Category: 経済

画像の出所：https://english.kyodonews.net/news/2025/01/bb68a40c5784-feature-japan-firms-working-to-attract-retain-skilled-foreign-workers.html 日本が労働力不足に直面する中、低賃金やその他の雇用課題により、外国人労働者の流出が増加しています。 その中で、いくつかの企業が外国人労働者が離れないように努力しています。 冷凍食品の製造・販売を行うEat & Holdings Inc.は、外国人労働者に依存している企業の一つであり、適切な人材の確保が最優先課題となっています。 同社は、家具付きの賃貸住宅、日本語の支援、リーズナブルな食堂の利用などを提供し、外国人労働者が「完全に安全で快適」に働ける環境を整えています。 「私たちは、医療や財政の問題など、外国人労働者を援助することを確実に行っています」と、同社の人事部門で働くベトナム出身のグエン・ティ・クイン・トラン氏は述べました。 「彼らの最初の印象がとても重要ですので、問題を早期に解決できるよう尽力しています。」 同社は、7カ国の370人以上の外国人労働者をサポートしており、技術実習生や、事前の研修なしで指定された業界で働ける『特定技能外国人』ビザの保有者が含まれています。 同社は、月々の手当を提供するだけでなく、日本語テストに合格した労働者には十分な住宅支援や生活費の補助を行い、インフレによる生活費上昇を補っています。 また、外国人労働者のスキル向上や、特定技能外国人No.1ビザの試験に合格することを促しています。このビザは、最大5年間の滞在を許可し、更にNo.2ビザへの進展を奨励しています。このNo.2ビザは無制限の更新を可能にし、永住権への道を開き、外国人労働者が配偶者や子供を日本に連れて来ることも可能にします。 同社の努力が実を結び、2024年10月に実施された試験で18人中16人が合格し、食品および飲料製造業界でNo.2ビザを取得しました。 その中の1人である、群馬県伊香保にある工場で働く32歳のベトナム人社員は、家族名での呼称を希望しました。彼女は学ぶことの難しさを認めつつも、「できるだけ長く会社に貢献したい」と述べ、入社以来「周囲の皆さんが非常に助けてくれた」と伝えました。 彼女は2016年にベトナムの大学を卒業後、日本に外国人研修生として来日し、日本の文化を学ぶことを望んでいました。 彼女は他の食品会社で3年間働いた後、より高い賃金と良好な評判を聞いてEat & Holdingsに入社しました。 試験に合格した後、彼女は新たな挑戦を受ける気持ちが湧いてきたと言います。「私は今、日本語能力試験のN1を勉強しています」と、標準的な言語能力試験の最も難しいレベルを指して笑顔で述べました。 日本が深刻な労働不足に直面する中、2024年6月には物議を醸していた外国人研修生制度を2027年までに新たな制度に置き換える法律が成立しました。 新制度は、外国人の才能を育成し確保することを明確に目指しています。 外国人研修生制度は、厳しい労働条件や人権侵害の批判に直面しており、多くの雇用主が安価な労働力を確保するためにこの制度を悪用しているとされています。 新制度に参加する者は、3年以内に必要なスキルを習得し、特定技能外国人プログラムに移行できることが期待されています。また、最初の職場で1年または2年間働いた後に職場を転職することも可能になります。 指定技能外国人ビザの適用対象業種は、2024年3月に道路や鉄道交通、林業や木材業など16の業種に拡大されました。 日本は2024年4月からの5年間で820,000人の外国人を専門技能ビザのもとで受け入れることを計画しており、これは2023年度までの5年間で予想されていた数の2倍以上になります。 より多くの企業が外国人労働者の雇用を目指す中で、Mynavi Global Corp.の社長、ユズリハ・モトキ氏は、雇用者が労働者の定着に影響を与える動向や要因に目を光らせる必要があると強調しました。 「私たちの調査によると、熟練外国人労働者が仕事を離れる理由は、業界や国籍、会社での雇用期間によって異なります」とユズリハ氏は述べました。…

画像の出所：https://apnews.com/article/nippon-steel-japan-cfius-economy-biden-099564a3cddca587af0d7340e0c15ed6 ワシントン（AP）— ジョー・バイデン大統領は、東京の日本製鉄がピッツバーグに本社を置く米国製鉄（U.S. Steel）を買収するという約150億ドルの提案を阻止した。この決定は、バイデンが大統領選挙中に「スチールタウンUSA」の最も歴史的な製鉄会社の買収を防ぐと誓ったことを裏付けるものである。 提案されたこの取引は、アメリカの工業地帯で選挙年の政治的混乱を引き起こし、この阻止によって日本製鉄から訴訟の脅威が示された。 「我々は、アメリカの国家利益を代表する主要な米国企業が継続的にリードし続ける必要がある」とバイデンは金曜日の声明で述べた。 