Author: Kenji Shimizu

画像の出所：https://www.military.com/daily-news/2024/12/04/uss-george-washingtons-arrival-japan-marred-2-sailor-deaths-alcohol-ban.html USSジョージ・ワシントン航空母艦は、日本への母港移転の一環として2週間前に到着しましたが、国での短い時間は酒酔いや自由制限、そして2人の水兵の死により波乱に満ちたものとなっています。 艦船の到着から数日後、酔っ払った行動による逮捕の報告がSNS上に広がり始め、海軍当局は現在、艦船が乗組員のアルコール消費を抑制する措置を講じていると述べています。 感謝祭の数日前、艦船は2人の水兵を別々の事件で失い、現在、その状況は調査中ですと軍関係者がMilitary.comに語りました。 11月22日、電気技師（原子力）2等兵曹カイラー・コンドンが横須賀の海軍基地内のホテルの一室で意識不明の状態で発見されました。 海軍関係者によると、横須賀の米海軍病院の医療スタッフが現場に駆けつけ、同水兵を死亡と確認しました。 その3日後、11月25日、電気技師炎上兵士ディミトリ・モラレスも横須賀の基地外で意識不明の状態で発見され、地元の緊急対応者が彼の死亡を確認しました。 海軍は、コンドンの死については海軍犯罪捜査局が捜査を主導しており、モラレスの死については地元日本当局が捜査を担っていると述べています。 これらの死亡事件は、乗組員が時間外にトラブルを引き起こしている状況にあるときに発生しました。 海軍関係者は、艦船の到着前後に発生した自由時間の事件に基づき、艦船指導者が水兵の自由時間での行動を制限することを決定し、艦船の乗組員はアルコールの飲酒を禁止されていると述べています。 Military.comは、USSジョージ・ワシントンに対して、日本到着以来、水兵が関与した事件の詳細な数を尋ねたほか、SNSでの逮捕に関する報告の確認を求めましたが、それらの質問には回答がありませんでした。 軍事新聞ストリペスとストライプスが最初に報じたところによると、制限は艦船が日本に到着してからわずか4日後に発効し、今のところ一時的なもので、終了日については設定されていないとのことです。 水兵と飲酒行為に関する問題は、日本においてデリケートな問題です。 過去には、酔った兵士によって引き起こされた犯罪が軽微なものから強姦や誘拐まで多岐にわたるためです。 2021年、海軍中尉リッジ・アルコニスは、意識を失い麺屋の駐車場に車を運転して入り、複数の車を衝突させ、2人の日本人を死亡させたことで騒ぎになりました。 最近では、今夏に沖縄で海兵隊員と空軍兵による複数の性的暴行事件が発生し、県知事はその犯罪の性質とアメリカ軍の透明性の欠如に苦言を呈しています。

画像の出所：https://robbreport.com/style/menswear/kamakura-shirts-nyc-1235866933/ ニューヨークでの最高のファッション通の間で、長年の間、こんな秘密のアドバイスがありました。 それは、ロックフェラーセンターとグランドセントラルの中間に位置する400マディソンアベニューに足を運ぶことです。 そこには、質の高い生地から作られた日本製のドレスシャツを、非常に手頃な価格で販売する整然とした目立たない店があります。 その店がカマクラシャツでしたが、2020年末に閉店しました。 これは、急成長を遂げるパンデミックと閉鎖されたオフィスの犠牲でした。 カマクラシャツは、1993年に設立されて以来、日本全土で店舗を運営し続けていますが、米国での実店舗の存在は終了したように見えました。 それは、適切な襟のロールと経済的健全性を重視する人々にとって、深刻な打撃でした。 しかし、今年の9月、カマクラはマンハッタンに再び静かに戻ってきました。 今度は店舗としてではなく、ショールームとしての再登場です。 新しい「オーダーサロン」と名付けられたこの施設は、グランドセントラルターミナルからわずか数フィートのところにあるレグザントンアベニュー420番地のグレイバービルに位置しています。 クライアントは、オンラインで事前に予約をすることで、カスタムシャツの相談を行ったり、ブランドの既製品を試着したりできます。 