Author: Akiko Nakamura

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/03/11/hawaii-news/double-digit-raises-considered-for-state-officials/ 賃金委員会は木曜日に、2030年までに州知事に合計27％の給与引き上げを行うことを推薦する提案を最終決定することを検討しています。 その上、今後5年間で州議会議員には44％の全体的な給与引き上げが行われる予定です。 州裁判官は2030年までに合計32％の給与の上昇が見込まれています。 このような州の公職者に対する給与引き上げの検討は、先に都市公職者に対する給与の提案が政治的な騒動を引き起こし、ホノルル市民からの圧倒的な反発があったことを受けて実施されています。 2023年、ホノルル市議会は、給与委員会の勧告に基づき64％の給与引き上げを受け、議会の給与は68,904ドルから113,304ドルに増加しました。 3人の議会メンバーは、自身の給与引き上げを拒否しました。 この委員会は、元州上院議長、元合衆国議会議員、現在はホノルル交通局の議長であるコリーン・ハナブサが委員長を務めています。 2023年における市長リック・ブランジアルディへのほぼ12.6％のわずかな給与引き上げは、ブランジアルディに対し、189,480ドルの給与を得ている州知事ジョシュ・グリーンよりも高い給与をもたらしました。 ハワイ州知事は、2024年の1月には、6年間で61％の給与引き上げを受ける考えが検討されていましたが、ホノルル市長の給与に見合うようにするための一部でもあります。しかし、1月30日、グリーンの主席補佐官であるブルック・ウィルソンが委員会に対し、グリーンは「ホノルル市長との給与の追いつきについては気にしていない」と証言したと報告されています。 ウィルソンは、3月3日の委員会の会合で、グリーンが「州知事と副知事のために35％から40％の引き上げが適切であると考えている」と述べたとされており、グリーンは「価値パッケージ」を考慮に入れています。 副知事には運転手がつき、知事には自宅、運転手、食事手当があると説明されています。 月曜日にホノルル・スターアドバタイザーへのテキストで、グリーンは「6年間の大幅な給与増の初期提案は適当ではなく、私にはしっくりこなかったため、私の意見を考慮し、提案された引き上げ額が減額されて感謝しています。 私たちの働く人々が生活を維持するために苦しんでいる現状を考慮したためです。 それでも、州知事の役職に対する重要な給与が増える場合、ハイメと私は、子どもの飢餓プログラム、ホームレス支援プログラム、そして最も弱い立場にある住民を支える他の非営利団体への寄付を増やす予定です。」と述べました。 ハワイ州の行政および立法の各部門、さらに司法部門に対する提案された給与引き上げは、グリーンと州議会議員がコストを抑え、特に労働者や低所得層の家族に対して生活コストを下げることにコミットしていると主張しているさなかに行われています。 2024年、州議会は、グリーンが署名した法案を通じて、今後6年間の歴史的な税制優遇措置を成立させ、1月から開始しました。 この法案は、コストを下げ、住民の懐により多くの資金を残す努力の一環です。 委員会の最新の州給与の勧告には、州の省庁を率いる知事の内閣メンバーや副大臣への給与引き上げも含まれています。 「Tier 1」の部長は188,400ドル、彼らの副部長は173,316ドルの給与を受け取ります。 「Tier 2」の部長は179,436ドル、彼らの副部長は165,048ドルの給与です。 給与委員会の提案によると、「公務員は、常に延長時間に仕事をし、地域社会のサービスイベント、フォーラム、会議に参加し、緊急事態のために常にアクセス可能である必要があるため、高い影響力を持つ、目立つ、要求が厳しい職務に献身している」と述べられています。 また、部長および副部長は一般的にその職業のトップに位置し、博士号（JD, MD, 修士号、博士号など）を取得しており、数年の専門的な経験を有しています。 このため、部長や副部長の職については人材を惹き付けることが極めて難しいとされています。 行政部門において、最も大きな給与引き上げは15％であり、これは7月1日からグリーン、ルーク副知事、州部長および副部長に適用されます。 次の3年間、彼らの給与は毎年4％ずつ引き上げられ、2030年までに合計27％の上昇となります。…

