Category: 経済

画像の出所：https://www.cnbc.com/2025/03/07/cnbc-daily-open-more-tariff-pauses-but-nasdaq-enters-correction.html トランプは自分が市場を見ているという考えを一蹴し、それが「トランプ・プット」のアイデア（現在の大統領が株式の急落を防ぐだろうという考え）に期待していた投資家たちに失望を引き起こした。 一方、アメリカの財務長官スコット・ベセントは「安価な商品」が「アメリカンドリーム」に不可欠であるという考えを否定した。 それは、トランプ政権が関税の強化にダブルダウンしていると思われるからかもしれない。 トランプが水曜日に自動車メーカーに与えた一時的な猶予とは異なり、今回は投資家たちは安堵しなかった。 主要なアメリカの指標はすべて下落し、ナスダック総合指数は修正領域に入り、トランプ選挙後の上昇を失った。 アメリカのトランプ大統領は、カナダとメキシコから輸入される一部の商品の関税を一時的に停止すると発表した。 この報道により、大統領が満たすべき条件を満たす商品は25%の関税から一時的に免除されることになるとホワイトハウスの公式が記者に語った。 これにより、カナダからの輸入の約38%、メキシコからの輸入の50%が対象となるという。 この猶予は4月2日まで続く。 中国の輸出成長が鈍化 中国の1月から2月の輸出は前年同期比でドル建てで2.3%増加し、ロイターの調査では5%の増加が予想されていたが、大きく下回った。 この成長率は12月の10.7%からも大幅に減少している。 また、中国の外務大臣王毅は、アメリカが「恣意的な関税」を課すことを避け、善意に対して敵意で返すべきではないと述べた。 彼は両国が長期間にわたり世界の一部であり、「平和的共存」が必要であると強調した。 アメリカの戦略的ビットコイン備蓄を創設 トランプは木曜日に、戦略的ビットコイン備蓄を創設する大統領令に署名した。 ホワイトハウスの暗号通貨およびAI担当者デイビッド・サックスは、Xへの投稿で、備蓄は犯罪および民事没収事件で押収されたビットコインのみで資金を調達することになると述べた。 さらにこの命令は、他の押収された暗号通貨を保有するアメリカのデジタル資産ストックパイルを設立し、財務省が管理することを定めている。 このニュースを受けて、ビットコインの価格は84,688.13ドルまで下落し、アメリカがこの通貨を購入する計画がないことに失望した投資家たちが影響を受けた。 「市場は見ていない」とトランプ トランプは木曜日、カナダとメキシコからの多くの製品に対する関税の一時停止が株式市場に関係しているのかと問われ、「市場は見ていない」と答えた。 彼はさらに「長期的にはアメリカは非常に力強くなる」と付け加えた。 トランプは最近の株式の損失について、「世界主義国や企業がうまくいかないこと」に起因すると責任を転嫁した。 米国財務長官が「安価な商品」を否定 米国財務長官スコット・ベセントは木曜日、ニューヨーク経済クラブでの演説の中で、「安価な商品へのアクセスはアメリカンドリームの本質ではない」と述べた。 彼は、トランプが関税を持つ三つの利点があると考えていると述べた。 それは政府の収入源としての役割、世界中の不当な慣行から業界や労働者を保護する手段としての役割、そして交渉のための「足場の三つ目」としての役割である。 パンデミック時代を上回る解雇 米国の雇用主は2月に172,017件の解雇を発表し、前月比で245%増加し、Covidのパンデミック時期の2020年7月以来の最高月間件数となったと、出向会社のチャレンジャー・グレイ・アンド・クリスマスが木曜日に報告した。…

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/03/06/economy/when-tariffs-are-a-good-idea/index.html ドナルド・トランプ大統領の関税は、アメリカの最大の貿易相手国に対する高率の輸入税が経済に与える短期的な悪影響や、壊滅的な貿易戦争を引き起こす可能性についての警戒心と懸念を招いています。 この幅広い関税措置は、わずか数十時間前に発表されたばかりで、その最終的な結果はまだ不透明です。 トランプ大統領は火曜日の夜に行った議会演説で、これらの関税が「少しの混乱」を引き起こすかもしれないことを認めましたが、彼の考える最終目的は単純です。「関税はアメリカの雇用を守るだけでなく、我が国の魂を守るためのものです。関税はアメリカを再び豊かにし、偉大にするためのものです」と述べました。 