オースティン・バーグストローム国際空港拡張の公共アート契約が一時停止
画像の出所:https://www.kut.org/austin/2025-03-21/austin-pauses-10m-in-airport-art-over-concerns-local-creatives-were-excluded オースティン市は、オースティン・バーグストローム国際空港の拡張に向けた重要な公共アート契約3件を一時停止しました。 この動きは、市が主要公共スペースでローカルアーティストをどのように促進すべきかを再考している可能性を示唆しています。 合計1,000万ドル以上に上る3件の契約承認は、選定されたアーティストの中に地元アーティストが含まれていないことに対する懸念を受けて、来週の市議会議題から削除されました。 これらのアイテムは、公共の場におけるアートプログラムの一環として、空港新トンネルおよびターミナル-トンネルインターフェースでのアート設置に関する交渉と契約の実行を承認するものでした。 アイテムの撤回は、カーク・ワトソン市長を含む市の関係者が提案された契約に地元アーティストの代表が不足していることに懸念を示した後に行われました。 「これらのアーティストの作品が重要であることは理解していますが、空港に設置するアートは地元アーティストの重要性を強調し、オースティンの創造的かつ文化的なコミュニティを際立たせるべきだと常に考えてきました」とワトソン市長は市議会メッセージボードに書き込みました。 「これらの契約について進める前に、私たちは会話を持つべきだと思います」とも述べました。 バネッサ・フエンテス市副議長も同様の見解を示し、公共投資は地元の芸術家の才能を反映し、促進する必要があると強調しました。 「この開発のこの段階に地元アーティストが含まれていないことに懸念を抱いています。今後の段階で地元アーティストがどのように参加するのかを学ぶことができると思いますし、この特定の拡張プログラムの段階で地元アーティストとどのように関わるかを考えるよう、スタッフに促したいです」とメッセージボードに書き込みました。 最近設立された文化、芸術、音楽、エンターテイメント局のアンジェラ・ミーンズ局長は、空港の高い視認性を持つアートのインスタレーションにオースティンの文化的アイデンティティが反映されるようにするための必要なステップとして、この動きを位置づけるメモを発表しました。 プロジェクトの第2フェーズと第3フェーズは、テキサスおよびオースティンを拠点とするアーティストに機会が確保される形で、計画通りに進行します。 しかし、第1フェーズは現在見直し中で、修正された選考プロセスが30日以内に予定されています。 空港の公共アート計画は、2024年8月に公式に承認され、空港拡張計画の一環として進められました。 第1フェーズのartist opportunitiesの配分に関して懸念が生じたのはすぐ後のことです。 このフェーズでは、地元および国際的なアーティストに対して限定エントリー競技が開かれていました。 最近、議会はオースティン・コンベンションセンターからのアート作品の除去を巡る論争を受けて、公共アートプログラムの監視を強化するための手段を講じてきました。 この中には、ジョン・ヤンシーによる「Riffs and Rhythms」モザイク壁画の撤去が含まれ、この作品は破壊の危機にさらされています。 議会の改革推進には、公共アートがどのように委託されるか、保存および移転のためにどのように資金が配分されるか、そして市の公共-民間パートナーシップのアプローチが長期的な文化的および経済的目標と整合しているかを再評価することが含まれます。 ミーンズのメモは、これらの懸念を認識しており、地域のアーティストの公共プロジェクトへの参加を制限してきた障害を取り除くことにコミットしています。 メモによると、ACMEは空港のリーダーシップと協力し、拡張の最高視認性の側面でオースティンを拠点とするアーティストが意味深く参加できるようにする代替アプローチを模索します。 ミーンズは、空港での公共アート計画は優先事項であり続けるが、そのプロセスは市の地域社会への関与と透明性へのコミットメントと整合しなければならないと強調しました。 また、メモには、ACMEが最近除籍された件で、海外にあるコンベンションセンターの4つの作品を「保存し、移転する」ための即時の措置を講じたことが追加されています。
フィラデルフィアの移民コミュニティにおける恐怖と準備計画