画像の出所：https://www.dallasobserver.com/news/dallas-southwest-airlines-gets-worse-with-end-of-free-bag-policy-21906895 サウスウェスト航空への深い忠誠心を抱く人々がいますが、私にとってそれは至高の存在でした。 ダラス・スターズ、テキサス・マンスリーの年間購読、そしてサウスウェスト航空の3つが私の忠誠心の対象です。しかし、今日、その忠誠心は揺るがされています。 サウスウェスト航空は、その設立当初から、世界の良い面を象徴していました。 フライトは安価であり、24時間前にチェックインを行えば、ほぼ確実に窓側の席を確保できました。 南部のホスピタリティを思わせるフライトアテンダントからのウインクと「ミモザの料金を忘れちゃった」という言葉を受けた回数は数知れません。 今日、私はその全てが終わりを迎えると感じています。 2つの無料手荷物を持って目的地に飛ぶことができなければ、自由意志を持つアメリカ人としての重要性が失われると思い、私はサウスウェストのマイルを貯めるクレジットカードを切り刻んでいます。 今朝、ダラスに本社を置くこの航空会社は、夏に愛されてきた「2つの無料手荷物」ポリシーを廃止することを発表しました。 無料の荷物は、ラピッドリワーズ・ロイヤリティプログラムの上位階層のメンバーやビジネスクラスのチケットを持つ人々、または航空会社のクレジットカード所持者（私もそうでした）に引き続き適用されます。 これが原則の問題であり、階級の結束でもあります。 昨年、サウスウェスト航空は私的資本の切り刻みを体験しました。 エリオット・インベストメント・マネジメントがこの会社に19億ドルの投資を行ったことから始まりました。 今日の発表は、顧客体験を損なう可能性がある利益追求のための大きな一撃のように感じます。 エリオットは航空会社をコスト削減によって利益を増やそうとし、5億ドルのコスト削減を求めています。 サウスウェスト航空の創業者ハーブ・ケレハーは馬鹿ではありませんでした。 彼は利益を追求しながらも、顧客体験を大切にする製品を構築する方法を理解していました。 サウスウェストが飛行機の乗務員が私に無料のミモザを提供する度に9ドルを失うとしても、私は他の航空会社を国内では何年も利用してきませんでした。 エリオット・インベストメント・マネジメントは、サウスウェストの特長的なポリシーを支持した長年の取締役を追放してきました。 今年初めには、同社で初めての大規模な解雇も行われました。 昨夏、航空会社は客が自分で座席を選ぶという50年間の伝統を終わらせると発表しました。 今月初めには、かつての寛大なポイント獲得構造の急激な評価減が発表されました。 「ワナ・ゲット・アウェイ」運賃は、数週間前の1ドルあたり67％少ないポイントしか獲得できないようになり、この大胆な変更はすでに予約済みのフライトにも遡及的に影響を及ぼしています。 これらすべてを考慮すると、サウスウェスト航空の無料手荷物ポリシーは、同社にとって最後の良い部分だったと感じます。 今、何も良いものを嫌うお金に縛られた投資家たちによって、それも失われることとなりました。 サウスウェスト航空は以前から完璧ではありませんでした。 他の航空会社に比べて株式価値は長い間低迷しており、これがエリオットの買収を引き起こした一因です。 2022年の冬のスケジュールの混乱は、ウィキペディアのページまで持つほどのひどさでした。 また、サウスウェストはボーイングの危機の際にも大きな打撃を受けました。 それでも私はサウスウェスト航空を愛していました。…

画像の出所：https://www.inquirer.com/politics/secret-service-contract-canceled-ashley-biden-doge-20250311.html エロン・マスクが指導する政府効率化局（DOGE）は、アシュリー・バイデンの保護を提供するために使用されていたフィラデルフィアのアパートのリースをキャンセルしたと報告し、米国シークレットサービスとの間に対立を生じさせました。 DOGEのウェブサイトによると、この法執行機関が使用していた1,000平方フィートのアパートの賃貸契約を終了したとのことです。これは、トランプ政権下の連邦政府規模削減の一環として、DOGEが終了した700以上の契約の一つです。 公的記録は、そのリースが元大統領ジョー・バイデンの43歳の娘の自宅近くにあるアパートビルに関連していることを示しています。 しかし、シークレットサービスは月曜日、フィラデルフィアのリースに関して変更は把握していないと述べました。アシュリー・バイデンの周囲での24時間体制の保護にとって、その宿泊施設は重要であり、7月まで保護が続くとのことです。 アシュリー・バイデンは、父親が退任する前に発行した大統領令の一環として、保護対象者としての詳細を保持しています。関連情報を持つシークレットサービスの関係者によれば、「このシークレットサービスの作業現場は当局の業務に対して必要不可欠であり、保護機能を実施するために必要です」と、広報担当者のアントニー・グリエルミが月曜日に語りました。 