Fri. Apr 4th, 2025

Author: Akiko Nakamura

Akiko Nakamura is a dedicated journalist at NihonUSNews, where she plays a crucial role in providing insightful news coverage to the Japanese-speaking community in the United States. With a passion for storytelling and a commitment to journalistic excellence, Akiko is a respected voice in the world of Japanese-language journalism. Akiko's career has been marked by her ability to uncover and share stories that resonate with her readers. She covers a diverse range of topics, from community events to national and international news, ensuring that her audience remains well-informed about the issues that matter most to them. Beyond her role as a journalist, Akiko actively participates in initiatives that promote cultural exchange and understanding between Japan and the United States. She is an advocate for cultural preservation and community engagement, fostering connections and a sense of identity among Japanese-Americans. As a journalist at NihonUSNews, Akiko Nakamura continues to be a reliable source of news and information for the Japanese-speaking community in the United States. Her dedication to quality reporting and her unwavering commitment to serving the needs of her readers make her an essential asset to the publication. Outside of her work, Akiko enjoys exploring Japanese-American communities, experiencing cultural festivals, and engaging with individuals whose stories enrich her reporting and deepen her understanding of the Japanese-American experience in the United States.

トランプ政権、ポートランドの交通インフラプロジェクトに影響を与える新たなメモを発表

画像の出所:https://bikeportland.org/2025/03/13/trump-admin-is-coming-for-bike-infrastructure-here-are-some-portland-projects-that-might-be-at-risk-393198 トランプ政権が、州の交通機関に対して新たなメモを発行したことが報じられ、ポートランドの交通インフラプロジェクトに数百万ドルの影響を及ぼす可能性がある。 このニュースは、アーバン・インスティテュートのヨナ・フリーマークが月曜日の朝にBlueskyを通じて共有した。 米国運輸省のショーン・ダフイ長官からのメールによると、DOTは2022年以降に連邦助成金で資金提供されたすべてのプロジェクトを再検討するように命じられており、トランプの優先事項および大統領令に準拠していることを確認する必要がある。 ダフイは、プロジェクトの主な目的が「自転車インフラ」である助成金は削除される可能性があると述べた。 彼のメモでは、次のような特定の目的について、プロジェクトのスコープを縮小または資金を削減する必要があるとされている。「公平な活動、多様性、公平性および包括性の活動、気候変動活動、環境正義活動、性別特有の活動、主な目的が自転車インフラ(すなわち、レクリエーショントレイルや共用パスなど)の場合、電気自動車およびEV充電インフラ、環境正義コミュニティの条件を改善する活動、あるいは温室効果ガス排出を直接削減する活動」。 「プロジェクトの範囲に上記の要素が含まれている場合」、メモにはこう記されている。「それらの特定要素を排除し、可能な限り現在の政権の大統領令に合致する関連要素で置き換えるようプロジェクトの範囲を更新する」。 この新たな命令は、助成金が交付されたが、まだ資金が使用されていないプロジェクトに適用される。 全米自転車連盟は、昨日の声明で「これらの助成金はイデオロギーに基づいたものではなく、より安全な通りのための地域の優先事項に基づいている。このコミュニティの人々はこれらのプロジェクトを望んでおり、州は市民をより良くサービスするためにこれらの助成金を申請した」と述べた。 2025年1月28日現在、ポートランド市は活発な連邦交通助成金において1億6360万ドルを保有しており、これは市の連邦助成金の48%を占めている。 ここに、USDOT資金によるポートランドの交通プロジェクトのいくつかが挙げられ、今回の新指令の対象となる可能性がある。 以下の助成金は、米国の支出ウェブサイトを使用して検索フィルターを設定し、USDOTのメモに合わせて見つけたものだが、ポートランド市との確認は行っていない。 ポートランド運輸局が122nd Avenueの安全性を向上させるための350万ドルの「安全な通りと道路のためのすべての人々への助成金」における保護された自転車レーン。 PBOTの200万ドルのゼロエミッションデリバリーゾーンプロジェクト助成金、都市中心部の排出量を削減することを目指している。 アルビナ再接続計画プロジェクトのための80万ドルの助成金があり、これはロイド地区のI-5高速道路のカバーによって創出された新しい土地のガバナンス構造を作成することを目指している。 クリークとプレスコットの間のNE 57th Avenue/Cully Blvdで自転車と歩行者のアップグレードを建設するための170万ドルのPBOTプロジェクト。 148th Avenueの安全性と公共交通機関へのアクセスプロジェクトのための160万ドルの助成金、これにはSE PowellとNE Halseyの間の保護された自転車レーンやその他の安全性の向上が含まれている。 SE 92ndと109thの間のSE Starkとワシントンストリートでの保護された自転車レーンのための58.5万ドルの助成金。 JadeとMontavillaのマルチモーダル改善プロジェクトのための340万ドルの複数の助成金。 「ポートランド地域での公平な成果と歩行者安全を促進する」ことを目的とした240万ドルのメトロ助成金。 Pier…