カマクラシャツの日本にある落ち着いた本社は、非常にZen的です。 「ニューヨークにあった店舗を閉めなくてはならなかった時以来、私たちは常に戻りたいと願っていました。」とカマクラの社長兼CEOであるナナコ・サダスエはロブ・レポートに語ります。 「ニューヨークは、紳士ファッションのメッカであり、世界のトップ市場の本拠地です。」 カマクラは戻ってきましたが、ある意味では実際には決して去ることはありませんでした。 マディソンアベニューの店舗でアソシエイトを務めていたツチダジュンコは、店舗閉鎖からわずか1ヶ月後に、元クライアント向けのニューヨークトランクショーを開催し始めました。 これらのトランクショーは、パークアベニューの小さなオフィスで行われ、オーダーメイドに焦点を当てて非常に成功しました。 ツチダによれば、昨年、店舗がない状態でも売上を上回る成功を収めました。 「私たちは8年間店舗を運営していましたが、昨年は店舗なしで売上を超えました。」とツチダは語ります。 カマクラのクラシックシャツは、確かな品質です。 そのため、カマクラはニューヨークでの新たな再出発にあわせて、よりパーソナライズされたアプローチを採用しました。 オーダーサロンでは、300種類以上のファブリックから選んで、オーダーメイドシャツを注文できます。 トーマス・メイソンのツイルやブロードクロス、生分解性のポリエステル繊維で作られた化学物質を使用しないイージーケアシャツも含まれています。 オーダーメイドサービスは、襟のスタイルやモノグラムの位置まで幅広いカスタマイズが可能で、価格は160ドルから開始し、納期は3～4週間です。 パンツもオーダーメイド可能で、カスタムスーツも近日中に追って提供される予定です。 スーツの注文は、日本のスタッフが年に2回ニューヨークを訪れ、フィッティングを行います。 その間、既製品はカマクラのウェブサイトで見つかる人気カテゴリを網羅しています。 ヴィンテージアイビーのラインは、オックスフォードクロスのボタンダウンシャツや、オーセンティックなミッドセンチュリーディテールの構造のないジャケットを提供しています。 これらの既製商品やデニムはショールームで試着可能ですが、オンラインで注文し、直接自宅へ配送されます。…

画像の出所：https://www.eurasiantimes.com/u-s-navys-cursed-aircraft-carrier-2-uss-george/ USSジョージ・ワシントンに配属されていた2人の水兵が、航空母艦が新しい母港である横須賀に帰還した数日後に死亡しました。 水兵は、ペティオフィサー2等級カイラー・バーネット・コンダンとセーマン・ディミトリ・イサック・モラレスであり、Navyは12月2日に両者の死を確認しました。 コンダンはテキサス州出身の原子力電気技師であり、11月22日にUSSジョージ・ワシントンが横須賀に到着した同日に基地のホテルで無反応の状態で発見されました。 米海軍横須賀病院の医療関係者が駆けつけましたが、コンダンはその場で死亡が確認されました。 数日後の11月25日、モラレスが下士官の火器技術者として横須賀の基地外で無反応の状態で発見されました。 地元の緊急対応者が到着した時点で、彼も死亡が確認されました。 USSジョージ・ワシントンのスポークスマン、マーク・ラングフォード中尉は両方の死を確認し、亡くなった水兵の家族や仲間たちに哀悼の意を表しました。 「水兵たちの喪失に対して、USSジョージ・ワシントンのクルーや家族に思いと祈りを捧げます。」と、スポークスマンはスター・アンド・ストライプスに語りました。「クルーのためにグリーフカウンセリングとサポートサービスが提供されています。」 両水兵の死については、海軍犯罪捜査局（NCIS）が調査を行い、モラレスの死については日本当局と連携して調査しています。 現在、両水兵の死因は未定であり、調査が続く中でさらなる詳細は開示されていません。 コンダンは2019年1月に海軍に入隊し、2021年1月にUSSジョージ・ワシントンに配属されるまで広範な原子力訓練を受けていました。 一方、モラレスは2022年7月に入隊し、イルリノイ州のグレート・レイクスで訓練を修了後、2023年10月に航空母艦に報告しました。 USSジョージ・ワシントンは自殺の間の疑惑で注視されています。 