地域にはより低いが依然として重要な3のリスクが設定され、シカゴ、カンザスシティ、ジャクソン（ミシシッピ州）などの都市にも影響を及ぼす可能性があります。 破壊的な風の突風が広範囲にわたって発生し、レベル3および4のリスク地域内の一部の嵐は、時速100マイル（約161km）のハリケーン並みの突風を生み出す可能性があります。 レベル3および4のリスク地域に入るルイジアナ州からミネソタ州まで、激しい雷雨の低い脅威も広がっています。 この雷雨の帯は東に向かって進行し、夜間を通じて続くと予想されており、この時間帯はこれらの嵐を見つけることが難しくなるため、さらなる危険をもたらします。 「寝ている間に警報を受け取れるように、複数の方法で警報を受け取れることを確認してください」と、イリノイ州中部の気象サービスは木曜日に呼びかけました。 「警報が発表された場合、どこに避難するかを把握しておいてください。」 トルネードや雹も発生する可能性があります。 西イリノイ州、南東ミズーリ州から北西テネシー州にかけて、そして北ミシシッピ州を含む地域の600万人以上に対して、トルネードのリスクが最も高く、EF2以上の強力なトルネードも発生する可能性があります。 予報官たちはこの脅威について異常に自信を持っています。 「この予報に疑問を投げかけるような失敗モードはほとんど存在しないことに注意する価値があります。これは、重大な状況の信憑性を高めます」とセントルイスのNWSオフィスは述べました。 「今日、ミズーリ州とイリノイ州の州境地域で、最近では最も激しい雷雨の発生の一つとなるかもしれません。」 失敗モードとは広く言えば、システムや製品が失敗する可能性のある方法ですが、ここでは予報に関するものであり、天候の条件が悪化して激しい悪化を回避する可能性のある状況はほとんどありません。 しかし、午後遅くから夜間にかけて、強力なトルネードの脅威はそこを越えて広がり、南ミシシッピ州とアラバマ州から北イリノイ州とアイオワ州にかけて広がります。 このタイミングは危険を増大させており、2022年の調査によれば、夜間のトルネードは日中のものに比べて死亡率が約2倍になるとされています。 トルネードの脅威は土曜日に増加し、ストーム予測センターは南部を「破壊的な激しい（雷雨）のための特に不安定なシナリオが発生する地域」と特定しています。 激しい雷雨は土曜日の朝に金曜日の活動の後も続く可能性がありますが、短時間の休憩の後、午後には南部で最も危険な雷雨が強まるか形を変えるでしょう。 氣候危機がトルネードの挙動をどう変えているか 土曜日には、東ルイジアナ州やアラバマ州、ミシシッピ州を含む地域に5段階中4の雷雨のリスクが設定され、極端なフロリダパンハンドルの西端も含まれています。 レベル4の地域に囲まれたリスクの低い地域には、アトランタやナッシュビルなどの都市が含まれています。…

画像の出所：https://www.oregonlive.com/living/2025/03/sorry-portland-the-worlds-smallest-park-is-somewhere-else-now.html ポートランドで最小の公園のタイトルを巡るニュースが、最近心を痛めるものとなりました。 今週初め、ギネス世界記録の組織が日本の長泉町を訪れ、ポートランドが長年保持してきた「世界最小の公園」の記録を更新したことを発表しました。 ポートランドのミルエンズ公園は、面積がわずか452平方インチで、1971年からこのギネス世界記録のタイトルを保持してきました。 ところが長泉町の公園は、正式な名称もないようで、372平方インチの面積を持つことが認定されました。 ポートランド公園局の広報担当、マーク・ロス氏に電話で確認したところ、ミルエンズ公園の住人であるレプラコーン家族がこのニュースに「憤慨している」とのことです。 長泉町の公園には、専用の管理計画や水やりスケジュールはあるのでしょうか？ エンジニアによる設計図や、それを手入れする公園技術者は存在するのでしょうか？ オレゴニアン/オレゴンライブはこの問題に引き続き注目します。 ポートランドのミルエンズ公園は、あらゆる点において正式な公園です。 長泉町の公園も公式な測量士を雇い、その面積を測定してギネス世界記録の認定を受けたことで、最小公園の称号を獲得したのです。 もし模倣が最も誠実な形の賞賛だとしたら、私たちは非常に光栄に思っています。」とロス氏は述べました。 「ミルエンズ公園はもはや世界最小の公園の称号を持たないかもしれませんが、世界で最も楽しい公園という称号は誰にも奪われることはありません。」 ポートランドのミルエンズ公園は、ナイトパークウェイの真ん中にある交通島に位置しており、南西テイラー通りとの交差点にあります。 公園は、ほぼ70年にわたって数多くの変化を遂げてきました。 車が定期的に通り過ぎたり、木々が育ちすぎたりするだけでなく、道路自体の再設計や再舗装に伴い、公園も再整備されてきました。 ミルエンズ公園は、故ディック・ファーガンにちなんで名付けられました。 