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画像の出所：https://www.hawaiinewsnow.com/2024/08/08/powerful-earthquake-hits-off-southern-japan-tsunami-advisory-issued/ 東京（AP） — 日本南部の沖合で木曜日に強力な地震が発生し、主に軽傷者が出ましたが、海底トラフから派生する可能性のある大規模地震への懸念が高まりました。 公式によると、日本の南部本島である九州では9人が負傷しましたが、けがのほとんどは軽傷で、重大な被害の報告はなく、地震に対する津波警報は後に解除されました。 しかし、この地震を受けて、地震学者たちは緊急会議を開催し、南部日本の東にある南海トラフに関連する大規模地震のリスクを再評価し、引き上げました。 日本気象庁によると、木曜日の地震はマグニチュード7.1で、九州の東海岸の沖合、深さ約30キロメートル（約19マイル）で発生しました。 この地震は、特に宮崎県の日南市とその周辺地域で強く揺れました。 気象庁は、地震発生30分後に九州南部の沿岸や近くの四国で最大50センチ（1.6フィート）の津波が観測されたと発表しました。 津波警報が発令されましたが、3時間後にほとんどの地域で解除され、さらに5時間半後には残る沿岸でも解除されました。 気象庁の地震学者たちは、南海トラフの近くで発生した地震がどのように影響を与えたかを分析するため、緊急会議を開きました。 その後、九州から中央日本にかけての地域で将来の地震の可能性が以前よりも高いという評価を発表しました。 気象庁は、南海トラフ付近のプレートの動きを引き続き注意深く監視すると述べています。 これは、近い将来に大きな地震の危険が迫っていることを意味するわけではありませんが、南海トラフ沿岸に住む住民には、地震対策を見直すよう呼びかけています。 東京大学の地震学者、平田なおし氏は、専門家パネルの一員として行った共同記者会見で、南海トラフからのマグニチュード8または9の地震が今後30年以内に70〜80％の確率で発生する可能性があると語りました。 平田氏は、木曜日の地震がその確率を高めるとしつつ、正確なタイミングや場所を予測することはできないと付け加えました。 彼は、当面の間、住民に対して警戒レベルを高く保つように呼びかけました。 岸田文雄首相は記者団に対し、政府の危機管理チームが災害対策を強化し、再度の大地震に備えた情報を注意深く確認するよう住民に呼び掛けました。 消防庁と防災庁によると、宮崎県と隣接する鹿児島県において、倒れたり物に当たったりして軽傷を負った9人が確認されています。 林義正官房長官は、可能な負傷者や重大な損害を評価していると述べ、被災地の住民に沿岸から離れるよう呼びかけました。 気象庁地震部門の青木重樹氏は、今後1週間程度強い余震が発生する可能性があると警告しました。 日本のNHK公共放送によると、空港の近くでは窓が破損し、宮崎空港の滑走路は安全点検のため一時閉鎖されました。 九州新幹線は安全確認後、通常運行に戻りましたが、震災を受けて該当地域の一部地方鉄道が金曜日まで運行を停止するとのことです。 NHKは、避難所で指定された丘に集まる多くの人々の様子を報道しました。 隣接する鹿児島県の大崎町では、コンクリートの壁が崩れ、木造の家が損壊しましたが、負傷者の報告はありませんでした。 原子力規制委員会は、九州および四国にあるすべての12基の原子炉（そのうち3基は稼働中）が安全であると確認しました。 原子力発電所のある地域での地震は、2011年3月に発生した大地震と津波が福島原発事故を引き起こした以来、大きな懸念事項となっています。 日本は、太平洋の「火の輪」に位置し、世界で最も地震が多い国の一つです。 1月1日に日本の北中央部の能登で発生した地震は240人以上の死者を出しました。 著作権…

画像の出所：https://www.civilbeat.org/2024/12/another-inmate-dies-in-an-apparent-suicide-at-hawaiis-largest-prison/ ハロワ刑務所での早朝の囚人の死亡は、ハワイの拘置システムにおける今年の自殺としては5件目であり、同施設では過去6ヶ月間に3件の自殺が発生しています。 囚人は33歳のジャスティン・フェリシアーノとして特定され、矯正・更生局は金曜日の声明で、午前2時15分頃に彼が自分の部屋で反応しない状態で発見されたと述べています。 刑務所の職員は生命維持措置を施し、助けを求めましたが、救急医療サービスやホノルル消防署の職員はフェリシアーノを復活させることができませんでした。 死因を特定するための解剖が行われる予定ですが、クリスティン・ジョンソン氏（ハワイ矯正システム監視委員会の監視コーディネーター）によると、この事件は自殺と考えられています。 