Category: 環境

画像の出所：https://www.iflscience.com/japan-fears-a-catastrophic-nankai-megathrust-earthquake-is-likely-to-hit-in-next-30-years-77671 地質学者には未来の地震を予知するクリスタルボールはありませんが、日本政府の地震専門家は、大地震の発生確率が徐々に上昇していると考えています。 日本の地震研究委員会によると、今後30年以内に南海トラフでメガクエイクが発生する確率は80％に達しています。 これは昨年の70〜80％の予測からわずかに上昇したものです。 「最後の地震から79年が経過しており、別の地震が起こる可能性が毎年1％のペースで上昇しています」と地震研究委員会の事務局の担当者がAFPに語りました。 南海トラフは日本の本州の南側に約900キロメートル（559マイル）にわたって存在します。 これはフィリピン海プレートがユーラシアプレートの下に沈み込む場所にある沈み込み帯であり、活発な地震活動が行われています。 南海トラフは、1つのプレートが別のプレートの下に押し込まれることで発生するメガスラスト地震で悪名高いです。 これらの地震は大量のエネルギーを解放します。 もし南海トラフが大きな揺れを経験すれば、それは壊滅的な結果をもたらす可能性があります。 日本政府は、このリスクを非常に真剣に受け止めています。 南海のメガスラスト地震は、日本の災害管理戦略の最優先事項と考えられており、政府は潜在的な発生に備えるための対策を導入しています。 最近の南海地震の1つは、世界で最も致命的な地震の1つとして不名誉な称号を得ました。 1946年、南海に由来するマグニチュード8.1の地震は、1,362人が命を落としました。 それは本州南部、四国の36,000戸以上の家屋を破壊または損傷させ、さらに2,100の物件が地震によって生じた6メートル（20フィート）の津波によって洗い流されました。 震災の予測は容易ではありません。 米国地質調査所（USGS）によれば、科学者は地震を予測することができず、誰も大規模な地震を予測したことはありません。 しかし、特定の地域で一定の年数内に重要な地震が発生する確率を計算することは可能です。 言い換えれば、これは天気予報のようなものではありません。 それは、カードゲームにおける Odds のようなもので、次のカードを予測することはできませんが、デッキに基づいて特定のハンドの可能性を推定することができます。 日本の地震研究委員会が発表した新たな脅威レベルは、2023年の『Scientific Reports』に発表された推計と類似しています。 それによると、今後30年以内に南海トラフメガスラスト地震が発生する確率は70〜80％とされています。 研究者たちは、南海メガスラスト地震が発生すると壊滅的な被害をもたらす可能性があると予測し、2011年の東日本大震災を超えるもので、死亡者数が32万人を超える可能性があると指摘しました。 しかし、彼らは再度、これらの予測が固定的なものでないことを強調しました。 「統計的に見て、南海トラフ地震は過去の地震に基づき、90〜150年ごとに発生する可能性がある」と、都市安全研究センターの教授、吉岡翔一は2023年の声明で述べました。 「堅実な地震予測は、発生場所、発生時期、地震の規模という3つの要素を正確に外挿する必要があります。 これらの中で、地震のタイミングを予測することが特に難しいのです」と彼は付け加えました。

画像の出所：https://www.latimes.com/california/story/2025-01-17/is-this-real-three-generations-of-an-altadena-family-lose-homes-in-the-eaton-fire エイトン火災がアルタデナの家々を破壊した１週間後、その災害の規模が徐々に明らかになりつつあるが、多世代にわたる一家にとっては、なおも夢のように感じられる。 ダニエル・ストーンさんの家族の三世代が火災で三軒の家を失った。 数えきれない思い出や写真が消えたが、アルタデナの多くの住民と同様に、そのひどい現実はまだ夢のように感じられる。 「帰れないのは変な感じがする。」と彼女は言った。「リアルには感じない。寝て起きると、『これは現実なのか？』と思う。」 山の手に位置するこの地域は、焦げ跡が残り、レベルが下がり、無残な姿となり、住民には立ち入り禁止となっている。 