ボストン市長に対するアナ・ポリーナ・ルナ議員の脅迫、司法省の反応は遅延

画像の出所:https://www.masslive.com/boston/2025/03/sound-fury-but-so-far-not-much-on-threat-of-federal-probe-for-boston-mayor-wu-john-l-micek.html キャピトルヒルの公聴会でドラマティックな瞬間が繰り広げられました。 フロリダ州のアナ・ポリーナ・ルナ議員が、ボストン市長のミシェル・ウーに対し、市の移民捜査官との限られた警察協力が連邦法に違反していると主張し、米国司法省の全権を用いて脅迫しました。 しかし、全国的に注目されたこの公聴会から一週間以上が経過した今、実際にはそれほど大きな問題にはなっていないようです。 正義の輪は回るものの、トランプ政権の膨大な執行命令を弁護することで忙しい司法省では、回転は遅いものです。 マスライブに対するスポークスマンの確認によると、ルナ議員は3月5日の夕方、共和党が支配する委員会が閉会した直後に、司法省に必要な書類を提出したとのことです。 そのスポークスマンは、ルナ議員が司法省からまだ返答を受けていないことを伝え、同省が「非常に忙しい」と述べました。 司法省はマスライブからのメールでのコメント要請には応じていませんでした。 ルナ議員は、ウー市長への尋問中にこの脅迫を行い、ウー市長はニューヨーク市、デンバー、シカゴの民主党市長と共に出席しました。 それぞれの都市には、連邦移民捜査官との関与を制限する政策があります。 民主党市長たちは、これらの政策が市をより安全にし、市民との信頼を深めると述べました。 一方、共和党はこれらの都市を「サンクチュアリ」の都市と呼び、違法に滞在する人々の権利を自国市民の安全よりも優先するものとしています。 アナ・ポリーナ・ルナ議員は、ワシントンD.C.の議会で行われた公聴会で証言をしています。 フロリダ共和党の議員は、児童に対する性的犯罪で有罪判決を受けた者に死刑を認める法案を提出しました。 ウー市長は、灰の水曜日に額に灰をつけ、時折、肩に幼い娘のミラを抱えて、ボストンの10年以上にわたるトラスト法を擁護しました。 「私たちの法律は、私たちを守るためのコミュニティ信頼を促進しています」とウーは述べました。 「私たちの市は、すべての住民が緊急事態や犯罪の報告のために911に電話できると信頼しているため、米国の主要都市の中で最も安全です。 この連邦政権のアプローチは、その信頼を損ねています。」 ルナ議員は反論しました。 「あなたたちが悪い人だとは思いませんが、あなたたちはイデオロギー的に誤った方向に進んでいます」と、ルナは失望の声を混ぜながら述べました。 「ここを離れるとすぐに、これらを[司法長官]パム・ボンディに送ります。 私はあなたたちを脅すためにそうするのではなく、あなたたちの政策がアメリカ国民を傷つけていると信じています。」 無関係なジャマイカプレインでの出席中、ウー市長は、ルナ議員のリクエストや司法省からのフォローアップを「個人的には何も聞いていない」と述べました。 ウーは、ワシントンでの記者会見で「ボストンは法律に従っています。 私は、市のチームがこの委員会の作業を継続的にフォローアップし、必要な他の情報を提供することを確認します。」と述べました。 マスライブの記者ウィル・キャッチャーがこの話に貢献しています。

