Author: htanaka

画像の出所：https://theculturetrip.com/asia/vietnam/ho-chi-minh-city/articles/a-guide-to-ho-chi-minh-citys-two-japantowns ユニークな文化を持つ日本は、その特異なナイトライフと料理を再現することは容易ではありません。 しかし、ホーチミン市の大規模な日本人移民人口のおかげで、この都市は住民の母国の魅力を堪能することができます。 それもあって、ホーチミン市には2つの日本街が存在します。 文化トリップのパヴァン・シャムダサニが、この2つの地区の魅力を案内してくれます。 日本街 – 第1区 ホーチミン市で最も古い日本街は、第1区（D1）の北端に位置し、東京や京都の古い路地を思わせる迷路のような路地に囲まれています。 ここでは、多くのバーやレストランの中からおすすめのスポットを紹介します。 ロバタダイニング アン ホーチミン市の日本街にあるロバタダイニング アンは、ありとあらゆるグリル料理を楽しむスペースです。 この長寿のレストランは、焼き鳥からビーフプラッターまで、すべての炭火料理を専門にしています。 ロバタダイニング アンは、寿司やラーメンなど印象的な日本料理も提供しており、さまざまなメニューを求める人に最適です。 フジロレストラン フジロは、トンカツ（揚げたポークカツレツ）を正しく作るポイントで、セットメニューが日本のコンフォートフードの典型です。 フジロのメニューは、口の中でとろけるような軽い衣の豚肉を提供し、蒸し立ての味噌スープや白ご飯とともに楽しめます。 ランチ時に非常に人気があるため、昼真っ盛りに立ち寄って席を確保することをお勧めします。 ギョーザチカラレストラン ギョーザチカラは、長崎出身の情熱的なシェフが運営する小さな居酒屋で、シェフの故郷の料理であるギョーザ（焼き餃子）と唐揚げを専門としています。 どちらも素晴らしく、サッポロビールと相性抜群です。 多くの場合、フレンドリーなシェフがカウンターの後ろにいて、お客様との会話も楽しめることが多いです。 ムタヒロレストラン 日本街の奥に隠れているムタヒロは、シンプルなチキンラーメンスポットで、スープと麺のみを提供しています。 しかし、あなたの前に置かれる一杯は口の中でのパーティーのようで、濃厚なスープ、自家製の麺、新鮮なトッピング（煮卵、海苔）などが組み合わさり、一生のうちで最高のラーメンの一つになるでしょう。 ブルースバーと寿司ハングレストラン ブルースバーと寿司ハングは、日本のコンセプトの中のコンセプトを生み出しています。…

画像の出所：https://sfyimby.com/2024/05/city-celebrates-groundbreaking-for-japantown-peace-plaza-renovation-san-francisco.html サンフランシスコのジャパンタウンにあるピースプラザの改修工事が正式に始まりました。このプロジェクトは、オープンスペースを新たに活気づけ、コミュニティのランドマークとしての地位を確立することを目的としています。 ロンドン・ブリード市長とナンシー・ペロシ元下院議長が公式な起工式に出席しました。 ナンシー・ペロシ元下院議長は、「このプラザはジャパンタウンの鼓動であり、訪問者を惹きつけ、ビジネスを支援し、日本の遺産、歴史、文化を共有しています。この重要なプロジェクトを支援するために300万ドルの連邦共同プロジェクト資金を確保したことを誇りに思います。これにより、この場所は今後数十年にわたって我々の都市の不可欠なランドマークであり続けることができるでしょう」と述べました。 このイベントには、フィル・ティン州議会議員、日本国総領事館の代表者、ジャパンタウンコミュニティのメンバー、そして太鼓演奏による賑やかなパフォーマンスがありました。 ブリード市長は、「サンフランシスコと同様に、ジャパンタウンのピースプラザは豊かな文化的歴史を祝う場所として、世界中の人々を歓迎するように再構築されます」と語りました。 工事は3400万ドルの予算で開始され、2500万ドルが市の健康・回復債、600万ドルがカリフォルニア州天然資源庁を通じてフィル・ティン議員が確保し、300万ドルがペロシ元下院議長を通じて米国住宅都市開発省から確保されました。 1960年にオープンした32,000平方フィートのプラザは更新されます。