日本製鉄と米国製鉄は共同声明でこの決定を非難し、バイデンの決定は「明らかなプロセスの欠如と法律の違反」を反映していると述べた。また、バイデンが国家安全保障上の懸念を示す信頼できる証拠を示さなかったことを指摘し、訴訟に踏み切る可能性があるとした。 「我々は、我々の法的権利を守るために適切な措置を取る以外に選択肢がない」と述べた。バイデンの決定は、米国の国家安全保障のリスクに関する合意に至らなかった米国の外国投資委員会（CFIUS）の長年待たれていた報告書を受けてのものである。バイデンは最終決定を下すために15日間の猶予が与えられていた。 この委員会は、財務長官ジャネット・イエレンが議長を務め、その他の内閣メンバーが参加している。委員会は、大統領に取引を阻止することを推奨することができ、連邦法は大統領にその権限を与えている。 事情に詳しい米国の当局者は先月、取引を許可することが日本企業の米国製鉄会社の買収が国家安全保障のリスクを生むことにはならないという懐疑的な考えを持つ連邦機関もあったと述べた。 この決定は、民主党の大統領が退任を控えている時期に行われ、アメリカの最大のアジアの同盟国であり、米国の債務の最大の外国保有者である日本との関係に影響を及ぼす可能性がある。 両製鉄会社は「米国の利益を促進する取引を拒否することは衝撃的であり、非常に憂慮すべき事態だ」と述べ、日本をこのように扱うことは「パートナーに対して冷淡なメッセージ」を送ると警告した。 「不幸なことに、これは米国に重要な投資を行おうとする同盟国に本社を置く企業への冷ややかなメッセージを送ります」と両社は述べた。 バイデンは以前、選挙運動中にこの取引に反対すると表明し、労働条件を維持するか、雇用を削減するかに懸念を示した米国鉄鋼労組から支持を受けていた。彼は、米国製鉄が100年以上の歴史を持つ象徴的なアメリカの製鉄会社であり、国内で所有・運営されることが重要であると述べた。 ドナルド・トランプ大統領選出もこの買収に反対し、12月にTruth Socialプラットフォーム上で取引を阻止し、製鉄会社の利益を向上させるための税制優遇や関税の使用を誓った。 金曜日、製鉄労働者（Steelworkers）組合のデビッド・マコール会長は、バイデンが売却をブロックしたことに感謝すると述べ、「これは我々のメンバーとアメリカの国家安全保障にとって正しい決定だ」と語った。 マコールは、日本製鉄が米国の貿易利益において誠実な仲介者であるかどうかを長い間疑問視しており、金曜日にそれを再確認した。「日本製鉄は、国際貿易の詐欺者であり、米国の製鉄業を低下させ、数十年間にわたり国内製鉄業をはく奪してきた」とマコールは述べた。 「日本製鉄が米国製鉄を買収することを許可することは、我々の貿易システムを内側からさらに不安定化し、国家安全保障や重要なインフラ需要を満たす能力を損なう機会を与えることとなる」と彼は続けた。マコールは、米国製鉄が利益を上げており、18億ドルのバランスシートを報告したことを強調した。日鉄の提案は、経営者や投資家にとっては「巨大な風益」となるが、アメリカや労働者にとってはそうではないと言った。 しかし、米国製鉄は、日本製鉄からの資金がなければ、老朽化した高炉の生産を安価な非組合電気炉へ移転し、本社をピッツバーグから移転する可能性があると警告した。 一方、日本製鉄は、アメリカの製鉄業が中国に支配される業界で競争できるようにするための最適な位置にあるとし、ペンシルベニア州とインディアナ州の老朽化した高炉を含め、労働組合が代表する施設に数十億ドルを投資すると約束した。 同社は、米国製鉄を貿易問題において保護すると約束し、高炉と競合する鉄鋼スラブを輸入しないことを約束した。 日本製鉄は、2023年12月に米国製鉄を現金と債務で149億ドルで買収すると発表し、米国製鉄の名とピッツバーグ本社を維持することを約束した。しかし、提案は、労働組合員の雇用、サプライチェーン、及び米国の国家安全保障に対する取引が意味することに関する懸念を引き起こした。 発表は、アメリカの製造業セクターの再建に対する新たな政治的支持の潮流の中で行われ、過去の保護主義的な米国の関税が国内製鉄業を再活性化させに役立っていると分析されている。 日本製鉄は、支持を得るためのPRキャンペーンを繰り広げ、米国製鉄の従業員に対して$5,000の閉鎖ボーナスを提供することさえ発表した。これは約1億ドルの費用に相当する。 保守派の多くや米国商工会議所のようなビジネス団体は、取引を公然と支持していた。日本製鉄は、労働者と市長一部を味方につけ始めていた。 日本製鉄は、2023年において世界第四の製鉄会社であると、世界製鋼協会のデータは示している。米国製鉄は24位であった。