現在日本に配備されているこのニミッツ級航空母艦は、近年その乗組員の間で自殺が相次いでおり、問題視されています。 USSジョージ・ワシントンは、過酷な状況を耐えた後に修理のためブレムルトンに送られたUSSロナルド・レーガンから後を引き継ぎました。 航空母艦の再装備作業は2023年5月に完成し、長い再燃と修理が行われた後、海上試験を実施しました。 USSジョージ・ワシントンでの水兵の死亡は、船内ではなく発生しましたが、数年にわたり自殺の憂慮が続いていることが報告されています。 2022年には、2019年11月以降に6回以上の自殺がUSSジョージ・ワシントンで発生したという報道がなされました。 その後の調査では、これらの悲劇に寄与するいくつかの要因が特定されており、十分なリーダーシップや水兵への支援が不足していること及び船の生活条件の悪化が挙げられています。 2023年の海軍の報告書では、2017年から2019年の間に、同艦は東海岸の航空母艦の中で自殺関連の行動が最も多発しているとされています。 さらに、2019年の指揮調査では、船の調査結果が海軍の平均を下回ることが明らかになりました。 2020年の調査では、水兵の「自殺傾向に対する意識」が1年で31パーセントから56パーセントに増加したことが報告されています。 調査報告は、艦船がこの発見を無視したことを示しています。 海軍のデータは、2017年以降の全航空母艦での自殺の半数以上がドック中に発生したことを示しています。 現在、USSジョージ・ワシントンの乗組員は新たな制限に直面しています。 2023年11月26日以降、3,000人の水兵は、艦船が日本に到着した後の予防策として、基地内外での飲酒が禁止されています。 さらに、18歳および19歳の水兵は、宿泊リバティの取得が制限されています。 これらの措置は恒久的なものではなく、乗組員の健康と福祉を確保するための継続的な努力の一環です。 また、すべての米国水兵は、日本では午後12時から午前5時までの公共の場での飲酒が禁止されています。…

画像の出所：https://www.austinmonitor.com/stories/2024/12/local-housing-child-care-costs-remain-high-as-analysts-expect-strong-economy-overall/ 2025年に向けて、アナリストたちはアメリカ経済が引き続き強い状態であると予想しており、地元のリーダーたちはオースティン経済が直面する最大の問題として、住宅コスト、育児、賃金についての懸念を挙げました。 オースティン商工会議所の年次経済見通しでは、グローバル及びアメリカ国内の今後の指標が示されましたが、ドナルド・トランプ次期大統領が関税や移民政策に関してどのような政策を取るかがインフレに対する懸念を生んでいます。 リージョンズ銀行の最高投資責任者アラン・マクナイトは、アメリカ経済は強靭であり、2024年の成長は安定していると述べましたが、依然としてインフレ圧力が残っているとのことです。 マクナイトは、アメリカ全体での国内総生産（GDP）の成長は緩やかである一方、テキサス州、特にオースティンは国を上回る成長を続けていると指摘しました。 また、マクナイトは、経済条件を形作る連邦準備制度の行動についても言及し、少なくとももう1回の利下げが見込まれているとしました。 トランプのキャンペーン公約が不法移民労働者の追放に及ぼす可能性について質問されると、マクナイトは、移民労働者に依存している食料生産やその他の業界でコストが大幅に上昇すると述べました。 「不法で文書を持たない移民労働者が追放されるかもしれない仕事や産業セクターがある場合、そういった仕事を始めるためには支払う額が増えることになるだろうと思います。」 テキサス住宅保護協会のCEOモニカ・メディナは、オースティンの住宅市場におけるコスト圧力が地元の賃金成長を大幅に上回っていると述べ、過去15年間で家賃が180％増加したのに対し、収入は72％の成長にとどまったと指摘しました。 「私たちは、今だけでなく、20年、30年後に見たいオースティンについて考えなければなりません。」 彼女は、地元企業が州レベルの保険料改革を求め、手頃な価格の住宅建設の障害となっている保険料を安定させることを提唱しました。 「私たちの子供や孫、ひ孫がどこにいるべきか考える必要があります。