プラザの象徴的なピースパゴダは、1968年にサンフランシスコの姉妹都市、大阪から寄贈された後に追加されました。作業員は、まず現地の防水工事を行い、ジャパンセンターガレージに水漏れが流れ込まないようにします。 新しい舗装、植栽、公衆席が設置され、照明も新たに導入され、パゴダは構造的なアップグレードを受けます。プラザの重要な既存要素である岩石、銘板、盆栽、記念碑は、一時的に移動され、オープン前に再設置されます。 サンフランシスコ公共事業局が景観設計、エンジニアリングサービス、および工事管理を、ゼネコンのプラント建設会社と共に行います。 起工式で公共事業局のカーラ・ショート局長は、「このコミュニティ主導のビジョンを通じて、私たちは大規模な共同祭りや祝典に向けて空間を再構築する機会を得て、日常的な利用にとっても快適で歓迎される場所を作り出すことができます」と述べました。 起工式の前に、市長室は以下の歴史を伝えました：サンフランシスコのジャパンタウンは、アメリカで最初かつ最古のジャパンタウンです。第二次世界大戦前、日系アメリカ人が強制収容所に送られる前には、全国に80以上のジャパンタウンがありました。しかし、今日ではサンフランシスコのジャパンタウン、サンノゼのジャパンタウン、ロサンゼルスのリトル東京の3か所しか残っていません。 1997年には、市長ウィリー・ブラウンの指導の下、ジャパンタウンタスクフォースが設立され、この地域の保存と発展を目指し、文化的多様性を保ち、商業および小売地区として繁栄を続けることを確保しました。タスクフォースの努力のおかげで、ジャパンタウンは2013年に市の最初の文化地区に指定されました。 プロジェクトの期間中、ジャパンセンターのモールは営業を続け、すべての入口は引き続きアクセス可能です。 フィル・ティン州議会議員は、「私は、AAPIコミュニティへの公共投資の増加を求めて戦っていますが、この改装されたピースプラザは、過去数十年にわたりこの地域から追い出された地元の日本系アメリカ人の家族に対して和解をもたらす手段なのです」と述べました。 ピースプラザは、2026年初頭に完全に再オープンする予定です。

画像の出所：https://www.bisnow.com/south-florida/news/commercial-real-estate/miami-real-estate-broker-pleads-guilty-to-money-laundering-scheme-with-russian-oligarchies-127602 マイアミの不動産ブローカーであるロマン・シニャフスキーは、ラグジュアリーコンドミニアムに関する資金洗浄および制裁回避のスキームに対して木曜日に有罪を認め、最大5年間の懲役が課される可能性があります。 シニャフスキーは、ロシアのオリガルヒであるビクトル・ペレヴァロフとバレリー・アブラモフの所有する2つのコンドミニアムの売買を管理し、賃貸していたとしています。 連邦司法省の発表によると、シニャフスキーは、リッツ・カールトン・バルハーバーのコンドミニアムで得た利益の18万2000ドルを放棄し、100万ドル以上の民事罰金を支払うことに同意しました。 このロシア人の二人は、2018年にロシア建設会社「VAD、AO」の所有権により制裁を受けたため、米国での不動産所有が禁止されていました。 「VAD、AO」は、ウクライナのクリミア地域にあるハイウェイを建設しました。 公開されたテキストメッセージによると、シニャフスキーは2018年に制裁を受ける前からペレヴァロフとアブラモフと共に働いており、彼らの投資を隠す手助けをして、資産の押収を避けようとしました。 シニャフスキーは、アブラモフに「あなたと取引することが禁止されるのが近い」と警告しました。 ペレヴァロフは、2008年にリッツ・カールトンのユニット1616および1617を購入しましたが、2018年に彼の子供、当時未成年の子供名義で設立された有限責任会社に転送しました。 その後、シニャフスキーは、5年間にわたり高級賃貸物件としてこれらのユニットを賃貸し、84万ドル以上の収益を生み出しました。 彼はまた、ペレヴァロフに制裁について警告をしました。 司法省は2月にリッツ・カールトン・バルハーバーのユニット1616と1617の民事没収の申し立てを行いましたが、制裁を回避させた仲介者の身元はこれまで明らかにされていませんでした。 