画像の出所：https://www.nbcnews.com/business/business-news/biden-blocks-japans-nippon-steel-acquiring-us-steel-rcna186073 バイデン大統領は金曜日、米国の鋼鉄企業U.S.スチールの日本企業日鉄による150億ドルの買収を阻止する決定を下した。 これは、選挙年の政治に波及した1年間のビジネスの物語の幕引きである。 この決定は、財務省の委員会による国家安全保障のレビューの後、合意に至らなかったため、昨年12月に大統領に最終決定が委ねられたものである。 NBCニュースは9月に、バイデンが買収を阻止する準備を進めていると報じていた。 大統領は、就任からわずか2週間余りを残す中、著名なピッツバーグの企業の運命を巡る難しい政治的算段に直面していた。 外国企業により、この企業が経済的な安定を得る可能性がある一方で、U.S.スチールを米国の手の中に保つことは、激しい外国競争の中での企業の生存を危うくするリスクもあった。 「私が何度も言ってきたように、鋼鉄の生産とそれを生産する鋼鉄労働者は、我が国のバックボーンです。」とバイデン大統領は声明の中で述べた。 「強力な国内所有および運営の鋼鉄業界は、重要な国家安全保障の優先事項であり、堅牢なサプライチェーンに不可欠です。 …国内の鋼鉄生産や国内の鋼鉄労働者がなければ、我が国はより弱く、より安全でなくなります。」と続けた。 U.S.スチールの株価はこのニュースを受けて急落し、金曜日の市場オープン時に7%下落した。 約11,000人の労働者を抱えるこの企業は、1901年に設立され、その全盛期には第二次世界大戦中に約340,000人を雇用していた。 株価は1990年代以来ほぼ横ばいで、アジアを中心とした安価な鋼鉄生産が進む中で苦境に立たされている。 木曜日の夜にコメントを求められたU.S.スチールの広報担当者は、前述の声明を引用し、取引が「製造業と革新への投資を通じて、アメリカの国家安全保障と経済安全保障を強化する」と述べた。 さらに、その取引が「中国による競争の脅威に対抗するための最良の方法である」と主張した。 「これは、U.S.スチール、そしてその従業員、地域社会、お客様が今後も繁栄し続けるための最良の方法です。」と広報担当者は続けた。 「バイデン大統領が正しい判断をし、米国の国家および経済安全保障を明確に強化する取引を承認することを願っています。」 日鉄は、コメントの要請にはただちには応じていない。 多くのU.S.スチールの従業員を代表する労働組合「アメリカスチールワーカーズ」は、この発表を歓迎した。 「国内鋼鉄業界を維持するために、バイデン大統領が果敢な行動をとってくださったことに感謝します。」と労働組合は声明を発表した。 「今後、責任ある経営が行われることで、U.S.スチールは優れた雇用、健全なコミュニティ、そして堅牢な国家および経済安全保障を今後も支え続けると確信しています。」 ペンシルベニア州知事のジョシュ・シャピロは、U.S.スチールに対して州西部の雇用を保護することを優先するよう促す別の声明を発表した。 「この問題はまだ終わってはいない。西ペンシルベニアにおける鋼鉄製造の未来とその労働者を保護するための長期的な解決策を見つけなければなりません。」と述べた。 この取引の潜在的な阻止は、米国の主要な同盟国であり、最大の外国投資国である日本との関係に悪影響を与える可能性を引き起こしていた。 金曜日が銀行休業日である日本からの公式なコメントは直ちにはなかった。 日本政府の公式は、個別企業の管理に関する問題について具体的なコメントを控えているが、米国と日本の経済関係を強化し、相互投資を拡大することが重要であると述べている。 アメリカ及び国際的なビジネス団体も、この取引が政治化されていると批判している。 提案された買収は、2023年12月に発表されるとすぐに論争を招き、バイデンはその月の声明で、この取引を「国家安全保障とサプライチェーンの信頼性に対する潜在的な影響を考慮する必要がある」と述べていた。 バイデン大統領と民主党の大統領候補カマラ・ハリスは、U.S.スチールがアメリカの所有であるべきだと主張し、この取引に反対するキャンペーンを展開していた。 次期大統領ドナルド・トランプもこの売却に反対の意を示し、12月には合併を阻止し、税制優遇措置や関税の組み合わせでU.S.スチールを復活させると述べていた。…

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/01/03/business/biden-blocks-us-nippon-steel-takeover/index.html ニューヨークCNN — バイデン大統領は金曜日、日鉄による米国製鉄の143億ドルの買収を阻止すると発表しました。これは、彼の政権の終わりが近づく中での重要な大統領権限の行使を示しています。 「私が何度も言ってきたように、鋼鉄生産とそれを生産する鋼鉄労働者は我が国の背骨です。」と彼は声明で述べました。 「国内で所有され、運営される強い鉄鋼業は、本質的な国家安全保障の優先事項であり、持続可能な供給網にとって重要です。」 この動きは、ワシントン・ポストやニューヨーク・タイムズが報じた通り驚きではありませんが、今後の外国の米国企業への投資に影響を与える可能性があります。 バイデン大統領は以前からこの取引に反対していると言及しており、次期大統領のトランプ氏もこの取引に反対し、就任後に阻止すると表明しています。 