10歳のアメリカ人少女、脳腫瘍治療中に家族と共に強制送還される

画像の出所:https://www.houstonpublicmedia.org/articles/news/politics/immigration/2025/03/13/515964/girl-deported-brain-cancer-houston-for-treatment/ メキシコ出身でテキサスに10年以上無法地帯で生活していた10歳の少女が、家族と共に連邦移民局の職員に拘束され、メキシコに強制送還されたという報道がある。 この少女は、ヒューストンで脳腫瘍の治療を受けるために旅行中であり、南テキサスの移民検問所で2月の初めに拘束された。 テキサス市民権プロジェクトによると、家族は拘束された後、子供たちを米国の政府機関に預けるか、家族全員で強制送還されるかの選択を与えられた。 この家族の6人の子供のうち5人はアメリカ市民であり、ほとんど全員が両親と共に強制送還されたという。 報道によれば、脳腫瘍の診断を受けた少女は2024年に治療を受けており、別の子供は「深刻な心の病」を抱えている。 テキサス市民権プロジェクトは、家族の名前は安全上の懸念から公開しないとして、擬似名を使用して発表した。 母親は、非営利団体による声明の中で、「私の子供たちが必要な医療にアクセスでき、学校に通い、知っている唯一の国で生活できることを望んでいます」と述べた。 「彼らはアメリカ市民であり、それは彼らの権利です。しかし、彼らの権利は、そんな家で自分たちの親と一緒に育てられることでもあります。」 米国移民税関執行局の広報担当者は、木曜日に、同機関がこのケースに関与していないと述べ、コメントを米国税関国境保護局に委ねた。 その後のその機関からのコメントは直ちには返答されていない。 NBCニュースに初めて報じられた家族の強制送還について、脳腫瘍の治療を受けている少女は10歳であるとされている。 また、拘束された兄弟姉妹は15歳、13歳、8歳、6歳である。 テキサス市民権プロジェクトによると、家族は以前にも同じ移民検問所を問題なく通過しており、「医師や弁護士からの手紙で十分でした」と述べている。 オースティンを拠点とする非営利団体の会長ロシェル・ガルザは、家族の苦境が「特異ではない」とし、2017年から2021年にかけてのトランプ政権時代における米国とメキシコ国境での家族分離の実践にも言及した。 トランプは昨年11月に再選され、1月に就任した。彼は移民を米国に対して遅らせるためのいくつかの大統領令をすぐに発令し、無法地帯の親から出生した子供に対する出生地主義を終了させようとした。 ガルザは、「トランプ政権下で家族の分離がもたらした壊滅的な影響を目の当たりにしました。これにより、これらの政策の影響を受けた子供たちには取り返しのつかない損害が生じました」と述べた。 「今、私たちはこれらの危険な戦術が再び表面化しているのを見ています。次の世代がこれらの不正義に苦しむ前に行動しなければなりません。」

大谷翔平がワールドシリーズチャンピオンとして帰国、ドジャースの日本開幕戦のチケット需要が急増

画像の出所:https://www.latimes.com/sports/dodgers/story/2025-03-13/dodgers-fan-club-offers-ticket-deals-season-opening-series-in-japan 大谷翔平がワールドシリーズチャンピオンとして帰国し、ドジャースの東京でのシーズン開幕シリーズへのチケット需要が高まっています。   チケットを手に入れたいですか?水曜日の午後の時点で、StubHubでの最安値のチケットは、シリーズオープナーが1,855ドル、最終ゲームが1,352ドル(手数料込み)です。   この記事を読む頃には、これらのチケットはもう入手できないかもしれません。   日本に住む方には、ドジャースが新しいファンクラブに参加するショートカットを提供しています。500ドルを支払うことで、このファンクラブに加入し、ゲームのいずれかに対して2枚のチケットを購入する権利を得ることができます。   ドジャースが大谷を契約した日に、彼らは日本をドジャーブルーに染めるという意向を表明しました。ロキ・ササキと契約した日には、日本におけるドジャースファンクラブの計画を共有しました。   「これはプレミアリーグや欧州サッカークラブがすでに行っていることで、国際的なファンを集める試みです。」ドジャースの社長スタン・キャステンは当時述べました。   現在、ファンクラブは4つの会員レベルを提供しています。最高レベルは約500ドルで、今年は1,200名のメンバーが売り切れました。   この会員レベルでは、東京シリーズのゲームに対して2枚のチケットを「先着順」で購入する機会が提供されます。   最高レベルのメンバーには、ドジャー・スタジアムの土が付いた「超レアコレクターズアイテム」として、ナショナルリーグ西部地区のチャンピオンシップを決めたゲームのチケットも提供されました。大谷はそのゲームで3本のヒットを記録し、同胞の松井裕樹に対しては二塁打を放っています。   他の会員レベルは、年間約120ドル、100ドル、45ドルで提供されています。   4つの会員レベルのうち、上位3つには大谷のコレクタブルドールや他のプロモーショナルアイテム、さらに日本でのドジャースファンイベントの割引も含まれています。   大谷のコレクタブルドールは、eBayで100ドル以上で取引されることもあります。水曜日現在、ドジャースのウェブサイト上での初めての大谷のコレクタブルドールナイトのチケットは132ドルから始まっています。   すべてのファンクラブ会員レベルには、ドジャーススタジアムでのチケットや商品に対する割引が含まれています。   ドジャースは、StubHubで国際的な売上を最も多く上げているメジャーリーグチームとされています。   今年のドジャースのチケットは、アメリカとカナダ以外の29カ国のファンによって購入されていると、同社は述べていますが、その中でも特に日本からの購入が多いです。…