データによると、ハワイの矯正システムでは2020年から2024年の間に少なくとも13件の自殺の事例が確認または疑われています。 これは、2015年から2019年の間にハワイの刑務所や拘置所で確認された自殺が6件だったのと比較されます。 フェリシアーノは強盗、窃盗、暴行、常習的財産犯罪、重大な身体傷害を伴う衝突、刑務所の違法物品の促進、及び脅迫的な脅迫により刑務所に服役していました。 11月20日にハロワで発生した別の死も自殺と考えられており、6月18日にこの場所で死亡した第三の囚人も吊るすことによって自殺したとホノルルの医療審査官によって確認されました。 ハロワは州で最大の刑務所であり、現在721人の男性囚人を収容しています。 ACLUハワイの政策ディレクターであるキャリー・アン・シロタは、最近の自殺の増加は「非常に憂慮すべき事態である」と述べ、この状況はハワイ州が精神的な健康問題を抱える人々を刑務所から適切に遠ざけ、地域社会で必要なサービスを提供することに失敗していることを示しています。 「この人の自殺に至った状況を防ぐか、緩和するために何ができたかを評価する必要がある」と彼女は言いました。 ACLUハワイは、州の拘置所における自殺事件の独立したレビューを求めており、ハワイ矯正システム監視委員会に対して自殺を毎月の議題に含めることを促す計画です。 矯正・更生局のトミー・ジョンソン局長は、ハロワでの最近の死亡についてコメントを控えましたが、彼は監獄内の自殺が全国的に増加している問題であると述べ、精神的に病んでいる多くの人々が本来は送られるべきではない拘置所や刑務所に送られていると指摘しました。 「全国的に多くの精神的健康施設が閉鎖されたため、矯正施設は事実上の精神的健康機関となっています」とジョンソンは言いました。 米国司法局による研究によると、2001年から2019年の間に州の刑務所での自殺は85％増加し、地方の拘置所では13％増加していることが示されています。 ハワイ州の矯正システムは、刑務所と拘置所の両方を運営しています。 州の法執行機関と矯正・更生局が最近の死亡事件を調査していると、矯正当局の声明で述べられています。

画像の出所：https://bigislandnow.com/2024/12/07/o-christmas-tree-o-christmas-tree-is-that-a-branch-or-a-snake/ 2024年12月5日、ハワイ島YMCA（ヒロ）でクリスマスツリーが販売されています。 過去12年でクリスマスツリーに見られるクリッターの数は減少しているものの、ハワイ諸島に植物を輸入する際には常にリスクがあります。 アロハ州はオレゴン州とワシントン州から主に約70,000本のクリスマスツリーを135コンテナ輸入することが見込まれています。 今年は、11月16日にヒロの店舗でクリスマスツリーを卸している際に見つかったクリッターは、1匹のヘビだけでした。 店舗のスタッフは、コンテナを閉じてハワイ農業省に連絡しました。 ハワイ農業省植物検疫部からの農業検査官がヒロに対応し、捕まえたのは2フィートの長さの非毒性のゴファー・スネークでした。 検査官たちはすべての木やコンテナの内部をチェックしましたが、他のクリッターは見つかりませんでした。 この滑るようなヒッチハイカーは、2025年11月16日にヒロのクリスマスツリーの出荷時に見つかりました。 ハワイ農業省のシャロン・ハード議長は、検査官が到着するクリスマスツリーとリースのすべてのコンテナを開けているが、コンテナ内の各アイテムを検査するリソースは持っていないことを述べました。 これは2020年以来初めて、蛇が農業省に報告されたケースです。 その時、スラグの発見による二次検査のために保留されていた出荷の中で、検査官たちは9インチの蛇やパシフィックツリーフロッグ、その他の害虫を見つけました。 2013年、ハワイ農業省植物検疫部の検査官たちは、オレゴン州とワシントン州の農業当局と緊密に協力し、クリスマスツリーの出荷前に害虫の付着を防ぐための監視強化やプロトコル、最良管理慣行を開発するためのコンプライアンスプログラムを始めました。 クリッターがHawaiiに到着する際に発見される数が減少しているにもかかわらず、時にはクリッターが見逃されることがあります。 侵入種の導入リスクに対抗するために、多くのビジネスや組織、住民が「ʻāinaフレンドリー」な解決策を提唱しています。 ビッグアイランドの侵入種委員会は、ハワイの家庭が輸入品を購入するのではなく、ネイティブ植物をクリスマスツリーとして使用することを何年も奨励しています。 この委員会は、ハワイでのクリスマスリース作りのためのネイティブ植物の重要性を学ぶための実践的なワークショップを開催しました。 