歴史が示すように、関税には実用的で時には有益な使用例があります。 「これらの政策ツールが存在する理由があります」と、新世代アドバイザーズのチーフエコノミスト、クラウディア・サームはインタビューで語りました。 通常、関税は不公平な貿易慣行に対処し、国内産業を支えるために使用されます。 「ある国が大量生産して他国に大量の商品のダンピングをしているとしましょう」と彼女は言いました。「これは国内の生産者にとって非常に有害です。」 そしてある場合には、その大量生産は政府自体によって大幅に補助されていることがあります。 彼女は、中国がしばしばこれらの慣行で非難されていることに言及しました。 他の関税の主な理由としては、国家安全保障の懸念、供給チェーンの重要なポイントの強化、そして重要な輸入品の独占に対抗することがあります。 これらの側面は、COVID-19パンデミックの間に特に重要性が増しましたと、経済政策研究所の経済学者アダム・ハーシュとジョシュ・ビーヴンズは指摘しています。 「関税は、有効でしばしば有用な産業政策ツールであり、重要な分野に対して狭く対象を絞った保護を提供することができます」と彼らは述べました。 不幸なことに、経済学者や研究者は、現在起こっていることはその歴史的な基準から外れていると言います。 「トランプのように、違法移民やフェンタニルの流入を止めるためのハンマーとして関税が使用されることは、これまでに起こったことがありません」と、ピーターソン国際経済研究所の上級研究員で元世界貿易機関副事務局長のアラン・ウルフはCNNに語りました。 「それはルールブックにはありません」とウルフは言いました。 大型商品に対するこのような重いアプローチにはリスクが大きく、あまりにも重大ですと、BMOファイナンシャルグループのチーフエコノミスト、ダグラス・ポーターは言いました。 関税は供給チェーンの混乱、いくつかの商品の不足、短期的な価格上昇（最初は食料品店で見られる可能性があります）、そして金融市場のボラティリティの増加を引き起こすでしょうと彼は述べました。 BMOは火曜日に今年の米国のGDP成長予想を0.4ポイント引き下げ、1.8％にした上、インフレの見通しも引き上げました。 コア個人消費支出（PCE）価格指数の見込みは0.4ポイント引き上げられ、3％となりました。 1月には、コアPCE価格指数は2.6％に大幅に減少しました。 「貿易戦争には勝者はいません」とポーターはCNNに語りました。「一部の経済は他の経済よりも多くの損失を被るでしょうが、これに関して肯定的なことを言うのは非常に難しいです。私は実際に、これは多少なりともアメリカ経済を害すると信じています。」

画像の出所：https://www.travelandtourworld.com/news/article/usa-japan-south-korea-north-america-and-europe-lead-ai-integration-in-travel-driving-a-three-thousand-billion-dollars-market-growth-by-2033/ 人工知能（AI）は、旅行業界の運営方法を再定義しています。 予約やカスタマーサービスから、旅程の計画、リアルタイムの旅行アップデートに至るまでです。 産業予測によると、旅行業界におけるAI市場は、2023年の1317億ドルから2033年には29037億ドルに成長し、驚異的なCAGR36.25%を示すとされています。 この変革技術により、グローバルな旅行者の進化するニーズに応えるシームレスでパーソナライズされた効率的な旅行体験が実現しています。 旅行業界への変革的影響 AIは、運営の効率化と顧客とのインタラクションの向上を通じて、旅行体験を革命的に変えています。 機械学習アルゴリズムは膨大なデータセットを分析し、旅行需要を予測し、価格を最適化し、個々の嗜好に基づいた提案を行います。 バーチャルアシスタントやチャットボットは、24時間365日サポートを提供し、質問に答え、予約を処理し、リアルタイムの旅行アドバイスを提供しています。 主要な進展には以下のものが含まれます： 1. ダイナミックプライシングモデル：AIは需給予測に基づいて価格を調整し、競争力を確保し、収益を最大化します。 2. 顔認識技術：空港でのスムーズなチェックインとセキュリティの向上に使用されています。 3. バーチャルリアリティ（VR）：AIを活用したVRは、旅行者が予約前に目的地をプレビューできるようにします。 地域別の成長：北米が先頭を切る 2023年には、北米がAI旅行市場を支配し、34.5%の世界シェアを保持し、454億ドルの収益を上げています。 