この取引は、2023年12月に発表されて以来、政治的な緊張を生んでおり、米国の重要な産業である鋼鉄業の外国による支配に対する bipartisanな政治的反対を引き起こしています。 取引を阻止することは国内で政治的に人気があるかもしれませんが、他の米国企業への外国投資をためらわせるかもしれません。また、米国製鉄が必要とする投資の流れを止める可能性もあります。 先月末、外国投資に関する米国委員会（CFIUS）は、バイデン大統領に対し、米国製鉄の売却が国家安全保障上のリスクをもたらすかどうかについて合意に至らなかったことを通知しました。 そのため、取引をブロックするかどうかの最終判断は大統領に委ねられることになりました。 米国鉄鋼労働者組合（USW）は、取引が発表された瞬間から強く反対の立場を貫いており、日鉄が労働組合員が働く古い製鉄所の雇用を守るための十分な保障を提供していないと主張しています。 しかし、バイデン大統領の取引への反対は最後の判断ではないかもしれません。日鉄と米国製鉄は、バイデン政権や次期トランプ政権が取引を阻止しようとしても、裁判で承認を得るために闘うと表明しています。 米国製鉄、日鉄、USWは、バイデン大統領の行動についてのコメントを求められた際、すぐには回答を得られませんでした。 米国製鉄と日鉄は、この取引が米国製鉄の国内鋼鉄業務に必要な投資を提供するために不可欠であると主張しています。 米国製鉄は日鉄からの27億ドルの投資がなければ、USWの代表を務める製鋼所を閉鎖せざるをえないと主張しています。 政治的な決断 提案された買収は不人気であることが必至でした。 米国製鉄はかつてアメリカの産業の象徴であり、1901年に設立されて以来、世界で最も価値のある企業であり、初めて時価総額が10億ドルを超えました。 戦後のアメリカ経済にとっては、車や家電、橋や高層ビルなど、その強さを示すものとなった企業でした。 しかし、戦後のピーク以来、数十年にわたり衰退を遂げています。 現在では米国の最大の製鋼企業でもなく、比較的小規模な雇用主であり、米国内で14,000人の従業員を抱えるうち、11,000人がUSWのメンバーです。 しかし、ペンシルベニア州という政治的に重要な州で、米国製鉄が外国の手に渡るのを見たくない政治家たちにとっては、依然として注目に値する企業です。 同社はかつてのような大規模な雇用を維持してはいませんが、米国製鉄は18,000人の退職者と年金受給者が年金基金から利益を受け取っていると報告しています。 また、何百万人ものアメリカ人が、親や祖父母、さらには曾祖父母がかつて米国製鉄で働いていたことを知っています。 バイデン政権が提案を阻止することが政治的性質を示していることは明白です。 トランプ氏は日鉄による米国製鉄の買収に反対しましたが、最近は日本のソフトバンクからの1,000億ドルの投資を歓迎しました。これは、米国の人工知能技術への投資を含んでいますが、国家の安全保障にとってはより重要なものとされています。 もし日鉄による米国製鉄の買収が国家安全保障上の脅威をもたらすなら、一部の外国投資家は米国企業への合併や買収、または投資をためらうかもしれません。…

画像の出所：https://abcnews.go.com/Business/wireStory/japan-business-survey-shows-slight-improvement-outlook-manufacturers-116754985 バンコク発 – 日本銀行の四半期調査によると、製造業の業況感がわずかに改善し、特に自動車製造、化石燃料、機械などの重厚産業で顕著である一方、サービス業界はあまり盛り上がりを見せていない。 今週金曜日に発表されたこの調査は「短観」と呼ばれ、企業の業況感に対して楽観的な意見を持つ企業と悲観的な意見を持つ企業の差を示している。 最新の調査結果は利上げへの期待を裏切り、日本円は弱含みとなった。金曜日には米ドルが152.90円で取引され、過去2週間での最高水準に近づいている。 その一方で、日経225株価指数は1%以上下落した。 「BOJが短期金利を0.25％に維持するとの期待が高まっており、これは4回連続の変動なしを示す」とIGがコメントした。 日本の経済は、前四半期に年率1.2％の成長を修正され、持続的な消費者支出が寄与した。しかし、IGのエコノミストは、米国のトランプ次期大統領が多くの国からの輸入に対して高関税を課すことを誓っていることから、将来の見通しは不確実であると指摘した。 「今回の短観での全企業規模にわたる業況の平凡な増加は、昨年の四半期に続き活動が意味深く回復することは難しいことを示唆している」とキャピタル・エコノミクスのトー・オー・ユー氏はコメントした。 日本企業にとっての最大の障害の一つは、労働力が減少し全体の人口が減少している中での深刻な労働力不足であるとトー氏は述べた。短観では、雇用に対するセンチメントが前四半期と同様にマイナス36であった。 それでも、製造業と非製造業の全体的な業況感は14から15に上昇した。 大型製造業のセンチメント指数は、9月の13から12月には14に上昇し、部分的には自動車メーカーが業界の認証スキャンダルに続いて生産を再開したことが寄与している。 建設業や不動産業の業況も改善した。 