参加者はウルヘ、オヒアハ、アマウなどの植物を使用して、ユニークで美しいリースを作る方法を学びました。 ビッグアイランド干渉種委員会のモリー・マーフィーは、ワークショップが2015年に急速なオヒアの死について教育する方法として始まったと語ります。 昨月、同委員会は初のクリスマスツリーデコレーションワークショップを開催しました。 参加者は、アアリイ、コアの葉、プキアウェなどのネイティブ植物で飾る1フィートのメキシコヒノキを受け取りました。 ネイティブ植物のリースワークショップに参加できなかった人々のために、ビッグアイランドの侵入種委員会は自宅でできるステップバイステップの指示を公開しました。 2021年、ハマクアクリスマスツリーフォレストは、ビッグアイランドの需要に応えるために1,000本以上の新しい木を植え、住民が木を事前にタグ付けし、配達できるようにしました。 ハワイ島YMCAは、オレゴン州のカーク社から400本のクリスマスツリーを購入し、今年は害虫の問題がありませんでした。 クリスマスツリー栽培者は、9月に自社のウェブサイトに害虫管理の統合計画を掲載し、他の生産者に教育し、木を購入する小売業者に安心感を提供しました。 カーク社は、農地での害虫制御に生物的、文化的、機械的、化学的方法を組み合わせて使用しています。 生物的制御は、捕食者や競争者を利用して害虫を制御します。 文化的制御は、害虫感染の症状を示す木や枝を伐採することです。 機械的制御は、田畑から不要な植物を除去することです。 化学的制御は、最後の手段として、害虫への影響を最小限に抑えるために選抜された農薬を使用します。…

画像の出所：https://www.thegardenisland.com/2024/12/05/hawaii-news/expediting-japanese-travel-part-of-bigger-push-for-visitors/ ハワイへの日本人旅行がさらに容易になります。 ジョシュ・グリーン知事と観光業界は、円安にもかかわらず、より多くの日本人旅行者を呼び込むために取り組んでいます。 日本からの適格な訪問者は、ダニエル・K・イノウエ国際空港に入国するために、米国税関・国境警備局のグローバルエントリープログラムへの申請が可能となりました。このプログラムにより、長時間の処理ラインでの待機を排除し、より迅速なTSA事前審査を提供します。特に、ホノルルを含むアメリカの目的地への外国旅行を容易にするための特典が用意されています。 この発表は、ホノルルマラソンの前日、34,100人という参加者がすでにオンラインで登録したタイミングで行われました。参加者はフルマラソン、マラソンのスタートからカピオラニパークまでの別レース「スタート・トゥ・パーク10k」、土曜日に行われる「カラカウア・メリーマイル」というレースに登録しています。 オンライン登録は感謝祭の夜に締め切られましたが、ホノルルマラソン協会のジム・バラハル社長兼CEOは、今週中にさらに1,000人が現地で登録し、参加者数の新記録が達成されると期待しています。 バラハル氏は、ホノルルマラソンが初めてかかる250,000ドルのマーケティング資金を提供してくれたハワイ観光局に感謝の意を表しました。これにより、今年のレース登録者数は10%増加しました。 これまでの記録である34,414人の登録は1995年に設定されましたが、「確実にその数字を超えます」とバラハル氏は述べました。 特に嬉しいのは、参加者の41%が今年ホノルルに初めて参加しているということです。日本人ランナーに関しては、その数字は45%に達します。 とはいえ、日本人ランナーからの登録は、コロナ前の水準の68%にとどまっています。 しかし、マラソンの3つのレースへの関心は高まっており、さらにマーケティングが行われていることで、「参加したいイベントがあれば、日本の観光客を呼び戻すことができる」というのです。 バラハル氏は、「私たちの歴史的に最も大きな市場である日本を相手に、私たちは着実に回復してきています」と述べました。 ダニエル・K・イノウエ国際空港がグローバルエントリープログラムに新たに加わったことも、バラハル氏の言葉によれば大きな助けとなるでしょう。「これにより、空港で何時間も待つ必要はなくなります」とのことです。 今年は、ランナーの29%が日本から、40%がハワイから、27%が本土から、5%が日本以外の外国から到着する予定です。 登録者数は、マラソンが最も多く23,047人、次いでスタート・トゥ・パーク10kが8,557人、メリーマイルが2,496人です。 ほとんどのランナーは、隣接する島からの参加者も含め、通常は1人以上の同伴者と旅行します。 ハワイ観光局のチェアマン、ムフィ・ハンネマン氏は、「マラソンのレースはハワイ観光に対する倍の効果があります」と述べました。 ハワイ観光局の250,000ドルのマーケティング投資は、「大きなリターンをもたらしました」とハンネマン氏は語ります。