この地域の成功は、先進技術の導入と旅行およびテクノロジー企業による重要な投資に起因しています。 AIツールである予測分析や顧客感情分析は、航空会社、ホテル、旅行代理店全体で効率性を向上させ、顧客満足を促進しています。 ヨーロッパは次に続き、堅固な観光インフラを活かしてAIを推進しています。 アジア太平洋地域は新たな大市場として浮上しており、日本や韓国は動的な価格設定やホスピタリティにおける強化された顧客サービスのためにAIを統合しています。 旅行業界におけるAIの応用 AI技術は旅行業界のさまざまな側面で広く応用されています： 1. パーソナライズされた旅行体験：AIエンジンは旅行者の嗜好を分析し、個々の興味に応じた目的地や宿泊先、アクティビティを推奨します。 2. カスタマーサービスの向上：AI搭載のチャットボットやバーチャルアシスタント（Trip.comのTripGenieなど）は、旅行計画をより簡単かつインタラクティブにするために24時間サポートを提供します。 3. 業務効率の向上：航空会社はAIを使用して、フライトスケジュールを監視し、遅延を減らし、手荷物処理を効率化しています。…

画像の出所：https://www.businessinsider.com/american-buy-home-in-japan-cheaper-investment-property-akiya-retirement-2025-1 エリック・ブーロウは、アメリカに住んでいた時に、日本で26,000ドルの家を購入しました。 ブーロウは日本で育ち、キャリアが終わったらいつか戻りたいと考えています。 その間、彼は日本に移住したいと考えている他のアメリカ人に自分の家を借りるつもりです。 このエッセイは、エリック・ブーロウとの対話に基づいています。彼は、放棄された日本の家、アキヤを外国人が購入する手助けをするウェブサイト「アキヤマート」を通じて、新潟県の家を購入しました。 39歳のブーロウは、ミネソタ州ミネアポリス郊外で建設業を営んでいます。 「ミネソタ州で生まれ育った多くの人は、ここに永遠にいると思います。私は、ここに住んで10年ほどです。 今では、誰もが、かつて購入できた北ミネソタのキャビンにお金を使っているかのように感じることがあります。今、北のキャビンを購入しようとすると、300,000ドルでスタートする小屋のようなものです。 では、北ミネソタに300,000ドルを使うより、日本に30,000ドルでキャビンを買う方が良いですか？私は日本出身で、慣れていて、実際に行くのが楽しみです。 今年、私はアキヤを購入しました。7月に契約を結び、3ヶ月間リモートで全てを行いました。 実際に日本に行ったり、家を見に行ったりすることはありませんでした。私は、エージェントと一緒に働き、彼が現地から私にフェイスタイムをしてくれました。 私は建設業に従事しているため、日本に慣れていますので、「行くことなく、決断を下す準備ができている」と思いました。 私の物件は約3,000平方フィートで、約150年の歴史があります。日本人が分類するには8つの寝室がありますが、私の見解では6つだと思います。 追加の部屋が2つありますが、彼らが寝室と見なすにはクローゼットが不足しているため、私は「ボーナスルーム」と呼ぶことにしました。 また、2台用のガレージ、バスルーム1つ、そして古典的なスタイルの非常に広いリビングルームが複数あります。 すべての費用（税金、不動産手数料など）を含めて、26,000ドルでした。 多くの人が「価格は非常に良いけれども、保険や税金が厳しくなるだろう」と言いますが、そうではありません。 私の保険は、$200,000の補償で年間500ドル未満です。一度に5年間の保険を購入しました。 私の税金は年間183ドルです。日本では、22年以上の古い家は減価償却されるので、その183ドルは土地に対するものだけで、家には税金がかかりません。 私はミネソタ州バーンズビルに家を所有しています。 面積は同じく3,000平方フィートで、ガレージもあります。2017年に30万ドルで購入し、2017年から今にかけて、私の税金は3,000ドルから約5,000ドルに増えました。 私は、少し軽率かもしれませんが、どんなに悪い家でも見たことがないものではないとわかっていました。 私は、見に行かないのなら、立地が私が希望するものであれば、それが不動産の本質であり、これらの家が本当に重要なことだと思いました。 修理ができるし、家を良くしたり悪くしたりすることもできますが、動かすことはできません。 私は、日本で育ったので、戻りたいという願望があります。 私は、ミサワ市にあるアオモリ県の米軍基地で育ちました。母は公務員教師をしていたので、長い間そこに住んでいました。 大学進学に伴い、正式にアメリカに移住しました。でも、日本で育っていた時から、いつかそこで不動産を持つという大きな願望がありましたが、それは常に不可能なことと見なされていました。 母や姉、兄弟にあたる日本人の義理の兄がいるだけで、私たちはそれを「複雑すぎる」からだと受け入れていました。 私はアキヤマートに相談を申し込みました。彼らは、私にバイヤープログラムの第一号として参加するよう提案してくれました。これでうまくいったと思います。 私の最大の目標は、日本の文化に囲まれて過ごすことでした。…

