Author: Kenji Shimizu

画像の出所：https://www.navalnews.com/naval-news/2024/12/french-csg-to-call-in-japan-during-indo-pacific-deployment/ 2023年12月17日、フランスのアジア太平洋における武装勢力の総司令官であるギヨーム・ピンゲット海軍少将は、東京で発表し、シャルル・ド・ゴール空母打撃群（CSG）の一部艦艇が、2025年2月から3月にかけて日本の最南端の都道府県である沖縄に寄港する予定であると述べました。 この計画は、フランス海軍の進行中のクレマンソー25作戦の一環であり、核動力空母シャルル・ド・ゴールとその護衛艦艇が太平洋へと派遣される予定です。 シャルル・ド・ゴールは、フランス南部のトゥーロンから11月28日に出航し、5か月の任務のためにCSGを指揮しています。このフランス海軍による空母の太平洋展開は57年ぶりであり、1968年に通常動力型空母クレマンソーが南太平洋の核実験に参加するために一時的に派遣されて以来のことです。 ピンゲット少将は、日本記者クラブでの発言の中で、CSGからどの艦船が沖縄に寄港するかや、具体的にどの沖縄の島に艦艇が寄港するかといった詳細は明らかにしませんでした。 ただし、海軍ニュースの情報によると、空母自体が沖縄に接岸することはない見込みです。 ピンゲット少将は、「沖縄に寄港することで新しい可能性が開かれる」と述べ、フランス軍の太平洋司令官としての役割を果たしています。 しかし、平和主義的な性向を持つ沖縄の住民が、フランスの軍艦をどのように迎えるかは不明です。 フランスは、インド洋と太平洋の両方に常駐軍を維持している唯一の欧州連合（EU）メンバー国です。 ピンゲット少将は、自身が司令を務める広大な太平洋の地域に、160万人のフランス市民が住んでおり、フランスの排他的経済水域（EEZ）の91パーセントがこの地域に位置していると語りました。 また、フランス軍は地域の安全を守るために、12隻の軍艦、6隻の沿海パトロール艇、30機の航空機を配備しており、7,000人の常駐兵力を擁しています。 クレマンソー25作戦のために出港した駆逐艦「フォルビン」も、トゥーロンの母港から出航しました。 ピンゲット少将は、クレマンソー25作戦の4つの主要な目的を挙げました。 第一は、国際貿易に不可欠な紅海やアラビア湾での国際・欧州の作戦への貢献や、これらの地域の海洋安全の強化です。 第二は、インド太平洋地域のパートナーや同盟国との共同訓練を発展させることです。 第三は、自由で開かれた、安定した国際法に基づくインド太平洋地域の促進です。 第四は、インド太平洋地域に領土を持つ主権国家として、フランスの国民と利益を保護するための貢献です。 クレマンソー25作戦は、米国、日本、カナダ、オーストラリア海軍との共同演習「パシフィック・ステラー」を含みます。 中国の急速な海洋進出に関して懸念しているかとの質問に対して、ピンゲット少将は以下のように答えました。 「今日、我々が存在する国際法の枠組みを挑戦しようとする国家がいくつか存在すると思います。それは代替の国際秩序を促進しようとするものです。法の枠組みの下で運営する西側諸国にとって、既存の法律を維持することは重要な懸念事項です。 第二の懸念は、力によって紛争を解決することへの強い欲望であり、これはフランスが日本やその同盟国と共通して抱える懸念です。 防衛の分野において、フランスと中国の関係は非常に限られており、協力活動は計画されていません。 しかし、フランスの立場上、中国との対話を維持する必要があり、それが私の役割です。」 ピンゲット少将の説明の背景には、フランスのマクロン政権が、米国と中国の対立を理由にインド太平洋地域を二つのブロックに分ける動きを一貫して拒否し、緊張を緩和するための独自の「第三の道」を追求してきたことがあります。 近年、主要な欧州諸国はインド太平洋地域における安全保障の関与を深め、日本との防衛協力を強化しています。 2021年9月、英海軍の空母クイーン・エリザベスは、米海軍横須賀基地に初めて寄港し、2024年8月にはイタリア海軍の空母カヴールが、海上自衛隊の横須賀基地に初めて寄港しました。 また、2021年11月には、ドイツ海軍のフリゲート艦バイエルンも東京国際クルーズターミナルに寄港しました。