確認された死者は16人であり、残骸の捜索が進む中、さらに多くの死者が見つかることが予想されている。 4,700以上の建物が破壊され、数千人の家族が避難を余儀なくされ、場合によっては数世代が何十年も住んできたコミュニティから追い出されている。 ダニエル（「ダニ」）さん（37歳）とその夫ブライアン・ダビラさん（35歳）は、2022年にワペロ通りで初めての家を購入し、ハイキングコースの入り口から約500メートル、彼女の子供時代の家から約１マイル離れた場所にある。 家族のルーツをアルタデナに根付かせることが重要だった。 ここは彼女の両親がストーンさんと妹を育てた場所であり、彼女の祖母が6人の子供を育てた場所です。 3軒の家はすべて2マイル以内に位置している。 彼らが引っ越した年の後、ストーンさんとダビラさんは娘メリーナさんを迎え入れた。 それは、彼女が歩き始めた家であり、彼らは毎朝、木製のデッキから近くの山々を娘に示していた。 「私たちはメリを連れて行き、これがメリの山だと呼んだ。なぜなら、それはとても美しい景色だったから。」とストーンさんは言った。 ダニエル・ストーンさんとブライアン・ダビラさんが、友人の家のコンピューターで破損した自宅の写真を見て反応するシーンが映し出されている。 しかし、その景色は1月7日の晩、サンタアナの風が丘に吹き荒れ、エイトン渓谷で火災が発生した時、恐怖に変わった。 その夜、考える時間はほとんどなかった。 ホース丘のコミュニティの他の多くの人々と同様に、夫婦は必需品を詰めた。 彼女の父親であるレネ・ストーンさんに連絡を取り、状況を確認してもらおうとした。 さらに、彼らは娘を寝かせようとした。 ダビラさんは妻に、もう二度と家を見られないようにパッキングする必要があると言った。 「でもそれを言っている間にも、その考え方を持っているが、まだ本当に信じることはできない。」と彼は言った。 「多くが失われた。 実際、家に戻ると思っていたから。」 ストーンさんとメリーナさんは、より安全だろうと考えて、約1マイル離れたテラス通りの両親の家に向かった。 彼女の父とダビラさんは家を守るために水を撒き続けた。 ワペロ通りの家を出る時、ストーンさんは無意識に家に別れを告げ、メリの山々は火と煙で赤く輝いていた。 テラス通りのストーンさんの両親の家は早朝には煙で満たされ、火が近づいていることが明らかだった。 外の空気は灰で充満していた。…

画像の出所：https://www.nytimes.com/live/2025/01/16/us/los-angeles-wildfires-california カリフォルニア州オルタデナにあるアーコガソリンスタンドは、即席の寄付センターとして賑わっていた。 その日は日曜日の午後で、アーコガソリンスタンドは賑わっていた。 ガソリンポンプの横に停まった低い車が、午後の太陽に輝いていた。 隅のポップアップタコスタンドではカーネアサダが焼かれ、グリルの音が響いていた。 古い友人たちがキャンプチェアに座って、新しく巻いたブランテを回し、冗談を言い合い、携帯電話で写真を見せ合っていた。 ヒップホップが無線スピーカーから流れていた。 これは災害現場があるべき姿ではない。 それでも、カリフォルニア州の歴史の中で最も破壊的な山火事の一つの真っ只中に位置するこの給油所は、食料、衣類、特にコミュニティの支援を必要とする住民にとって、活気あふれる拠点に変わっていた。 アーコのステーションは、安い燃料で知られていたが、サンタアナの風が近隣に猛威を振るい、1月7日に電力を喪失してからその主要な目的を果たせなくなった。 代わりに、火災区域の近くにある地元の人々の独自の発想があった。 タコスタンドのすぐ隣には、寄付されたシャツ、毛布、トイレタリーがきちんと整理されて積まれた12のテーブルが並んでいた。 水のケース、チップの箱、紙おむつのクレートを積んだ移動バンがガソリンスタンドにバックインしていた。 その中心には、6時間で完全な救援活動を築いたホルヘ・トルヒーヨが立っていた。 「何も計画されていなかった」と、トルヒーヨはこの光景を見ながら言った。 「誰もがここに引き寄せられた。」 アーコのステーションは、多くの点でオルタデナそのものの縮図となった。 42,000人以上の住民が住むロサンゼルス郡の未編入地域であるこの町には、町長や市議会は存在しない。 また、地域で最も経済的かつ人種的に多様性のある場所でもあり、黒人やラテン系の家族が数十年にわたり共に住み、働き、遊んできた場所である。 