グリエルミ氏は、リース契約に関する質問はDOGEに回すべきだと記者に伝えました。 DOGEのデータベースには、他にも少なくとも半ダースのシークレットサービスのリースキャンセルが含まれており、デラウェア州にあるバイデン家族の他のメンバーの住居に関連するものも含まれています。グリエルミ氏は、そのうちの2つのリースは実際にはバイデンの任期終了に伴い11月に終了したものであると述べました。 エロン・マスクに関連する政府メールアドレスとDOGEの代表者3名に送信されたコメント要請のメールには、応答がありませんでした。米国政府の不動産資産とリースを管理する独立した連邦機関である一般サービス局（GSA）は、シークレットサービスのリース終了に関与していないと述べました。 「GSAによって終了のためにフラグが立てられたリースはありません」とGSAの広報担当ウィル・パウエルが言いました。「フィラデルフィアおよびウィルミントンのリースは、その期間が終了するまで有効です。」 フィラデルフィアのアパートのリースは、アシュリー・バイデンの保護の状況とともに7月まで延長されるとのことです。バイデン家族の代表者はコメントを控えました。 このリースは納税者に月額3,029ドルの費用がかかっており、DOGEが最近キャンセルした賃貸契約の総額は5億ドル近くに上ります。 シークレットサービスとの対立は、世界で最も裕福な男が率いるこの新興機関にとってまた別の混乱した出来事を示しています。DOGEは、政府サービスの削減が国中の共和党の強固な拠点に影響を与え始めている中、予算削減への圧力が高まっています。 シークレットサービスのリース終了の試みは、ドナルド・トランプ大統領がその権限を行使する中で行われています。トランプは、就任から数時間後に、かつての国家安全保障顧問で現在の公然の批判者であるジョン・ボルトンのためのシークレットサービスの保護を解除しました。 元大統領とその配偶者は、シークレットサービスから生涯にわたって保護を受ける権利を保持します。しかし、その子供たちは、16歳を過ぎるとエリートの警備部隊による保護が保証されているわけではありません。 その保護の拡張は前例のないことではありません。トランプが2021年1月に退任する際、彼は自分の4人の成人子供と3人のトップ閣僚に6か月の延長を指示しました。 ホワイトハウスの広報担当者は、バイデン家族の子供に関するシークレットサービスの詳細についてのコメントに即座に応えませんでした。 シークレットサービスは、通常、その保護業務に関する報告を公に確認したり情報を提供したりすることはありません。しかし、グリエルミ氏は、原則として、DOGEがリース情報を公開することに対してシークレットサービスは問題を持たないと述べました。 「シークレットサービスの作業現場の住所を開示することは、必ずしも保護対象者の安全を危うくするわけではありません」と彼は述べました。彼は、多くのシークレットサービスの保護対象者の地元の不動産および税記録が公的記録の一部であることを指摘しました。 「私たちは、これらの可能性を非常に認識しており、保護態勢の策定にあたってはすべてを考慮に入れています」と彼は付け加えました。 先週ホワイトハウスは、DOGEの削減に関する質問をその機関自体に回しましたが、DOGEのウェブサイトには新しい採用者を募るページしかなく、連絡先情報が記載されていません。

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/03/11/breaking-news/trump-cuts-target-world-leading-greenhouse-gas-observatory-in-hawaii/ トランプ政権が、著名なハワイの気候研究ステーションの支援オフィスのリースをキャンセルすることを検討しているとの報道があり、炭素排出の温暖化への影響を追跡する重要な作業の未来に対する懸念が高まっている。 このオフィスは、米国海洋大気庁（NOAA）が賃貸している20以上のオフィスの1つで、政府の効率化を推進している億万長者のイーロン・マスクが率いる省庁による費用削減の一環として、リースの期限が切れる予定である。 DOGEのウェブサイトに掲載されているオンラインリストには、ヒロのNOAAオフィスが記載されており、リースをキャンセルすることによって年間$150,692の節約が見込まれている旨が明記されている。 スタッフ、研究者、その他の情報源によれば、この建物はヒロから約30マイル西にあるマウナロア観測所の主な支援オフィスとしての役割を果たしているという。 この観測所は、1956年にマウナロア火山の北側に設立され、世界の二酸化炭素監視の「発祥の地」として認知されており、大気中のCO2の測定の最も長い記録を保持している。 