画像の出所：https://www.theguardian.com/world/2024/dec/17/denmark-refuses-to-extradite-whaling-activist-paul-watson-to-japan-says-lawyer 反捕鯨活動家のポール・ワトソンは、デンマークが日本の引き渡し要求を拒否し、グリーンランドの刑務所から解放されたことで、クリスマスに幼い子供たちと再会できることを喜んでいると語った。 74歳のワトソンは、デンマークの自治領で150日間の拘留を経て、火曜日の朝に弁護士から解放される旨の連絡を受け取った。 ワトソンはガーディアンに対し、「今朝8時46分に警備員が来て、弁護士が電話中だと言われた。私が目を覚ましたばかりの時だった。私は非常に安心しています。これで私の2人の小さな息子に会えるからです。これが私の唯一の関心事でした。この期間中ずっと。私たちがしていることのリスクは理解していますし、時には逮捕されることもありますが、罪を犯したことはないことを誇りに思っています。」と述べた。 ワトソンは、3歳と8歳の2人の息子を持っており、7月21日にグリーンランドのヌークで、付属船MVジョン・ポール・デジョリアを給油中に12人の警官に逮捕された。 警察は日本によって発行されたインターポールの赤色通報に基づいて行動した。 東京は、2010年2月に南極海で日本の捕鯨船「翔南丸2」に不正に乗船したことに関連する罪で彼の引き渡しを求めていた。この罪には、最大15年の懲役が科せられる可能性がある。 ワトソンは、主張されている犯罪の現場にはいなかったとし、これらの疑惑を否定している。 日本政府は彼の解放に失望を示した。「デンマーク政府が日本の引き渡し要求を受け入れなかったことは遺憾です。」と、政府の有力なスポークスマンである林義正は述べた。 デンマークの司法大臣ピーター・ハンメルゴールは、ワトソンが引き渡しの間に過ごした5ヶ月が将来の刑罰から控除されるという十分な保証を日本から得られなかったため、決定を説明した。 彼は「この決定は、全体的な事案の評価に基づいている。今後起こりうる引き渡しの決定までのワトソン氏の拘留時間を考慮し、犯罪の性質と年齢を考えることが非常に重要でした。」と述べた。 ハンメルゴールは、彼の考慮には日本の法制度に対する批判は含まれなかったとも述べた。 彼は「日本は法の支配に基づく民主主義国家です。ケース処理中に日本当局との良好で密接な対話があった」と語った。 彼の解放を求めるキャンペーンには、フランスの大統領エマニュエル・マクロンやブリジット・バルドー、アイルランドの俳優ピアース・ブロスナンなど、多くの著名人が支持を表明した。 ワトソンは「私の拘留期間は、少なくとも日本の違法な捕鯨活動に対する関心を集める目的に貢献した。また、デンマークのファロー諸島でのイルカの殺害問題にも注目を集めるという追加の利益がありました。それゆえに、ある意味では成功したキャンペーンでした。」と話した。 彼は自らの拘留生活について、「私は最悪の事態に備え、最善を期待します。それができることです。ある日は自信を持てたが、他の日は、まあ、日本がデンマークに多くの経済的圧力をかけていたからです。幸いながら、デンマークは人権に関する良好な記録を持っています。」と述べた。 今月初め、ガーディアンとの刑務所内インタビューで、ワトソンは「日本の刑務所に送られたら、生き延びられないと思います。もし日本に送られることがあれば、家に帰れない」と語った。

画像の出所：https://sfstandard.com/2024/08/28/sobakatsu-san-francisco-restaurant/ 「なぜ、シューボックスサイズのレストランを開くことにしたのか？」と尋ねると、ニヒラはシンプルに答えます。「私たちはそばが大好きです。本物のそばをサンフランシスコに持ってきたかったのです。ラーメンのお店が多すぎます。」 シュウイチ・ニヒラさんとヨシヒロ・シノダさんは、日本人街のレストランで働いている時に出会い、初めてのオーナーです。 彼らは料理人でもあり、サーバーでもあり、蒸気が立ち昇るそばを準備し、ラッカー仕上げのトレイに乗せて diners に運ぶ役割を果たしています。 10席しかないユニークなレストランでの食事は、その現実を考慮に入れる必要があります。幸いにも、「Sobakatsu」は日本センター・モールまで1ブロックの距離に位置していますが、訪れる前に一つの質問を自問自答してください：待つ覚悟はありますか？ 「Eat Here Now」では、サンフランシスコの食シーンで新しい、話題の、あるいは再発見された場所を紹介しています。 今週唯一の食事先を選ぶ余裕があるなら、ここに行かなければなりません。彼らが見つけたニッチは明らかです。 私は平日の昼食と夕食の間という通常は静かな時間に訪問を計画しましたが、午後2時35分に到着したとき、レストランの小さな前室で座っている3人の客に加わりました。 ニヒラ氏によると、Sobakatsuはサンフランシスコで新鮮なそばを作っている唯一のレストランだそうです。 （オークランドの「Soba Ichi」とサンタクララの「Leichi」もそれを行っています。） 彼らは、メイン州のオーラ・ミルズ・アンド・ファームからの石挽き有機そば粉を使用しています。 その農場は、日本からの種子を使って植物を育てています。 