イートンとパリサイドの火災が1週間以上前に始まって以来、ロサンゼルス郡全体で数十の寄付センターと支援ステーションが出現している。 サンタアニタパークのような場所は、はるかに多くのトイレタリーや物資を集めているが、その場所は近隣から数マイル離れている。 他の公式的な場所はより組織化されているが、冷たく感じられ、地域の不法移民の人々にとっては政府の職員と接触する恐れが伴う。 災害時には、思いがけない場所に即席の救援ステーションが現れることがある。 2023年のマウイのラハイナ地区での致命的な山火事の後、住民たちはナピリパークの下に日除けの下で缶詰、紙おむつ、水のパレットを持ってくる配布ポイントを設けた。 オルタデナのアーコスタンドでは、馴染みの顔を見つけて抱擁を交わすのは簡単だった。 給油所は避難区域の近くにあり、道を挟んだ向かいの家は今、焼け落ちていたため、施設が残った住民は物資を確保することができた。 住む家がなくなった人々には寒さをしのぐ毛布を手に入れる手助けをすることができた。 「私たちはただすべての人を助けるためにここにいる」とラファエル・ロドリゲスは言いながら、タコの皿を配っていた。 「私たちはただお返しをしたかった。」 アーコのステーションは、サンタアニタパークのような大型の寄付センターよりもアクセスが容易だと住民たちは言っていた。…

画像の出所：https://www.theguardian.com/us-news/2025/jan/15/polluter-pay-bill-climate-disasters ロサンゼルス郡での壊滅的な山火事の前年に、大手石油会社はカリフォルニア州上院で進行中の「汚染者負担」法案を廃止するために激しくロビー活動を行いました。 この法案は、大手化石燃料企業に対して気候災害の費用を負担させることを目的としており、ガーディアンの州ロビー活動報告書のレビューでは、2023-24年の立法セッション中にカリフォルニアにおける化石燃料産業のロビー活動が過去最高のレベルに達したことが示されています。 この法案は、州内で最も大きな炭素汚染者に対し、自然災害の予防やクリーンアップ費用を賄うための基金に支払うことを義務づけるものでした。 この取り組みが失敗に終わった結果、納税者は気候変動による多くの災害の費用を自分たちで背負うことになっています。 「最新の火災はカリフォルニアの人々が気候破壊のために支払っていることを示しているだけでなく、予算ドルだけでなく、命をも危険にさらしていることを示しています」と中心的生物多様性の弁護士であるカッシー・シーゲルは述べています。 この立法は、2024年の汚染者負担気候コスト回収法案として新たに注目されていますが、業界はすでに動き出しています。 火災が始まった翌日に、ウェスタン州石油協会は、こうした措置が石油価格を引き上げることを暗示する広告キャンペーンを開始しました。 ウェスタン州石油協会とシェブロンは、ガーディアンのコメント要求に応じませんでした。 ロサンゼルスの火災は火曜日までに少なくとも25人が死亡し、12,000棟の構造物が焼かれ、カリフォルニアでの第2の最も壊滅的な山火事事件となっています。 経済的被害に関して、多くの専門家は、2018年にパラダイスを破壊し、約19,000棟の構造物を消失させた致命的なキャンプ火災を上回ると予想しています。 火災が州の予算に与える影響は不明ですが、2018年のカリフォルニア火災シーズンは米国経済に約1,500億ドルの損害を与えたと研究が示しています。 一方、化石燃料産業の「汚染者負担法案」を廃止するための努力がある中、カリフォルニア州は320億ドルの予算赤字に直面していますが、これは火災の影響でさらに悪化する見込みです。 それに対して、シェブロンは2023年に300億ドルの利益を確保し、75億ドルの自社株買いプログラムを実施しています。 大手石油業界の主要企業と貿易団体は、先のセッションで8000万ドル以上をカリフォルニアでのロビー活動に費やしました。 実際、57社は温室効果ガスの80％を占めていると考えられています。 「彼らは必死に責任を回避しようとしています」とカリフォルニア州に近いカズラ市の元市長であるメーガン・サーリ・ウェルズは述べました。 「責任を負うことは彼らのビジネスモデルにとって存在的脅威であり、彼らのビジネスモデルは私たち全員にとって存在的脅威です、それが本質です」とサーリ・ウェルズは、環境保護を目的とした進歩的な市民団体「アメリカを守る選挙公務員」との連携で述べています。 