リースキャンセル計画がどの段階にあるのか、オフィスが閉鎖されるのか、移転されるのかはすぐには明らかではなかった。 NOAAのスタッフは公にコメントを控えており、彼らのコミュニケーションオフィスはメールでのコメント依頼に応じなかった。 「ヒロオフィスは必要です」と、カリフォルニア州サcripps海洋研究所の気候科学者ラルフ・キリングは述べた。 彼の父親であるチャールズ・デイヴィッド・キリングは、マウナロアの測定を使って有名なキリング曲線を確立した。これは、1958年から現在にかけて地球の大気中の二酸化炭素の蓄積を示すグラフであり、人間が化石燃料を燃やし続けるにつれて上昇する傾向がある。 ヒロにいる駅のスタッフは、町のオフィスからマウナロアやマウナケアの火山の頂上へ定期的に移動しており、ガラス製のフラスコで空気サンプルを収集し、それをヒロに運び、コロラド州ボールダーのNOAA研究所に発送して、科学者たちが温室効果ガス濃度を分析している。 一部の科学者や政治家は、トランプ政権が気候研究に対する広範な攻撃を開始していると非難している。連邦政府は気候資金を縮小し、NOAAから数百人の職員を解雇している。 マスク氏と彼のDOGEチームはトランプにより連邦官僚制の規模とコストを削減する任務を帯びており、無駄な支出に焦点を当てていると述べている。 「このオフィスが閉じられたらひどいことになります」と、科学者であるマーク・アレッシは、関心を持つ科学者の団体である「連合された科学者たち」のフェローである。 「私たちが気候変動を追跡するために切実に必要なCO2の測定を提供するだけでなく、気候モデルのシミュレーションにも影響を与えるからです。」 他の人々は、トランプ政権がすでに彼らの仕事を困難にしていると言う。ホワイトハウスは、DOGEの「コスト効率イニシアチブ」の下で、機関職員が保持するクレジットカードを30日間凍結した。 「私たちの世界的な温室効果ガス監視ネットワークを継続することが非常に困難になっています。」と、NOAAの測定に関与する大気科学者は言った。名前を明かさないよう要望した。 「サンプリング機器を世界中に継続的に配送する必要がありますが、突然政府発行のクレジットカードを使用できなくなりました…私たちのモニタリングプログラムはすぐに終わってしまうようです。」と、その科学者は述べた。 元NOAAの職員は名前を明かさず、オフィスのリースは8月31日に終了する予定だと言った。

画像の出所：https://www.globenewswire.com/news-release/2025/03/11/3040571/0/en/Japan-Tool-Steel-Market-Valuation-to-Set-to-Reach-US-306-58-Million-By-2033-Astute-Analytica.html 2025年3月11日、新デリー（GLOBE NEWSWIRE） — Astute Analyticaが発表した新しい研究によると、日本の工具鋼市場は2024年に2億630万ドルの価値があり、2033年までに3億658万ドルに達すると予測されており、2025年から2033年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）は4.5%と見込まれています。 日本の工具鋼市場は、国の製造業の重要な基盤であり、自動車、航空宇宙、電子産業などを支えています。 世界の経済的挑战に直面しているにもかかわらず、業界は驚異的な回復力と適応力を示しています。 最近の分析では、この市場が専門的な高性能素材の需要が高まる中、持続的な成長の見通しを持っていることが示唆されています。 市場の成長は主に自動車産業における高性能材料の需要と、電子セクターにおけるスマートデバイスの普及によって推進されています。 2024年には、日本の粗鋼生産量は8400万トンに達し、経済的圧力や変化するグローバル市場の動向によりわずかな減少を示しました。 それにもかかわらず、工具鋼セグメントは驚異的な回復力を示しており、市場のニーズに合わせて革新的な製品やソリューションを適応させています。 特に成長著しい電気自動車市場や先進的な製造プロセスにおける特殊な要件に応える業界の能力が、国内外市場での競争力を維持する上で重要な役割を果たしています。 2024年、国内の工具鋼メーカーは、消費者の嗜好の変化、持続可能性に関する規制、急速な産業デジタル化に大きく影響されています。 自動車セクターは特に目立っており、現代の車両製造の要求を耐える高度な工具鋼を求めています。 並行して、航空宇宙セクターは熱抵抗、耐久性、最小の重量ペナルティの独自の組み合わせを持つ工具鋼に投資し、効率への焦点を反映しています。 これらのセグメント全体で、人工知能駆動の生産ラインや積層製造などの技術的変革が、工具鋼の設計と製造における革新を加速させています。 