そして、彼らは輸入された日本製の機械と浄化された水を使用して、新鮮でグルテンフリーの麺を作るプロセスを完璧にするために数ヶ月を要しました。 座席に着く前に、入口のカウンターにあるタブレットで注文をします。 選択肢は、熱いそばまたは冷たいそばから始まり、サイドメニューを追加するオプションがあります。 最も一般的でない提供は、わらび餅です。日本の和菓子であるこの饅頭は、シダ植物であるワラビから作られ、そばと同様に自然にグルテンフリーです。 きな粉と呼ばれるトーストした大豆の粉でコーティングされており、ほぼ味がありませんが、繊細な甘さとナッツ風味を持ちます。 他の付け合わせには、海老や野菜の天ぷら、かきあげと呼ばれる揚げ野菜のフリッターがあります。 座ってQRコードをスキャンして、そばの日本食文化に関する食べ方の指示を読んでいる頃には、食事が届いていることでしょう。 私はナッツのような味わいのある、アルデンテの麺を味わい、ボニトと昆布から作られた軽くて旨味の詰まったスープに浸かり、推奨された通り、遠慮なくずるずると音を立てて食べました。 大きな音でスープをすする合間に、私は熱々の野菜天ぷらと海老をスープのボウルに漬け込んでいました。 私は、20分待って席を得た後、12分で全ての食事を平らげました。 ニヒラは、温かいスープが麺を理想的な食感以上に調理してしまうため、冷たいそばが好きですが、霧の多いサンフランシスコでは温かいオプションも用意する必要があると感じたそうです。 最終的には、彼の計画には、レストランの名前を反映したメニューの拡張が含まれています。 この名前は「そば」と人気のある日本の揚げ鶏の「カツ」を組み合わせたポートマンテーです。

画像の出所：https://dallasinnovates.com/east-meets-west-investors-businesspeople-from-japan-taiwan-take-economic-tour-of-texas/ テキサス州のユニークな体験を直接体感するために、台湾と日本からの20人以上の投資家やビジネスオーナーが「ベスト・オブ・テキサス・バスツアー」に参加しました。 この5日間の体験型ツアーは、4つの地域と15の都市にわたる経済開発のリーダーによってキュレーションされました。 フリスコに拠点を置くコンサルタント「デイ・ワン・エキスパーツ」と、リチャードソンの不動産会社「TACブローカレッジ・アンド・コンサルタント」、フリスコの「テキサス経済開発コネクション」が共同で実施しました。 「テキサスの繁栄する経済と投資機会の全体像を、外国の投資家に深く共鳴させるためには、データや土地だけでは不十分です」と、デイ・ワン・エキスパーツの創設者デイブ・クインが述べました。 「ビジネスオーナーとしては、次のステップで移転する前に、まずは町に恋をしたいのです。金曜の夜がどのようになるか、子どもたちがどこで学校に通うことになるか、生活がどのようなものかを知りたいのです。 私たちのコミュニティパートナーとスポンサーのおかげで、今回のツアーはゲストにとって忘れられない時間となりました。」 テキサスらしいイタレトリーを含む旅程で、ベスト・オブ・テキサス・バスツアーは外国のビジネスリーダーや投資家に、テキサスの魅力を実感してもらうことを目的としました。 例えば、東テキサスのマーシャルでの停車中には、テキサスのロングホーンに乗るチャンスもありました。 このツアーでは、プラノのNTTデータを訪れ、グローバルなITサービスリーダーとしてビジネスソリューションや技術の未来をどのように形作っているのかを学びました。 ベスト・オブ・テキサス・バスツアーの参加者への提供内容は以下の通りです： – テキサスの英雄サム・ヒューストンの67フィートの巨大像「ビッグ・サム」に会う。 – ボートクルーズ、地元のビール、ソーセージ、バーベキューに加え、ロングホーンの上での写真撮影。 – 台湾のグローバルウェハーズ、プラノのトヨタモーターノースアメリカ、ダラスのテキサス・インスツルメンツ、NTTデータなど、利用可能なサイトや既存の産業のツアー。 – 州と地方の公人からのレセプション、さらにフルマーチングバンドも参加。 – レッドリバー沿いでのチャックワゴンブランチ。 – フォートワースのビリー・ボブでのハッピーアワーとブルライディング。 – ダラス大学の役割と、労働力の強さやCHIP製造の成長についての詳細。 貿易関係の強化 デイ・ワン・エキスパーツによると、テキサス州の経済開発および観光局によると、2021年において日本は州の4番目に大きな貿易相手国であり、6番目に大きな輸出先でした。 2012年から2022年にかけて、日本の企業はテキサスで119の投資プロジェクトを記録し、69億ドルの資本投資と9万6200の雇用を96社が創出しました。 2023年には、台湾が州の7番目に大きな貿易相手国としてランクインし、両者の貿易額は213億ドルに上りました。 デイ・ワン・エキスパーツによると、台湾企業は過去10年でテキサスに10の投資プロジェクトを報告し、記録されている資本投資は、約105億ドルに達し、2500以上の新しい雇用を創出する見込みです。…