この法律は、化石燃料生産者に対する税金を実質的に創設するもので、「気候スーパーファンド」は気候災害の費用を負担するためのものです。 州は2000年から2020年までに10億メトリックトン以上の炭素を排出した最大の温室効果ガス汚染者を特定し、それにより約40社が含まれることになります。 気候コストを特定した後、州はその額を汚染者に分配することになります。 立法分析では、毎年数百億ドルを生み出す可能性があり、「汚染者負担気候基金」に集められ、必要に応じて配分されるます。 この法案は税金として機能するため、立法府で3分の2の承認を必要としましたが、支持が不足したため投票には至りませんでした。 それでも、この法案は3つの委員会を通過しており、業界が最終的にそれを阻止しましたが、その成果に支持者は楽観そのものです。 業界のロビー活動による法案への反発は激しく、上院議員で法案共著者のヘンリー・スターンはガーディアンに対し、議会におけるロビー活動の圧力は非常に強かったと語りました。 彼らは、この法律がエネルギー価格を引き上げることになると主張し、さらに精製所を閉鎖する脅しも行いました。 また、彼らは、州のキャップ・アンド・トレードプログラムで炭素排出に対してすでに「税金」をかけられているので、新たな料金を払う必要がないと強調しました。 「これまでは非常に対立的な議論となっていました」とスターンは言います。 「一部の民主党員は石油会社の新税に対する懸念を共有しており、現行の炭素価格プログラムは排出を削減することを目的としており、州をクリーンエネルギーに導くための税収を利用します。」 汚染者負担法案はこの点でまったく別物です。…

画像の出所：https://www.fox5atlanta.com/weather/atlanta-winter-storm-snow-ice-rain-north-georgia-saturday ノースジョージアは冬の嵐により、雪、氷、及び危険な道路状況に見舞われました。 この嵐は、凍る雨や再凍結が重大なリスクを引き起こしています。 気象予報士は、ブラックアイスや再凍結の危険性を警告し、住民に対して可能な限り道路を避けるよう呼びかけています。 気温は10代の後半や20代の低い数字まで下がる見込みです。 土曜日の午前中には気温が上昇し、晴れ間が見えることが期待されていますが、寒い気温は日曜日の朝まで続くでしょう。 冬の天気が金曜日にノースジョージアを襲い、雪や氷、難所の道路状況を残しました。 気温が夜間にさらに冷え込み続ける中、凍る雨と道路の再凍結は週末に向けて重大な危険をもたらします。 FOX 5ストームチームのチーフ気象予報士、デビッド・チャンドリーは、広範囲にわたって凍った気温が見られると述べています。 「我々がここで受けている凍る雨の大部分は、我々の地域を離れ、南カロライナ州に向かって移動しています。」とチャンドリーは言いました。 「今は凍結の問題になります。」 ライブアップデート：休止と遅延 アイス交じりの泥道で目覚める 降水はほぼ終わりましたが、予報では、土曜日までアイス路面や強風が引き続き問題を引き起こすと警告しています。 道路が一時的に凍る状態にある地域では、アイスの道が特に懸念されています。 凍った気温と風が強まることで、アイスで覆われた木の枝が落ちるため、停電のリスクも高くなります。 「一部の地域では気温が氷点下であり、他の地域では氷点を少し上回っています。」と、夜間の状況を監視している気象予報士が述べました。 「より重要なのは、風が強まっており、アイスの重さの下にさらに木や枝が倒れる可能性があるということです。」 金曜日の夜遅く、メトロアトランタは氷点を若干上回っていましたが、予報士は道路に残る氷が、危険な運転条件を作る可能性があると警告しました。 「ノースジョージア全体で降水はほぼ終わっていますが、ブレアズビルのような場所ではちらほらと雪が舞っています。」と気象予報士は指摘しました。 MARTAバスサービスが停止 MARTAによるバスサービスは、危険な道路状況のため土曜日の朝に停止しました。 バスサービスは道路条件が許す限り再開されます。ストリートカーサービスも停止しています。 鉄道サービスは現在、週末のスケジュールで運行しており、モビリティサービスは状況に応じて緊急時のみ運行します。 リアルタイムのサービス情報は、MARTAのソーシャルメディアアカウント（@MARTAservice、@MARTAtransit on X（Twitter）および@MARTAtransit on Facebook）で確認できます。…