【日本工具鋼市場の主な発見】 市場予測（2033年）：3億658万ドル、CAGR 4.5%。 材料別では、クロム（37.4%）、製品別では冷間工作工具鋼（27.0%）、プロセス別では圧延プロセス（64.40%）、用途別では自動車（62.40%）が最大です。 主なドライバーとして、自動化されたダイ鍛造の拡大が挙げられます。これは、自動車のマイクロコンポーネントの需要に対処するためです。 複雑な部品の精度を保つための鍛造校正を可能にする統合センサー分析も重要です。 高硬度鋼の採用が、複雑な金型設計のためのスタンピングラインの拡大を促進しています。 【主なトレンド】 マルチ合金鍛造のシナジーが、産業工具ニーズに対する熱安定性を向上させる一方で、積層製造の統合が、プロトタイプ開発の時間を短縮し、金型の反復を加速しています。 コラボレーションロボティクスプラットフォームが、エンジニアリングセクター全体でのダイメンテナンス手続きの民主化を推進しています。 【主な課題】 過熱は、ウルトラコンパクト製品カテゴリーにおける精密鍛造のワークフローを複雑にし、コーティングと高速多軸ミリング操作間の複雑な統合要件が課題となっています。 工具の急速な摩耗は、自動車鍛造プレスの改修サイクルを求めています。…

画像の出所：https://www.cnbc.com/2025/03/11/trump-raises-canadian-steel-aluminum-tariffs-to-50percent-in-retaliation-for-ontario-energy-duties.html トランプ大統領は火曜日、自身の政権に対して、カナダからの鋼鉄およびアルミニウム輸入に対する関税を25%引き上げ、合計で50%になるよう命じたと発表した。 新しい政策は水曜日の朝から実施されると、トランプは真実の社会（Truth Social）の投稿で述べ、カナダの「51番目の州」に吸収されるべきだという彼の主張を繰り返した。 トランプは、最新の関税を課す理由としてオンタリオ州政府が米国への電力輸出に25%の税を課す決定をしたことを挙げた。 この動きは、トランプがカナダからの輸入品に課した25%の関税に対する報復措置だった。 「オンタリオ州、カナダが米国に来る『電力』に25%の関税を課したことに基づいて、私は商務長官に指示して、カナダから米国に来る鋼鉄とアルミニウムに対してさらに25%の関税を課すことにした。合計で50%になる。」と、トランプは火曜日の朝に真実の社会で書き込んだ。 「これは明日の朝、3月12日から実施される。」と彼は続けた。 トランプの発表を受けて、ダウ工業株30種平均は500ポイント以上急落し、S&P 500は0.8%、ナスダック総合株価指数は0.4%下落した。 市場は既にトランプの関税の影響やリセッションに対する広範な懸念から苦しんでいた。 トランプの発表の数分後、フォードは米国エネルギーに対する反発措置を維持すると述べた。 「私たちは後退しない。私たちは容赦ない。」とフォードはMSNBCで述べた。 「トランプ大統領が私たちの国、家族、雇用に対して無意味な攻撃を行ったことをアメリカ国民にお詫び申し上げます。これは受け入れられません。」 トランプは、カナダとメキシコに対して2月初旬に関税を課し、1ヶ月間の猶予を与えた後、関税を再適用し、その後部分的に延期した。 フォードは、トランプの最新の猶予にもかかわらず、オンタリオの関税を維持することを誓った。 「なぜ彼が最も親しい友人や同盟国に対して攻撃を続けるのか、私はよくわからない。」とフォードは述べた。 「しかし、私たちはアメリカ国民に声を上げてもらう必要があります。私たちはそのCEOたちに実際に背筋を伸ばして、トランプに伝えてもらう必要があります。『これは悲劇的な結果になるだろう。今は混乱の渦中です。』」 トランプは火曜日の投稿で、カナダに「すぐに米国の農家に対する関税を撤廃」するよう求めた。 彼はまた、「今後間もなく電力に関する国家非常事態を宣言する」と警告した。 「これにより、米国はカナダからのこの虐待的な脅威に迅速に対応することができる。」とトランプは書いた。 彼はまた、カナダが他の「忌まわしく、長年の関税」を撤廃しなければ、4月2日に自動車輸入に対する関税を「大幅に引き上げる」と警告した。 こうすることにより「カナダの自動車製造業を事実上、永続的に閉鎖」となるだろうとトランプは書いた。 トランプは関税を経済のお手元に効くツールと称賛し、4月2日を他国が米国商品に対して独自の課税を行っている場合の広範な「相互関税」を課す日として強調している。 カナダとメキシコに対するトランプの二転三転する関税は、両国との緊張を高めている。 しかし、特にカナダでは、米国製品をボイコットする運動が発生し、政治指導者たちがトランプの貿易戦争を強く非難している。 元カナダ首相のジャスティン・トルドーは、トランプが自国を弱体化させることによって「併合」を容易にしようとしていると直接非難した。 火曜日の投稿で、トランプは関税計画とカナダの州に関する目標をさらに明確に関連づけている。