今日、我々が手頃な価格を保っている物件は、将来の世代のために維持できるのです。」 ECPRテキサスのCEOクリスティン・マーカムは、地域の育児問題に焦点を当て、家族が育児にかかるコストとして収入の20％から30％を費やしていることを指摘しました。 「それは、ほとんどの世帯にとっては大学の授業料に匹敵する費用です。」 彼女は、「それは彼らの第二の高い支出であり、家賃や住宅ローンに次ぐものです。」と続けました。 「そして物価が上昇する中で、多くの家族は一人の親が労働力から離れるべきかという厳しい決断を下さなければなりません。」 テキサス大学リベラルアーツ学部の学部長アン・ハフ・スティーブンスは、マクロ経済的な観点から、オースティンの労働市場は堅調だが、インフレが特に低所得者の購買力を蝕んでいると述べました。 「高インフレの時期は、生活費が限られた家庭に最も厳しい影響を及ぼします。」 彼女は、低所得者層の賃金が増加しているものの、上昇するコストに対抗するには不十分であり、多くの若者が経済的に上昇できないことを指摘しました。 「私たちは、手ごろな価格の課題が家族を捕らえ、より良い機会のために移動する能力を制限することを見てきました。」

画像の出所：https://www.hawaiimagazine.com/how-to-spend-two-days-on-kauai/ カウアイ島は私のお気に入りの訪問先の一つであり、特にリラックスしたいときにおすすめです。 多くの人がカウアイ島を訪れる理由は、無人のハイキングトレイルや静かなビーチが広がっているからです。 もし、一週間以上の滞在を予定しているのなら、カウアイ島を訪れることを検討してみてください。ホノルルからリフエ行きの飛行機は約30分です。カウアイ島内の移動は簡単で、レンタカーを利用する必要があります。 しかし、そのサイズに気を取られないでください。カウアイ島の面積は562平方マイルで、ハワイ諸島の中で4番目に大きい島です。 ハナレイからコケエ州立公園までのドライブは、片道で2時間以上かかります。真剣です。 2日間では島をすべて探索することはできませんが、カウアイ島のハイライトを体験するには十分な時間です。 【1日目】 8時：コロアのリトルフィッシュコーヒーで軽食を 到着したら、計画は西へ進むことです。食事が必要です。コロアのリトルフィッシュコーヒーはリフエ空港から約25分の距離にあり、有名なユーカリの木々が並ぶマルハリア道路（ハイウェイ520）沿いにあります。この魅力的な路面販売店では、スムージーやベーグルサンドイッチ、あさイボウルを提供しており、多くのカウアイ産の食材を使用しています。 オンラインで注文すれば、列をスキップできます。 9時：ワイメアキャニオンとコケエ州立公園へ コロアからワイメアキャニオン州立公園までのドライブは約45分で、曲がりくねったワイメアキャニオンドライブを通ります。 展望台では、ハワイの住民でなければ入場料を支払う必要があります。料金は1人あたり5ドル、1台の車両あたり10ドルです。 （領収書を保存してください。コケエ州立公園で車両に再度支払う必要はありません。） ここでは、14マイルの長さ、1マイルの幅、そして深さ3600フィート以上のワイメアキャニオンの280度のビューが楽しめます。 ここから、コケエ州立公園までの短いドライブで、美しいナパリコーストをカララウ展望台から眺めたり、公園の45マイル以上のトレイルのいずれかをハイキングしたりできます。 私は、ぜひワイポウ滝トレイルをお勧めします。これは数時間で終わるはずです。 正午：コケエロッジでランチ ハイキングの理由が必要なら、これはその理由です。コケエロッジのレストランはカウアイでの私のお気に入りの食事処の一つです。 メニューのすべてが美味しいです。自家製のホイップとキャラメリゼしたマカダミアナッツを添えたコーンミールパンケーキから、トマトと豆の入った草食牛のチリまで。 このレストランはランチのみ営業しており、毎月2回の土曜日にはディナーを開催します。 14時：ビーチへ 休憩を取る時間です。おすすめはプイプイビーチで、約45分の距離です。駐車場、トイレ、子供用の遊び場があります。 そのビーチは、常に私たちの読者のお気に入りの一つに挙げられています。 （今年は第1位でした。） クリスタルブルーの水と海洋生物にあふれたサンゴ礁、子供向けの浅い潮だまりがあるため、このビーチは非常に人気です。 ここからの夕日も素晴らしいです。 16時：ホテルにチェックイン カウアイ島の南側には、61のユニークな改装されたコOTTAGESが43エーカーの海辺に点在するワイメアプランテーションコテージや、海が見えるプールやレストランを備えたシャラトンカウアイリゾートなど、様々な宿泊施設があります。…