画像の出所：https://www.nbcphiladelphia.com/news/business/money-report/waymo-to-begin-testing-in-tokyo-its-first-international-destination/4055895/?os=wtmb5utkcxk5refapprefapp&ref=app アルファベット傘下のウェイモは、2025年初頭に東京で自動運転車のテストを開始することを発表しました。 この動きは、同社にとって国際的な拡大への第一歩となります。 ウェイモはまだ日本での商業運行を開始することを約束していませんが、日本最大のタクシー運営会社である日本交通（Nihon Kotsu）とタクシー配車アプリGOとの開発パートナーシップを確保しています。 ウェイモは、東京の街でジャガーI-PACEを使用したロボタクシーのテストを行う予定です。 最初に、日本交通の運転手が手動でウェイモの車両を運転し、港区、新宿区、渋谷区、千代田区、中野区、品川区、江東区などの重要なエリアをマッピングします。 これらの有人テストドライブから得られるデータは、同社のAIシステムのトレーニングに役立ちます。 ウェイモはまた、日本の運転条件を模倣した閉鎖コースでのロボタクシーのテストも行います。 このパートナーシップの最初のフェーズは数四半期にわたるとウェイモはCNBCに伝え、同社は日本に長期的に留まることを期待しています。 「東京への進出は、新しい環境を理解するために地元のパートナー、政府関係者、地域グループと協力する機会を提供します。」とウェイモは声明で述べました。 「ウェイモが東京の住民にどのように貢献できるかを学び、この都市の交通エコシステムの一部となることを目指します。」 日本交通は、ウェイモの車両の管理とサービスを監督すると両社は述べています。 ウェイモは2024年にアメリカ国内で一連の拡大を発表しました。 今月初め、同社は2025年にマイアミでの新しいテストを発表し、11月にはロサンゼルス全域で無人のライドハイリングサービスを開始しました。 9月には、ウーバーとの提携によりオースティンとアトランタへの拡大計画を発表しました。 日本への進出は、左側通行の市場への初の試みとなります。 日本の国立政府と東京都政府は、運転自動化技術が高齢化社会にとっての潜在的な恩恵になると考えています。 世界経済フォーラムの調査によれば、東京は自動運転車のための「テストゾーン」として特定のエリアを指定しており、安全な自動運転交通システムの導入を促進しようとしています。 日本では、地元スタートアップのTier IVや、東京で配送車とバスのテストを行っているロボティクス企業ZMPなどが自動運転車の開発に取り組んでいます。 トヨタが部分的に出資するMonet Technologiesは、今年初めに東京のお台場地区での自動運転タクシーサービスのテストを発表しました。 ウェイモの日本市場への進出発表は、ゼネラルモーターズがクルーズのロボタクシー部門を放棄するという発表から1週間後に行われました。 クルーズに外部出資しているホンダは、2026年初頭までに日本での自動運転ライドハイリングサービスを開始することを目指していますが、必要に応じて計画の見直しを行うとCNBCに述べました。 GMがロボタクシーから撤退したことで、クルーズはウェイモの主な国内競争相手の1つでした。

画像の出所：https://defensescoop.com/2024/12/08/secretary-lloyd-austin-japan-last-indo-pacific-trip-as-secdef-see-a-lot-of-firsts/ 東京 — ロイド・オースティン国防長官は現地時間の日曜日の夜、日本に到着し、国防長官としてのインド太平洋地域への13回目かつ最後の訪問を開始した。 ここで、彼は次の3日間、米軍兵士や日本の指導者と共に、二国間で進行中の共同指揮・統制のアップグレードについて話し合い、両国の戦闘資産を拡張・近代化するための新たな協力の取り組みについて協議する予定である。 カリフォルニアからの11時間のフライトの間、オースティンの随行団にいる高官は、国防長官および彼のチームが見る予定のデモンストレーションや活動について、記者団に簡単に説明した。 「今後3日間で、日本では多くの『初めて』があるでしょう。」と、その高官は語った。 オースティンにとって、これは国防長官としての最初の訪問となるが、日本を公式に訪れるのは4回目である。 その高官の見解では、「今年の終わりにオースティン国防長官が再度日本を訪れることは適切です。