しかし、自動車メーカーやその他の大規模産業が地盤を固める一方、小売業やその他のサービス業界ではセンチメントが悪化し、34から33に低下したとはいえ、依然としてプラス圏にある。 小売業の指数は28から13へと急落した。 日本銀行は、今年初めに負の金利政策からの脱却を開始し、経済を支えるために信用コストを低く保つことを目指している。これは、国の人口が減少し需要が低下しているためである。 長年にわたり、超緩和的な金融政策は需要が極めて低迷して価格が下落する長期のデフレに対抗するために維持されてきた。 しかし、COVID-19パンデミック後の世界的な価格上昇と日本円の他の通貨に対する弱含みが、BOJの目標である約2％のインフレを超えて価格を押し上げ、より従来的なスタンスに向かうきっかけとなった。 日本は10月に4か月連続で貿易赤字を計上した。これは、弱い円と高騰するエネルギー価格が輸入コストを高めたためである。 菅義偉首相は、日本の基本の非課税所得控除を引き上げ、手取り賃金を増やし、低所得者家族への補助金を支給することで消費者支出を促進することを提案している。 しかし、彼の少数政権は、予算やその他の法律について野党からの支持を得るのに苦労する可能性があり、政治的な行き詰まりが経済施策を妨げるリスクが高まっている。

画像の出所：https://www.forbes.com/sites/williampesek/2024/12/11/donald-trumps-japan-snub-raises-alarming-economic-questions/ 次期アメリカ合衆国大統領ドナルド・トランプは、世界のリーダーたちとの会談を重ねて急速に動いている。 ここ数週間の間に、彼はカナダのジャスティン・トルドー、フランスのエマニュエル・マクロン、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー、ハンガリーのヴィクトール・オルバン、アルゼンチンのハビエル・ミレイ、さらにはウィリアム王子との時間を過ごした。 しかし、安倍首相が訴えているにもかかわらず、日本の石破茂は予定されていない。 トランプの次期政権への接触を避ける「ローガン法」と呼ばれる法律が理由として挙げられ、石破はトランプとの会見を果たせていない。 一般的に、これは日本に対する重要なスナブと見なされるかもしれない。 一つの可能性は、トランプが東京の政治エスタブリッシュメントが現在考えている以上に日本に対して貿易戦争を強化する計画を練っていることだ。 トランプの2017年から2021年の大統領在任中、日本の安倍晋三元首相は外務界の中でも最高の友人だったといえる。 2016年11月、トランプが驚異的な選挙勝利を収めた後、安倍は世界のリーダーとして最初にトランプタワーに駆けつけ、祝辞を述べたばかりでなく、トランプに対して「信頼できるリーダー」と称賛した。 彼は続けて、「トランプ氏には大きな信頼を寄せられるリーダーだ」と述べ、記者たちに報告した。 その後、安倍はトランプのホワイトハウスでの晩餐会や、フロリダにあるトランプのゴルフクラブでの親密な交際が多く報じられた。 安倍は貴重なゴルフ道具をトランプに贈り、3575ドルのドライバーなどが含まれていた。 多くの政治観察者は、安倍を「地政学的トランプのささやき屋」と称賛し、トランプの怒りから日本を守る手助けをしたと盛んに評価しました。 残念ながら、石破は安倍の足跡を辿ることを試みているが、現状は厳しい。 トランプ再選を狙う石破は、選挙結果の直後からトランプとの会見を求めているが、再び拒否される結果となった。 日本は、彼の仲間である各国首脳がトランプとの会見を果たす姿をただ目の当たりにしている。 韓国では、尹錫悦大統領も同様にトランプとの会見を追求しているが、それも叶わない状況にある。 両国の自動車製造業者にとっては、トランプの貿易戦争がどれだけ直接的な影響を及ぼすか、心配の種となっている。 特に、トランプはメキシコ製自動車に対して100％の関税をかけると脅迫したことがあり、これが日本や韓国の企業への直接的な影響を懸念させた。 トヨタ、ホンダ、日産、現代自動車、起亜自動車などの著名なアジアの自動車メーカーが、このトランプの嵐を乗り切れるという道理はどこにあるのだろうか。 週末には、トランプがNBCのインタビューで中国の習近平リーダーとの連絡を報告した。 彼は「我々は交流を持っている」と述べ、自身が記した合意についても言及した。 この合意は、違法薬物、特に中国からのフェンタニルに関するものである。 石破やトヨタ、ホンダ、日産が恐れているのは、アメリカと中国の「大取引」の貿易合意が成立し、日本がその外に取り残されるということだ。 トランプの選挙戦での言及は、彼が二国間貿易協定を求める希望とは逆行している。 トランプの人事選考を見ると、彼が貿易戦争を避けることが難しいことが明らかだ。 トランプの「関税男」としての本能は、ハードライナーのピーター・ナヴァロを上級貿易顧問に取り込もうとする動きにも表れている。 また、中国批判者のマルコ・ルビオをトランプの国務長官に任命する意向も見て取れる。 さらに、ジャミーソン・グリーアをトランプの貿易交渉チームに加えることも計画されている。 一縷の望みとして、トランプの財務長官の指名候補スコット・ベッセントが、次期ホワイトハウスに対して取引のアートに焦点を当てるよう促すことが期待されている。…