画像の出所：https://crypto.news/japans-40y-bond-yield-nears-all-time-high-heres-how-it-impacts-the-crypto-market/ 日本の40年債利回りが2.85%に達し、歴史的な3%の高値に危険なほど近づいています。 この日本の状況は、米国の利回りを急騰させ、最終的には暗号市場を下落させる可能性があります。 Trading Economicsのデータによると、日本の40年債利回りは3月10日に2.85%に達し、店頭インターバンク利回りの引用にもとづいています。 同サイトによると、日本の40年債利回りが3%の史上最高値に達したのは2011年1月以来であり、しかしBloombergはそれが2024年1月にも再びそのレベルに達したと指摘しています。 日本は、世界最大の債務を抱える国であり、その額は5兆ドルの経済に対し、2倍以上に達しています。 そのため、より高い利回りでその債務をロールオーバーすることは、より高いコストを必要とし、日銀が国債の約70%を保有している中で、市場はその持続可能性に疑問を抱き始めるかもしれません。 数十年にわたり、日本の金融政策は金利を非常に低く保ってきました。 しかし、日本の40年債利回りの急上昇は、国内のインフレと金利の変化を示している可能性があります。 もし利回りが上昇し、3%の高値に達すれば、日本の投資家が国内の利回リに戻り、米国の利回りから離れることを誘引するかもしれません。 文脈として、日本は米国債の最大の外国保有者の一つです。 日本の利回りがより魅力的になることで、日本の投資家は米国の債務よりも国内債務を好む可能性があります。 これにより、米国債の需要が減少し、米国政府が競争するためにより高い米国の利回りを引き起こす可能性があります。 米国の利回りの上昇は、政府および民間企業の借入コストの上昇を意味する可能性があります。 加えて、高水準の利回りは、米国ドルおよび米国債を強化する可能性があります。 あなたが興味を持つかもしれません: トランプによる提案された関税が暗号に与える影響 上のチャートは、米国ドル指数と暗号市場（代表としてビットコイン（BTC）の価格）の逆相関関係を示しています。 したがって、ドルが上昇すると、暗号市場は下落する傾向があります。 伝統的な資産であるドルや米国債がより良いリターンを提供するとき、投資家はこれらの資産に流れ込み、株式や暗号市場などのリスクの高い代替資産から資金を引き上げる可能性があります。 さらに、政府債券の利回りの上昇は、グローバルな流動性の引き締めを示す可能性があります。 流動性が豊富で緩和的な金融環境から利益を得ることが多い暗号市場にとって、この金融の変化は壊滅的となる可能性があります。 暗号市場は、グローバル流動性やリスク感情の変化に特に敏感であるため、この変化は暗号資産に対してボラティリティの増加と下方圧力をもたらす可能性があります。 リスク資産からの資金の引き上げは、最終的には暗号市場への流入を減少させ、暗号価格の停滞を引き起こす可能性があります。 全体として、日本の40年債利回りは、暗号市場にとって厄介なサインとなる可能性があります。 日本の40年債利回りが3%の高値に達することで金融状況が変化し、ドルが強まり、グローバルな流動性が引き締まり、リスク資産である暗号への投資資本が減少するかもしれません。

画像の出所：https://www.tampabay.com/news/florida/2025/03/10/florida-mother-son-team-ran-illegal-37-million-mini-bank-out-home-feds-say/ フロリダ州ホムステッドで、母親と息子が建設業に従事しているふりをして、地域の請負業者にサービスを提供していた実態が明らかになりました。 連邦捜査当局は、彼らが実際には不法に運営される3700万ドルの小切手現金化ビジネスを行っていたと報告しています。 母のアネリ・サグラリオ・イズリエタ（60歳）は、ホンジュラス出身の合法的な米国居住者であり、今週火曜日にフロリダ州マイアミの連邦判事によって故郷への逃亡の危険があるとして拘留されました。 米国公選弁護人のクリスチャン・ダナムは、彼女に息子のように保釈金を設定して釈放すべきだと主張しましたが、判事は母がホンジュラスに強い結びつきを持っていることを理由に却下しました。 「イズリエタはフロリダ州に強い家族関係や地域社会との結びつきを持っていますが、彼女もまたホンジュラスに確立された住居を持っており、ホンジュラスの銀行口座があり、定期的にホンジュラスを訪れています。」