画像の出所:https://billypenn.com/2025/03/24/juntos-immigration-how-to-family-preparedness-plan/ 恐怖は混乱、警戒、麻痺を引き起こす可能性があります。これらはすべて、認識された脅威に対する正常な反応です。フィラデルフィアの多くの移民家庭にとって、トランプ政権の再発足に対する不安は深まり、定着してきました。 1月20日の就任式から数時間以内に、トランプは一連の反移民の大統領令や宣言に署名し、いくつかの公約を実行しました。 これらは、彼の大規模な国外追放の目標に向かって国を動かし、法的移民への多くの道へのアクセスを大幅に減少させるものでした。 東フィラデルフィアの移民コミュニティは、1月28日にジュニアタ地域のコンプリートオートウォッシュで、そして2月27日にラウナースト地域のジャンボミートマーケットで、2回の米国移民税関執行局(ICE)による大規模な家宅捜索を目撃しました。 これらの捜索は、移民コミュニティの多くを深く不安定にし、恐怖を与えました。 「トランプは憎悪を促進し、恐怖を煽り、私たちの安全感を弱める反移民のレトリックを使用しています。そして、私たちがそう感じるとき、私たちは当然、‘外に出るべきではない。自発的に国外に出るべきだ’ということを考え始めます」と、南フィラデルフィアに拠点を置く移民擁護団体Juntosの移民組織担当ディレクター、デイジー・ロメロ・チャバリアは述べています。 「恐怖や不安に駆られると、私たちは弱体化します。個々としてだけでなく、家族、さらにはコミュニティ全体としても。」 その代わりに、Juntosのような草の根の移民団体や非営利の法的支援機関は、移民家庭に対して、逮捕、拘留、国外追放の可能性に備えた準備計画を作成することを促進しています。 家族準備計画とは何ですか? 「家族準備計画は、家族と会話を持つことを含みます。」とロメロ・チャバリアは説明しました。 「それは、あなたの家族や資産の安全性を確保する方法です。計画がなければ、子供や財産が不安定な状況に置かれているというプレッシャーがなく、より安心できます。」 準備計画は、子供がいるかどうかに関係なく、すべての移民に役立ちます。 それは運転免許証、パスポート、財産権、税金の支払い証明書、出生証明書、婚姻証明書、移民文書(労働許可証、グリーンカード、ビザなど)などの重要な書類を更新および整理し、それらを安全な場所に保管することを含みます。 また、適切な法的代表者を確保し、拘留の際に頼れる緊急連絡先を持つことも含まれます。 「各ケースは異なりますが、重要なのは、できるだけ多くのことを整えることです。 もしあなたがここに家を所有している場合、誰がその支払いを管理するのでしょうか?車を持っている場合、誰がその支払いを担当するのでしょうか?」とロメロ・チャバリアは付け加えました。 未成年の子供を持つ家庭の場合、家族準備計画は子供たちの福祉とケアを確保することに重点を置きます。 そのような計画は、主な養育者または親が利用できない可能性があることを考慮するのに役立ちます。 「一部の親は、自分が拘留または国外追放されるなどの理由で、子供や子供たちのケアをすることができなくなる場合に備えて家族準備計画を持ちたいと考えるかもしれません。」とフィラデルフィア法援助の上級弁護士で、家族法に関する専門家のスーザン・パールスタインは述べています。 そのような場合、家族計画には子供のケアに関する指示を書き留めることが含まれます。 必要な情報には以下が含まれます: – 子供のフルネーム – 生年月日 – 携帯電話番号 – 社会保障番号…
ONE 172: Takeru vs. Rodtang – 白熱のノンタイトルファイト
画像の出所:https://www.onefc.com/news/one-172-takeru-vs-rodtang-results-anane-yoshinari-aoki-and-lee-dominate-in-japan/ ONE 172: Takeru vs. Rodtangでのノンタイトルファイトは、2023年3月23日(日曜日)に行われ、期待に応える白熱した戦いが展開されました。 日本の埼玉スーパーアリーナで行われた8試合は、ムエタイ、MMA、キックボクシングが盛り込まれており、半数がノックアウトまたはサブミッションで決着がつきました。 以下に、ライブでWatch.ONEFC.comでのアクションを振り返ります。 アナンがスーパーラックを圧倒した一方的な試合 ONEインタImバンタム級ムエタイ世界チャンピオン、ナビル・アナンは、元王者スーパーラック・キアムー9に対して復讐を果たしました。 アナンは早い段階から試合を掌握し、身長とリーチの利点を活かしました。 そして、間もなく頭部キックと連打でスーパーラックをノックダウンさせましたが、タイのスターは八-countを経て立ち上がりました。 