彼の国防長官としての最初の海外訪問が2021年3月にインド太平洋地域であり、その最初の外国訪問が日本であったからです。」 月曜日、オースティン国防長官は横須賀海軍基地を訪れ、先月より停泊中のUSSジョージ・ワシントンを見学する予定である。 この艦は、現在世界で唯一前方展開している米国の航空母艦である。 その高官によると、今回は海軍の前方展開キャリア航空団がF-35Cという第五世代のステルス機を含むのも初めてである。 「これは、日本における我々の部隊の姿勢前進にとって非常に重要なマイルストーンを示しています。 また、それは我々が2021年から進めている同盟の能力の近代化をどのように継続的に示しているかを示しています。」と彼らは述べた。 その後、火曜日に国防長官は横田基地に向かい、そこに今本部を置く在日米軍の進捗状況を報告してもらう予定だ。 「実際、彼は指揮・統制、C2の用意が進んでいるのを確認するための報告を受けることになります。」と高官は説明した。 東京での2+2対話の中で、アメリカと日本の国家安全保障のトップはその同盟のC2能力を戦略的に更新するための計画を具体化し、防衛産業や高度な技術協力を深め、領域横断的な作戦の強化を図る。 「成功させなければなりませんが、正しい方法で行わなければなりません。ですので、火曜日のブリーフィングは、何が進行中で、今日進展があったこと、今後その進捗が期待されることを確認する機会になると思います。」とその高官は示唆した。 さらに、日本は軍の初の共同作戦センターを開発中で、2025年3月には正式に稼働を開始する予定である。 オースティン国防長官とその同僚たちは、アメリカが日本における米軍をどのように変化させていき、それが新しい共同運用コマンドとどのように連携する見込みなのかについて議論するつもりである。 その後、オースティンは横浜北ドックに向かい、米陸軍の第5複合水上部隊と直接会う予定である。 「これは重要なことです。なぜなら、この部隊が実際に今年の2月に編成されたからです。 それだけでなく、これは彼らが初めて展開することになり、ここまで米国外に展開されるのは初めてだからです。」と高官は記者に語った。 火曜日の充実したスケジュールを締めくくるため、オースティンは日本の岸田文雄首相との面談に臨み、防衛大臣の中谷元との作業ディナーにも出席する予定である。 「これらの engagements は、国防長官がこれまでの多くの進展を評価し、彼ら二人に感謝し、インド太平洋地域の平和と安定の礎としてこの同盟の重要性を強調する機会となるでしょう。」と高官は述べた。 彼らや他の関係者は、中国が地域で国際秩序を自身の利益に合わせて再編成するために政治的、経済的、軍事的な脅威を強めていることが、アメリカと日本の同盟が着実に強化される主要な動機とみられていると示唆している。 水曜日、オースティンはのキャンプ朝霞を訪れ、多日間の軍事演習であるヤマサクラをリアルタイムで観察する予定である。 「この演習は1982年以降毎年行われていますが、今回は実際にオーストラリアの参加がより正式に組み込まれるのは初めてです。…

画像の出所：https://www.nbcsportsphiladelphia.com/mlb/philadelphia-phillies/phillies-news/phillies-roki-sasaki-dave-dombrowski-joel-wolfe/635826/ ダラス — 23歳の日本の若き才能ロキ・ササキの代理人ジョエル・ウルフが、MLBのウィンター・ミーティングで記者たちと会見し、クライアントのユニークなフリーエージェントプロセスについて語った。 このプロセスでは、ササキは各チームの国際ボーナスポールから限られた金額しかオファーを受けることができない。 ウルフは、ササキが日本のメンターを持つチームを必ずしも必要としないこと、また彼の選択肢が西海岸に限定されていないことを明らかにした。 これらは業界内で一般的な信念であり、そのためササキがパドレスまたはドジャースに入団するという予想が立てられている。 数時間後、フィリーズの野球運営社長デーブ・ダンブロウスキーは、ササキが短いリストに載っている場合、チームが彼にプレゼンテーションを行う予定であることを語った。 彼は、ウルフからササキの市場がサンディエゴとロサンゼルスに限定されているということは聞いていないと述べた。 ササキはまだ23歳なので、昨年ドジャースと12年3億2500万ドルの契約を結んだ25歳の山本与志のようなフリーエージェントルールには従わない。 若い国際フリーエージェントはアマチュアと見なされ、国際ボーナスポールシステムを通じて署名する必要がある。 各メジャーリーグチームは、5.1百万ドルから7.55百万ドルの間のボーナスポールを持っており、したがってオファーは類似したものになる。 