画像の出所：https://simpleflying.com/japan-airlines-tokyo-chicago-flights-increase-west-coast-frequencies/ Oneworld アライアンスのキャリア、日本航空（JAL）は、シカゴへの第二のフライトを今夏に追加し、東京の成田空港とウィンディ・シティを結ぶことを発表しました。 このフライトは、5月末に開始され、アメリカン航空とのコードシェア運航となります。 日本航空は本日、シカゴ・オヘア国際空港（ORD）と東京・成田空港（NRT）を結ぶ新路線が2025年5月31日に始まることを確認しました。 同社によると、このフライトは日本と北米間の需要、ならびに東南アジアやインドと北米間の接続需要に応じて追加されたとのことです。 このフライトはアメリカン航空とのコードシェア運航で、両社が広範な国内ネットワークを活用して、インターコンチネンタルフライトへの乗客を集めることができます。 サービスは便利な時刻で運航され、シカゴから出発した場合、西行きの便は出発翌日の午後に到着し、東京からの東行きの便は同日の午後に出発した時間に到着します。 フライトスケジュールは以下の通りです。 – JL055: シカゴ・オヘア発 12:30 – 東京・成田着 15:15 (+1) – JL056: 東京・成田発 18:15 – シカゴ・オヘア着 16:00 2025年9月1日から10月25日までは、スケジュールが少し変更され、シカゴへの到着時刻が15:45に、出発時刻が20分早い12:10になります。 新路線のためのチケットは、2月3日から販売開始されます。 賑わう路線 日本航空は、新路線を運航する航空機についてはまだ公表していませんが、シカゴ・オヘアから東京・羽田空港（HND）への既存のサービスは、同社のボーイング777-300ER機で運航されていることが確認されています。 同社は成田路線の導入に伴い、羽田の接続便を廃止するわけではなく、今年も両方のルートを運航し続けると確認しました。 シカゴから羽田へのJL9便は、6月1日から昼間のフライトから01:30発に変更され、出発の翌日の04:20に東京に到着します。…

画像の出所：https://finance.yahoo.com/news/cleveland-cliffs-ceo-blasts-evil-112256177.html クリーブランド・クリフスのCEOであるロレンソ・ゴンカルベスは、ライバルの製鉄会社である日本製鉄の本拠地である日本を月曜日の記者会見で「悪」と表現し、米国企業がU.S.スチールに対して新たな入札を準備していることを明かしました。 U.S.スチールの将来に対する不確実性が再び高まる中、バイデン大統領が国の安全保障を理由に、140億ドルを超える日本製鉄の買収提案をブロックすることを決定したため、クリーブランド・クリフスは2023年にU.S.スチールの取得を試みたものの失敗した後、新たなチャンスを見ています。 月曜日の記者会見で、ゴンカルベス氏はU.S.スチールに対する新しい入札を行う準備があることを述べましたが、同時に日本への激しい批判も展開しました。 「中国は悪で、中国は邪悪で、中国はひどいが、日本はさらに悪い、日本はもっと悪い」と彼は述べました。 「日本は悪です。日本は中国に多くのことを教えました。」とゴンカルベス氏は言いました。 「日本は中国にダンピング、過剰生産、過剰供給の方法を教えました。」と彼は続けました。 日本製鉄は1977年に中国で初めて進出し、中国初の近代的な製鋼所の設立を手助けしました。 2004年には中国宝武鋼鉄グループのメンバーである宝鋼との合弁事業を設立しました。 現在、宝鋼は世界最大の製鉄会社とされています。 世界鉄鋼協会によると、世界のトップ10の製鋼業者のうち6社は中国の企業です。 日本製鉄は昨年、難しい中国市場と米国とインドへの投資の集中を希望して、宝鋼との合弁事業を終了しました。 