画像の出所：https://www.theguardian.com/us-news/2025/jan/10/fast-dry-winds-california-wildfires ロサンゼルスの天気予報士は、週末の終わりに速く乾燥した風が戻ると予想しており、すでに1万棟の構造物を破壊し、10人の命を奪った山火事にさらなる脅威をもたらすと警告しています。 米国国立気象サービス（NWS）が発表した緊急の「赤旗」警報は、適度から強風と低湿度が金曜日の午前中にも続くことを示しており、5つの火災が大都市の各地で燃え盛っています。 マリブ・パシフィック・パリセーズ商工会議所のバーバラ・ブルーダーリン代表は、炎の影響を「完全な壊滅と喪失」と表現しました。 「すべてが消え去った地域もあり、木の棒一本も残っていない。全てがただの土になっています」とブルーダーリンは述べました。 遺体捜索犬と作業員は、さらなる犠牲者を探すためにがれきを調査しています。 亡くなったのは、パサデナの近くにあるコミュニティ・アルタデナで、家を守ろうとして留まったか、逃げられなかった4人の男性を含みます。 その中には、67歳の義足の男性アントニー・ミッチェルと、脳性麻痺の息子ジャスティンが含まれています。彼らは、炎が襲いかかる前に救急車を待っていましたと、ミッチェルの娘ハジメ・ホワイトはワシントンポストに語りました。 もう一件では、シャリ・ショーさんが地元メディアKTLAに伝えたところによると、彼女の66歳の兄ビクター・ショーを避難させようとしましたが、彼は火を消すために留まることを望んでいました。 作業員は彼の手に園芸用ホースを持って遺体を発見しました。 「彼は息子を置いては帰らないつもりでした。どんなことがあっても」とホワイトさんは語りました。 ホワイトさんはアーカンソー州ワーレンに住んでおり、ジャスティンの継妹です。彼女の父は水曜日の朝に電話をかけてきて、迫る炎から避難しなければならないと言いました。 「そして彼は『行かなきゃ。火が庭にいる』と言いました」と彼女は木曜日に振り返りました。 NWSによると、風は金曜日の午後には弱まる可能性があるが、日曜日から水曜日にかけて「持続的な高いまたは潜在的に危険な火災気象条件」が予報されていることを警告しています。 当局は、新たに発生した火災「ケネス火災」が木曜日の午後に点火した後、より多くの人々に避難勧告に従うよう促しました。 約400人の消防士が火元に留まって、火が広がるのを防いでいます。 数か月間ほとんど雨が降らず、今後数日間も降水は見込まれないという厳しい条件下での消火活動は、クルーに負担をかけ、国の第二の都市を揺るがしています。 ロサンゼルス地域で燃えている火災の中で最大のものであるパシフィック・パリセーズ火災は、風光明媚な丘の住宅地を壊滅させました。 カリフォルニア州森林・火災保護局のウェブサイトによると、その火災はわずか6%が「制御された」と報告されています。 東のパサデナ近くのイートン火災は火曜日の夜に発生し、5,000棟以上の構造物を焼失しています。この用語には、家、アパート、企業、付属建物、車両が含まれます。 人為的気候変動が、世界中の極端な天候を加速させており、山火事もその一環です。 カリフォルニア州では、火災シーズンは今や早く始まり、遅く終わります。 EUのコペルニクス気候変動サービスからのデータによると、昨年は、国際的に合意された1.5Cの温度を初めて超えたことが示されました。その跳ね上がりは、現代人が経験したことのないレベルの熱を示しています。 少なくとも180,000人が避難命令の対象となっており、火災は約45平方マイル（117平方キロメートル）、これはサンフランシスコの大きさとほぼ同じです。 少なくとも20人が略奪のために逮捕されています。 パシフィック・パリセーズに隣接するサンタモニカ市は、無法状態のために夜間外出禁止令を宣言したと当局は述べました。 AP通信が報じた。