チームが前のクラブからの資格オファーを拒否したフリーエージェントにサインすると、ボーナスポールが減少する。 これが、ブレイク・スネルやマット・チャップマンにサインしたジャイアンツや、ショウヘイ・オhtaniを獲得したドジャースが何故最も低いアロットメントを持っているのかの直接的な例である。 これは、資格オファーが付いているフリーエージェントを獲得するためにチームが支払う代償の一部である。 フリーエージェントのコストだけでなく、ドメスティックドラフトでの2つの高いピックと国際フリーエージェントでの資金の損失も伴う。 フィリーズにとっての潜在的なフリーエージェントの適合者の中では、テオスカー・ヘルナンデス、アンソニー・サンタンダー、アレックス・ブレグマンが資格オファーを拒否した。 フィリーズは628万1600ドルのボーナスポールを持ち、これはブレーブス、レッドソックス、カブス、ホワイトソックス、エンジェルス、メッツ、ヤンキース、パドレス、レンジャーズ、ブルージェイズ、ナショナルズと同じ金額である。 彼らはササキとの面会を希望しているが、それは彼次第である。 ダンブロウスキーは、フィリーズのスイートから「私たちは皆さんと同じように、非常に関心を持っています。」と述べた。 ウルフは彼のチームに「まず彼ら自身を会わせるつもりだ」と言った。 彼らは、皆が関心を持っていることを知っている。 彼らは、いくつかのクラブにまだこのプロセスに関与していると知らせるだろう。 「私たちはプレゼンテーションを行う準備ができていて、私たちの人々は長い時間これに取り組んできました。 私たちはそれを準備していますが、彼らが私たちに、あなたが行きたいクラブの一つだと言ってくれなければなりません。」 フィリーズは日本から選手を直接獲得したことがなく、これまでに移籍した多くの選手は西海岸でのプレーを選択してきた。 飛行時間が短く、天候が良く、特にドジャース、パドレス、マリナーズといったチームにはインフラが整っているからである。 フィリーズは長い道のりだが、ササキの年齢と将来の可能性を考えると追求する価値がある。 彼は日本でのキャリアERAが2.02である。 彼は1月15日、2025年の国際フリーエージェント期間が始まるまでサインできない。…

画像の出所：https://www.sfcv.org/articles/music-news/sf-artists-keep-fight-better-labor-contracts 9月にサンフランシスコ交響楽団合唱団がストライキを行った際、ダビーズ交響楽ホールの外で抗議者たちが集まりました。この状況は、地元のクラシック音楽ニュースを長年追いかけてきたサンフランシスコの人々にとっても、かつてない出来事です。 COVID-19パンデミックの発生からほぼ5年が経過し、経済的な影響が依然としてサラリーベースのアーティストと彼らを雇用する組織の間で対立を引き起こしています。 サンフランシスコの「ビッグスリー」とされるパフォーミングアーツ組織、すなわちサンフランシスコ交響楽団、サンフランシスコオペラ、サンフランシスコバレエの間では、深刻な対立が続いています。 各組織の管理職、交渉委員会、労働代表者の間で緊張が高まっています。 12月の初旬、サンフランシスコバレエは、重要な公演であるヘルギ・トマソンの「くるみ割り人形」の一ヶ月にわたる公演が始まる日にストライキの危機に直面しました。 しかし、その翌週には戦線から良い知らせが届きました。SF交響楽団は、SFオペラオーケストラと同様に、ミュージシャンたちとの一時的な合意を形成しましたが、SF交響楽団合唱団とSFバレエのダンサーおよび舞台スタッフは、新しい契約に合意しました。 以下は、各組織における重要な出来事と、現在の状況に関する情報です。 SF交響楽団のミュージシャンたちは、2022年と2023年の間に300日以上契約なしで活動してきました。 彼らは昨年、渋々契約を結びましたが、その後、ダビーズ交響楽ホール周辺で深刻な対立が生じました。 その中でも、音楽監督であるエサ＝ペッカ・サロネンが2025年に辞任するという予期せぬ決定が大きな影響を与えました。 オーケストラのメンバーの契約は先月期限切れとなり、特に給与に関する問題が今シーズンの残りの部分を脅かしていました。 12月9日、SF交響楽団の広報担当者から次のような発表がありました。 「サンフランシスコ交響楽団のミュージシャンと理事会は、オーケストラの現在の労働協約を延長し、2024年11月23日から2025年1月18日まで、すべての現行の条件を維持することに合意しました。」 SF交響楽団合唱団は、32人のプロの歌手から成るグループで、7月31日に契約が切れた後、管理側が合唱団員の給与を80％削減する提案を出したことに対し、劇的な対立が起こりました。 アメリカ音楽芸術家ギルド（AGMA）の支援を受けて、歌手の交渉委員会は、SF交響楽団のシーズンオープニングパフォーマンスであるヴェルディの「レクイエム」の前日にストライキを決定しました。 