昨週、司法省は約180万ドルの価値がある2つのユニットの所有権を押収しました。 OFACの関係者は、この不動産が資金洗浄および横領に関連する資金を用いて取得および維持されていたと述べました。 「このケースでの行為は、仲介業者、投資顧問、弁護士、信託および法人サービスプロバイダーなどのゲートキーパーが制裁回避を可能にする上で果たす役割を浮き彫りにしています。」とOFACの発表は述べています。 アブラモフは、制裁後に妻によって管理されている有限責任会社に移されたいわゆるマイアミのコンドミニアムをシニャフスキーに販売するよう依頼しました。 シニャフスキーは2019年にこの物件を現金購入者に120万ドルで販売しました。 シニャフスキーは、オリガルヒとの関係から、総額18万2000ドル以上の手数料や収益を収集しました。 シニャフスキーは、南フロリダの不動産ブローカーとして30年近くの経験を持ち、サニー・アイルズ・ビーチ、バルハーバー、マイアミビーチなどの地域に特化しています。 彼のウェブサイトのアーカイブによると、シニャフスキーは「初めての住宅購入者から外国の投資家まで様々なクライアントと仕事をしてきました」と述べています。 「彼は、関連グループのホルヘ・ペレスやデゼル開発のギル・デゼルなど、南フロリダの多くの著名な開発業者とも働いています。」ウェブサイトは説明しています。 「シニャフスキーは、リッツ・カールトン、セント・レジス、W、1Hotelなどのプライベート所有の居住空間を含むコンドテルに関する広範な経験を持っています。」

画像の出所：https://bigislandnow.com/2025/01/19/scheduled-big-island-lane-closures-for-jan-19-24/ ハワイ州交通局は、ビッグアイランドにおける1月11日から17日までの予定されたレーン閉鎖について公に通知しました。 マーチン・ルーサー・キング Jr. デーを考慮し、月曜日には、ハイウェイ130の朝の逆流輸送やレーンの閉鎖は基本的に行われません。ただし、許可がある場合は例外です。 レーン閉鎖は、予告なしに変更されることがあります。すべての工事は、天候に左右されることをご了承ください。 予定されたレーン閉鎖の地図は、オンラインで見ることができます。 — マーマラホア・ハイウェイ／クアキニ・ハイウェイ（ハイウェイ11） — 1) ケアウ この記事は以下の広告の後に続きます。 この記事は以下の広告の後に続きます。 ハイウェイ11のマーマラホア・ハイウェイで、マイルポスト6から8の間、オールド・ボルケーノ・ロードの近くで、1月21日火曜日から1月24日金曜日までの間、午前8時30分から午後2時30分まで、植生の刈り取りと樹木の敷物を行うために、いずれかの方向で単レーン閉鎖が行われる可能性があります。 2) パーハラ ハイウェイ11のマーマラホア・ハイウェイで、マイルポスト44から45の間、カパパラ・ランチの近くで、1月21日火曜日から1月24日金曜日までの間、午前8時から午後2時30分まで、草の刈り取りを行うために、いずれかの方向で単レーン閉鎖が行われる可能性があります。 3) ケオケア-ホナウナウ ハイウェイ11のマーマラホア・ハイウェイで、マイルポスト97.3から104.7の間、ハレイリ・ロードとフィリピン・クラブハウス・ロードの近くで、1月21日火曜日から1月24日金曜日までの間、午前8時30分から午後3時まで、安全改善のために、いずれかの方向で単レーン閉鎖が行われる可能性があります。 この記事は以下の広告の後に続きます。 4) カイルア-コナ ハイウェイ11のクアキニ・ハイウェイで、マイルポスト116から118の間、ワルア・ロードの近くで、1月21日火曜日から1月24日金曜日までの間、午前8時から午後2時30分まで、植生の刈り取りを行うために、いずれかの方向で単レーン閉鎖が行われる可能性があります。 — ハワイ・ベルト・ロード／クイーン・カアフマヌ・ハイウェイ（ハイウェイ19） — 1) ニーノレ…