カブスのマット・ショー、日本の東京シリーズに向けて旅行

画像の出所:https://www.mlb.com/news/cubs-matt-shaw-traveling-to-japan-for-tokyo-series アリゾナ州メサ — 月曜日、カブスの内野手マット・ショーは東京行きの準備をしていた。 しかし、彼が行くかどうかは未定だった。 2023年のMLBドラフトで全体13位で指名されたショーは、159試合のキャリアでマイナーリーグの4つのレベルを駆け上がった。 昨年は、ダブルAのテネシーとトリプルAのアイオワで、.867のOPSを記録し、21本のホームランを打ち、南部リーグのMVPに選ばれた。 先月、ショーは左の腹斜筋を損傷し、春季トレーニングのCactusリーグでわずか6試合に出場した。 火曜日には、ブルワーズとのゲームで1打数1安打の成績を残したが、Cactusリーグ全体では5打数16安打(.313)で4打点を記録している。 腹斜筋の怪我が、ショーが復帰した際に過度のプレッシャーを感じさせた可能性があるが、本人はそれについて心配していなかったという。 「この機会に向けてずっと準備をしてきた。最終的には、’彼らは私をプレーさせてくれるのか?’ということになった。」とショーは語った。 カブスの野球運営責任者であるジェッド・ホイヤーは、チームがショーに東京行きの知らせを伝えた際の彼の冷静な反応に感銘を受けたと述べた。 「彼は瞬間に圧倒されたりしなかった。彼にとっては、’この瞬間を楽しみにし、次のことに進む’という感じだと思う。」 ショーは大きな選手ではないが、これまでの人生で人々を少しずつ驚かせてきたと感じているという。 「そのことを楽しんでいると思う。」 ショーが怪我をした後、カブスは彼が健康で良いパフォーマンスを発揮することを確認する必要があった。 彼は最終的にその条件を満たした。 ショーが東京行きのメンバーに含まれる可能性が高い一方で、カブスは東京シリーズの26人のアクティブロースターを、シーズン開幕戦の前日まで発表しないことにしている。 ショーは40人ロースターには含まれていないため、彼をアクティブロースターに追加するためには、チームは関連するロースターの移動を行う必要がある。 火曜日、ショーはMLBネットワークのホットストーブに登場し、カブスの2025年東京シリーズに向けた展望を語った。 「ダッジのチャンピオンに対戦できる状態で実際にプレーすることができれば、どれほど素晴らしいことか。」と述べた。 「まだダッジスとのGame 1のラインアップを見ていない。」 カブスは、日本での東京シリーズに向けて31人の旅行ロースターを編成し、長いイニングを提供できる投手を優先した。 左腕のジョーダン・ウィックスと右腕のベン・ブラウンは、チームの先発ローテーションの深いオプションとして見込まれており、双方が旅行する予定だ。 「交換可能な選手を考慮する必要がある。2試合目で選手を補充できないということが現実だから。」 また、カブスは1月にマイナーリーグ契約で加入したノンロースター招待選手である右腕のブラッド・ケラーも日本行きが期待されている。 ケラーはこの春、パフォーマンスが向上したとのこと。 カウンセル監督は火曜日に、彼を短いイニングでリリーフとして起用することを考えているとコメントした。 右腕のダニエル・パレンシアとエリ・モーガンも旅行ロースターに含まれる予定である。…