画像の出所：https://www.timeout.com/newyork/news/the-best-dishes-served-in-nyc-in-2024-according-to-time-out-new-york-editors-120424 ニューヨークでは、食べ物をやや真剣に捉えがちです。 私たちの仕事は、新しくて、最も美味しくて、創造的でエキサイティングなものを見つけることです。 そのため、私たち、タイムアウトニューヨークの編集者たちは、特に食に関して、私たちのおすすめを誇りに思っています。 この一年の間に味わった最高の料理を一覧にするというタスクを与えられたとき、私たちは選択肢を練るのに時間をかけました。 以下のリストは、2024年のニューヨークのレストランで味わった最高の料理のランキングです。 このリストは、去年の終わりにやるべきことリストのようなものであり、ここ数シーズンでニューヨークの料理の特徴を定義する料理の集大成でもあります。 もし以下の料理を知っているなら、年末までにもう一度その組み合わせの味を堪能するサインです。 まだ試したことがない方は、今がその時です。 イタリアで言うように、「ブオン・アペティート！」（おいしい食事を！） リトル・グレンジャイのクリスピーフライドライスサラダ（ベッドスタイ） リトル・グレンジャイは、タイ料理のスマッシュバーガーを提供するローミングポップアップで私の視界に初めて現れました。 ポップアップが昨年末にベッドスタイに恒久的な居所を移し、1月にガスを開け、シェフ兼オーナーのトレバー・ロンバエルとスータティップ・アイエムサードがダイナーの形でタイ料理の幅を披露できるようになりました。 その一つがクリスピーフライドライスサラダです。 脂っこくて酸味のある発酵豚、さっぱりとしたライムドレッシング、すべてを結びつけるクリスピーフライドライスのビット？ これは、私が料理で求める全てです。 —モーガン・カーター（フード＆ドリンク編集者） ディ・アン・ディのブン・ダウ・フー・チャ・ギオ（グリーンポイント） ある寒い秋の日、私はディ・アン・ディに、遅めのランチを求めて立ち寄りました。 ベジタリアンのための豆腐があるとグーグルが約束したベトナム料理のレストランを探し求めて。 その時、私は今年ニューヨークで最高の食事を体験しました。 豆腐を正しく料理するのは難しいですが、ディ・アン・ディがそれを完璧にやり遂げています。 豆腐は、ふわふわのヌードル、新鮮なキュウリ、ハーブのパンチ、そしてピーナッツのトッピングで素晴らしいクランチ感を加えます。 クリスピースプリングロールがボウルの上にちょこんと座り、その全体の体験を引き立ててくれました。 —ロッシリン・スケナ・カルガン（アクティビティ編集者） ジャニー・ライフ・チェンジング・ベイクド・グッズのパイ・クラスト・クッキー（ウエストビレッジ、アッパーウェストサイド、イーストハーレム） 「ライフを変える」という大きな主張を持つベーカリーがあるが、ジャニーは少なくとも私のクッキーに対する考え方を変えてくれました。 この居心地の良い地域のスポットは、クリストファー・ストリートの新しい支店、イーストハーレム、アッパーウェストサイドの所在地を持ち、食べ物に手作り感を加えたユニークなスイーツに特化しています。 パイの特徴を持つ、おいしい甘いフィリングの間にあるクッキーのコンパクトでキャラメル化された形です。 彼らは、ベリー、アップル、ピーカン、チョコレートの4つのクラシックなフレーバーに加え、パンプキンやスモアなどの特別なものを含む変わるセレクションを提供しています。…