画像の出所：https://www.dallasobserver.com/news/dallas-plan-commission-debated-parking-minimum-elimination-21544349 木曜日のダラス市計画委員会の会議では、長年待望されていたダラスの駐車コードの変更について議論が行われたが、委員たちは全市的な駐車最低基準の完全禁止がダラスにとって有効な戦略ではないとの認識を示した。 駐車コードの再評価は、1965年に作成されたものであり、5年間のプロセスを経ている。委員たちは木曜日に、ダラスのゾーニング Ordinance Advisory Committee（ZOAC）が提案した改正駐車ルールブックの72ページを7時間にわたり精査した。 委員たちは、ライトレール駅周辺地域や小さな飲食店や小売エリアの外部など、一部のエリアで駐車最低基準を廃止することには前向きである一方、ZOACの全廃という提案には慎重だった。第14地区の委員であるメリッサ・キングストンは、ZOACの「全てか無か」というアプローチに懸念を示し、駐車最低基準の完全廃止は将来のダラスのリーダーたちに問題を引き起こす可能性があると警告した。 「5年後に振り返って『これはうまくいかなかった』と言えるわけにはいきません」とキングストンは警告した。「もし今駐車最低基準を廃止して、10年後に再導入しようとすれば、1960年代と同じように「デルタクレジット」という架空の理論を作り出さなければならなくなるでしょう。」 デルタクレジットとは、駐車最低基準が導入される前に建設された物件のビジネスオーナーに信用を与えるようなもので、今後駐車最低基準を廃止した場合、10年間の間に開業したビジネスに関して追跡する必要が出てくると市のスタッフは警告した。 第10地区の委員であるティプトン・ハウスライトは、駐車最低基準を適用する場合としない場合のガイドラインのセットを提案し、それに関して委員会は2月13日に議論を行う予定である。提案は、木曜日に公聴会で発言した多数の一般市民の意見を反映し、駐車最低基準の廃止による利点と市内の物件所有者の懸念のバランスをとるものであった。 前回のForward Dallasに関する議論と同様に、駐車最低基準の廃止に対する反対と支持は世代によって分かれた。 公聴会で発言した約10人のジェネレーションZおよびミレニアル世代のスピーカーは、全員がダラスでの駐車最低基準の廃止を支持した。彼らは、自動車依存度の低下が歩行者の移動性や公共交通機関の利用者増加につながるという点を指摘し、あるいはビジネスマインドからアプローチをとった。 イーストダラスの住民であるアンディ・バーテルズは、駐車規制が自分の近所でスポーツ用品店をオープンするのを妨げていると委員会に語った。「この駐車要件を解除することで、私のような人々がビジネスを始め、既存の建物をそのまま利用できるようになります」とバーテルズは述べた。「この変化は小規模ビジネスの観点及び税収の観点でも、即座にプラスの影響をもたらすでしょう。」 しかし、他の住民は、駐車最低基準を廃止することがダラスのすべての地域に適しているとは限らないと警告した。市のスタッフは、ビジネスに自転車ラックを設置させたり、自転車通勤する従業員のためにシャワーを設置するようビジネスにインセンティブを提供するなど、車利用削減のためのいくつかの戦略を文書で提示したが、ダラスの「非常に南西部分」のエレン・タフトは、これらの戦略の多くは自分の地域には適用されないと述べた。 「私たちの地域には交通機関がありません。バスサービスも、DARTサービスもなく、最寄りの食料品店は4マイル離れています」とタフトは言った。「駐車規制を廃止するというのは受け入れられません。一つの基準がダラス全体に合うわけではありません。」 タフトの懸念は、ウェストダラスやオーククリフの一部を代表する委員であるデボラ・カーペンターやダレル・ハーバートも同様に反映し、公共交通機関への代替をなで駐車基準を廃止することは、伝統的に不十分な地域社会に悪影響を与える可能性があると指摘した。 しかし、駐車最低基準の廃止に反対する多くの高齢のダラス市民は、Retailやレストラン地区で駐車要件を廃止すれば、必然的に近隣の住宅街に駐車があふれるのではないかという懸念を示した。 ダラスISDの高校生でDallas’ Youth Commissionのメンバーであるアブラハム・モレノにとって、この懸念はある程度なりとも妥当なものである——高齢の世代は、長い間ダラスをある特定の形で知っているのだから、なぜそれを変えなければならないのか。 モレノは、変化は避けられないとし、ダラスが取り残されたくないのならという。昨年、オースティンは全米で最も大きな都市として駐車最低基準の全廃を実施し、アトランタもある地区で規制を削減し始めた。 