「あなたたちは我々がどれほど優れているかを学びませんでした」と月曜日、ゴンカルベス氏は日本に対しての感謝の念がないと非難しました。 「1945年以降、何も学んでいない」と彼は言いました。 「あなたたちは我々がどれほど寛大で、寛容で、赦しの心を持っているかを学んでいませんでした。」 米国は第二次世界大戦後に日本の経済を再建する手助けをしました。 また、米国は日本に対して、米国企業を保護するために半導体や自動車などの輸出を自発的に制限するようにロビー活動も行ってきました。 日本の政治家たちは、バイデン政権が提案を阻止したことについて困惑して反応しています。 「残念ながら、日本の産業界の間で、今後の日本・米国間の投資に関する懸念が raised されています」と岸田文雄首相は1月初めに語りました。 東京は、ゴンカルベス氏の批判に対して記者たちにコメントを求められた際、反応しませんでした。 「政府は、個々の企業の経営陣が行うすべての発言についてコメントすることは控えたい」と林芳正官房長官は述べました。 クリーブランド・クリフスは2023年にU.S.スチールに対して約72.5億ドルでの買収を提案しましたが、U.S.スチールはクリーブランド・クリフスとの合併が独占禁止法の懸念を引き起こす可能性があることに懸念を示し、提案を拒否しました。 U.S.スチールはこの提案を「不合理だ」とし、後に日本製鉄が140億ドル以上で同社を買収しようとしました。 月曜日にCNBCのインタビューで、ゴンカルベス氏はU.S.スチールの買収に今なお興味を示しました。 「私はアメリカらしい解決策を用意しています」と彼は言いました。 以前報じられたところによると、クリーブランド・クリフスは、別の米国製鉄生産者であるヌコールとともに共同入札を行う予定です。 日本製鉄のU.S.スチール提案は、昨年の米国大統領選挙中に政治的な騒動を引き起こし、バイデン氏とトランプ氏は両者とも提案を阻止すると約束しました。 日本製鉄とU.S.スチールは現在、米国政府の決定をブロックするよう求める訴訟を提起しており、連邦控訴裁判所にバイデンの決定を覆すよう求めています。…

画像の出所：https://www.fxstreet.com/news/japanese-yen-jumps-to-four-week-top-against-usd-amid-boj-rate-hike-talks-202501160252 日本円（JPY）は、先週の木曜日にアメリカの通貨であるドル（USD）に対して4週間ぶりの高値に達した後、若干の売り圧力を受けているが、利上げ期待があるため下落は限定的である。 経済や物価の状況が改善されれば、今月末の日本銀行（BOJ）の会合で利上げを行う可能性が議論されることが、円を支えている。 また、日本におけるインフレの広がりを示す兆候が、BOJによるさらなる政策引き締めの期待を高めており、日本国債（JGB）の利回りは数年ぶりの高水準に達している。 対照的に、アメリカの国債利回りは、穏やかなインフレデータが発表されたことを受けて急落し、日米の利回り差の縮小が円を下支えしている。 さらに、ドナルド・トランプの貿易関税が市場に与える影響が和らいだことでリスクオンのムードが広がり、伝統的な安全資産である円の需要が低下している。 米連邦準備制度（Fed）が今月末に利下げサイクルを一時停止するとの見方が広がり、ドル需要が回復し、USD/JPYペアは156.00のラインを再び上回る形となった。 しかし、穏やかなアメリカのインフレデータがFedによる利下げ期待を一層高め、ドルの上昇には限界があるとの見方もある。 こうした状況に加え、円には強気の基礎的なバックグラウンドが存在しており、為替ペアの上昇を押さえている。 日本銀行のウエダ総裁は、経済や物価情勢が改善されれば今年中の利上げを行う意向を示しており、これが円の強化に寄与している。 ウエダ総裁の発言は、同日の岡村副総裁のコメントとも一致し、今月23-24日の会合での利上げ期待を高めている。 また、日本の10年物国債利回りは、BOJのさらなる金融引き締め期待の中で2011年以来の最高水準に上昇している。 一方、アメリカの国債利回りは水曜日に発表された消費者物価指数（CPI）の結果を受けて低下し、インフレ加速の懸念が和らいだ。 米労働省（BLS）は、12月のCPIが前月比0.4%上昇したことを報告し、前年同月比では2.9%に加速した。 コアCPIは、変動の激しい食品やエネルギーを除外したもので、前年比3.2%の上昇と、11月の3.3%から鈍化した。 