6フィート4インチのストライカーは、試合の第2ラウンドでも体と頭へのコンビネーションを成功させ、スーパーラックを揺らし続けました。 試合の終わりまでに、チームメディ・ザトゥートに所属する彼は完全に流れに乗り、スーパーラックはオーバーハンドストライクを投げることに終始しました。 しかし、彼は20歳の若者に近づくことができず、アナンは判定勝ちを収めました。 これにより、アナンの戦績は40勝5敗となり、スーパーラックとのライバル関係を1勝1敗に持ち込みました。 吉成がダイナマイト左パンチでRakを撃沈 渡嘉敷吉成は仕事を完了させましたが、思ったよりも遅くなりました。 同じくノックアウトの名手であるRakとの接戦を経て、10回のムエタイ世界チャンピオンはカウンター左や世界クラスのキックでリードを果たしました。 Rakが攻めるたびに、Eiwa Sports Gymの選手は角度を切って反撃しました。 第3ラウンドでは、同様の戦術を持ち出し、評価し、スリップして反撃し、吉成は飛び膝で相手を揺らしました。 しかし、勝利に導いたのは、彼のダイナマイト左手でした。 Rakが前に出ると、吉成はスリップし、ストレート左をヒットさせ、2ラウンド40秒で相手を撃沈しました。 この勝利により、デビューした日本のスーパースターは62勝6敗に記録を更新しました。 青木がフォラヤンを制してライバル関係を締めくくる 青木真也は、彼の最大のライバルであり良友であるエドゥアルド・フォラヤンを、ライト級MMAの試合でサブミッションで制しました。 フォラヤンが青木のダブルレッグタックルを防いだ後、”トビカンジュダン”は計画を変更し、ガードを取りました。 そこから彼はフォラヤンの腕を確保し、アームバーを掛けて、試合開始からわずか53秒後にサブミッション勝ちを収めました。…
日本、半導体産業の復活に向けた取り組みを強化
画像の出所:https://www.dw.com/en/japan-wants-to-revitalize-semiconductor-industry/a-71974216 日本は、輸入依存から脱却し、半導体産業の復活に向けた取り組みを進めている。 しかし、国内の半導体領域での超大国地位の回復は、今も遠い夢である。 近年、世界の貿易が地政学的な対立や関税、パンデミック関連の混乱により徐々に不安定になる中、日本は自国の半導体産業を再構築しようとしている。 かつて、日本は高性能電子機器の市場を支配しており、世界でも最先端のチップ製造技術を有している。 しかし、1980年代には利潤が薄かったため、日本は韓国などの国々に基本的なチップの大量生産を許してしまった。 また、国際貿易が妨げられることはないだろうとの見解もあったため、日本は輸入に頼ることができた。 しかし、その理解は変化した、と東京大学の科学技術政策の教授である鈴木和人は語った。 「新型コロナウイルスのパンデミックによって供給網が混乱したことで、チップ不足が日本、ヨーロッパ、アメリカで発生しました。 これにより、日本政府は国産産業を衰退させないためには、自前の供給が必要であることを認識しました」と彼はDWに語った。 最近では、トランプ政権の新しい政策が自由貿易を妨げることにより、日本政府の危機感が高まっていると鈴木は付け加えた。 日本が目指すべきはトップではない? 「政府にとって最大の要因は経済安全保障を確保することです」と、マッコーリーグループ東京のセミコンダクターセクター専門家であるダミアン・トンは言う。 「日本の製造業のニーズに応えるために、日本が独自の半導体能力を保持することが重要だと感じています」と彼はDWに語った。 最近の『AIブーム』は、この分野への政府の関心をさらに高めているとトンは付け加えた。 しかし、これらの圧力にもかかわらず、トンは日本が再び世界の主要なチップメーカーとしての地位を取り戻そうとしているわけではないと考えている。 「ここでの政府はグローバルな規模で展開しようとしているわけではありません。 日本自身のスケールを維持することを望んでいますが、同時に他国の企業が自国で製造施設を設立するために魅力的で関連性のある地位を維持したいと考えています。」と彼はDWに語った。 その目標を念頭に、日本は国内生産を強化するための二本の方針を追求してきた。 第一に、2021年に世界的なチップ大手である台湾積体電路製造(TSMC)を招き、ソニーや自動車部品メーカーのデンソーと連携し、鹿児島県に工場を建設する計画を立てた。 このプロジェクトは、1.2兆円(80.1億ドル、73.4億ユーロ)の規模で、40%以上が政府の助成金で賄われている。 この工場は、自動車や消費者向け電子機器に使用される22ナノメートルおよび28ナノメートルのチップを生産している。 