その結果、管理側はコンサートと他の2公演をキャンセルしました。 幸い、匿名の寄付者からの400万ドルの寄付があったことで、合唱団と管理側との対立は解決に向かいました。 この資金がある中で、歌手たちと管理側との間で契約合意が先週成立しました。 この合意は歌手たちによる承認が必要ですが、受諾される可能性が高いです。 この合意によって、現行の最低給与22,053ドルが変更されず、契約の遡及的な開始日である2024年8月1日から、2026年7月31日まで維持されることになりました。 また、前回の管理側の動きとは異なり、合意案は「プロフェッショナルな合唱団員の総数と、次のシーズンのさらなるリハーサルおよび公演数を維持します…シーズンごとに最大26の合唱公演と53のリハーサルが保証されます。」と述べています。 契約はまた、最低保証額に加え、食事や衣服手当、駐車場代などの補助が提供されることもあります。 SF交響楽団の舞台スタッフは、国際劇場舞台従業員同盟（IATSE）によって契約されており、舞台技術者の契約は2025年10月31日まで、衣装スタッフは2025年12月31日まで、観客サービス担当者や配膳員の契約は2027年5月31日までとなっています。 さて、SFオペラオーケストラの契約状況は、パンデミックのロックダウンによって532日間、ワー・メモリアルオペラハウスから締め出されて以来、曖昧なものとなっています。 2020年3月7日から2021年8月21日までの期間は、収入がほぼなく、寄付による収入が多かったため、SFオペラは省略した遡及契約を交渉し、ミュージシャンたちによって不本意ながら受け入れられました。 その契約が2024年7月31日に期限が切れると、交渉はますます困難になりました。 2024年のシーズン開幕夜、オーケストラはストライキを避けるため、管理側が急遽いくつかの臨時の譲歩を与えるまで、演奏を始めることを拒否しました。 その後、短期間の契約延長が行われ、最終的に2025年5月30日までの契約が結ばれ、次の夏季シーズンが2025年6月3日から始まる前に生産的な会話が続けられることが確保されました。 SFオペラの他のアーティストやスタッフの労働契約は、主にAGMAによって交渉され、プリンシパルアーティスト（歌手、演出家、振付師）、合唱団員、ダンサー、ステージングスタッフの契約が2025年2月28日まで有効です。…

画像の出所：https://www.thestranger.com/slog-am/2024/12/17/79828692/slog-am-school-shooting-leaves-3-dead-trumps-felony-conviction-upheld-seattle-parking-fines-to-increase-next-year おはようございます。 1週間と1日の休暇を経て、戻ってきました。 時間が経つにつれて、Slog AMを書くことがどれほど辛いか、記憶が鈍ったようです。 まあ、そういうものです。 さて、天気ですが：今日、天候の神々は雨を予告しており、最高気温は53°F（約12°C）です。 今日は大量の雨が予想されており、シアトル天気ブログは今日が「今年最も湿った日になる」と予測しています。 駐車罰金の引き上げ：シアトル市裁判所は、来年から駐車罰金を29ドルから53ドルの範囲から43ドルから78ドルの範囲に引き上げる計画です。 罰金の大多数は47ドルから69ドルに引き上げられます。 通常であれば良いニュースだと言うところですが、これは良いニュースではありません。 シアトル警察署の変動：市は年内に新しい警察署長を発表する可能性がある中、シアトル警察署の暫定署長スー・ラーが署のリーダーシップに変更を加えました。 副署長エリック・バーデンが退職する意向を発表し、ラーはアシスタントチーフのイボンヌ・アンダーウッドを新たに副署長に任命し、キャプテン・ロリ・アーガードを専門基準に関するアシスタントチーフに任命します。 アンダーウッドは最近、武力行使の調査を手がけ、その役割での判断は優れたものでした。 最近、彼女の分析により、盗難車に発砲した捜査官に対する調査結果が支持されたこともあります。 一方、SPDの常任署長の選考は、ほとんど裏方で進行しています。 KUOWが指摘したように、ブルース・ハレル市長が警察署長を選ぶ際は、以前は最終的な選定に先立って三人の候補者を発表し、市民フォーラムを開催していました。 しかし、今回の選考では、そのような手続きを行っていません。 ハレル氏は、ウィスコンシン州マディソンの警察署長ショーン・バーンズを考慮しているかもしれません。 バーンズ氏は、月曜日に少なくとも3人、銃撃者を含む死者が出た事件で注目を浴びました。 この件は、シアトルの保守的なラジオホストであるジェイソン・ランツを通じて広まり、シアトル警察官ギルド（SPOG）の情報漏洩者として知られています。 