連邦準備制度のリッチモンド地区総裁は、最新のインフレデータが2%目標への進展を示しているが、金利は依然として引き締まった水準を維持する必要があると述べている。 トランプ氏の貿易関税への懸念が和らいだ背景の中で、穏やかなアメリカのインフレデータは市場の楽観的なムードを支えている。 市場参加者は、北米セッション中に米国のマクロデータから新たな刺激を探る一方で、今後のBOJの政策会議にも注目している。 USD/JPYペアは、156.35から156.40のサポート転換レジスタンスの下で脆弱と見られている。 さらなる下落がある場合は、155.00の心理的なライン付近でサポートされる可能性が高い。 それ以下では、154.55から154.50の範囲まで滑り込む可能性が示唆されており、このラインは4か月にわたる上昇チャネルの下限を示しており、重要な転換点となるだろう。 このラインを convincingly 下回る場合は、新たなベアリストのトリガーとなり、先週の高値からの下落を拡大する可能性がある。 スポット価格はさらに154.00を下回って153.40から153.35の重要なサポートをテストする可能性がある。 一方、回復を試みる場合、156.00マーク、156.35から156.45の範囲、および156.75エリアでレジスタンスに直面するだろう。 157.00を超える買いが続けば、牛派の偏りが戻り、USD/JPYペアは155.55から155.60の中間ハードルまで上昇し、最終的に158.00のラウンドフィギュアに向かう可能性がある。 その後、モメンタムは158.85から158.90の地域にある数ヶ月間のピークに挑戦するまで拡大するかもしれない。

画像の出所：https://www.travelandleisure.com/how-to-plan-a-trip-to-japan-on-a-budget-8774511 2025年、日本は旅行者にとって魅力的な目的地となります。 一生に一度の体験を求める旅行者は、ミシュラン星付きのおまかせ寿司店での絶品握りを味わったり、東京の最高級の5つ星ホテルに宿泊したり、豪華なプライベート温泉体験を楽しむことができますが、人生の思い出に残るような日本旅行は、決して高額である必要はありません。 この夏の38年ぶりの安値となる円安を考慮すれば、特にそうです。 東京や京都などの高価格の都市でも、手頃な価格のアクティビティ、宿泊施設、食事の場所がたくさんあります。 主要な観光地を離れると、さらにリーズナブルになります。 日本への予算旅行を計画する方法をご紹介します。 旅行を計画する際、桜の季節（3月下旬から4月初旬）は日本を訪れる最も人気のある時期ですが、2024年3月には、日本は310万人の国際観光客を迎え、そのほとんどが美しい桜の花を見ることを期待して訪れました。 この時期は、当然ながら非常に混雑しており、費用も高くなります。 旅行の計画を花の時期に合わせることは予測が難しいため、気候変動の影響で、期待した通りに桜を見られないかもしれません。 日本旅行の専門家であり、写真家、作家でもあるトッド・フォンは、「桜のシーズンにどうしても訪れたいのなら、伝統的なサクラシーズンの前後少し早めに訪れることをお勧めします。東北地方や北海道の観光地では、4月に入っても素晴らしい桜が楽しめます」と指摘します。 梅の花のシーズンは2月にあり、こちらも見事であり、オフピークの時期です。 日本での国内旅行は、ゴールデンウィーク（通常5月の第1週）、お盆（8月13日から16日）、年末年始（おおよそ12月30日から1月4日）の3つの主要な祝日に集中しています。 フォンは、これらの時期を可能な限り避けることをすすめます。 国内旅行者と共に多くの外国人観光客が訪れるため、交通機関や宿泊施設は通常非常に混雑します。 新幹線の切符やフライトは、これらの時期には特に取りにくくなります。 秋も鮮やかな紅葉を見るための人気の時期ですが、一般的にはそれほど混雑していません。 「秋の紅葉は多くの人が想像するよりも遅れて始まります。考えてみてください: 10月中旬ではなく、11月初めです」とフォンは述べています。 スキーリゾートや雪をかぶった温泉町を除くと、冬は少しゆっくりした時期であるため、（休日を除いて）よりお得な取引を見つけやすくなります。 安価なフライトを見つける方法として、過去最高の観光客数で、安いフライトを見つけることは困難ですが、春（ゴールデンウィーク以外）や秋の肩のシーズンが、便利な選択肢となります。 国際的な旅行者は、コストを削減するために、ストップオーバーを考えることもできます。 ロサンゼルスやサンフランシスコ発のフライトは、ニューヨーク発の約半額であるため、西海岸でロングウィークエンドやストップオーバーする価値があるかもしれません。 手頃なホテルを見つける方法としては、円安の影響で、4つ星ホテルの割引が比較的容易になっています。 例えば、金沢の三井ガーデンホテルでは、一泊72ドルからの料金が設定されており、東京のYOTEL Ginzaでは、朝食込みで155ドル以下で宿泊できます。 また、宿代を節約したい旅行者は、東京の新宿や渋谷などの賑やかな都市部で一般的なカプセルホテルを検討することもできます。 一泊の平均料金は20ドル程度です。 日本は安全で効率的な新幹線が評判で、広範な鉄道ネットワークを提供しています。 運賃は路線やクラスによって異なります。…