米国ボストンの判事がトランプの教師研修資金削減計画を一時的に停止

画像の出所:https://www.boston.com/news/politics/2025/03/12/u-s-judge-in-boston-temporarily-halts-trump-plan-to-cut-millions-of-dollars-for-teacher-training/ ボストン(AP)— ボストンの連邦判事が火曜日、トランプ政権の数億ドル規模の教師研修資金削減計画を阻止しました。 この判決は、全国的な教師不足に対処するための研修プログラムに影響を与えていると判じられました。 米国地区判事マイョン・ジュンは、一時的な差し止め命令を求めた8つの州の立場に同意しました。 これらの州は、資金削減はトランプ政権の多様性、平等、包括性プログラムの排除を推進する努力によるものだと主張しました。 トランプ氏は、教育省の解体を望んでおり、政権はすでに「覚醒」とみなした多くの契約を削減するなど、教育省の業務を大幅に見直し始めています。 原告たちは、連邦教育省が2月に突然「教師の質パートナーシップ」と「効果的な教育者育成支援プログラム」という2つのプログラムを終了したと主張しました。 これらのプログラムは、数学、科学、特別支援教育などの分野で、教師準備プログラムに対する6億ドル以上の助成金を提供していました。 彼らは、これらのプログラムが教師の定着率を向上させ、教育者が5年以上職にとどまることを確実にしたデータがあると述べました。 ジュン氏は、バイデン大統領が指名した民主党員であり、契約終了が明確な説明を欠いていたため、行政法に違反すると判断しました。 そして、州立学校はすでに教師研修プログラムを中止し、雇用を減少させるリスクがあると述べました。 「記録は、TROを拒否すれば、公共学校、公共大学、学生、教師、教職員が依存している数十のプログラムが削減されることを示しています」と彼は述べました。 マサチューセッツ州のアンドレア・キャンベル司法長官は、この命令を「学生、教師、学校区のための勝利」と呼び、状態内の脆弱な学生を含む教師不足に対処するために設計されたプログラムへの資金を回復しました。 月曜日、カリフォルニア州の原告代理のローラ・フェアは、差し止め命令が緊急に必要である理由を訴えました。 「現状は非常に厳しい」と彼女は法廷で述べました。 「私たちの州全体でプログラムが閉鎖される可能性に直面しています。」 カリフォルニアに加え、マサチューセッツ州、ニュージャージー州、コロラド州、イリノイ州、メリーランド州、ニューヨーク州、ウィスコンシン州が加盟しました。 マサチューセッツ州を代表するアデレイド・パガノは、教育省は助成金をキャンセルする権限がないと主張し、その動きは法律に従っていないと述べました。 彼女は、助成金受取人への形式的な文書はキャンセルに対する明確で妥当な説明を提供しておらず、助成金プロセスの途中で基準を変更することは不適切だったと指摘しました。 一方、政府を代表するマイケル・フィッツジェラルドは、教育省は連邦の反差別法に違反する疑いのあるプログラムのために助成金をキャンセルする権限を持っていると主張しました。 また、申請者が訴訟に勝訴すれば凍結された資金を回収できるため、即時の救済の必要はないと主張しました。 火曜日の遅く、トランプ政権はこの命令に対して第1米国巡回控訴裁判所に控訴しました。 ワシントンのAP通信ライターリンジー・ホワイトハーストによる寄稿。

ハウスビル862が学校バス不足を解決する可能性

画像の出所:https://www.staradvertiser.com/2025/03/13/hawaii-news/smaller-vehicles-could-solve-hawaiis-school-bus-shortage/ ハウスビル862は、モーターコーチ、小型バス、バンが学校への送迎を行うことを許可し、学校バスの不足を補うことになる。 この法律は、過去2年間の学校年の開始直前にバスルートが突然キャンセルされたことに応じて提案されたものであり、何千人もの子供たちとその家族を混乱に陥れた。 代替車両を使用することで、従来の学校バスに必要な免許要件を回避できる。 ハウスビル862は、上院に移行し、今なお生き残っている。 上院の交通と文化・芸術委員会は、HB 862に対する投票を本日まで延期した。 この法案は、州教育省が再び3720人の学生とその家族に中部オアフ、マウイ島の一部、ハワイ島の108のバスルートをの停止を通知した後、学校の子供たちを輸送するために小型で代替の車両が使用されることを許可する。 2024年8月、ジョシュ・グリーン知事は緊急宣言を再発行し、代替車両を使用した学生の輸送を認可し、バスルートの回復を助けるために2年連続で行った。 HB 862は、この認可を恒久的にすることを目的としている。 問題を解決しようとする法案がこの立法セッションで多数提出されたが、HB 862だけが生き残っている。 その伴奏となる上院法案1191は廃案となった。 HB 861はハワイ州の公教育における学生の輸送を重要なサービスとして分類しようとしたが、上院に移行することができなかった。 HB 683とその伴奏のSB 864は、各郡のための永久的な学生輸送コーディネーターのポジションを資金提供しようとしたが、進展しなかった。 HB 862の下では、州の運輸省によって新しい安全規則と基準が採用される。 DOTは、車両のデザインと構造、ドライバーの資格と訓練、設備の要件、定期的な安全検査やメンテナンスを規制する。 パールシティ・ネイバーフッド・ボードの議長であるラリー・ベレイは、HB 862を支持する証言を提出した。「学生を置き去りにするべきではありません」と彼は書いた。 カイリ・スワンは、HB 862が特に障害を持つ学生にとって重要である可能性があると証言した。「私はこの法案を強く支持します。なぜなら、障害を持つ人々は自宅から学校までの手ごろな輸送手段が必要だからです」とスワンは書いた。 「この法案を通過させてください。」 障害を持つ学生に関する懸念を述べたのは、ハワイ州発達障害評議会の行政管理者であるダイントリー・バルトルダスだった。 「これらの新しい車両の一部が多様な移動ニーズを持つ学生に対応できるように設計されることを要求します」とバルトルダスは証言の中で述べた。 CDDはHB…