画像の出所：https://finance.yahoo.com/news/japan-growth-gets-revised-boj-000718887.html 日本の経済は、中央銀行が今月の政策決定に向けてデータを解析する中で、初期の予想を上回る速さで成長したことを示しています。 日本の内閣府が月曜日に発表したデータによると、国内総生産（GDP）は、9月までの三か月間で前期比年率1.2%成長しました。 この結果は、予備の推計値である0.9%を上回り、主にネット輸出、資本支出、在庫の改善によるものです。 エコノミストたちは1.0%への上方修正を予測していました。 強い成長データは、日本銀行が経済が引き続き穏やかに拡大すると考える根拠を支持しています。 ネット輸出と資本支出の減少は縮小し、在庫の成長も上方修正されました。 日本銀行の上田家康総裁は、12月13日の経済短観調査を含む経済データを注意深く検討し、12月19日の政策決定に臨むと考えられています。 上田総裁は、最近の日経新聞のインタビューで、利上げのタイミングが「近づいている」と述べており、中央銀行が今月利率を引き上げるかもしれないという憶測を呼んでいます。 明治安田総合研究所のエコノミスト、児玉裕一氏は、「今日の報告は、経済が引き続き穏やかに回復していることを再確認した」と述べています。 「日本銀行は、12月に再び利上げを行う50%以上の確率があると考えています。 しかし、最近円がわずかに上昇したため、急ぐ必要はなく、1月まで待つ可能性もあります。」と続けました。 ブルームバーグ経済学によると、GDP報告を総合的に捉えると、日本銀行は経済がさらなる刺激策の削減に耐えうるほど強くなってきたという証拠として受け止めると考えています。 本日発表されたデータは、経済が2四半期連続で成長したことを確認しました。 消費者の支出は、8月の大規模な台風にもかかわらず、2四半期連続で比較的堅調であり、経済の基礎的な力が回復している兆しを示しています。 それでも、一部のエコノミストは、成長の持続可能性に懐疑的です。 特に、元首相の岸田文雄氏が命じた一時的な減税が要因の一つとみなされています。 家計支出を含む別の消費データでは、消費者が引き続き慎重に財布の紐を締めていることが示されています。 現在のインフレは30か月以上、日本銀行の目標水準を上回っています。 現時点で、日本経済は4四半期に年率1.5%の成長が見込まれています。 いとしの岸田政権は、経済の状態について慎重な姿勢を維持しています。 政府はデフレからの出口を宣言しておらず、最新の経済刺激策では、昨年のものよりわずかに大きい規模の十分な財政支援を選択しています。 また、日本経済は主要貿易相手国の不確実性にも脆弱です。 アメリカでは、ドナルド・トランプ大統領がすべての輸入に対して高い関税を課すと公約しています。 中国では、当局は不動産セクターの低迷の中で成長を促進するために大胆な刺激策を進めています。 トランプ氏のホワイトハウスへの復帰は、アメリカと中国の間で緊張を高め、さまざまなグローバルサプライチェーンに影響を与え、世界全体の需要を減退させる可能性があります。 現時点では、修正されたGDP数値は、主に日本銀行の予測通りに展開している最近の経済データやインフレデータと一致しています。 明治安田の児玉氏は、「日本銀行は、今後の展開を引き続きトラックに沿って進んでいると考えるだろう」と述べています。 （エコノミストのコメント、さらなる情報を更新しました。）

画像の出所：https://www.statnews.com/2024/12/11/wall-street-unitedhealthcare-ceo-shooting-brian-thompson/ ユナイテッドヘルスCEOブライアン・トンプソンの死亡事件で逮捕されたルイジ・マンジョーネは、激しい背中の痛みに苦しんでいたと報じられています。 これは、保険会社によって医療が拒否されるという過去1週間の経験を語る人々にとって驚きではありません。 数十年前、健康保険業界は、営利目的の健康保険会社に対する国民の不満を隠し、 reformersを抑え込むためのダイクを構築しました。 今、そのダイクが崩壊しそうです。 私はシグナの元広報担当副社長として、このダイクを築き強化する役割を果たしました。 毎年、私の同僚や業界全体は、私たちのお客様が医療ケアをカバーするために支払ったお金を、ロビー活動、選挙資金、欺瞞的なPRキャンペーン、さらには善意を得るための寄付に使うことに大規模な資金を費やしました。 これらの支出はすべて、株主へのリターンを最大化する目的で行われました。 患者の必要なケアへのアクセスを制限することは、ユナイテッドヘルス、シグナ、およびその他の大手保険会社をウォール街の人気企業にし、たくさんの人々に多くの利益をもたらしながらも、ケアを向上させることはほとんどありませんでした。 