「これほどの数を見たのは、プロボウルの日々以来です。」 円安を受けて、ハンネマン氏は日本の異なる人口層をターゲットとしたいと考えています。特に「シルバー層や、より冒険的な若い旅行者」に注目しています。彼らはハイキング、文化の発見、環境に配慮した活動を好むとのことです。 ハンネマン氏はまた、ハワイコンベンションセンターにある45の新しいピクルボールコートを中心に、日本・ハワイのピクルボールトーナメントを開設したいとも考えています。このスポーツは、日本でも急速に人気を博しています。 ハワイの最も大きくて賑やかな空港への入国を容易にすることで、「さらなる日本人旅行者を惹きつけることができる」とハンネマン氏は述べました。「これは、彼らに対して私たちがハワイを目的地にし、旅行を容易にするためにできることを伝える別の方法です。」 グリーン知事は、日本でハワイへの観光促進活動を行っています。 グリーン知事は、日本人のグローバルエントリープログラム適格化が「ハワイと地元の旅行産業にとって革命的なステップである」と述べました。ハワイ州は、1年以上にわたり、日本政府と連邦政府にこの拡大を主張してきました。この変更は、訪問者、ビジネス旅行者、住民にとって、日本とハワイ間の旅行をより容易で安全にするとのことです。 「日本からの頻繁な訪問者全員が、次回の旅行前にグローバルエントリーステータスを申請することをお奨めします」とグリーン知事は呼びかけました。 グリーン知事は、これは「ハワイ州の旅行を促進し、日本と米国の間のビジネス活動を促進するための戦略の重要な柱である」と述べました。 すべてのグローバルエントリー申請者は、「厳格な背景確認と対面インタビューを受けた後に登録されます」と米国税関・国境警備局は説明しています。 旅行者は以下の理由でグローバルエントリーの対象外となります： >> いかなる犯罪の有罪判決を受けた場合、または保留中の犯罪 charges、未解決の逮捕状を含む。…

画像の出所：https://www.civilbeat.org/2024/12/why-did-hawaii-democrats-link-electoral-votes-to-the-popular-vote/ もし全国人気投票州間協定が現在施行されていれば、ハワイ州の選挙人投票はドナルド・トランプに与えられていたでしょう。 共和党の大統領候補者が選挙人投票と人気投票の両方で勝利した最近の動きを受けて、ハワイ州の立法府は自らを危険にさらしてしまったのでしょうか。 背景として、アメリカ合衆国憲法の下で、大統領は人気投票ではなく選挙人団によって選出されます。 各州は上院議員に対する2票と議会議席1票が割り当てられます。 この仕組みは、すべての州の間で権力を分散させ、比例代表制を確保することを目的としています。 例えば、もし大統領が人気投票で選ばれるとしたら、選挙は大きな州や、実際にはニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ、フェニックス、フィラデルフィアといった大都市によって決定されるでしょう。 大統領候補はこれらの都市だけを訪問し、ワイオミング、バーモント、アラスカ、ハワイなどの小さな州を無視することになるでしょう。 選挙人団制度は、ハワイやその他の人口の少ない州に、アメリカ合衆国の大統領選挙においてより大きな比例的権力を与えています。 では、なぜハワイのような小さな州が、人気投票で勝った候補者に選挙人票を投じることによって、より大きな州に権力を譲ることを望むのでしょうか？ 2000年の選挙でジョージ・W・ブッシュやドナルド・トランプが選挙人団の投票で勝利したにもかかわらず、人気投票では敗北した事例があります。 主に民主党を支持する州は、民主党が人気投票で勝つ傾向が強いため、人気投票で勝った候補者に選挙人票を配分することに価値を見出しているのです。 これは理にかなっているのでしょうか？ 2007年、ハワイの民主党が支配する立法府は、知事の拒否権を覆して全国人気投票州間協定に参加しました。 現在、トランプは人気投票をいくつかの百万票で獲得しており、実際にはその選挙人票もトランプに与えられていたことになります。 もしその協定が現在施行されていた場合、ハワイの選挙人票はドナルド・トランプに投じられ、ハワイではカマラ・ハリスに圧倒的に投票したにもかかわらず、トランプに投じられていたことになります。 では、ハワイは人気投票を勝った候補者に票を与えるのではなく、選挙人団制度を維持していた方が良かったのでしょうか？ そう思うかもしれません。 しかし、2007年、ハワイの民主党が支配する立法府は、自らの権力を希釈するという選択をしました。 当時の知事リンダ・リンブルとの会話を思い出します。 彼女の拒否権は立法府に覆されました。 私たちはハワイの立法府がなぜこのような決定を下したのかを不思議に思いました。 結論として、もし協定が施行されていたなら、トランプにハワイの全ての選挙人票が与えられ、ハワイの民主党は自らを危険にさらしてしまったことになります。