と、監視令の中でエンジョリケ・A・レット判事は述べました。 イズリエタの息子、ジョセフ・アブデル・ナバロ・ベルデ（33歳、米国市民）は、先週連邦検事アナ・マルティネスと弁護士ファン・ベリオとの間の合意により、20万ドルの個人信用保証金で保釈されました。 母と息子は、未承認のマネー送金ビジネスを運営したとして、今月中に起訴される見込みです。 ホムステッドの自宅から運営されていた イズリエタとナバロは、母親のホムステッド自宅でいくつかの違法な小切手現金化ビジネスを運営していました。 彼らが運営していたJANV Construction Services, LLCは、2017年3月に設立され、建設業に従事していると見せかけたウェブサイトを維持していました。 しかし、連邦捜査官は、実際には多くの建設会社がJANVに小切手を振り出しており、その小切手を地元銀行で現金化し、5％以上の手数料を徴収していたことを発見しました。 その結果、建設会社は不法移民労働者に現金を支払うため、そのキャッシュを利用しており、その雇用者たちは社会保障やその他の給与税を回避していました。 このスキームの一環として、「イズリエタは時々、建設会社から小切手を取りに運転して行くこともありました。」と、宣誓書に記されています。 「また、建設会社の代表者たちがイズリエタの自宅に運転して現金を持ってくることもありました。」 3,200万ドル以上の小切手が関与 イズリエタとナバロは、2016年中旬から2024年11月の間に、トゥルイスト銀行、TD銀行、リージョンズ銀行にあるJANVの口座に、建設業者からの小切手を3200万ドル以上預金したとされています。 そのうち、2020年1月から2024年11月の間に、彼らはJANVの口座に約1700万ドルを預金しました。 彼らと他の家族メンバーは、その口座から1100万ドル以上を現金で引き出しました。 この期間中に、約70万ドルがJANVのホンジュラスの銀行口座に送金されたとされます。 JANVの残りの資金のほとんどは、イズリエタ、ナバロ及びその配偶者の個人口座に送金されました。 母と息子は、同様の方法で別のビジネスであるEvery Construction Servicesも利用していたことが、宣誓書に示されています。 イズリエタとナバロは、TD銀行のECS口座に530万ドル以上の小切手を預金し、その中から400万ドルを現金化しました。 ECS口座における預金には、建設業者からの小切手や、家族のビジネスであるJANVからの送金が含まれていました。 この陰謀の一環として、イズリエタは2024年8月2日に自分宛てのJANV小切手を14,900ドルで現金化しました。…

画像の出所：https://www.forbes.com/sites/chuckmurr/2025/03/04/shintaro-fujinami-japans-forever-prospect-now-with-seattle-mariners/ シンタロウ・フジナミは30歳で、3年間で4つ目のMLB組織に所属している。 元日本リーグのピッチャーである彼は、アメリカではいまだトッププロスペクトと見なされており、時には100マイルを超える速球を投げる能力を持っている。 しかし、彼の100マイルの球は、しばしばストライクゾーンに入らず、たまに110マイルで打たれることもある。 シアトル・マリナーズは、1月30日に右腕リリーバーのフジナミとマイナーリーグ契約を結んだ。 彼らはその才能を理解しており、彼を成功に導く鍵を握っていることを期待している。 シアトルに定職を待つ選手の中で、彼は最も大きな影響を与える可能性を秘めた選手である。 マネージャーのダン・ウィルソンは、以前の監督たちと同様、フジナミの速球に興味を持っている。 「ここに新しい顔が集まっていますが、その中にはトリプルディジットの速球を持つ選手がいます。 それがどのように変わるかを見るのはワクワクしますし、違った哲学や視点が選手をどう変えるかを見るのも楽しみです。 100マイル以上の球を持っているというのは、本当にワクワクすることです。」とウィルソンは先月述べた。 フジナミは、他の多くの日本のピッチャーとは異なり、6フィート6インチの背丈を持ち、これほどの速球を投げる選手は少ない。 大抵の日本人ピッチャーは約6フィートで、さまざまな変化球でストライクゾーンを果敢に攻めてくる。 ベロビーチ、フロリダでは、ダイスケ・マツズカがボストン・レッドソックスでロサンゼルス・ドジャースを相手に投げていた。 彼は6フィートで、2007年と2008年に33勝を挙げた。 回転する球、いわゆる「ジャイロボール」で一世を風靡したが、その後の6年間で23勝28敗の成績に終わった。 ユウ・ダルビッシュ（6フィート5インチ）や大谷翔平（6フィート4インチ）は、日本から来た支配的なパワーピッチャーの顕著な例である。 