このような支出の多くは、私たちアメリカ人が健康保険システムに満足しており、政治家がそれを変えようとする明るいアイデアを持たないことを示す幻想を創り出すために行われました。 ブライアン・トンプソンの悲劇的な殺害のわずか3週間前、業界最大のPRおよびロビー団体であるAHIPは、「大多数が現在の雇用主提供プランに満足している」とする最近の「調査」を自慢しました。 しかし、私は疑念を抱いています。 この調査は、企業の評判を管理し「認識を形成する」ために政治家たちによって設立されたD.C.の戦略コミュニケーション会社によって生産されました。 AHIPは、主にユナイテッドヘルスやその他の大手営利中間業者によって資金提供されており、彼らの fortunesは投資家や一握りのウォール街の金融アナリストの好意を得ることに依存しています。 これまでに見たメディア報道は、この衝撃的な企業暗殺事件において、ウォール街の関係を十分に探求していないようです。 特に、トンプソン氏はユナイテッドヘルスの年次投資家デーのためにニューヨークにいたのです。 私は大企業の投資家デーがどれほど重要であるかをよく知っています。 なぜなら、私もシグナの投資家デーの計画を手伝っていたからです。 上級幹部たちは、この日の準備に何時間も費やします。 なぜなら、招待されるのは、会社のほとんどの株式を所有する機関投資家と、この業界を担当する金融アナリストであり、彼らは投資コミュニティ向けの高給のジャーナリストのような存在だからです。 驚くことに、患者はこれらのイベントには招待されず「患者」という言葉はほとんど、あるいは全く言及されることはありませんが、「利益率」や「株主価値」という言葉は頻繁に口にされます。 私が計画を手伝った最後の投資家デーについては、私の最初の本「デッドリー スピン」で述べています。 それは、ブライアン・トンプソンが殺された場所からそれほど遠くないニューヨークのマンダリンオリエンタルホテルで行われました。 私の記憶によれば、シグナはこの6時間の会議に150人の投資家、アナリスト、シグナの幹部を招待するために、25万ドルを顧客のお金で支出しました。 その中には、参加者に対する食事だけで6万ドルが費やされました。 また、5万ドルは、競争相手が抱えるハイデダクタブルプランの利点を高く評価する書籍の著者への講演料に充てられました。 業界全体の戦略は、可能な限り多くの保険加入者を、できるだけ早く、CDHP（Consumer-Driven…

画像の出所：https://www.theguardian.com/business/2024/dec/07/trumps-tariffs-auto-industry-ford フォードF-150ピックアップトラックは、アメリカ自動車産業の力を象徴する存在であり、40年以上にわたって国内で最も売れている車両です。 しかし、F-150はそのイメージが示唆するほどアメリカ製ではありません。 これは、ドナルド・トランプが「アメリカを再び偉大にする」ことを目指す中で、フォードにとって独自の課題をもたらす可能性があります。 連邦データによると、F-150の部品の約32%はアメリカまたはカナダで製造されており、外国からの輸入品に対するトランプの提案された関税が実施される場合、問題が生じる可能性があります。 F-150 Lightning電気トラックのアメリカ製の部品はさらに少なく、約24%です。 業界の観察者たちは、何らかの軽減策がなければ、F-150の価格がほぼ間違いなく急騰すると語っています。 しかも、短期間でその供給網を完全にアメリカに移すことはほぼ不可能であり、そのプロセスには数年かかる可能性があります。 トラックに関する不確実性は、自動車業界全体の状況を象徴しています。 業界全体が、トランプが輸入品に対する一律の税金を実行するかどうかを待っています。 アメリカで最も売れている車両も同様に、全世界から部品を調達しています。 自動車業界の供給チェーンは「複雑な宇宙」であると、業界分析会社エドマンズのインサイトディレクター、イヴァン・ドゥルーリーは述べています。 「自動車メーカーは、皆が考えているように、すべての部品を製造しているわけではなく、部品収集者のようなものです。」とドゥルーリーは付け加えました。 そのため、関税はパンデミックの混乱に似た供給チェーンの衝撃を引き起こす可能性が高いと彼は指摘します。 「これは、欲しいトラックを手に入れられなくなるという影響をもたらす可能性があります。」と述べました。 トランプは、中国製品に対して60%から100%の関税を提案し、他のすべての貿易相手国から輸入される製品には10%から20%の税金を課すとしていますが、詳細はほとんど明らかになっていません。 10月の集会では、メキシコで製造された自動車に対して500%の税金を約束しました。 「彼らが1台の車を売ることができないようにするつもりです。」とトランプは群衆に誇らしげに宣言しました。 その目標は、フォードや他の自動車メーカーに生産をアメリカに移し、ここで製造業の雇用を創出させることですが、そのアイデアは、経済全体にわたって不足とインフレの懸念を生んでいます。 