2023年には、TSMCがこの地域に二つ目の製造工場を建設することを発表した。 第二の戦略は、新たな日本の半導体メーカー「ラピダス」を設立することだった。 2022年以降、日本の政府機関は新会社に数億ドルを注ぎ込み、北海道に生産施設を設立するのを支援している。 ラピダスは、米国のIBMおよびベルギーのインターネット微細電子センター(IMEC)と協力し、最先端の半導体研究の商業化を目指している。 政府は最近、2025年の予算の下でラピダスに追加で1000億円が提供されることを発表した。 「目的は、他の企業と協力して最先端のチップを製造し、日本がグローバルなプレーヤーであり続けることです」と鈴木は述べた。 「人工知能、自動運転車、ドローンなどの分野における巨大な需要により、半導体業界の競争が急速に激化しています」と彼は続けた。 『産業振興の最後のチャンス』…
トランプ政権が裁判官や法律事務所に公然と攻撃を強化
画像の出所:https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/23/trump-news-at-a-glance-hegseth-mocks-judge-who-ruled-against-transgender-ban 米国の国防長官、Pete Hegsethが、トランプ政権が政治的アジェンダに対する法廷の挑戦に対して攻撃を強化する中で、 裁判官を公然と批判する最新の高官となった。 彼は、トランプが署名した大統領令によって施行された、 米国軍のトランスジェンダー軍人禁止令を阻止した米国地方裁判所の裁判官であるAna Reyesを mock した。 Hegsethはソーシャルメディアの投稿で、裁判官を「コマンダー・レイエス」と呼び、 彼女が戦争に関する決定を下す権限を持たないと示唆したが、実際には彼女は軍の人員に関する決定のみを下したに過ぎなかった。 Reyesは、民主党の前大統領ジョー・バイデンによって任命され、 トランプ政権の高官によって公然と攻撃される最新の裁判官である。 HegsethのReyesに対する公然とした嘲笑は、 最近のトランプ、エロン・マスク、弁護士総長のPam Bondi、他の高官による裁判官に対する類似の発言に続くものである。 トランプは火曜日、強制送還便に関する訴訟を担当する裁判官の弾劾を求め、 彼を「急進的な左派の狂人」と「トラブルメーカー及び扇動者」と呼び、 これに対して米国最高裁判所の主席判事が異例の形でトランプを叱責した。 トランプ政権はまた、米国最大級の法律事務所の一つであるポール・ウィスに対抗しており、 トランプの顧問たちはこの事務所を脅すことができたことに喜んでいる。 事務所の会長がトランプを宥めようとする中、 トランプ政権がこの事務所の機能を脅かす大統領令を撤回するよう試みたという批判に対してである。 さらに、この法律事務所は、トランプが推進してきた原因に対して、今後4年間で4000万ドルの無償法律サービスを提供することに同意し、 また、ダイバーシティ、エクイティ、インクルージョンの採用イニシアチブを撤回するための雇用手続きの監査にも同意した。 トランプ政権は、政府に対して倫理に反する訴訟を提起する弁護士や法律事務所に新たな行動を脅かしている。 これは、トランプ政権が直面している100件以上の訴訟の中での一環といえる。 アメリカでは、トランプのアジェンダにalignした企業をボイコットすることを支持する20%のアメリカ人がいるとの新しい調査が報告された。 ハリス・ポールの調査によれば、 アマゾン、ターゲット、テスラを含む著名ブランドが経済ボイコットに直面しており、…
ノースカロライナ州とサウスカロライナ州での森林火災に対応する緊急事態宣言
画像の出所:https://apnews.com/article/north-carolina-wildfires-f28fcfcf1f8acb5761121024766e1384 ノースカロライナ州のある郡で森林火災が発生し、強制避難命令が出されました。 この火災に対処するために緊急隊が奮闘している一方、サウスカロライナ州の知事は森林火災の拡大に対処するため、緊急事態を宣言しました。 ノースカロライナ州公共安全省は、土曜日の午後8時20分からノースカロライナ州ポーク郡の一部地域について強制避難を発表しました。 この郡はシャーロットから約80マイル(129キロメートル)西に位置しています。 同省はSNSで「この地域の視界は低下し、道路や避難ルートが塞がれる可能性がある。今すぐ離れなければ、閉じ込められたり、怪我や死亡の危険がある」と投稿しました。 公的安全省は、ノースカロライナ州コロンバスに避難所を設置したと伝えました。 