Sun. Mar 9th, 2025

Author: Akiko Nakamura

Akiko Nakamura is a dedicated journalist at NihonUSNews, where she plays a crucial role in providing insightful news coverage to the Japanese-speaking community in the United States. With a passion for storytelling and a commitment to journalistic excellence, Akiko is a respected voice in the world of Japanese-language journalism. Akiko's career has been marked by her ability to uncover and share stories that resonate with her readers. She covers a diverse range of topics, from community events to national and international news, ensuring that her audience remains well-informed about the issues that matter most to them. Beyond her role as a journalist, Akiko actively participates in initiatives that promote cultural exchange and understanding between Japan and the United States. She is an advocate for cultural preservation and community engagement, fostering connections and a sense of identity among Japanese-Americans. As a journalist at NihonUSNews, Akiko Nakamura continues to be a reliable source of news and information for the Japanese-speaking community in the United States. Her dedication to quality reporting and her unwavering commitment to serving the needs of her readers make her an essential asset to the publication. Outside of her work, Akiko enjoys exploring Japanese-American communities, experiencing cultural festivals, and engaging with individuals whose stories enrich her reporting and deepen her understanding of the Japanese-American experience in the United States.

アフリカ系アメリカ人の歴史的出来事

画像の出所:https://newpittsburghcourier.com/2025/01/22/388381/?utm_source=newsshowcase&utm_medium=gnews&utm_campaign=CDAqEAgAKgcICjCqr8kLMOrK4AMwg9DYAw&utm_content=rundown 1822年1月22日、バーニー・L・フォードがバージニア州スタッフォードコートで生まれました。  彼の人生は「奴隷から富へ」というフレーズで語られるのが最も適しています。  フォードはサウスカロライナ州のプランテーションで育ちましたが、”地下鉄道”の支援を受けて逃亡し、シカゴを経由してカリフォルニアの金鉱に向かいました。  しかし、彼は黒人であるために権利を否定されました。  悪質な弁護士に騙された後、彼はデンバー、コロラド州に向かい、次第に理髪店、レストラン、そして素晴らしいホテルを建設しました。  さらに、彼は中米のニカラグアにもホテルを建設しました。  レイシストによるホテルの爆破などの障害や挫折にもかかわらず、フォードは立ち直り、最終的にはデンバーで最も裕福で影響力のある男性の一人となりました。  1860年以降、彼はコロラド州における黒人の権利のために彼の影響力を使いました。  1931年1月22日、サム・クックがミシシッピ州クラークスデールで生まれました。  彼は多くの人々に「ソウル・ミュージックの父」として知られています。  牧師の息子であるクックは、歌のグループ「シンギング・チルドレン」でキャリアをスタートさせました。  その後、有名なソウル・スティラーズのメンバーとなりました。  彼がセキュラー音楽に転向してからは、ゴスペルとブルースを融合させてソウルを生み出しました。  彼の最もよく知られたヒット曲には、「You Send Me」、「Everybody Loves the Cha Cha Cha」、そして「Twisting the Night Away」があります。  彼は1964年、ロサンゼルスのモーテルで女性を巡る誤解から発砲され、命を落としました。  1948年1月22日、二度のヘビー級ボクシングチャンピオン、ジョージ・フォアマンがテキサス州マーシャルで生まれました。  2006年1月22日、ロサンゼルス・レイカーズのコービー・ブライアントがトロント・ラプターズとの試合で81ポイントを記録しました。  この得点は、NBAの歴史の中で二番目に高いプレイヤーによる得点です。  1821年1月23日、ローット・キャリー牧師が自由な奴隷のグループと共にアメリカを出発し、西アフリカ沿岸にコロニーを設立しました。 …