画像の出所：https://www.hawaiimagazine.com/how-to-spend-two-days-on-kauai/ カウアイ島は私のお気に入りの訪問先の一つであり、特にリラックスしたいときにおすすめです。 多くの人がカウアイ島を訪れる理由は、無人のハイキングトレイルや静かなビーチが広がっているからです。 もし、一週間以上の滞在を予定しているのなら、カウアイ島を訪れることを検討してみてください。ホノルルからリフエ行きの飛行機は約30分です。カウアイ島内の移動は簡単で、レンタカーを利用する必要があります。 しかし、そのサイズに気を取られないでください。カウアイ島の面積は562平方マイルで、ハワイ諸島の中で4番目に大きい島です。 ハナレイからコケエ州立公園までのドライブは、片道で2時間以上かかります。真剣です。 2日間では島をすべて探索することはできませんが、カウアイ島のハイライトを体験するには十分な時間です。 【1日目】 8時：コロアのリトルフィッシュコーヒーで軽食を 到着したら、計画は西へ進むことです。食事が必要です。コロアのリトルフィッシュコーヒーはリフエ空港から約25分の距離にあり、有名なユーカリの木々が並ぶマルハリア道路（ハイウェイ520）沿いにあります。この魅力的な路面販売店では、スムージーやベーグルサンドイッチ、あさイボウルを提供しており、多くのカウアイ産の食材を使用しています。 オンラインで注文すれば、列をスキップできます。 9時：ワイメアキャニオンとコケエ州立公園へ コロアからワイメアキャニオン州立公園までのドライブは約45分で、曲がりくねったワイメアキャニオンドライブを通ります。 展望台では、ハワイの住民でなければ入場料を支払う必要があります。料金は1人あたり5ドル、1台の車両あたり10ドルです。 （領収書を保存してください。コケエ州立公園で車両に再度支払う必要はありません。） ここでは、14マイルの長さ、1マイルの幅、そして深さ3600フィート以上のワイメアキャニオンの280度のビューが楽しめます。 ここから、コケエ州立公園までの短いドライブで、美しいナパリコーストをカララウ展望台から眺めたり、公園の45マイル以上のトレイルのいずれかをハイキングしたりできます。 私は、ぜひワイポウ滝トレイルをお勧めします。これは数時間で終わるはずです。 正午：コケエロッジでランチ ハイキングの理由が必要なら、これはその理由です。コケエロッジのレストランはカウアイでの私のお気に入りの食事処の一つです。 メニューのすべてが美味しいです。自家製のホイップとキャラメリゼしたマカダミアナッツを添えたコーンミールパンケーキから、トマトと豆の入った草食牛のチリまで。 このレストランはランチのみ営業しており、毎月2回の土曜日にはディナーを開催します。 14時：ビーチへ 休憩を取る時間です。おすすめはプイプイビーチで、約45分の距離です。駐車場、トイレ、子供用の遊び場があります。 そのビーチは、常に私たちの読者のお気に入りの一つに挙げられています。 （今年は第1位でした。） クリスタルブルーの水と海洋生物にあふれたサンゴ礁、子供向けの浅い潮だまりがあるため、このビーチは非常に人気です。 ここからの夕日も素晴らしいです。 16時：ホテルにチェックイン カウアイ島の南側には、61のユニークな改装されたコOTTAGESが43エーカーの海辺に点在するワイメアプランテーションコテージや、海が見えるプールやレストランを備えたシャラトンカウアイリゾートなど、様々な宿泊施設があります。…

画像の出所：https://www.civilbeat.org/2024/12/lawsuits-protect-hawaiian-seabirds-streetlights/ アースジャスティスは、パワー会社やリゾート、そしてマウイおよびカウアイの地方政府に対して、30年間にわたる訴訟の新たな訴えを追加した。 ポリネシアの航海者たちが遠く離れたハワイ諸島を発見できたのは、海鳥が陸に戻ることがあったからだ。 初期のハワイの人々は、広大な海で餌を求める海鳥の群れを探し、魚の群れを見つける手がかりにしていた。 そして、華やかなハワイの森林は、海鳥の糞がなければ重要な土壌栄養素を欠いていただろう。 「海鳥がいなければハワイは存在しなかっただろうし、ウリウリの木やモンクアザラシ、ウミガメ、そして森林の鳥たちの姿を想像することもできないだろう」とアメリカ鳥保護協会のオーシャンおよびアイランドディレクターであるブラッド・キート氏は述べた。 「彼らはこの島々にとって不可欠な存在だ。」と彼は続けた。 修正：この記事の以前のバージョンでは、キート氏の名前のスペルに誤りがありました。 