ノースカロライナ州森林サービスのオンライン火災公的ビューワーによると、ポーク郡では3つの活動中の火災があるとのことです。 そのうち2つの大きな火災は、それぞれ1.7平方マイル(4.4平方キロメートル)から1.9平方マイル(4.9平方キロメートル)にわたっています。 ブレイク郡とマディソン郡の近くにも2つの別の火災が発生しており、バージニア州との北部境界にあるストークス郡では3つ目の火災が燃えています。 一方、サウスカロライナ州のヘンリー・マクマスター知事は、土曜日にブルーリッジ山脈内の地域で前日から始まった「テーブルロック火災」と呼ばれる火災を受けて、緊急事態を宣言しました。 「この森林火災が広がり続ける中、緊急事態宣言により、リソースを迅速に動員し、消防士が生命と財産を守るための支援を受けられるようにします」とマクマスター知事は声明で述べました。 この声明では、サウスカロライナ州森林委員会によって発表された全州にわたる屋外焚き火禁止令も確認されました。 地元の消防当局は、土曜日にテーブルロック山附近の一部住民に対して避難を呼びかけました。 ピッケンズ郡の保安官局は、土曜日の遅い時間に更新を発表し、消防士たちは operations を一時中断し、日曜日の朝に地上要員と機材、ヘリコプターや空爆機の支援と共に作業を再開すると伝えました。 火災は約110エーカー(45ヘクタール)を焼いており、一般市民には州道11号線を避けるように呼びかけられています。 ノースカロライナ州の西部地域は、9月にハリケーン・ヘレナの影響を受け、すでに大きな被害を受けていました。 その影響で、州が管理する道路の5,000マイル(8,046キロメートル)が被害を受け、7,000の私有道路、橋、カルバートが損壊しました。 一方、ニュージャージー州森林火災サービスは、土曜日にワートン州立森林で発生した火災と戦っており、この火災は日曜日の早朝時点で約2.7平方マイル(7平方キロメートル)を焼失しました。 消防士たちは、この火災の約半分を抑制したと、同サービスのFacebookページで午前8時の更新で報告しました。 緊急当局は、キャンプ場2か所を避難させ、18棟の建物が火災の近くにあると述べましたが、火炎はそれらから離れて動いており、構造物の避難はありませんでした。 現在、この火災の原因は調査中です。
日本航空機がダラス航空機の尾に衝突、シアトル・タコマ国際空港での混乱
画像の出所:https://www.fox13seattle.com/news/sea-tac-plane-hit-by-plane 2025年2月5日、水曜日にシアトル・タコマ国際空港で、日本航空のタクシー中の航空機がダラス航空機の尾に衝突する事故が発生しました。 この事故によりけが人は報告されていませんが、冬の天候とこの事故が原因で、170件以上の遅延やキャンセルが発生しました。 事故は午前10時15分ごろに発生しました。 シアトル港消防局、警察、そしてシアトル・タコマ空港の運営チームが、南空港メンテナンス格納庫とSコンコースの間のタクシーラインでの事故に対応しました。 報告によると、日本航空の航空機がタクシー中に、ダラス航空の駐機中の航空機の尾に接触したとのことです。 目撃者の一人であるダラス航空の乗客、ジェイソン・チャン氏は、衝突が起きたときに飛行機が「揺れ動いた」と語りました。 キャプテンはすぐに、機体の尾が衝突したことをアナウンスしました。 チャン氏によると、乗客たちは冷静であり、最終的にはバスでターミナルに戻されるまで待機していたとのことです。 この一連の出来事は「現実とは思えない」もので、彼のグループは再スケジュールされたフライトを待つ間、ラウンジで楽しんでいたと述べました。 ダラス航空はFOX 13シアトルに対し、自社の飛行機はプエルトバジャルタ行きのボーイング737型機であると発表しました。 「氷解に向けての順番を待っている間に、ダラス737型機の尾が他の航空会社の機体の翼先端に接触したと報告されています。 乗組員や乗客にけがは報告されておらず、この体験と旅行の遅延についてお詫び申し上げます。」 ダラス航空の乗客は別の航空機に移動させられました。 水曜日の午後、日本航空のJL67便の乗客は東京成田行きの便についての航空会社からの最新情報を待っているところでした。 FlightAwareによれば、その航空機はボーイング787-9ドリームライナーです。 現在、この衝突の原因や、どのくらいの間タクシーウェイが封鎖されるかは不明です。 シアトル港の関係者によると、この事故はタクシーライン上で発生したため、空港運営には最小限の影響しか及ぼしていないとのことです。 