画像の出所：https://asiatimes.com/2024/12/trump-tariffs-potential-death-knell-for-japan-automakers/ 世界のどこか、恐らくベイルートで、カルロス・ゴーンは憐れみを感じていることでしょう。 日産のCEOで国際的な逃亡者となった彼は、現在のCEOの5年間の任期中に株価が47％も下落したのを目にしています。 まことに、内田誠氏は日本のトピックス指数を100ポイント以上も下回っており、1974年以降日産の最も業績が悪いリーダーとなっています。 しかし、日産のつまずきは孤立して起こっているわけではなく、他の日本の自動車メーカーもその影響を受けています。 2019年、同社はゴーン氏の金融不正疑惑による逮捕と逃亡に衝撃を受けていました。 今や日産とその日本の同業者は、グローバル市場を揺るがす中国の自動車産業の台頭に直面しています。 自動車業界アドバイザーのマイケル・ダン氏は、これを「大中国自動車の電撃攻撃」と呼んでいます。 ダン氏は、「中国の自動車の急増が、数十年にわたる市場シェアと利益の安定を根本から覆している」と指摘します。 そして、中国からの競争が高まる中、トランプ氏がホワイトハウスに戻ることで、中国企業に対する大きな標的が生まれることになります。 特に電気自動車セクターで、中国からの競争の爆発的な増加が日本の製造業者にプレッシャーをかけています。 今年、中国が100カ国以上に向けて600万台の自動車を輸出し、世界第1位の輸出国の地位を確立しようとしています。 その平均価格は19,000米ドルであり、「アメリカやヨーロッパにおける新車の平均価格の半分にも満たない」とダン氏は付け加えます。 消費者はチェvy、VW、ホンダを置き去りにして、チェリー、MG、長安、BYDなどの新しいモデルに乗り換えています。 中国の電気自動車が日本の市場を侵食する状況は、トランプ氏が再び登場する中でさらに危機感を強めています。 トランプ氏の再選が発表されてから48日後に、彼はカナダやメキシコと中国に対する輸入税を発表しました。 トランプ氏が北米の隣国にも関税を設ける計画を進めていることに、東京とソウルは衝撃を受けています。 大きな懸念は、トランプ氏がメキシコ製の車両に100％の関税を課す計画です。 トランプ氏が再び政権に戻ると、彼の「復讐」ツアーはアジアで始まるでしょう。 これにより、トヨタ、ホンダ、日産、現代、自動車業界のリーダーたちは、同規模の関税がアジアにも向けられることを警戒しています。 自動車生産が盛んな経済圏であるタイなども、グローバルサプライチェーンが崩れる可能性にさらされています。 状況を厳しくさせているのは、テスラの億万長者イーロン・マスクがトランプ氏の耳に入るという事です。 今年の初め、マスク氏は中国の電気自動車市場が中国外でも「大きな」成功を収める運命にあると警告しました。 「中国の自動車会社は、世界で最も競争力のある自動車会社です」とマスク氏は1月に述べました。「したがって、関税や貿易障壁がどのように設定されるかに応じて、彼らは中国の外でも大きな成功を収めると思います。」 しかし、彼は加えて「実際、貿易障壁がなければ、彼らは世界のほとんどの他の企業を打ちのめしてしまうでしょう」と言いました。 その後数ヶ月、マスク氏は自らの見解を修正しようと試みました。 恐らく、上海地区の誰かがマスク氏にテスラの広大な生産拠点について思い出させたのでしょうか。彼は最初の海外「ギガファクトリー」をそこに建設しました。 マスク氏のトランプ氏との密接な関係 —特に政府効率のアドバイザーとしての役割— は問題を複雑にしています。…

画像の出所：https://www.theguardian.com/sport/2024/dec/04/london-to-host-only-second-professional-sumo-wrestling-contest-outside-of-japan-royal-albert-hall ロンドンは、来年の10月、ロイヤル・アルバート・ホールで日本以外での2回目のプロ相撲大会を開催することを発表しました。 「グランド相撲トーナメント」は、153年の歴史を持つこの会場で、日本相撲協会（日本相撲協会）と提携して行われ、同協会の創立100周年を祝います。 これまで、相撲が海外でプロフェッショナルに開催された唯一の例は、1991年に同じ会場で行われた5日間の「場所」で、満員の観客に迎えられ、UK全体で放送されました。 34年の間を経て、ロンドンは再び日本の国技を迎えることとなります。 