アースジャスティスは過去30年間にわたり、ハワイの絶滅危惧種や脅威にさらされた海鳥を守るために、マウイとカウアイの地方政府、パワー会社、大型リゾートに対して訴訟を起こしてきた。 この環境保護のための非営利法律事務所が、今月初めにマウイ郡を相手に新たな訴訟を提起しました。 これは、アースジャスティスが同じ問題でマウイ郡を訴えるのは2回目にあたります。 この訴訟では、脅威にさらされているアオウミガメ（Newell’s shearwater）、絶滅危惧種のウアウ（Hawaiian petrel）、そして絶滅危惧種のアケアケ（band-rumped storm petrel）を保護することを求めています。 訴訟の焦点は、明るすぎる街灯です。 これらの鳥は、夜間の飛行中に月や星を使って航行します。 人工の光に惑わされ、鳥たちはその光の周りを旋回し、疲れて地面に落ちることになります。 そこで、捕食者に捕らえられたり、車にひかれたり、飢餓や脱水症状で死ぬことになります。 ひな鳥が最も脆弱です。 アースジャスティスの弁護士であるマヘシュ・クリーブランド氏は、自組織がマウイ郡と合意に達することができるかどうかはまだわからないが、前回の2019年の訴訟のように「もちろん開かれている」と述べています。 「私たちの唯一の懸念は、実際にこの鳥たちの welfare です。」と彼は言いました。 「私たちは、人々が鳥たちのために正しいことをするように望んでいるだけです。」 ハワイのペトレルが人工光に惑わされて回復した後に翼を動かす様子。 （提供：マウイ・ヌイ・シーバード復元プロジェクト） ハワイの島々の独自性は代償を伴います。 地球上で最も地理的に孤立した場所の一つであるハワイには、固有種が非常に高い集中度で存在しますが、多くは絶滅の危機に瀕しています。…

画像の出所：https://japantoday.com/category/world/taiwan’s-lai-arrives-in-us-for-start-of-pacific-tour 台湾の賴清徳大統領は、台湾の主権を支持する強い立場を示しており、中国は彼を「 separatist」と呼んでいる。 賴大統領は、土曜日にアメリカ合衆国に到着し、太平洋地域の週にわたる旅行を開始した。 彼はこの旅行が「新しい民主主義の時代」をもたらすと述べたが、北京の激しい反発を引き起こしている。 中国は、自治を求める台湾を自国の領土の一部と見なしており、台湾の国際的な認知や主権を要求することに強く反対している。 北京は特に、台湾とアメリカの間の公式な交流に対して神経質であり、アメリカは台北を公式に認めていないが、最も重要な支持者であり、最大の武器供給者である。 賴大統領は、5月に就任して以来、初めての海外旅行となる。 彼は、現地時間の午前7時30分前にハワイのホノルル国際空港に到着した。 旅程には賴大統領に同行しているAFPの記者が伝えた。 ハワイ到着時、彼はアメリカ・台湾協会のワシントン支部のマネージングディレクターであるイングリッド・ラーソン氏とハワイ州知事のジョシュ・グリーン氏に出迎えられた。 「これは（台湾の）国家元首が滑走路で歓迎され、赤じゅうたんを敷かれ、花束を贈られた初めてのケースであり、過去数年で最高の敬意を表されたものであり、従来のターミナル受付のプロトコルからの逸脱を示している」と台北の大統領府は発表した。 賴大統領はハワイに2日間滞在し、土曜日にはビショップ博物館、ハワイ緊急管理局、真珠湾のUSSアリゾナ記念碑を訪れる予定である。 その後、彼は米国の領土であるグアムに1泊し、台湾の友好国であるマーシャル諸島、ツバル、パラオを訪れる。 これらの国は、台湾を正式に認める残り12カ国の中で唯一の太平洋島嶼国であり、中国は援助と投資の約束をもって他の国々を引き抜いている。 台北を出発する前に行った演説で、賴大統領はこの旅行が「価値に基づく新しい民主主義の時代をもたらす」とし、「この旅行をスムーズにするために協力してくださったアメリカ政府に感謝」した。 彼は「民主主義、平和、繁栄という価値に基づいて、私たちの同盟国との協力を拡大し、パートナーシップを深めていきたい」と述べた。 台湾は、中国からの侵略の脅威に常にさらされている。 中国は、台湾の支配を確立するために武力行使を排除することを拒否しており、台湾の周辺に戦闘機、ドローン、軍艦をほぼ毎日のように配備している。 このような状況で、台湾政府の関係者は過去に太平洋やラテンアメリカへの訪問中にアメリカの土壌に立ち寄ることがあり、これが中国の怒りを引き起こすことがあった。 賴大統領の旅行を受けて、中国国防省のスポークスパーソンである呉謙氏は木曜日に、「我々はあらゆる形態の中国の台湾地域との公式な交流に固く反対する」と述べ、台湾の独立を目指す試みに対して「断固として粉砕する」と誓った。 