画像の出所：https://www.businessinsider.com/los-angeles-california-wildfires-containtment-2025-1 今週、ロサンゼルス郡では山火事が猛威を奮っている。 数十万人が避難命令または警告の対象となっている。 JPMorganのアナリストは、保険による損失が200億ドルを超える可能性があると推定しており、これはカリフォルニア州での過去最大の損失となる。 ロサンゼルス地域は、印象的な山々や丘陵を焼き尽くす一連の大規模な山火事と戦っており、焼失した地域や生活が地獄のような光景を生み出している。 これらの火災は、カリフォルニア州において歴史上最も高額な火災災害となる可能性がある。 JPMorganのアナリストは、地域を襲っている火災が200億ドル以上の保険損失をもたらし、総経済損失は500億ドルに達する可能性があると述べており、これにより2018年のキャンプファイヤーよりも「著しく深刻な」事態となる。 キャンプファイヤーは、州で100億ドルの保険損失を生じ、現在の記録となっている。 当局によると、1500人以上が避難所に収容されており、さらに20万人が避難警告を受けているため、彼らの自宅が火災に近づく場合に備えて準備するように指示されている。 ロサンゼルス郡は、避難命令が出ている影響を受けた地域での夜間外出禁止令を金曜日午前6時まで実施すると発表した。 市の中心部からいくつかの方向にわたって濃い煙が見え、4,000平方マイルに及ぶ郡内で少なくとも5つの火災が燃えている。 これまでに、35,000エーカー以上が焼失し、ロサンゼルス郡の検視官は、木曜日午後9時時点で10人の死亡を報告した。 カリフォルニア州森林火災予防局の報告によると、1万件以上の家屋やその他の構造物が破壊されている。 木曜日の朝、ロサンゼルスのスカイラインが煙と霞に包まれた。 ロサンゼルス地区検事のナサン・ホフマンは、LAの様子を「黙示録的」と表現した。 「1990年代にロサンゼルスが火災、洪水、地震、暴動に見舞われた時以来、この街でこんな災害が発生したのは見たことがありません。」とホフマンはブリーフィングで述べた。 これは、ノースリッジ地震とロドニー・キング判決後に起こった騒乱を指している。 国立気象局は、ロサンゼルス郡と近隣のヴェンチュラ郡で高火災危険を示す「赤旗警告」が金曜日まで続くと予測した。 しかし、明るい兆しも見えてきた。 当局は、消防士たちにとって有利な天候条件が整いつつあると発表した。 ロサンゼルス郡保安官ロバート・ルナは木曜日のブリーフィングで、火災の影響を受けた地域で20人が略奪の疑いで逮捕されたと報告した。 ルナは、強制的な避難命令が出ている地域に留まる者は軽犯罪となると警告し、彼の部下がその法律を施行し始めると述べた。 さらに、略奪などの犯罪は重犯罪に達する可能性があると彼は言った。 木曜日の夜、カリフォルニア州知事ギャビン・ニュースomは、避難されたコミュニティを悪用することは「絶対に許されない」と述べ、略奪は容認されないと強調した。 また、木曜日の別の投稿では、8,000人以上の消防士、および600人以上のカリフォルニア国民軍兵士、991台の消防車、40機のヘリコプターが山火事との戦いに全力を挙げていると発表した。 木曜日の遅い時間に連邦航空局（FAA）は、火災活動が行われている地域での無許可のドローン飛行を市民に警告した。 消防機が民間のドローンによって翼に損傷を受け、運休を余儀なくされた。 また、約95,000件の顧客が停電しているとロサンゼルス市の水道・電力局（DWP）のCEOかつ最高技術責任者であるジャニス・キニョネスが報告した。 衛星画像はLAの火災の影響を受けた地域を示している。 イーロン・マスクのSpaceXの子会社であるStarlinkは木曜日に、ロサンゼルス地域の人々が同社のネットワークを利用して愛する人にメッセージを送信したり、911に連絡し、緊急警告を受け取ったりできると発表した。…

画像の出所：https://laist.com/brief/news/climate-environment/fires-southern-california-gusty-winds 火曜、パシフィック・パリセイズで発生したブラシ火災からの濃い煙が、サンタモニカのパシフィック・コースト・ハイウェイ上空に昇っています。 今後の天気予報によると、風の最悪な状態は水曜の朝に過ぎ去る見込みですが、赤旗警告は木曜の遅くまで残るため、大きな緩和は期待できません。 この情報は現在進行中のストーリーで、更新される予定です。火災に関する最新情報については、公式情報をご確認ください。 パリセイズ火災は火曜の夜間、サンタモニカ山脈を西へ広がり続け、多くの家を破壊し、数万人を避難させる事態となっています。 