画像の出所：https://www.fxstreet.com/news/japanese-yen-struggles-near-multi-month-low-seems-vulnerable-amid-boj-uncertainty-202501100222 米ドル（USD）が安定しており、非農業部門雇用者数（NFP）報告を控える中、円（JPY）は米ドルに対して厳しい状況にあります。 USD/JPYペアは、今週初めに達成した数ヶ月ぶりの高値を下回って取引されています。 日本での広がるインフレ圧力の兆候が見られるにもかかわらず、投資家たちは日本銀行（BoJ）が次回利上げを行うタイミングに対して懐疑的です。 さらに、連邦準備制度理事会（Fed）のタカ派的なシフトにより、米国と日本の金利差が拡大し、これも低金利のJPYを圧迫する要因となっています。 とはいえ、市場全体の慎重なムードや貿易摩擦の懸念、長引くロシア-ウクライナ戦争などの地政学的リスクが、安全資産としてのJPYの支援要因となる可能性があります。 また、日本当局が国内通貨を支えるために市場介入を行う可能性についての憶測が、JPYに対する弱気なベッティングを抑制する要因となっています。 しかし、非農業部門雇用者数（NFP）報告を間近に控え、強気な米ドルの影響を受けて、USD/JPYペアの下落余地は限定的です。 円売りのバイアスは、BoJの利上げ計画に対する疑念によって影響を受け続けています。 日本の経済相である赤澤亮正氏は、本日、国民のデフレ思考を根絶し、より高い賃金と投資によって成長が促進される段階への転換の「重大な段階」にあると述べました。 本日発表された政府データによると、日本の実質家計消費（個人消費の重要な指標）は、価格の高止まりの中で前年同月比で0.4%減少し、4ヶ月連続で減少しています。 これにより、11月の実質賃金も4ヶ月連続で減少し、広がるインフレ圧力を示しています。 この状況は、来年1月または3月のBoJによるさらなる利上げの余地を残します。 しかし一部の投資家は、BoJが強い賃金の動きを確認するため、春の企業と労働組合の交渉を待つために、4月まで利上げを見送る可能性があると見込んでいます。 米国の10年国債の利回りは、先週の中頃以来で最高水準に接近しており、連邦準備制度のタカ派的なシフトによるものです。 ボストン連邦準備銀行のスーザン・コリンズ総裁は木曜日、経済は2%のインフレ目標に向けて緩やかに、不均一に回復していると述べ、利下げの目前の見通しについて徐々にかつ慎重なアプローチをとることが求められると強調しました。 フィラデルフィア連邦準備銀行のパトリック・ハーカー総裁は、インフレを2%の目標に戻すのに思ったより時間がかかるとし、データに基づいて、依然として利下げを継続する見通しであると述べました。 カンザス連邦準備銀行のジェフリー・シュミット総裁は、インフレは目標に向かって進行中であり、成長は勢いを示しているものの、雇用市場は弱いが依然として健康的であると述べました。 今後の利下げは、徐々にデータに基づいて行われるべきとしています。 連邦準備制度の理事会メンバーであるミシェル・ボウマン氏は、現在の政策スタンスは他の見方ほど制約されていない可能性があると述べ、選挙後の抑圧された需要がインフレリスクを高める可能性があると警告しました。 米ドルは近年の高値に近い位置で強さを保っており、USD/JPYペアは158.00の水準を維持しています。 トレーダーたちは、本日発表予定の米国の雇用データ（いわゆる非農業部門雇用者数報告）を注視しています。 技術的な観点から、短期的なバイアスは強気なトレーダーに傾いていますが、最近のレンジ相場での動きから、さらなる上昇に向けた本格的なバイイングが見られるまで待つのが賢明です。 158.55の水準は、今週の水曜日に達成した数ヶ月ぶりの高値であり、 immediate hurdleとして機能する可能性があります。 この水準を越えれば、USD/JPYペアは159.00のマークを取り戻しに向かう可能性があります。 その後のモメンタムは、159.45の中間ハードルに向かっても拡大する可能性があります。 一方で、昨晩のスイングロウは、157.60-157.55の範囲であり、即時下落を保護する役割を果たすでしょう。 しかし、さらなる売りが続くとUSD/JPYペアは157.00の水準に滑り、156.75の近くで次の重要なサポートに向かう可能性があります。…