日本航空、シカゴへのフライトを二便体制に増便

画像の出所:https://simpleflying.com/japan-airlines-tokyo-chicago-flights-increase-west-coast-frequencies/ Oneworld アライアンスのキャリア、日本航空(JAL)は、シカゴへの第二のフライトを今夏に追加し、東京の成田空港とウィンディ・シティを結ぶことを発表しました。 このフライトは、5月末に開始され、アメリカン航空とのコードシェア運航となります。 日本航空は本日、シカゴ・オヘア国際空港(ORD)と東京・成田空港(NRT)を結ぶ新路線が2025年5月31日に始まることを確認しました。 同社によると、このフライトは日本と北米間の需要、ならびに東南アジアやインドと北米間の接続需要に応じて追加されたとのことです。 このフライトはアメリカン航空とのコードシェア運航で、両社が広範な国内ネットワークを活用して、インターコンチネンタルフライトへの乗客を集めることができます。 サービスは便利な時刻で運航され、シカゴから出発した場合、西行きの便は出発翌日の午後に到着し、東京からの東行きの便は同日の午後に出発した時間に到着します。 フライトスケジュールは以下の通りです。 – JL055: シカゴ・オヘア発 12:30 – 東京・成田着 15:15 (+1) – JL056: 東京・成田発 18:15 – シカゴ・オヘア着 16:00 2025年9月1日から10月25日までは、スケジュールが少し変更され、シカゴへの到着時刻が15:45に、出発時刻が20分早い12:10になります。 新路線のためのチケットは、2月3日から販売開始されます。 賑わう路線 日本航空は、新路線を運航する航空機についてはまだ公表していませんが、シカゴ・オヘアから東京・羽田空港(HND)への既存のサービスは、同社のボーイング777-300ER機で運航されていることが確認されています。 同社は成田路線の導入に伴い、羽田の接続便を廃止するわけではなく、今年も両方のルートを運航し続けると確認しました。 シカゴから羽田へのJL9便は、6月1日から昼間のフライトから01:30発に変更され、出発の翌日の04:20に東京に到着します。…

米国下院議員エド・ケース、非連続州と米領 territoriiの輸送問題を解決する法案を再提出

画像の出所:https://bigislandnow.com/2025/01/22/affordable-shipping-for-all-act-takes-on-unfair-shipping-practices/ ハワイの民主党員として知られる米国下院議員エド・ケースが、非連続州および米領 territori に対する「差別的かつ排他的な」輸送慣行を終わらせるための法案を再提出しました。 ケース氏の地元であるハワイ、アラスカ、プエルトリコ、グアム、アメリカ領バージン諸島、アメリカ領サモア、北マリアナ諸島とその他の米領が対象に含まれます。 「この明白な差別と排除は、私の故郷であるハワイを通じて示されています」とケース氏は述べました。 「私たちは西海岸から2500マイル以上離れており、必要な製品の90%以上を輸送に依存しています。 私たちのような非連続地域には、米国本土と同じ製造、輸送、配送の選択肢がありません。」 ケース氏は、「すべての人のための手頃な発送法案」(法案番号HR 380)が、輸送会社や米国郵便公社が差別的な料金を設定したり、非連続地域への配送を除外したりすることを禁じると述べました。 この法案はまた、非連続地域への送料が恣意的な価格増加ではなく、実際のサービスコストを反映するよう求めるものでもあります。 ケース氏は、非連続地区の数百万のアメリカ人の生活を困難にする4つの持続的で不公平な輸送慣行を挙げています。 まず第一に、連邦取引委員会によって確認されたように、多くのオンライン小売業者が基本的な製品の発送を拒否しており、私たちの国の一部地域を外国のように扱っています。 この排除は、何百万ものアメリカ人が必要な商品のアクセスさえできなくさせています。 第二に、小売業者が非連続地域への発送を提供している場合でも、通常、隣接する米国の顧客には無料の発送オプションを拒否します。 ケース氏によれば、これは実際の発送コストが米国本土から非連続地域へ送る方が、米国本土の他の場所に送るより高い場合でも当てはまります。 そのため、非連続地域の住民はオンラインで製品を購入する際に明らかな不利な状況に置かれています。 第三に、民間の発送サービスが利用可能な場合でも、価格が膨れ上がり、実際の距離と合理的な関係がありません。 例えば、ロサンゼルスからハワイへの2ポンドの荷物の発送費用は45ドルを超えることがある一方、ロサンゼルスからニューヨーク市までの同じ荷物はわずか14ドルです。 「この価格差は不合理で不正です」とケース氏は述べました。 第四に、米国郵便公社も非連続地域に対して不公平な扱いをしています。 ケース氏は、郵便公社が最近、ハワイ、アラスカ、その他の非連続地域への発送料金を5%引き上げるゾーン10を新設したと述べました。 「ゾーン10の導入は、私たちの国の非連続地域に対する根本的な差別であり、米国郵便公社が平等なアクセスを提供するという基本的な使命に真っ向から反します。」とケース氏は語りました。 ハワイ出身のケース氏の法案に対し、グアムの米国下院議員ジェームズ・モイランも共同スポンサーとして名を連ねています。 モイラン氏は、「申し分のない輸送のためのすべての人の法案を全面的に支持します。これにより、米国における海運の格差を解決する一歩を踏み出すことができます。」と述べました。