数字で見ると、午後2時PTの時点でSEAでは少なくとも180件の遅延と28件のキャンセルが報告されています。 空港はすでに、冬の天候が太平洋北西部を襲っているために遅延を経験していました。 この事故は、航空旅行の安全性に対する関心が高まる中で発生しました。 1月には、アメリカン航空のジェット機とアメリカ陸軍のブラックホークヘリコプターが衝突し、ポトマック川に墜落、67人全員が死亡しました。 2月3日、作業員たちは残骸の撤去を始めました。 当局は、衝突の経緯を解明するために引き続き調査を行っています。 フィラデルフィアでは、医療航空機が子供と母親、そして4人の乗組員を乗せて1月31日に住宅街に墜落し、搭乗者全員が死亡し、地上で十数人が負傷しました。 その航空機はジェット救助医療機であり、ミズーリ州スプリングフィールド・ブランソン国際空港に向かう途中でした。 日本航空は水曜日に以下の声明を発表しました。 「2025年2月5日、成田国際空港からシアトル・タコマ国際空港に到着する際に、JL68便の右翼が他の航空機の尾に接触しました。 乗客や乗員にけがは報告されておらず、関係者へのご迷惑をお詫び申し上げます。…
サウンドトランジット、リンクライトレールのインフラ整備とサービスへの影響
画像の出所:https://seattletransitblog.com/2025/03/22/link-disruptions-march-24-to-may-30/ サウンドトランジットは、リンクライトレールシステムの拡張を続け、既存のインフラの「状態の改善」を進める中で、重要なトランジットサービスの多くに影響が予想されています。 今後予定されている作業には、ウィルバートン駅でのレールクリップの交換、ピナーハースト駅での建設、およびインターナショナルディストリクト/チャイナタウン駅付近の600フィートのレールの交換が含まれます。 ウィルバートン駅レールクリップ 2ラインの利用者は、ウィルバートン駅周辺で通常よりも電車のスピードが遅くなっていることに気付いており、その区域における「スローダーダー」が無告知で敷かれていることを示しています。 サウンドトランジットにコメントを求めたところ、次のような説明がありました: 「私たちは、ウィルバートン駅近くのいくつかのE-クリップが破損しているのを発見したため、2月にスローダーダーを導入しました。システムの他の場所ではクリップの問題は確認されておらず、これらのクリップが破損した原因を特定するための根本原因分析を進めています。 破損したクリップは安全な危険を構成していませんでしたが、私たちは慎重を期して、地域のすべてのクリップを重耐久クリップに交換することに決めました。 現在、両方のトラックの最寄りのプラットフォームレール上のすべてのクリップは交換されています。これらは、断然多くの破損が発生した場所です。 現時点で、約1,400のクリップのうち、800のクリップが修理および事前に交換されています。これまでのところ、交換されたクリップが失敗したとの報告はありません。 現在、最終バッチのクリップの受け取り処理を進めています。受け取った後、最寄りのプラットフォームの端から最も遠い2本のレールの交換プログラムが再開されます。 ウィルバートンでの完全な交換プロセスは、約3晩を必要とする見込みです。 スローダーダーは4月初旬に解除できると見込んでいます。 E-クリップはレールを支えるコンクリートに固定する金属のループです。 この修理とそれに伴うスローダーダーは、2ライン全体に大きな勘定を与えていないように見えますが、ウィルバートンでのスルー速度が元に戻ることは、スローロールを体験する乗客にとって非常に歓迎されるでしょう。 ピナーハースト駅の階段工事 ピナーハースト駅の北および南の階段の完成には、全体で1ラインのサービスの減速が必要です(サウンドトランジットによる)。 サウンドトランジットは、3月24日(月曜)から、工事業者が平日午後7時以降及び週末全日で階段の完成に向けた作業を行うことを発表しました。 工事中、リンク1ラインのサービスはわずかに減少し、列車は12分ごとに到着し、シャーラインサウス/148th 駅の片側から発着します。 3月24日から4月13日:すべての列車はシャーラインサウス/148th 駅のリンウッドシティセンター(北行き)プラットフォームを使用します。 4月28日から5月30日:すべての列車はシャーラインサウス/148th 駅のアングルレイク(南行き)プラットフォームを使用します。 単線運転の影響はシャーラインサウス/148th 駅のみですが、リンクの列車は北ゲート駅とシャーラインサウス/148th 駅の北にあるクロスオーバースイッチでトラックを変更できます。 これにより、列車が運行されている間にピナーハースト駅のアクティブトラックの反対側で作業者が安全に階段を仕上げることができるようになります。 この作業は5月30日までの完了が予定されていますが、4月14日から4月23日まで、ダウンタウンシアトルでのレール交換プロジェクトに必要な大規模サービス中断を考慮して工事は一時中止されます。 工事はまた、5月17-18日の週末と、メモリアルデーの週末(5月24-26日)にも一時中止される予定です。…