強風によって引き起こされたこの火災は、急な山と太平洋の間に位置する密集した沿岸地域を襲う恐ろしいシナリオとなりました。 現在、被害の程度は不明ですが、サンタモニカとマリブ間の歴史的な太平洋コーストハイウェイの沿道は、二度と同じようにはならないでしょう。老舗のレストラン「リール・イン」が壊滅的な被害を受けました。 ロサンゼルス郡消防の広報担当者、エリック・スコット氏によれば、一人の消防士が重傷を負い、複数の火傷患者が報告されています。 この地域の風速は、夜間に76マイル（約122キロ）に達しました。 風速は午後までに40マイル（約64キロ）程度に落ち着く見込みですが、15マイル（約24キロ）から25マイル（約40キロ）の風速は来週まで続くでしょう。 ロサンゼルス市長カレン・バス氏は、火曜の夜に非常事態を宣言しました。ガビン・ニューサム知事も、火災関係者と話し合った後、ロサンゼルスおよびベンチュラ郡の非常事態を宣言しました。 ロサンゼルス消防局は、次の記者会見を水曜の午前8時に予定しています。 火災は火曜の午前10時20分ごろに報告され、70マイル（約113キロ）の風速に押されてパシフィック・パリセイズ地域に向かって進み始めました。 KCALニュースのパートナーからの映像には、サンセット大通りを歩いてパシフィック・コースト・ハイウェイへ向かう人々が映されており、警官に車を放棄して安全に歩いて行くよう指示されていました。 多くの人々は、袋やペットを抱えながら海に向かう姿が見受けられました。 その後、放棄された車はブルドーザーで取り除かれ、緊急車両のためのスペースが確保されました。 KTLAの@GeneKangTVから報告されたところによれば、消防士がアクセスを確保するためにブルドーザーを使って車両を片付ける必要がありました。 午後2時の時点で、複数の建物が炎に包まれている映像がありましたが、被害の程度は不明で、当局は初期の評価をすぐには報告できませんでした。 赤旗警告は木曜午後6時まで引き続き発令されます。 ロサンゼルス消防局のクリスティン・クローリー局長は、この火災は消防署23号の近く、北ピエドラ・ミランダ通りの1100ブロックで発生し、風速が25マイル（約40キロ）、最大風速が50マイル（約80キロ）だったと述べました。 基本情報 面積：火曜午後9時の時点で2,921エーカー。 配属された人員：250人以上の消防士。 消防用装備：ヘリコプター、スーパースクーパー機、ブルドーザー、消防車。 封鎖状況：0%。 破壊された構造物：不明。 脅威にさらされている構造物：13,208。 原因：不明。 現在、避難地域が急速に変化しているため、最新のインタラクティブマップをご確認ください。 時間がかかる人やペット及び家畜がいる人は、避難警告を受けた場合でも今すぐ避難する必要があります。…

画像の出所：https://www.businessinsider.com/winter-storm-blair-blasts-half-us-population-frigid-conditions-2025-1 ウィンターストーム・ブレアがアメリカの一部を襲い、緊急事態宣言が出されています。 寒冷な気象条件が旅行に影響を与えており、フライトや列車がキャンセルされています。 月曜日には、ワシントンD.C.に雪が降り、トランプ政権の移行に向けた準備が進められています。 吹雪、氷嵐警報、そして不快な寒さが北部アメリカの多くを襲っています。 ウェザーチャンネルによって「ウィンターストーム・ブレア」と名付けられたこの北極の寒波は、ナショナル・ウェザー・サービスによれば、10年ぶりにこのような天候を経験している中部大西洋地域に重い雪をもたらしています。 ミズーリ州カンザスシティでは、地元メディアが日曜日の夜に10インチの雪が降ったと報じています。 FlightAwareのデータによると、月曜日の午前9時20分時点で、アメリカ国内で1,563便のフライトがキャンセルされました。 ワシントンD.C.のレーガン・ナショナル空港では月曜日、キャンセルされたフライトが半数以上に達し、近隣のボルチモア/ワシントン国際サーグッド・マーシャル空港では109便（計画されていたフライトの38%）がキャンセルされました。 ボルチモア・ワシントンナショナルウェザーサービスは、月曜日の午前中に重い雪が続くと予測しており、午前中から午後早くまでは一時的な小康状態が見込まれています。 それに続き、月曜日の夕方には再び雪が降るとのことです。 