シアトルにおけるアクセス可能な住宅の不足とその影響

画像の出所:https://www.theurbanist.org/2025/03/11/op-ed-single-family-zoning-is-keeping-seattle-inaccessible/ チェイン・クラークは昨年5月に麻痺になり、3人の友人と共有していた2階建ての賃貸住宅に住み続けることができないと感じていました。 彼はZillowで検索を始めると、アクセス可能な住宅のフィルターをオンにし、候補が200ユニットからゼロに激減するのを見守りました。 彼の価格帯でのアクセス可能な住宅の大多数は都市から遠く離れた場所にありましたが、彼は障害を持った生活に適応するために、地域や友人に簡単にアクセスできる場所に住む必要があることを知っていました。 その結果、チェインはルームメイトを見つけて、バラードのアパートに住むことができましたが、彼の賃貸物件の探しは、シアトルにおける不公正な現実を浮き彫りにしています。 シアトルではアクセス可能な住宅が極端に不足しており、広範囲にわたって実質的にアクセス可能なユニットがゼロに等しいのです。 しかし、この問題は偶然ではなく、シティの計画コードの特定の機能によるものです。 過去30年間、シアトルは成長のための都市村アプローチを採用しており、都市の75%を一戸建てのゾーニングに予約し、成長を歩行可能な都市中心に集中させています。 これにより、障害を持つ人々が実質的に都市の中心として分類された少数の近所にしか居住できない、事実上の住居セグリゲーションが生じました。 フェデラルおよび州の住宅法は、4ユニット以上の共同住宅に対してアクセス可能な標準を強制し、10ユニット以上の建物に対しては車椅子アクセス可能なユニットを構築するための最も厳しい要件があります。 一戸建て住宅にはアクセス可能である必要がない要件があるため、一戸建てのゾーニングの支配と相まって、市内の大多数がアクセス可能である可能性の高い住宅を禁止し、多くの近所においては移動障害を持つ人々の選択肢が非常に少ないのです。 一戸建てゾーンの近隣では、住民がビジネス、サービス、交通機関にアクセスするために車を運転することが求められます。 私たちは一般的に歩行性を環境やコミュニティの利点として語りますが、運転できない人や障害を持つ人々にとっては、それが命綱なのです。 パワーチェアを使用する市民が、レイニアアベニューでサウス・ヘンダーソン・ストリートを渡ろうと待っている様子を展望します。 近隣の人々は、ヘンダーソン通りの安全性を向上させることを何年も主張してきました。 タニシャ・セプルヴェダはシアトルに住むパワーチェア使用者であり、「アクセス可能な住宅は、建物の建設方法やアパートの配置にとどまらない」と説明します。 タニシャや彼女のような障害を持つ多くの人々にとって、アクセス可能性は、直に歩いて行けるリソースや公共交通機関に住むことを意味します。 アクセス可能な住宅:あまりにも希少で高価 シアトルの都市村はより高密度なアクセス可能な住宅と歩行可能な近隣を形成しました。それはシアトルが誇るべき明らかな利点です。 だが、これらのアクセス可能な近隣を市のわずか少数に押し込むことで、シアトルはアクセス可能なスペースの供給を制限し、非常に高価にしています。 これは、障害を持つ人々に不な影響を及ぼし、彼らは貧困に直面する可能性が2倍以上高いのです。 その結果、交通機関や住宅オプションが最も豊富な近隣は、最も大きな住宅と交通障壁に直面している人々にとっては手の届かない存在となっているのです。 これは物理的な障害を持つ人々だけの問題ではありません。 私は過去1年間に数回、包括的計画のコミュニティイベントに参加し、高齢の住民がどのようにして自宅に留まる計画を立てているかを聞いてきました。 そのたびに、彼らが将来の障害の可能性をどれくらい意識しているのか疑問に思うのです。 私の家族も、高校で突然麻痺になったとき、私たちはその準備をしていませんでした。 私たちの家はまったくアクセス可能ではありませんでした。 両親は、私が退院するための住居を見つけるために躍起になりましたが、車椅子アクセス可能な家は単純に入手できないという厳しい現実に直面したのです。 アメリカでは、19%の世帯に移動障害を持つ1人のメンバーがいますが、全国でアクセス可能な住宅は5%未満であり、そのうち車椅子にアクセス可能なものは1%未満です。 シアトルではアクセス可能なユニットを見つけることは極めて難しいのです。…