シアトルの桜の花咲く穴場スポット
画像の出所:https://www.theurbanist.org/2025/03/22/guide-to-seattles-best-spots-for-cherry-blossoms/ 3月の終わり、シアトルでは自然と人間の深い伝統である春の行事が観察されます。桜の木が一斉に花を咲かせ、人々はその美しさを楽しむために街に溢れ出します。 観光ガイドは、見物客を有名なスポットへと導くことが多く、大学のキャンパス、ワシントン公園植物園、神戸テラス、セワード公園近くのレイクワシントン通りなどが含まれます。 これらの場所は確かに有名ですが、街の至る所で桜が咲いている中、シアトルには意外と見落とされがちな隠れた名所があるのではないかと考えました。 答えを見つけるのは驚くほど難しかったのですが、シアトルの桜の木に関する中央データベースが存在しないためです。シアトル周辺の樹木データ管理者の多大なる協力を得て、私は市や大学の5つのデータベースからの記録を結合し、街全体の桜の木をより包括的に調査しました。 結合されたデータセットには、シアトル全体で44,000本以上の花咲く石果樹が含まれ、その中には17,000本以上の花咲く桜の木があります。 花咲く桜の木とは何でしょうか?まず、彼らはプルヌス属(Prunus)に属し、これはサクランボ、プラム、アーモンド、桃、アプリコットやその他の石果を含む名称です。 この属の中で、目を見張る美しい花を育てるために栽培されたいくつかの桜の木の品種があります。これには、以下のものが含まれます: – 日本桜(Prunus serrulata):桜の栽培は日本で長い歴史を持ち、10世紀に遡る古い品種の証拠があります。この観賞用のPrunus serrulata種には、有名な「クワンザン」、「シロタエ」、「アマノガワ」、「ロイヤルバーガンディ」などの品種があります。シアトル全体に11,000本以上の日本桜が点在しています。 – ヨシノ桜(Prunus × yedoensis):オオシマザクラとシダレザクラの交配種です。市内には1,800本以上があり、有名なUWキャンパスの桜や、ウエストシアトルの38番通り南西や、サウスビーコンヒルのビーコン通り南沿いに cluster があります。 – ヒガン桜(Prunus × subhirtella):市内には2,100本以上あり、フィニーレッジにはいくつかのクラスターがあります。 – サージェント桜(Prunus sargentii):市内には400本以上があります。サウスチャールズストリートやレイニアアベニュー東のサウスディアボーンストリートにはクラスターがあります。 シアトルの桜の木を観察するための隠れたスポットを10ヶ所紹介します。 シアトル全域に散在するプルヌス属の木は、探しに行く価値があります。特に、サンダークラウドプラム(Prunus cerasifera ‘Thundercloud’)やブリレイアナ紫葉プラム(Prunus ×…
トランプ大統領、日本との安全保障同盟に批判的な発言
画像の出所:https://www.cbsnews.com/news/us-japan-military-defense-ties-trump-china-threat/ 東京 — トランプ大統領は3月上旬、アメリカと日本の間の片務的な安全保障同盟について批判的な発言をした。日本の官僚たちは、トランプ氏のこのような発言を以前にも聞いたことがあり、これまでのところ、日本はアメリカの支援の確実性に基づいて国の安全保障計画を策定し続けている。政府関係者は、他に選択肢がないことを認めている。 「日本にとって、アメリカ以外の選択肢はありません」と、外務省北米局の副局長である秋山拓也氏はCBSニュースに語った。「条約的にも、物理的なプレゼンスの面でも、アメリカの代わりになる国は考えられません。」 トランプ大統領の政権下で、アメリカはヨーロッパからの後退を図っているかもしれないが、日本との軍事協力は安定しており、むしろ、ホワイトハウスがアジアのますます攻撃的な大国である中国との対立を強める中で、拡大するかもしれない。 中国の近隣国に対する脅威 日本の官僚たちは、2月に白宮を訪れた岸田繁首相の訪問後、安堵の息をついたかもしれない。