一部の委員は、オースティンやアトランタの施策はまだデータ的に確固たるものがないとして慎重な姿勢をとったが、モレノはこれらの都市の行動が時代を反映していると考えている。「ダラスはもはや小さな町ではないことを認識する必要があります。それは大きく、活気のある都市であり、移動手段を利用したい人々や歩きたい人々がいるのです。アパートやタウンハウス、二世帯住宅に住みたい方もいます。」とモレノはオブザーバーに語った。 「ダラスは、この無限の都市スプロールではなくなっています。人々は車を使って帰るだけの都市ではないのです。ダラスは変わりつつある都市であるのです。」 委員たちのスタンス 市計画委員会は、ハウスライト委員の提案を2月13日に考慮する予定である。 提案には、バーやレストランについては駐車最低基準を保持しつつ、要件を現在の1:100比率から1:200比率に変更すること、小規模なバー、レストラン、小売スペース（2,500平方フィート未満）の要件を完全に廃止すること、学校、教会、商業娯楽スペースに対する最小要件を維持すること、ライトレール駅から半マイル以内の地域で駐車最低基準を廃止すること、全国的に有料駐車を許可すること、そして全ての多世帯住宅開発に対して荷物積載スペースを必要とすることが含まれている。 キングストンは、ハウスライトの提案には「彼女が賛成できる点が多く含まれている」と述べ、一方で、より慎重なカーペンターは、変更を「もっと考える時間が必要だ」と語った。 「1965年に始まった条例が60年経って注意が必要だというコンセンサスは得ていると思います」とハウスライトは言った。「可能な限り最低基準を廃止するために前進する時が来たと感じています。」

画像の出所：https://upgradedpoints.com/travel/airlines/japan-airlines-777-business-class-review/ 2018年11月7日、ロサンゼルス(LAX)発東京・成田(NRT)行きの日本航空(JL)のJL 61便に搭乗しました。 この旅は、長らく行きたかった日本に父親を連れて行くためのものでした。 私はロサンゼルスに住んでいる旅行者として、利用できる多くの航空会社の中から、今回は日本航空を選びました。 事前の予約は難しい日本航空ですが、直近での予約は比較的簡単にできることがわかりました。 なんとか希望の出発日にロサンゼルスから東京への直行便を見つけた私は、60,000アメリカン航空マイルと45.13ドルの税金でビジネスクラスのチケットを手に入れました。 搭乗日までに数回、イギリス航空を使ってフライトの空席状況をチェックし、アメリカン航空に電話をかけて予約を完了させました。 チェックインの時、搭乗員に5列目の座席に変更できるか聞くと、快く応じてくれました。 これで、私と父親は5Eと5Gの座席に座ることができました。 その後、私たちはLAXのワンワールドビジネスクラスラウンジへ向かいました。 日本航空はLAXのワンワールドビジネスクラスラウンジを利用しています。 このラウンジは入ると、広々としたスペースと多くの座席が確保されているのが印象的でした。 そこには、自分で好きな飲み物が作れるバーや、豪華な食事が用意されていました。 私は、セッペルトスパークリングワインを試し、その後、エスプレッソドリンクを頼んでみることにしました。 朝食メニューには、スクランブルエッグ、ソーセージ、ハッシュブラウンなどがありました。 特にソーセージは美味しかったです。 また、パンケーキマシンもあり、自分で焼くことができるのも面白かったです。 ラウンジは、清潔なシャワースタンドとアメニティが整っていて、旅行前にリフレッシュできました。 最後に、シャワーを利用し、私たちのフライトへ向かいました。 搭乗が始まると、私たちはすぐに5列目の座席へと向かいました。 ビジネスクラスの座席は、大変プライベートな作りで、静かに飛行機に乗ることができました。 日本航空の777ビジネスクラスの特徴は、Apex Suitesという設計によって、他の航空会社と比べても非常にプライベートな空間を提供する点です。 また、5列目の座席はバルクヘッドでスペースが広く、足元にも余裕がありました。 座席の快適さはとても良く、リクライニングボードとAirweaveのマットレスパッドのおかげで、充分に休むことができ、ジェットラグもありませんでした。 私たちの座席には、アメニティキット、スリッパ、ブランケットなどが用意されていました。 アメニティキットは、独特の日本のテキスタイルデザインのもので、良い思い出として持ち帰ることができました。 私が特に楽しみにしていたのは、日本航空の機内食です。 日本食のメニューを選択し、最高の食事体験をしました。…