賴大統領の旅行は、金曜日にアメリカが台湾向けF-16戦闘機およびレーダーシステム、通信機器用の部品の提案された販売を承認したのに続くもので、取引総額は3億8500万ドルに上る。 台湾と中国の対立は1949年に遡り、国民党の蒋介石の軍が毛沢東の共産党に敗北し、島に逃れたことが背景にある。 それ以来、台湾は独自に統治され、活気ある民主主義と半導体産業の強国へと成長してきた。 中国は、国際舞台から台湾を消し去ろうとし、世界的なフォーラムからの排除や、同盟国の縮小を積極的に進めている。 賴大統領の太平洋旅行は「台湾が重要であることを示す機会」となったと、アメリカのドイツ・マーシャル基金の台湾・中国問題専門家であるボニー・グレイザー氏は述べている。 「世界の一部の国々がその主権の主張を認識することは、その主張が有効であるために重要な部分と考えられている」とグレイザー氏はAFPに語った。

画像の出所：https://bigislandnow.com/2024/12/02/southwest-airlines-shifting-strategy-reducing-hawaii-flights-in-2025/ 南西航空は、来春からハワイのサービスに大幅な変更を加える計画を発表し、島内便の運航を最大30％削減する方針を示しています。 ハワイの旅行サイト「ビート・オブ・ハワイ」によると、2025年4月8日から、南西航空はホノルルとマウイの間の路線を、国内で最も混雑している路線の一つであるにもかかわらず、1日11便から8便に減らすと報じています。 他の主要な島内路線のホノルルとビッグアイランドのコナ、ホノルルとカウアイのリフエ間の便も、1日6便から5便に削減されます。 ホノルルからヒロへの便は、1日3便のままとなりますが、リフエとマウイ間の便は1日1便が維持される予定です。 また、南西航空は、来年の本土とハワイの間のサービスを見直し、ラスベガスやカリフォルニア州サンノゼなどの主要市場に焦点を当てる方針を示しています。 ラスベガスからホノルルへの便は、2025年6月5日から1日2便から3便に増加し、マウイからサンノゼへの便も週2回から5回に増加する予定です。 この記事によると、航空会社のルートは低パフォーマンスの路線を削減する方向にシフトしています。 ロサンゼルスからコナへの便は、2025年夏には週5便から週2便に減少し、サクラメントからコナへの路線は季節限定の毎日運航に再導入される予定です。 コナからオークランドへの便はほぼ完全に廃止される見込みで、ホノルルからオークランドへの便も1日2便から1便に削減、または完全に運休される可能性があります。 マウイからロングビーチへの路線も恒久的に削減されることが決まっています。 「旅行者にとって、これらの調整は、島内便の利用可能性が減少し、競争が減少する中で価格が上昇する可能性を示唆しています」と、ビート・オブ・ハワイは指摘しています。 「一方、ラスベガスとサンノゼが南西航空の本土からハワイへの訪問者にとってますます重要な市場となるにつれ、さらなる選択肢や接続が増えていくでしょう。」 この旅行サイトは、これらの変更が航空会社がハワイでの安定した役割を果たすには程遠いことを示していると述べています。 「南西航空の最初のハワイ戦略は、彼らにとって非常に野心的で、主に本土と島内市場の両方をターゲットにしていました。しかし、高コスト、競争の圧力、そして独自の文化を含むハワイでの運営の現実が、最新の戦略調整を促したと思われます。」 南西航空は2019年に島内市場に参入しましたが、手頃な運賃とハワイアン航空に対する競争を生み出しましたが、島内路線の運営の高コストや複雑さ、人気の確保の失敗、そして進化する旅行パターンが重なり、野心が持続不可能なものとなった可能性があります。 これらの削減により、南西航空のハワイでの業務は、ハワイアン航空と直接対決するのではなく、主に本土との直接接続に焦点を移すことになりました。 ハワイアン航空は、専用の島内機材、強固な市場シェア、及び巨大なアラスカ航空の傘下にあり、2社は全ハワイ便の約半分を運営しています。 これにより、南西航空が焦点を移す中で、ハワイアン航空が利益を得る立場にあると見られています。 南西航空は当初、ハワイの島内市場と本土便の両方を混乱させようと意図していましたが、これらの削減は明確な後退を示し、ハワイアン航空を明らかな勝者として残します。 南西航空の今後のハワイでの戦略は、ラスベガスやサンノゼなどの重要な市場にシフトしています。 ビート・オブ・ハワイは、これらの都市が島の旅行者をつなぐ重要なハブになり、新しいルートが開設されるだろうと予測しています。 他のルートは需要や運営の優先順位の変化により削減または中止されるということです。 「本土からハワイへの便のこのシフトは、アラスカ航空が長い間成功を収めてきた戦略を部分的に反映していると考えられます。」と旅行サイトは述べました。 「島内ネットワークを維持することが南西航空にとって持続可能ではないことが証明されています。そして、自社の投資家でさえ、効果的に取り組むことができなかった後には削減の必要性を指摘しました。」 また、今後も南西航空がハワイでさらなる変更を行う可能性が高いと考えられています。 現時点では、航空会社の島での戦略は、持続可能性と収益性を兼ね備えたものであり、以前の「シャークのような」野心を残しているようです。