トランプ政権は、日本の防衛に対するコミットメントを再確認し、東京と北京との間の尖閣諸島に関する所有権の争いの中でもその姿勢を示した。 これは、中国とその近隣国間の多くの領土所有権に関する争いの中の一つであり、中国は南シナ海のほぼ全域を自国の領土として主張している。ホワイトハウスは、中国の侵略行動や南シナ海の militarizationを繰り返し非難しており、アメリカの艦船や航空機はこの地域で「航行の自由」演習を定期的に行い、その度に北京から厳しい反発を受けている。 トランプ氏は2025年2月7日、ワシントンD.C.のホワイトハウスのオーバルオフィスで日本の岸田繁首相と握手を交わした。 日本の首相に助言する者たちは、アメリカの選挙後の数ヶ月間、トランプ氏との会談に臨む岸田首相のために準備を進めてきた。 彼らは、日本の安全保障同盟の利点をアメリカに伝えるために明確で簡潔な言語を用いることに焦点を当て、日本が自国の防衛費とアメリカからの軍事調達を増加させたことを強調した。 中国は近年、軍事能力、特に核プログラムの強化を急速に進めており、アメリカの官僚によると、昨年はすでに世界で第二位となっている防衛予算に7.2%の増加を発表した。 2月には、台湾が中国を非難し、中国軍が台湾海峡で「射撃訓練」演習を行ったことに対応するとして自国の部隊を展開した。 「アメリカの観点からすると、もし台湾が陥落し、日本が落ちれば、私たちのインド太平洋における同盟は終わることは明らかです」と、ハドソン研究所の日本担当Chairのケネス・ワインスタイン氏はCBSニュースに語った。「中国は非常に大きな軍事的影響を行使し、グローバルな輸送を停止させたり、南シナ海やその他の場所へのアクセスを制限することができるでしょう。」 日本の尖閣諸島周辺では、すでに日本と中国の海軍艦船の間に緊迫した遭遇が発生している。尖閣諸島は北京と東京の両方が主張している無人島のグループである。日本の海上保安庁のデータによると、中国の政府船は2024年中の366日中355日も島の周辺海域に侵入しており、これは2008年以降、中国が島周辺での活動を開始して以来、報告された侵入の中で最も多いものである。 島周辺で活動する中国の艦船は、その数だけでなく、武装も増加しており、より大きな武器を搭載していると、日本の外務省および防衛省の職員は述べている。 地図は、黄色で中国が支配している地域を示し、オレンジで中国が主張しているが支配していない地域、すなわち南シナ海のほとんどを示している。 日本のアナリストは、中国が尖閣諸島に軍事侵攻する可能性は即座にはないと考えているが、漁業やその他の非軍事艦船に関わる事故や事件が発生した場合、迅速な軍事的エスカレーションが起こるリスクがあると指摘している。 「中国共産党は力を信じています。彼らは、今や行動する力を持っていると信じたから行動を始めたのです」と、東京女子医科大学の教授で中国専門家の高原明夫氏はCBSニュースに語った。「我々は、アメリカがこの地域における存在感を高めてくれることを望んでいます。なぜなら、中国が確実にこの地域における存在感を強化していくからです。」 アメリカと日本の防衛協力に対する大きな後押しが期待されるか? 日本は近年、防衛に対するアプローチを見直しており、2027年までにGDPの2%を防衛に使うことを約束している。日本は2022年に、戦後の専守防衛姿勢を放棄し、反撃能力を獲得する方針を発表した。 トランプ政権はこれらの変化を承認したように見え、日本側が懸念していたように、さらなる防衛費の増加を求めていない。 トランプ氏が今月、アメリカに対する日本の相互防衛義務を果たす準備ができているかという点で具体的に不満を述べたが、日本の官僚たちは、アメリカ軍の施設と基地を提供するという点に焦点を当て、関係のこの側面を拡大できるよう努めている。 アメリカと日本は、トランプ氏がホワイトハウスに戻る前から共同作戦本部の日本設置に関する議論を行ってきた。これが実現すれば、アメリカ軍の日本における役割が、作戦の権限を持つ指揮本部に格上げされることになる。 このアップグレードに関する対話は、バイデン政権の下で発表され、日本側から要求されたものである。 地域の安全保障危機が発生した場合—たとえば、中国が台湾に攻撃を行ったり、南シナ海の島を巡る争いが生じた場合—日本に共同作戦本部があれば、アメリカ軍は指揮を地域から行える能力を持つことになり、ハワイにある米インド太平洋司令部から命令を待つ必要がなくなる。 アメリカの国防長官であるピーター・ヘグセス氏は、3月末に日本の防衛相と会談し、太平洋地域におけるアメリカ軍の強化について協議する予定である。 ウクライナへの懸念…