画像の出所：https://kbindependent.org/2025/01/19/dr-king-practiced-his-i-have-a-dream-speech-in-miami-motel/ 1963年、黒人の公民権運動の最中に、25万人以上の人々がワシントンD.C.の街を行進し、マーチ・オン・ワシントンでマーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師が有名な「私には夢がある」というスピーチを行いました。 しかし、多くの人々はキングがマイアミのブラウンスビル地区でそのスピーチをリハーサルしていたことを知りません。 キングは1960年代初頭、ハンプトンハウスモーテル＆ヴィラの常連客であったと、ハンプトンハウスのマネージャーであるエドウィン・シェパード氏は言います。 「歴史的ハンプトンハウスのような場所を保存する主な理由の一つは、マイアミにはかつて15か所のグリーンブックのロケーションがあり、すべてが消えてしまったからです。 ここは、ドクター・キングのような偉大な人々の物語をまだ語ることができる唯一の場所です」とシェパード氏は述べています。 エドウィン・シェパードは、マイアミのブラウンスビル地区にある歴史的ハンプトンハウスのマネージャーです。（LCI Photo/ビリー・ジャン・ルイ） マルコム・X、ムハンマド・アリ、アリフ・フランクリン、ニーナ・シモン、シャカ・カーンなどのセレブリティの写真が歴史的ハンプトンの壁を飾っています。 キングの一人用の部屋には、1960年代風のストーブ、彼の写真、ランプ、そして電話線の回転式電話があります。 歴史的ハンプトンハウスは、現在のノンプロフィット博物館として、4240 NW 27th Ave.に位置し、特に隔離時代において重要でしたとシェパード氏は言います。 白人専用のホテルは、アフリカ系アメリカ人を受け入れませんでした。 キング博士は公民権運動への貢献で記憶されていますが、彼の遺産はそれだけに留まらないと言い、だからこそ彼の人生は祝われているのだと述べています。 彼は、1963年8月28日にワシントン記念碑で行われたワシントンの雇用と自由のための行進で有名なスピーチを行いました。 【ファイル】 – 1963年8月28日、ワシントンの雇用と自由のための行進中にワシントン記念碑の前に群衆が集まる様子。（AP Photo, File） 「人権の問題でした。 キング博士がマイアミに来たとき、彼は最低賃金について話しました。 それはすべての人々、色や人種を超えた人権と公民権についてでした」とシェパード氏は言います。 キングが宿泊したハンプトンの部屋には、彼の訪問についての記者会見を放送するビンテージ風のラジオがあり、そこではキューバ移民の流入と、アフリカ系アメリカ人が彼らと職を競わなければならないことについて話しました。 デイイラ・アコスタさんは、テキサス州デントンからの2週間のバケーション中にハンプトンハウスを訪れました。 キングは、黒人だけではなく、国全体に影響を与えた人物であり、この建物と彼の遺産は保存されるべきだと彼は言いました。 「キングが多くの苦難を耐えなければ、私たちは自由に歩き、話すことができなかったでしょう」とアコスタさんは述べています。 「私たちはキング博士を祝うことを続けます」。…

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/01/18/asia/japan-elderly-largest-womens-prison-intl-hnk-dst/index.html 東京CNN — 部屋には高齢の受刑者が満ちており、手は皺だらけで背中は曲がっている。 彼女たちは廊下をゆっくり進み、一部はウォーカーを使用している。 職員は彼女たちが入浴や食事、歩行、薬の服用を手助けしている。 だが、ここは老人ホームではなく、日本最大の女性刑務所である。 この施設の入所者は、外の高齢化社会を反映しており、看守たちが言うには、孤独の問題が非常に深刻で、一部の高齢受刑者は、むしろ囚われの生活を選びたいと考えているという。 