ファーガン氏は1940年代から1960年代にかけてオレゴン・ジャーナル紙で働いていた記者です。 彼は「ミルエンズ」というコラムを持っていて、製材所に残った端材にちなんで名付けました。 そして、様々なおかしなニュースやクィップを掲載していました。 伝説によれば、ファーガンのジャーナルでのオフィスの窓からは、かつてのフロントアベニュー（現在のナイトパークウェイ）の一角が見えました。 彼の視界に入ったのは、街灯の設置が予定されていたが取り除かれたか、あるいは設置されなかった穴の周りでした。 その穴の周りのコンクリートが雑草で生い茂っている様子は目障りでした。 1954年3月7日にオレゴン・ジャーナルに掲載されたこの写真のキャプションにはこう書かれています。「最近、全国で最小のバラ園がジャーナルビル前の安全島に植えられたことから、内乱が発生。 オーモンド・ビーン区長（右）は、公園の名前を「エンボイ公園」とすべきだと主張。 一方でファーガン（中央）は、自身のコラムの名前にちなんで「ミルエンズ」と名付けるべきだと主張。 ポートランドのバラを担当するジョージ・グートフライシュ（左）はビーンを支持しています。」 ファーガンは、1954年に公園にバラの木を植え、それを「ローズプランティングウィーク」の宣伝スタントとしてミルエンズ公園と名付けました。 数十年にわたり、ファーガンは公園にまつわる伝説やレプラコーンの住人に関する物語を書き、毎年のセント・パトリックデーイベントを公園で主催してきました。 ファーガンは1969年に亡くなりましたが、彼の小さな創造物に対する愛情は続いています。…

画像の出所：https://mynorthwest.com/local/sues-delta-japan-airlines/4061669 ワシントン州のカップルが、シアトル・タコマ国際空港で発生した小規模な衝突に関して、デルタ航空と日本航空に対して最初の訴訟を提起した。 この事件は、2月5日の午前10時15分頃に発生し、日本航空（JAL）の航空機が駐機中のデルタ機の尾に接触した。 衝突は、Sコンコースと南部の空港メンテナンスハンガーの間のランプで発生した。 「除氷の順番待ちをしている間、デルタ737航空機の尾が別の航空会社の航空機の翼端に接触したとの報告があります。 クルーや乗客の怪我の報告はなく、私たちはこの経験と旅行の遅延についてお詫び申し上げます」とデルタはKIRO 7に対して2月に述べた。 デルタ航空の便はプエルト・バラルタ行きで、JALの便は東京から到着したところだった。 当時、142人の乗客が搭乗していた。 「これらの小さな地上での衝突は一般的ではありませんが、珍しいわけでもなく、通常は誰も怪我をしません」と航空業界の専門家であるスコット・ハミルトンが2月にKIRO 7に話した。 1月にはアメリカン航空の便がシカゴでユナイテッド航空の便に接触する事故も発生した。 「駐機中の航空機が正しい場所に停まっていないか、タキシング中の航空機が少し中心位置から外れている可能性があります」とハミルトンはこれらの事例について語った。 「いくつかの異なる理由がありますが、明らかに誰かが位置を誤っていたことが原因です。」 訴訟に関しては、最初は怪我の報告がなかったものの、ハーマン法律事務所はデルタ航空の便に搭乗していた夫妻の怪我が衝突後数日で悪化したと述べている。 訴訟では、怪我の詳細は述べられていないが、夫妻が怪我をしたとだけ述べられている。 訴状は、このワシントン州のカップルと彼らの2人の幼い娘が事件で怪我をしたと主張している。 「150トンを超える重量の乗客、荷物、その他の貨物、そして残りの燃料を搭載したJAL機が、デルタ機の側面に衝突したため、乗客にねじれた衝撃を与えたのは当然です。 そのため、多くの乗客が重度の脊椎の捻挫や筋肉の損傷を受けたのも無理はありません」と弁護士ララ・ハーマンは述べた。 ハーマンは、衝突の際に女性が6ヶ月の赤ちゃんを抱っこし、他の子供の世話をしていたことにも言及した。 この家族はメキシコへの国際便に搭乗していたため、ハーマンはこの衝突が1999年のモントリオール条約に法的に基づくものであると指摘した。 「その条約の条項によると、各乗客は、過失の証明なしに、約200,000ドルの保証を受ける権利があります。 原告は、デルタ機の乗客であったことを証明し、怪我の性質と程度を立証するだけです。 また、モントリオール条約では、200,000ドルの限度を超える怪我については、デルタが事故において過失がなかったこと、全ての責任がJALであるか、地上作業員や航空交通管制のような他の第三者の責任であることを証明しなければならないと規定されています。」 訴状では、請求額が75,000ドルを超えると述べられている。 「安全性の問題は、乗客の怪我が致命的でも非致命的でも同様です。 最近の事件や接触の急増は非常に憂慮すべきことです。 誰かが飛行機に乗るたびにこのように感じるべきではありません」とハーマンは述べた。 両航空会社に対して訴えられている内容は以下の通りです： 条約上の責任…