「明治モダン:新日本の50年」展がヒューストン美術館で開催

画像の出所:https://www.seegreatart.art/meiji-era-art-from-japan-at-mfa-houston/ 日本の明治時代(1868-1912)は、比類のない文化と技術の移行の時代でした。 この素晴らしい数十年の間に、国は根本的な社会的および政治的変革を経験し、歴史的に内向的な社会は新しい現代的でグローバルな時代へと進展しました。 この夏、ヒューストン美術館はこの変革の時代の美術に新しい視点を提供する画期的な展覧会「明治モダン:新日本の50年」を2024年7月7日から9月15日まで開催します。 1853年、アメリカのペリー提督の到着によって、日本は二世紀以上のほぼ完全な孤立から混乱に陥りました。 一連の国際貿易協定の結果として、封建制度が廃止され、日本は近代国家へと変貌し、天皇が「復活」しました。 150以上の驚くべき作品が、70以上の公私のコレクションから借りられ、展覧会は日本の歴史とアイデンティティにおけるさまざまな文化的影響を明らかにします。 絵画、版画、写真、彫刻、美術的なエナメル、漆芸、刺繍、テキスタイルの優れた例は、文化と技術の融合、古いものと新しいものとの革新的な交流を証明しています。 ユニークに、この展覧会は、日本国内での展示用に作成されたアイテムと輸出品の多様な選択を特集し、明治時代の多様な趣味と美的論争を反映しています。 この展覧会では、最近発見された日本美術のいくつかの傑作も展示され、多くは初めて公開されるものです。 ヒューストン美術館の館長であり、マーガレット・アルケック・ウィリアムズ・チェアのゲイリー・ティンタローは、「『明治モダン:新日本の50年』は、この変革の時代を示す魅力的な窓を提供します。 文化とアイデンティティの衝突が新しい美学、貿易、国家性へのアプローチを形成しました。 また、日本の職人やアーティストの前例のない成果を示し、技術的な完璧さの長い歴史が結実したことを示しています。 私たちは、日本美術協会との50周年を祝うパートナーシップを結び、この前例のない展覧会をMFAHに持ち込めることを嬉しく思います」と述べました。 「明治モダン:新日本の50年」は日本美術協会の主催であり、ヒューストン美術館のアジア美術のティン・ツン・ウェイ・フォン・キュレーター、ブラッドリー・ベイリー氏と、シカゴ大学の美術史准教授、チェルシー・フォックスウェル氏によって共同キュレーションされています。 この展覧会には、イェール大学出版局によって発行された論文とエントリーを含む完全に図版付きの学術カタログが付随しています。 「19世紀後半の日本は、植民地化を排除し、日本の芸術と文化の完全性を主張することを目指す初の非西洋国の歴史の中で早く、感動的な章を表しています」とベイリー氏は述べました。 「一見対立しているように見えるこれら二つの野心が絡み合い、今の日本の古典的な過去とグローバルな未来を定義する独自の表現が生まれました。 展覧会の内容は、明治時代の歴史とアイデンティティのさまざまな交差する文化的影響を明らかにする5つのテーマ別セクションに分かれています。 『近代国家の形成』では、外の世界に開かれつつある国の出現を強調し、西洋の風景やモチーフを描いた版画や他の作品が紹介されます。 西洋の衣装を着た明治の支配者や、日本の衣装を着たアメリカの外交官の描写は、新しい国際的なつながりを浮き彫りにします。 また、アートとアートワークの重要性を、産業や外交の道具としての役割としても示しています。 『変わりゆく海を航行する』は、日本美術における海の文化的役割の重要性を示し、外の世界を日本に、そして日本を外の世界に運ぶ役割を伝えます。 明治時代の金属工芸品の中で最も重要な作品の一つである、兵士に魔法の潮流制御の宝珠を授ける海の龍の巨大なブロンズ作品が、このセクションのハイライトの一つです。 『自己の形成』は、非白人の近代国家としての新しい日本のアイデンティティの出現を評価し、この時期の性別役割の変化、侍地位の終焉、明治官僚制の創設、服飾品や版画に見られる近代的な便益の増大を考察します。 このセクションでは、女性が初めて広範な識字率を達成したことで生まれた新しいジャンルである女性雑誌からの木版画のシリーズを用いて、女性が享受した前例のない新たな社会的自由も強調されます。 また、このセクションのもう一つの重要なハイライトは、竹の茎で完全に編まれたハヤカワ・ショウコサイ一世によるボウラーハットです。 『歴史を作り、神話を祀る』は、近代国家の形成における国民宗教、伝統、神話の重要性を探り、過去の意識的 再解釈と再表現がどのように現代国家とそのグローバルな未来の形成を助けたかを考察します。 特に、このセクションでは、中国に対する重要性と明治時代の中国文化の評価にも光を当て、明治時代の数少ない女性画家の一人である野口照雲による貴重な二面の屏風も展示します。…