「ここに住むために20,000円や30,000円（約130〜190ドル）を払いたいという人もいます」と、東京北部の栃木女子刑務所の職員である品永隆吉は、CNNの特別な取材で語った。 この刑務所の薄いピンクの壁と不思議と穏やかな廊下の中で、CNNは81歳の受刑者、秋代（仮名）に出会った。 彼女は短い白髪で、年齢を示すシミのある手を持つ。 彼女は食料の万引きで服役している。 「この刑務所にはとても良い人たちがいます」と秋代は言った。 「もしかすると、この生活が私にとって最も安定したものかもしれません。」 栃木女子刑務所では、受刑者は刑務所の工場や作業場で働くことが義務付けられている。 刑務所の中では、彼女たちは規則正しい食事、無料の医療、老年医療を受けることができ、外で欠けている友人関係が得られる。 受刑者の51歳の陽子（仮名）は、過去25年間に5回薬物に関する罪で服役しており、毎回戻るたびに刑務所の人口が高齢化していると語った。 「（一部の人は）お金が無くなったときに、意図的に悪いことをして捕まることがあります。」と、陽子は言った。 孤立に苦しむ高齢者たち 秋代は孤立と貧困の重荷をよく知っている。 これは、彼女の60代に食料を盗むことで初めて服役した後の、2回目の服役である。 「もし私が経済的に安定し、快適な生活をしていたら、私は絶対にこんなことはしなかったと思います。」と彼女は言った。 2回目の窃盗を犯したとき、秋代は2ヶ月ごとに支払われる「非常に少ない」年金を使って生活していた。 残りの金額は40ドル以下で、次の支払いまで2週間だった。 「私はひどい決断をして万引きをしました。小さな問題だと思っていました。」 彼女の前回の有罪判決のため、彼女は収監された。 家族からの支援がほとんど無かったため、秋代は未来について関心を失い、何が起きるか気にしなくなった。 彼女を以前に暮らしていた43歳の息子は、時々次のように言った。 「ただいなくなってほしい。」 「私はもう何が起きても気にしなくなった。」と彼女は言った。…

画像の出所：https://www.npr.org/2025/01/17/nx-s1-5245988/trump-cabinet-picks-kristi-noem-confirmation-hearing 現在、クリスティ・ノームの国土安全保障長官指名に関する公聴会が進行中です。 トランプ政権への移行に伴う承認公聴会で、ノーム氏が焦点となっています。 ノーム氏は南ダコタ州の2期目の知事として知られています。 彼女の経歴には、南ダコタ州ナショナルガードをテキサス-メキシコ国境に派遣し、国境壁の建設を支援した実績が含まれます。 また、彼女は州の初の女性知事として、下院議員を務めていました。 ノーム氏は、COVID-19パンデミックへの対応を通じて全国的に知られるようになり、マスクやロックダウンの義務に反対する立場を取りました。 国土安全保障長官の役割は、アメリカ国内の安全問題について大統領に助言することです。 この役職は、移民および国境関連の問題、沿岸警備隊、連邦緊急事態管理庁、テロ対策、航空安全、サイバーセキュリティなどを担当し、25万人以上の職員を監督します。 ノーム氏は、トランプの移民政策の優先事項の中心に位置する部門を率いることになります。 彼女は、トランプが当選を果たした1週間後に発表された最初の閣僚候補の一人です。 その際、トランプ氏は「彼女は「国境ザール」であるトム・ホーマンと密接に協力し、我々のアメリカの故郷を敵から守ることを保証する」と述べました。 ホーマン氏と副首席補佐官のスティーブン・ミラー氏は、ホワイトハウスで移民政策を立案および指導することが期待されています。 ノーム氏は、指名後に数日間、国境の安全に関する共和党の議員と話し合いを行いました。 「私はこの問題に関して大統領の心を感謝しており、彼が法律を守ることを望んでいることを知っています。 私は彼と協力して彼のビジョンを実現できるよう努めていきます」と彼女はキャピトルヒルの記者に語りました。 例えば、彼女は、憲法上の問題を考慮しつつも、トランプの出生地主義の終了というアイデアを支持すると表明しました。 ノーム氏が確認されれば、彼女は沿岸警備隊、運輸保安局、連邦緊急事態管理庁、移民および国境法を施行する様々な部門を含む260,000人以上の連邦職員を監督します。 