フジナミは、これらの選手とは異なり、日本での11年間では一流スターとは言えなかったが、リリーフとして主に起用されていた。 258試合の中で93試合を先発し、80勝66敗、3.16のERAを記録。 1323イニングで1149安打を許し、1381三振を奪った。 患者のバッターは599四球を選び、9イニングあたり4.1というあまり良くない平均を示している。 オークランド・アスレチックスは、2022年にフジナミが107 1/3イニングで115三振を奪った姿を見て、彼を好意的に評価し、1年325万ドルの契約で先発ローテーションに加えた。 オークランド、さようなら、野球！ フジナミは、2023年4月1日のメジャーデビューで、2 1/3イニングで5安打、3四球、8失点を記録し、30.86のERAを喫した。 次の3試合でさらに16失点を許し、12 2/3イニングで0勝4敗の成績を残し、ブルペンに追いやられた。 アスレチックスでの30試合の登板では、最初の3イニングで3三振を奪ったデトロイト・タイガース戦が唯一の好内容だった。 アスレチックスは10回裏に1点を入れ、フジナミの記録を5勝7敗に改善。…

画像の出所：https://www.travelandtourworld.com/news/article/hawaii-japan-relations-reach-new-heights-as-japan-airlines-and-japan-america-society-of-hawaii-forge-a-powerful-alliance-for-the-2026-sister-summit-in-honolulu/ 日本航空（JAL）とハワイ日本アメリカ協会（JASH）は、2025年3月7日にホノルルのJASH本部で調印された覚書（MOU）を通じて、戦略的なパートナーシップを正式に結びました。 この連携は、2026年5月にホノルルで開催されるハワイ-日本姉妹州および姉妹都市サミットの成功を高めることを目的としています。 ハワイ-日本関係の新しい章 この覚書は、JASHとJALの間の協力の枠組みを確立し、ハワイと日本の自治体間の強い結びつきを促進します。 サミットの主要調整役であるJASHがイベントの組織に重要な役割を果たし、日本における秘書役としてJALが機能し、日本の自治体やステークホルダーとのスムーズな調整を確保します。 姉妹サミットは、ハワイ州および郡政府と日本の都道府県・市の代表者が文化、経済、外交について議論し、長期的なパートナーシップを構築し、国際関係を強化するためのプラットフォームを提供します。 JASH-JALパートナーシップの主要目的 新たに確立されたパートナーシップは、日本とハワイの人々のつながりと経済的な協力を促進するという共通の目標に基づいています。 主な目的は次の通りです： 1. 既存の関係を強化する：ハワイと日本の現在の姉妹州や姉妹都市との交流を深める。 2. 姉妹都市協定の拡充：ハワイと日本の都市間の新しいパートナーシップを促進し、二国間での交流を広げる。 3. 文化的および経済的交流の促進：相互訪問、教育プログラム、貿易イニシアチブを通じて、より深い文化的理解と経済的機会を促進する。 4. 接続性の向上：JALの航空網を活用し、2026年のサミットに向けて日本とハワイ間の代表団、ビジネスリーダー、および文化代表者がスムーズに移動できるよう支援する。 JASHとJAL：協力の強固な基盤 JASHは、日本とアメリカの間の文化および外交の架け橋を築くことを使命とし、国際的な友情、教育およびパートナーシップを促進する重要な役割を果たしています。 JASHの理事長であるカレン・クヌッズンとPresidentレイナ・カネコの下、JASHはハワイと日本間の有意義なつながりを築くことに力を注いでいます。 世界がパンデミックからの回復を目指す中、JASHは国境を越えたパートナーシップを revitalizing し、ハワイと日本の間の永続的な関係を強化する重要性を認識しています。 JALは、ハワイ-日本の接続性の確立において長年のパートナー 70年以上にわたりハワイでの運航を行ってきた日本航空は、日本の旅行者をハワイ諸島に結ぶ重要な役割を果たしてきました。 地域の主要航空会社として、JALはハワイの観光、文化交流およびビジネスの共同作業に貢献し続けています。 日本航空のPresidentであるミツコ・トットリのリーダーシップの下、JALの使命は航空旅行を超えており、持続可能な観光や企業の社会的責任イニシアチブを通じて国際的なパートナーシップを強化することを目指しています。 JASHとの連携により、JALは国際的な絆を深め、ハワイと日本の間での長期的な協力を促進することを目指しています。 2026年ハワイ-日本姉妹サミットの重要性…