ロイヤル・アルバート・ホールの最高経営責任者、ジェームズ・エインスコウ OBE は、PAメディアに対し「良いものは待つ者にやってくる」と述べました。 「何度か試みましたが、様々な事情が立ちはだかりました。特にコロナウイルスが影響しました。 私たちはここでのショーのスケジュールと、日本での相撲大会のリズムに合わせるために、タイミングを見つけるのにこんなに時間がかかりましたが、今、戻ってくることができて本当に嬉しいです。」 1991年のイベントは、その年のロンドンジャパンフェスティバルの一環として行われ、主催者にとって技術的な偉業でした。 専門の土をケンジントンに運ぶために、車輪付きのカートが使われ、相撲選手が戦う際の衝撃を受け止めるために、ステージエリアに適応が施されなければなりませんでした。 「彼らが他の世界の首都の中で私たちを選んだことは、特にロイヤル・アルバート・ホールにとって名誉なことです」とエインスコウは続けました。 「相撲のようなスポーツを見つけることは、それが単なるスポーツではなく、文化的な瞬間であり、素晴らしい伝統と儀式に結びついているため、とても興味深いです。 ここロイヤル・アルバート・ホールでは、100年以上の間、レスリングやボクシングが行われてきましたが、相撲は全く異なるレベルと性質のスポーツであり、そこが非常に魅力的な要素なのです。」 相撲は、日本において単なるスポーツ以上の存在です。 競技者は1500年以上続く儀式的な宗教的側面を持ち、「部屋」と呼ばれる安定した生活を送り、厳格で制限されたライフスタイルを守ります。 40人の日本のトップレスラーが、10月15日から19日までロンドンに渡り、5日間の大会に参加する予定です。 1991年の大会の優勝者であり、現在は相撲協会の会長であるハッカク理事長は、水曜日にロンドンを訪れ、このイベントの発表を手伝いました。 「何度も話し合いがありましたが、コロナによって適した時期ではありませんでした。」と彼は言いました。 「私たちは本物の相撲大会のプレゼンテーションをロンドンに持ってきます。 これは大会の開始と終了を示す木の叩き音から始まります。 これらは非常にシンプルなものですが、ロンドンでのプレゼンテーションにおいてこのオーセンティシティを保ちたいと考えています。」 エインスコウは付け加えました。「それはロイヤル・アルバート・ホールが作られた理由です。 外壁に刻まれている通り、私たちはすべての国のために作られました。 私たちの仕事の一部は、英国の公衆が異なる文化や経験に出会うことを可能にすることです。」

画像の出所：https://seattleballooning.com/best-places-for-sunrise-and-sunset-in-seattle-why-hot-air-ballooning-wins/ シアトルは息を呑むような自然の美しさに恵まれた街であり、その中でも特に壮大な日の出や日の入りを体験する方法は他にありません。 地元の人々や訪問客にとって、空の変わりゆく色を心ゆくまで感じる完璧な場所を見つけることは、忘れられない体験となります。 ケリー・パークやガス・ワークス・パークのような象徴的な展望スポットが思い浮かぶかもしれませんが、朝日や夕日を見るための体験の中で、熱気球飛行はその最高峰に位置します。 シアトルで日の出や日の入りを楽しむための最高のスポットを探ってみましょう。 シアトルが提供する象徴的なスポットたち シアトルには、完璧な日の出や夕日を求める人々が楽しめる数えきれないほどの美しい場所があります。 ここでは、各スポットが太平洋岸北西部の美しさを捉えるためのユニークな視点を提供する、いくつかのベストスポットをご紹介します。 雲海の上に漂う熱気球から見た、パステルカラーの朝日。 ### ケリー・パーク クイーン・アン・ヒルの南斜面に位置するケリー・パークは、シアトルの最も有名な展望スポットの一つです。 ダウンタウンシアトルの絵葉書のような景観を提供し、スペース・ニードルが際立つスカイラインと、背景にはマウント・レーニアが広がっています。 ここでの朝日を見ると、まるで街が金色の光に包まれながら目覚めていくかのようです。 夕日では、オレンジ、ピンク、紫の色調で彩られたアイコニックなスカイラインのシルエットが楽しめます。 ケリー・パークは、写真愛好家やカップル、その典型的なシアトル体験を求める人々にとってお気に入りの場所です。 ### ガス・ワークス・パーク 湖ユニオンの北岸にあるガス・ワークス・パークは、古い石炭ガス化工場の保存された遺構によって歴史と自然の美しさを融合させています。 丘の上からの展望台では、湖を挟んでダウンタウンシアトルの障害物のないビューを楽しむことができ、朝日または夕日の間に美しく反射するスカイラインを眺めることができます。 公園のユニークな工業的背景と、湖ユニオンを点在する帆船やカヤックの serene viewsが融合し、太陽が空を横切る旅を見るローカルのお気に入りとなっています。 黄金の時間帯の朝でも、鮮やかな夕暮れでも、ガス・ワークス・パークはシアトルの魅惑的な視点を提供します。 ### ディスカバリー・パーク マグノリア地区に位置するディスカバリー・パークは、シアトルで最も広大な緑地で、534エーカーにわたります。 数マイルのトレイルや崖、ビーチへのアクセスを持つこの公園は、美しい日の出や夕日を見るための無限の機会を提供します。 西ポイント灯台は夕日を楽しむための主要スポットであり、太陽がオリンピック山脈の背後に沈む様子を目にしながら、プエルト・サウンドに柔らかい光を投げかけます。 早起きの人々は、公園内の湖を見渡せる多数の展望台から日の出を楽しめることが多く、鳥たちが目覚め、葉がそよぐ音に包まれることもあります。…

画像の出所：https://www.civilbeat.org/2024/12/lawsuits-protect-hawaiian-seabirds-streetlights/ アースジャスティスは、パワー会社やリゾート、そしてマウイおよびカウアイの地方政府に対して、30年間にわたる訴訟の新たな訴えを追加した。 ポリネシアの航海者たちが遠く離れたハワイ諸島を発見できたのは、海鳥が陸に戻ることがあったからだ。 初期のハワイの人々は、広大な海で餌を求める海鳥の群れを探し、魚の群れを見つける手がかりにしていた。 そして、華やかなハワイの森林は、海鳥の糞がなければ重要な土壌栄養素を欠いていただろう。 「海鳥がいなければハワイは存在しなかっただろうし、ウリウリの木やモンクアザラシ、ウミガメ、そして森林の鳥たちの姿を想像することもできないだろう」とアメリカ鳥保護協会のオーシャンおよびアイランドディレクターであるブラッド・キート氏は述べた。 「彼らはこの島々にとって不可欠な存在だ。」と彼は続けた。 修正：この記事の以前のバージョンでは、キート氏の名前のスペルに誤りがありました。 アースジャスティスは過去30年間にわたり、ハワイの絶滅危惧種や脅威にさらされた海鳥を守るために、マウイとカウアイの地方政府、パワー会社、大型リゾートに対して訴訟を起こしてきた。 この環境保護のための非営利法律事務所が、今月初めにマウイ郡を相手に新たな訴訟を提起しました。 これは、アースジャスティスが同じ問題でマウイ郡を訴えるのは2回目にあたります。 この訴訟では、脅威にさらされているアオウミガメ（Newell’s shearwater）、絶滅危惧種のウアウ（Hawaiian petrel）、そして絶滅危惧種のアケアケ（band-rumped storm petrel）を保護することを求めています。 訴訟の焦点は、明るすぎる街灯です。 これらの鳥は、夜間の飛行中に月や星を使って航行します。 人工の光に惑わされ、鳥たちはその光の周りを旋回し、疲れて地面に落ちることになります。 そこで、捕食者に捕らえられたり、車にひかれたり、飢餓や脱水症状で死ぬことになります。 ひな鳥が最も脆弱です。 アースジャスティスの弁護士であるマヘシュ・クリーブランド氏は、自組織がマウイ郡と合意に達することができるかどうかはまだわからないが、前回の2019年の訴訟のように「もちろん開かれている」と述べています。 「私たちの唯一の懸念は、実際にこの鳥たちの welfare です。」と彼は言いました。 「私たちは、人々が鳥たちのために正しいことをするように望んでいるだけです。」 ハワイのペトレルが人工光に惑わされて回復した後に翼を動かす様子。 （提供：マウイ・ヌイ・シーバード復元プロジェクト） ハワイの島々の独自性は代償を伴います。 地球上で最も地理的に孤立した場所の一つであるハワイには、固有種が非常に高い集中度で存在しますが、多くは絶滅の危機に瀕しています。…