画像の出所：https://www.nbcnews.com/news/latino/moana-2-auli-cravalho-multicultural-heritage-hawaii-history-rcna181982 アウリイ・クラバーロは、彼女のブレイクアウト役として声を担当した「モアナ」の時、わずか16歳でした。 そして、8年後の今日、彼女は待望の続編「モアナ2」のプレミアで、アイコニックなディズニーキャラクターを再演します。 「モアナを演じることは一生の機会でした。デミゴッドを耳に掴んで、海を越えて冒険に連れて行くキャラクターを声で演じることはとても楽しいです」と、モアナの超人的な友人であるマウイ（ドウェイン・ジョンソンが声を担当）について言及しながら、クラバーロはメールインタビューで述べました。 モアナは2016年に初めて大画面の冒険に乗り出しました。 彼女は、星、風、波、その他の自然からの手がかりを用いて進む道や方向を見つける古代のナビゲーション技術「ウェイファインディング」を使用しました。 ウェイファインディングは、自己を見つける方法として哲学としても適用されます。 そして今年、「モアナ2」は、彼女のリーダーシップを試すことができる、より広い使命を持って自己発見の初期の冒険に基づいています。それは異なる島民を結びつけることです。 「この続編では、モアナに再会するまでに3年が経過しています。 モアナが彼女が常に目指していたリーダーに成長するのを見ることができるのは非常に特別で、彼女がどれほど遠くに行くのかを見ることに興奮しているのは私だけではないと思います！」とクラバーロは言いました。 ディズニーの「モアナ2」のスチル写真。 クラバーロは、モアナの前のインスピレーションが別のディズニーキャラクター、つまり中国の民話の英雄であったことを語りました。 「『ムーラン』を見て再度見ることを覚えていて、彼女のアジア/太平洋諸島の背景や家族や文化への献身に共感しました。 彼女は戦いに飛び込む最初のプリンセスでもあり、今でもこの映画を見ていると、私は24歳に成長しましたが、彼女は私のお気に入りの一人です」と彼女は述べました。 クラバーロは、自身の文化的背景を誇りに思っており、彼女のキャラクターがポリネシアのヒーローとして視聴者に広く認識されていることに感謝しています。 「モアナは、星によるウェイファインディングやナビゲーションを示しており、それは本当の先住民族の知識の一部です」とクラバーロは述べています。 彼女のキャラクターを描くことで、太平洋の人々を大画面で祝うことに大きな誇りを持っています。 しかし、クラバーロは、彼女がNative Hawaiianの祖先を通じてキャラクターの文化に部分的に接続されている一方で、プエルトリコとも関連があり、また中国、アイルランド、ポルトガルの血筋を持っています。 「私は誇り高い混血で、家には多くの伝統がありました！」と彼女は言いました。 クラバーロは、自身の混合遺産にコミュニケーションを取り、家で食べる料理を通じてつながっていました。 クラバーロは、長寿のために麺を食べる中国の春節、セントパトリックデーにコーンビーフとキャベツを食べること、卒業パーティでのローローやロミロミサーモンといったハワイの料理を楽しんでいました。 プエルトリコ料理の手作りパステレスやアロズ・コン・ガンドゥレスは、クラバーロの家族の冷蔵庫の「主食」だったそうです。 ある意味で、クラバーロの多様なバックグラウンドは、ラティーノを含むハワイの移住の歴史の一小部分を反映しています。 ハワイの楽器であるウクレレは、1880年代末にハワイのサトウキビプランテーションで働くために移住したポルトガルの契約労働者によって持ち込まれました。 同様に、1901年のニューヨーク・タイムズの記事は、サトウキビプランテーションで働くためにカリブ海の島治国からハワイに移住した労働者の移住について報じました。 他のスペイン語を話す移民もアロハ州に足跡を残しました。 メキシコのカウボーイは、1800年代初頭にハワイアンに牛をロープで結ぶ技術や処理する技術を教えました。 実際、ハワイの「カウボーイ」を指す言葉「パニオロ」は、「スペイン」を意味する「エスパニョール」の一種です。 さらに、1813年に最初にハワイの州の果物であるパイナップルを記録したのはスペインの航海士であり、ハワイアンパイナップル社を開設する約90年前のことです。…