同サービスは、月曜日の朝のワシントンD.C.で1時間に1インチ以上の雪が降る可能性があると予測しました。 月曜日に、ワシントンD.C.のメイヤーであるマリエル・バウザー氏はXに投稿し、寒冷天候に関する緊急事態が引き続き発動されていると述べました。 「気温は非常に低く、危険です」と彼女は言いました。 カンザス、ミズーリ、ケンタッキー、バージニア、西バージニア、アーカンソー州が緊急事態を宣言しており、ニュージャージー州のフィル・マーフィー知事は数つの郡に対して緊急事態を宣言しました。 月曜日の午前9時時点で、ケンタッキー、インディアナ、西バージニア、イリノイ、ミズーリの各州で35万人以上の電力利用者が停電しているとの報告があります。 アムトラック（アメリカ国鉄）も、月曜日に北東部と中西部でいくつかのキャンセルを発表しました。 NWSの気象予測サービスは、月曜日の早い段階で悪天候が中部大西洋地域に移動し、最大12インチの雪と危険な寒冷をもたらすと発表しました。 雪は、氷と冷たい雨と混ざり合い、ワシントンD.C.では最大10インチ達する可能性があり、トランプ政権の移行準備とともに選挙結果が月曜日に認証される予定です。 ボルチモア、シンシナティ、ルイビル、セントルイスでも追加の寒冷警報が発令されており、影響を受けた地域では旅行を制限するよう警告されています。 Axiosによれば、アメリカの約半分の人口が来週にかけて氷点下の気温を経験すると予想されています。 フォーブスによると、日曜日には1万3千以上のフライトが遅延またはキャンセルされ、その中にはカンザスシティ（MCI）、セントルイス・ランバート（STL）、ダラス・フォートワース（DFW）空港のキャンセルが含まれています。 キャンセルされたフライトの数は引き続き増加する見込みです。 アメリカン、デルタ、サウスウエスト、ユナイテッドなどの航空会社は、ストームの影響を受けたフライトについて変更手数料を免除すると発表しました。

画像の出所：https://www.fox9.com/weather/mn-weather-snow-dec-19-2024 ツインシティとミネソタ州の一部に冬嵐警報が発令されている。 木曜日には広範囲で3〜6インチの積雪が見込まれ、このシステムにより道路状況がやや危険になっている。 FOX 9のライブ報道を上記のプレイヤーでご覧ください。 今年の冬、ツインシティでの積雪はこれまでで最も多く、雪が降る木曜日のメトロエリアでは運転が難しくなっている。 冬嵐警報は木曜日に発効し、広範囲で3〜6インチの積雪が見込まれている。 インターステート94沿いでは、すべてが終わる頃にはその範囲に収まると予測されている。 FOX 9は雪についての最新情報を生放送でお届けしています。 詳細を確認してください： ミネソタ州の道路状況：スピンアウト、衝突、および混雑を元にした情報 我々の知っていること：朝の通勤時間中に雪は引き続き降る予定であり、旅行が難しい状況を引き起こしている。 道路作業員が道路を清掃する間、注意深く運転し、余分な旅行時間を確保することを忘れないでください。 ミネソタ州の道路状況は遅々としており、平均速度は20〜30マイル。 滑りやすい路面状況に驚くドライバーもいれば、いくつかの道路は雪に覆われているため、レーンを見つけるのが難しい場合もある。 午前8時の時点で、ツインシティの道路で数十件のスピンアウトや衝突が報告されている。 ブルックリンセンターでは、バスがハイウェイ100と57丁目の近くで横転した。 乗客の有無や怪我があったかどうかは不明である。 ミネソタ州警察によると、午前0時から午前8時30分の間に、91件の物損事故、9件の軽傷事故、28台の車両が道路を外れ、4件のスピンアウト、5件のジャックナイフセミトラックが発生した。 木曜日にブルックリンセンターで学校バスが道路を外れた。 ミネソタ交通省のウェブサイトによれば、ツインシティのほとんどの道路が雪に覆われている。 午前8時時点の道路状況の地図をご覧ください： 午前8時時点のMnDOT道路状況マップ。 MSP空港：雪と氷による地上遅延 雪と氷により、地上遅延が発行されました。 FAAのウェブサイトによると、地上遅延は午前9時59分まで有効です。 以前は空港に地上停止が発行されていたが、午前7時30分に終了。 MSP空港のウェブサイトによれば、午前7時38分時点で1件の出発便がキャンセルされ、10件の出発便が遅延している。 一方、4件の到着便がキャンセルされ、3件が遅延している。…