移民政策は、聴聞会での主要な問題となる見込みです。 下院議員時代、ノーム氏はトランプの移民政策をいくつか支持しており、特に2017年の大統領令には、7つのイスラム教徒が多数派の国からの国民のアメリカへの入国禁止が含まれていました。 ノーム氏は2020年に州の難民再定住プログラムに参加することを承認しました。 彼女は南部国境の安全と薬物密輸に対する厳しい姿勢を知事として位置づけ、南ダコタ州ナショナルガードをテキサス-メキシコ国境に派遣しました。 昨年、彼女はある演説で、南部国境のカルテルが部族居留地を利用して中西部全体に薬物を拡散させていると主張しました。 この発言により、彼女は州内の9つの部族によって土地区域から追放されました。 さらに、ノーム氏は国家の緊急支援対応を主導する可能性があるため、彼女の州での壊滅的な洪水への対応について批判を受けるかもしれません。 彼女の対応は、国家警備隊を派遣せず、避難命令を出さず、緊急宣言の要請を遅延させたことが批判されました。

画像の出所：https://www.latimes.com/california/story/2025-01-17/is-this-real-three-generations-of-an-altadena-family-lose-homes-in-the-eaton-fire エイトン火災がアルタデナの家々を破壊した１週間後、その災害の規模が徐々に明らかになりつつあるが、多世代にわたる一家にとっては、なおも夢のように感じられる。 ダニエル・ストーンさんの家族の三世代が火災で三軒の家を失った。 数えきれない思い出や写真が消えたが、アルタデナの多くの住民と同様に、そのひどい現実はまだ夢のように感じられる。 「帰れないのは変な感じがする。」と彼女は言った。「リアルには感じない。寝て起きると、『これは現実なのか？』と思う。」 山の手に位置するこの地域は、焦げ跡が残り、レベルが下がり、無残な姿となり、住民には立ち入り禁止となっている。 確認された死者は16人であり、残骸の捜索が進む中、さらに多くの死者が見つかることが予想されている。 4,700以上の建物が破壊され、数千人の家族が避難を余儀なくされ、場合によっては数世代が何十年も住んできたコミュニティから追い出されている。 ダニエル（「ダニ」）さん（37歳）とその夫ブライアン・ダビラさん（35歳）は、2022年にワペロ通りで初めての家を購入し、ハイキングコースの入り口から約500メートル、彼女の子供時代の家から約１マイル離れた場所にある。 家族のルーツをアルタデナに根付かせることが重要だった。 ここは彼女の両親がストーンさんと妹を育てた場所であり、彼女の祖母が6人の子供を育てた場所です。 3軒の家はすべて2マイル以内に位置している。 彼らが引っ越した年の後、ストーンさんとダビラさんは娘メリーナさんを迎え入れた。 それは、彼女が歩き始めた家であり、彼らは毎朝、木製のデッキから近くの山々を娘に示していた。 「私たちはメリを連れて行き、これがメリの山だと呼んだ。なぜなら、それはとても美しい景色だったから。」とストーンさんは言った。 ダニエル・ストーンさんとブライアン・ダビラさんが、友人の家のコンピューターで破損した自宅の写真を見て反応するシーンが映し出されている。 しかし、その景色は1月7日の晩、サンタアナの風が丘に吹き荒れ、エイトン渓谷で火災が発生した時、恐怖に変わった。 その夜、考える時間はほとんどなかった。 ホース丘のコミュニティの他の多くの人々と同様に、夫婦は必需品を詰めた。 彼女の父親であるレネ・ストーンさんに連絡を取り、状況を確認してもらおうとした。 さらに、彼らは娘を寝かせようとした。 ダビラさんは妻に、もう二度と家を見られないようにパッキングする必要があると言った。 「でもそれを言っている間にも、その考え方を持っているが、まだ本当に信じることはできない。」と彼は言った。 「多くが失われた。 実際、家に戻ると思っていたから。」 ストーンさんとメリーナさんは、より安全だろうと考えて、約1マイル離れたテラス通りの両親の家に向かった。 彼女の父とダビラさんは家を守るために水を撒き続けた。 ワペロ通りの家を出る時、ストーンさんは無意識に家に別れを告げ、メリの山々は火と煙で赤く輝いていた。 テラス通りのストーンさんの両親の家は早朝には煙で満たされ、火が近づいていることが明らかだった。 外の空気は灰で充満していた。…