関税は、平均的なアメリカの家庭に年間約2600ドルのコストをもたらすと、一部の推定では示されています。 より高価なF-150は、この数字に影響を与える可能性がありますが、新たな関税の影響は業界全体に広がるでしょう。 業界分析家のアメリカ製品指標（AMI）は、アメリカ自動車表示法に基づいてアメリカ製の自動車の部品の生産地、車両の組み立て場所、車両の生産に対するアメリカの工場の雇用、エンジンおよびトランスミッションの調達を基にして、アメリカで販売される上位100台の車両がどれだけ「アメリカ製」であるかを評価します。 2024年のAMIランキングでは、F-150とF-150 Lightningはそれぞれ58位と56位に位置付けられました。 この法律は、自動車メーカーに対して、ステアリングホイールやエアバッグなどの構成部品が製造されている場所について詳細なデータを提供することを要求していないため、理論的に20%の輸入税がF-150のコストをどれだけ増加させるかを計算することは不可能です。 しかし、Cars.comの報告によると、F-150の3.5リッターエンジン（パワーブーストハイブリッドやラプターを含む）はメキシコで製造されています。 すべてのトランスミッションはアメリカで製造され、最終組立はカンザスシティまたはデトロイト近くの工場で行われます。 F-150 Lightningに関しては、すべてのモーターと駆動装置がアメリカで製造され、最終組立はデトロイト近くで行われます。…

画像の出所：https://asiatimes.com/2024/12/trump-tariffs-potential-death-knell-for-japan-automakers/ 世界のどこか、恐らくベイルートで、カルロス・ゴーンは憐れみを感じていることでしょう。 日産のCEOで国際的な逃亡者となった彼は、現在のCEOの5年間の任期中に株価が47％も下落したのを目にしています。 まことに、内田誠氏は日本のトピックス指数を100ポイント以上も下回っており、1974年以降日産の最も業績が悪いリーダーとなっています。 しかし、日産のつまずきは孤立して起こっているわけではなく、他の日本の自動車メーカーもその影響を受けています。 2019年、同社はゴーン氏の金融不正疑惑による逮捕と逃亡に衝撃を受けていました。 今や日産とその日本の同業者は、グローバル市場を揺るがす中国の自動車産業の台頭に直面しています。 自動車業界アドバイザーのマイケル・ダン氏は、これを「大中国自動車の電撃攻撃」と呼んでいます。 ダン氏は、「中国の自動車の急増が、数十年にわたる市場シェアと利益の安定を根本から覆している」と指摘します。 そして、中国からの競争が高まる中、トランプ氏がホワイトハウスに戻ることで、中国企業に対する大きな標的が生まれることになります。 特に電気自動車セクターで、中国からの競争の爆発的な増加が日本の製造業者にプレッシャーをかけています。 今年、中国が100カ国以上に向けて600万台の自動車を輸出し、世界第1位の輸出国の地位を確立しようとしています。 その平均価格は19,000米ドルであり、「アメリカやヨーロッパにおける新車の平均価格の半分にも満たない」とダン氏は付け加えます。 消費者はチェvy、VW、ホンダを置き去りにして、チェリー、MG、長安、BYDなどの新しいモデルに乗り換えています。 中国の電気自動車が日本の市場を侵食する状況は、トランプ氏が再び登場する中でさらに危機感を強めています。 トランプ氏の再選が発表されてから48日後に、彼はカナダやメキシコと中国に対する輸入税を発表しました。 トランプ氏が北米の隣国にも関税を設ける計画を進めていることに、東京とソウルは衝撃を受けています。 大きな懸念は、トランプ氏がメキシコ製の車両に100％の関税を課す計画です。 トランプ氏が再び政権に戻ると、彼の「復讐」ツアーはアジアで始まるでしょう。 これにより、トヨタ、ホンダ、日産、現代、自動車業界のリーダーたちは、同規模の関税がアジアにも向けられることを警戒しています。 自動車生産が盛んな経済圏であるタイなども、グローバルサプライチェーンが崩れる可能性にさらされています。 状況を厳しくさせているのは、テスラの億万長者イーロン・マスクがトランプ氏の耳に入るという事です。 今年の初め、マスク氏は中国の電気自動車市場が中国外でも「大きな」成功を収める運命にあると警告しました。 「中国の自動車会社は、世界で最も競争力のある自動車会社です」とマスク氏は1月に述べました。「したがって、関税や貿易障壁がどのように設定されるかに応じて、彼らは中国の外でも大きな成功を収めると思います。」 しかし、彼は加えて「実際、貿易障壁がなければ、彼らは世界のほとんどの他の企業を打ちのめしてしまうでしょう」と言いました。 その後数ヶ月、マスク氏は自らの見解を修正しようと試みました。 恐らく、上海地区の誰かがマスク氏にテスラの広大な生産拠点について思い出させたのでしょうか。彼は最初の海外「ギガファクトリー」をそこに建設しました。 マスク氏のトランプ氏との密接な関係 —特に政府効率のアドバイザーとしての役割— は問題を複雑にしています。…