画像の出所：https://wolfstreet.com/2025/01/07/bank-of-japan-balance-sheet-qt-takes-off-assets-drop-to-lowest-in-15-months/ 日本銀行は2024年7月31日の会合で、量的引き締め（QT）を開始することを発表し、その影響がバランスシートに現れ始めている。 同銀行は2022年半ばから企業債券やコマーシャルペーパーの保有を減少させており、その大部分は既に減少している。 日本政府の債券（JGB）の保有額は2024年2月にピークに達した後、ジグザグに減少を続けている。 日本銀行のJGBの保有は、2024年12月末時点で¥582兆（$3.68兆）となり、2024年2月のピークから¥18兆（-$1140億）、すなわち-3.1%減少した。 これは2023年1月時点の保有額を下回っている。 JGBは総資産の78%を占めており、2024年2月からジグザグに減少している。 また、日本銀行のJGBの保有は3か月のサイクルで動くため、長期債が満期を迎え、バランスシートから外れる際に、次の数ヶ月で代替の債券を購入してその保有額が小幅に増加するという形になっている。 コマーシャルペーパーと企業債券に関しては、2022年5月のピークから¥5.0兆減少し、現時点で¥6.6兆（$420億）となっている。 日本銀行は2022年初頭にコマーシャルペーパーと企業債券の購入を停止し、それ以降は満期を迎えるにつれて保有額が減少している。 現在、これらは総資産の1%未満を占めている。 エクイティETF（上場投資信託）および日本のREIT（不動産投資信託）に関しては、2021年に約¥38兆（$240億）に達した際に買い入れを停止し、その後も基本的に変わっていない。 日本銀行はこれらを市場価値ではなく、コストで評価しているため、売却しない限りバランスシートから姿を消さない。ただし、それを売却することで日本の株式市場に打撃を与えたくない理由から、売却する意欲はない。 量的緩和（QE）期間中、米国の金融メディアはこれらのETF購入を大きな影響があるかのように喧伝したが、現在では資産の5%に過ぎない。 貸出に関しては、¥109兆（$690億）で、2023年6月以来最低の水準となっている。 これらは総資産の14%を占めており、いくつかのプログラムの下で銀行や他の団体に貸し付けられた。 特にパンデミック時の貸付が大きく寄与し、2020年2月の¥49兆から2022年3月のピークでは¥152兆に急増した。 日本銀行の総資産は、2024年のピークから¥17兆（-$1080億）減少し、現在は¥748兆（$4.73兆）、2023年9月以来の最少額となっている。 QE関連の資産に加え、これには金、流通用の硬貨、および外貨も含まれている。 円は2012年から2022年までのQEによって代償を支払っている。 日本銀行の大規模なマネー印刷の時代は、アベノミクスのもとで2012年に始まり、2024年まで続いた。この期間中、円は46%下落し、2012年には1ドル85円から2024年には157円となった。 為替レートは、先に挙げた「タダ金」政策による結果が顕著に表れている。 現在の量的引き締めはまだわずかであり、金利の引き上げもわずかで、円に対する影響を変えるには至っていない。 日本の2023年11月の年間CPI（消費者物価指数）インフレ率は2.9%に戻り、8月以来最高の値で、2023年10月以来も2番目に高い水準である。 持続的な貿易赤字のため、圧迫された円は日本にとって良い兆候ではない。 日本は2010年以降、2016年と2017年を除いて、毎年貿易赤字を計上しており、輸出よりも輸入が上回っている。 圧迫された円は輸入品を高くし、貿易赤字が拡大し、インフレを引き起こしている。 さらに、主要な日本の製造業者は生産の一部を海外に移転している。 例えば、アメリカで購入できる日本車の多くは北米で製造されており、多くの部品が北米、中国、タイなどで作られているため、弱い円は競争力を高める要因にはならない。 弱い円は、海外で得た収益を円に換算する際にのみ、日本企業にとって有利に働くが、それはあくまで帳簿上の利益に過ぎない。