警察官の組合は既にバーンズ氏を弱体化させたいと考えていたようで、彼の名前とともに彼を取り巻く論争が漏れ伝えられました。 マディソンでは、バーンズ氏が退職面談である警官に対してその性的指向について質問したとされ、警察の責任問題を誤って処理したとされています。 その銃撃事件について：月曜日、銃撃者がアバンダントライフ・クリスチャンスクールに侵入し、学生と教師の二人を射殺した後、自分自身に銃を向けました。 バーンズ氏は銃撃者を15歳のナタリー・ラプノウと特定しました。 彼女はウィスコンシン公共ラジオによれば、サマンサという名前でも知られていました。 この銃撃により、少なくとも他の6人が負傷し、2人の学生が重体の危険にさらされています（月曜日の午後8時30分の時点で）。 未確認のマニフェストが銃撃者に関連すると見られていますが、法執行機関はラプノウが実際にそれを書いたことは確認していません。 アプリの利用：シアトルは、FYI Guyによれば、デートアプリを使用するシングルの数でワシントンDCに次いで2位に上昇しました。…

画像の出所：https://www.nbcmiami.com/news/local/didnt-want-to-alarm-anybody-south-florida-sinking-building-study-gets-mixed-reactions/3497122/ マイアミ大学の新しい研究によると、マイアミビーチからサニーアイルスビーチにかけての約3ダースの海岸沿いの建物が、何らかの形で沈下していることが分かりました。 この研究では、35棟の建物が沈下を経験しており、地面が沈む、または沈下するプロセスである沈下は、2～8センチメートルにわたるとされています。 この研究は、UMのロゼンシュティール海洋、気象および地球科学学校の科学者によって行われました。 マイアミビーチにおける2棟の建物とバルハーバーの1棟を含むサニーアイルスビーチの建物では、最も顕著な沈下が見られ、サーフサイドでは、2021年のチャンプレインタワー南棟の崩壊で約100人が死亡したことが回顧されます。 金曜日に発表されたこの研究は、『Earth and Space Science』というジャーナルに掲載されました。 共同執筆者であるグレゴール・エベルリ教授は、NBC6に対して、報告書の目的はフロリダ州の沿岸地域の地面がどれだけ安定しているかを確認し、高層ビルが時間とともにどのように反応するかを調査することだったと述べました。 「まず第一に、誰かを驚かせたくなかった。私たちはただ、はい、多少の沈下が起きているという事実を示したかっただけで、それを定量化したかったのです。」とエベルリ氏は言いました。 研究のもう一つの目標は、この結果を得るために使用される衛星技術を一般に紹介することでした。 科学者たちは、バルコニー、屋上のエアコン、ボードウォークなど、建物の固定された要素を介して、2016年から2023年の間の沈下を測定するために衛星レーダーを使用しました。 衛星は「ミリ単位の移動」を測定でき、画像を組み合わせることで、科学者たちはどの程度の沈下が起こっているかを特定することができました。 研究が発表された後、反響が殺到しており、サニーアイルスビーチの公式からも意見が寄せられています。 「フロリダ州およびマイアミデード郡には、建物の建設と構造的な健全性を確保するための包括的な規制が整備されています。」と市の公式は声明で述べました。 「サニーアイルスビーチ市は、フロリダ建築基準法および継続的な再点検要件を遵守しており、厳密にこれらの規制を守っています。」 一部の建築家は、この研究について、12人の著者によって書かれた報告には、さらに多くの目が必要であると述べています。 「測定とデータの確認は、通常、少なくとも三者の独立した専門家によって確認される必要があります。」とコビ・カープは語りました。 カープ氏は、Kobi Karp Architecture & Interior Designの創設者であり、全ての高層ビルの開発には、建物が建設される基盤の安全性を確認するために少なくとも6人の検査官がいると説明しました。 「私は、報告書に記載された建物の構造的健全性や構造システムについて非常に安心しています。」と彼は言いました。 共同執筆者のエスバー・アンディログルは、研究の目標の一つは、沈下の程度を把握することで、建築家やエンジニアがより効率的に設計できるようになることだと述べました。 「これは主に居住者の安全に関するものではなく、資源の保護と、コストのかかる修理をより管理しやすい維持費に抑えることが目的です。」と彼は言いました。 アンディログル氏はまた、地面の沈下は自然で予想されるプロセスであることを明確にしました。 「私たちはそれを考慮して設計し、すべてに対して安全要因や修正措置を講じています。」と彼は述べました。…