ポートランドの桜の名所と楽しみ方

画像の出所:https://www.travelportland.com/attractions/cherry-blossoms/ カトリーナ・イェンチは、ポートランド在住のフリーランスジャーナリスト、編集者、コピーライターです。 彼女がライティングをしていないときは、冬季に昼寝や料理を楽しんだり、夏季にはパドリングやバックパッキングをしています。 毎年春になると、桜の花がトム・マコール・ウォーターフロント・パークに色鮮やかな景色をもたらします。 ポートランドの桜の季節を楽しむ方法をご紹介しましょう。 私は、桜の木が日本やアジアと結びついていると成長期に思っていましたが、太平洋岸北西部の温暖な気候も桜の成長に理想的であることを知り、驚きました。 毎年春、通常3月中旬から4月初旬にかけて、ポートランド全体で桜の木が白やピンクのさまざまな色合いで彩られ、暖かい天候と長い日々の訪れを知らせてくれます。 ポートランドで桜を見つけるためのいくつかのお気に入りのスポットをご紹介します。 **知っておくべきこと** 桜の木の枝を引っ張ったり、写真を撮るために花や枝を切ることは不敬であり、木を傷めることになります。 どうぞ配慮して、美しい枝には手を触れないでください! **桜の名所** トム・マコール・ウォーターフロント・パークと日本人アメリカ人歴史公園 桜の木はポートランドの至る所にありますが、最も知られているスポットは、日本人アメリカ人歴史公園です。 ダウンタウンのトム・マコール・ウォーターフロント・パークには、スチールブリッジの横に並ぶ100本の桜の木があります。 春になると、私は自転車でウォーターフロントへ行き、写真を撮ったり、景色を楽しむのが大好きです。 日本人アメリカ博物館オレゴンやキズナツアーズ・ポートランドでは、ガイドツアーも提供しています。 ウォーターフロント・パークで桜の間をペディキャブでのんびりと楽しむこともできます。 ポートランドの桜の歴史は、他の桜の名所と比べると長くはありませんが、1990年にオレゴン・ニッケイ・エンダウメントが日本人アメリカ人歴史公園を設立したことから始まります。 この公園は、アメリカの多様な文化体験を尊重するために作られました。 ポートランド公園 Recreation、メトロポリタン・アーツ委員会、その他のコミュニティ組織の協力を得て、日本の穀物輸入業者協会は、これらの素晴らしい木々を通じて彼らの努力を評価しました。 3世代目の日本人アメリカ人ロバート・ムラセが、このプラザの風景およびそれを飾る彫刻や花崗岩石の設計を担当しました。 その装飾には、佐藤久子、稲田ロースン、木下正樹、岩月静江の詩が刻まれています。 **ワシントン公園の桜** 桜はワシントン公園全体でよく育ち、特にポートランド日本庭園に多く見られます。 ローズテストガーデンのすぐ上に位置する日本庭園は、四季によって景色が変わり、年間を通じて訪れる価値があります。 私は秋の鮮やかな葉を特に愛していますが、春でもヨシノ桜や垂れ桜が美しく花を咲かせ、最大30フィート (9m) に成長することができます。…