イチロー、野球殿堂入りの初の日本人選手になる可能性

画像の出所:https://wtop.com/national/2025/01/ichiro-is-set-to-become-japans-first-hall-of-famer-heres-who-might-join-him-in-cooperstown/ ニューヨーク(AP)— イチロー・スズキが野球殿堂に入る初の日本人選手になる可能性があり、セC・サバシア、ビリー・ワグナー、そしてカルロス・ベルトランも、火曜日にライター投票の結果が発表される中で選出される可能性がある。 必要な75%の支持を受けた選手は、古典時代の委員会によって昨月選出されたデイブ・パーカーとディック・アレンと共に、7月27日にクーパーズタウンで野球殿堂に入る。 イチローは、マリアーノ・リヴェラと共に、クーパーズタウンの唯一の満場一致の選出者になる可能性がある。 リヴェラは2019年にBBWAから425票の全てを取得し、100%の投票を得た唯一の選手である。 デレク・ジーターは2020年に396票中395票、ケン・グリフィー・ジュニアは2016年に440票中437票を得た。 イチローは2001年に27歳でメジャーリーグベースボールに進出し、1975年のフレッド・リンに続いて、同一シーズンでア・リーグのルーキー・オブ・ザ・イヤーとMVPを獲得した唯一の選手の一人である。 彼は二度のア・リーグ打率タイトルと10回のオールスター選出を果たし、ゴールドグラブ外野手としても活躍し、シアトル(2001-12、2018-19)、ニューヨーク・ヤンキース(2012-14)、マイアミ(2015-17)で打率.311、117本塁打、780打点、509盗塁を記録した。 彼はおそらく野球史上最高のコンタクトヒッターであり、日本のプロ野球で1,278ヒットを、MLBでは3,089ヒットを記録している。 彼の合計4,367ヒットは、ピート・ローズのMLB記録である4,256を上回っている。 イチローは2004年に262ヒットという記録を樹立した。 サバシアは6回のオールスター選出を果たし、2007年のア・リーグサイ・ヤング賞と2009年のワールドシリーズタイトルを獲得した。 彼はクレバーランド(2001-08)、ミルウォーキー(2008)、ニューヨーク・ヤンキース(2009-19)で19シーズンの間に251勝161敗、3.74のERA、3,093三振を記録し、左腕としてはランディ・ジョンソンとスティーブ・カールトンに次ぐ3位に位置している。 ワグナーは2024年の投票で284票を獲得し、73.8%で、必要な75%には5票足りなかった。 3塁手アドリアン・ベルトレ、捕手兼一塁手のジョー・マウアー、一塁手のトッド・ヘルトンが選出された際、ワグナーは最終投票で10.5%の支持を受けた。 もしワグナーが選出されれば、主にリリーフピッチャーとして野球殿堂入りする9人目の投手となる。 ワグナーはヒューストン(1995-2003)、フィラデルフィア(2004-05)、ニューヨーク・メッツ(2006-09)、ボストン(2009)、アトランタ(2010)での7回のオールスター出場を果たし、47勝40敗、2.31のERA、422セーブを記録している。 彼の9イニングあたり11.9三振は、900イニング以上投げた投手の中で最も多い。 ベルトランは2023年に46.5%、昨年は57.1%を獲得した。 彼は9回のオールスターに選出され、バッティング平均.279、435本塁打、1,587打点、312盗塁を記録した。 彼は2019年11月1日にメッツの監督に就任したが、2020年1月16日に未だ試合を管理していない状態で解雇された。 これは、ヒューストンが2017年のワールドシリーズの際に不正に電子機器を使用してサインを盗んでいた件に関するMLBの報告で、彼が唯一名前を挙げられた選手であったためである。 アレックス・ロドリゲスとマニー・ラミレスは、パフォーマンス向上薬の処分の影響で投票で低迷している。 ロドリゲスは昨年の3回目の登場で34.8%、ラミレスは8回目の登場で32.5%を得ている。 他の残留者にはアンドリュー・ジョーンズ、チェイス・ウィトリー、オマー・ビスケル、ジミー・ロリンズ、ボビー・アブレイ、アンディ・ペティット、マーク・バーレ、フランシスコ・ロドリゲス、トーリ・ハンター、デイビッド・ライトが含まれている。 投手フェリックス・ヘルナンデス、外野手カルロス・ゴンザレス、内野手ダスティン・ペドロイア、ハンリー・ラミレスは新しい顔として加入しており、リリーフ投手フェルナンド・ロドニー、セカンドベースのイアン・キンシュラー、セカンド兼外野手のベン・ゾブリスト、ショートストップのトロイ・ツルーリッキ、捕手ラッセル・マーチン、ブライアン・マッキャン、外野手カーティス・グランダーソン、アダム・ジョーンズも新たに選ばれている。 2026年にはコール・ハメルズ、ライアン・ブラウン、マット・ケンプが投票に登場する予定である。 ___ AP…

トランプ、大統領令に署名し出生地主義を終了、移民に関する他の措置を発表

画像の出所:https://abc7.com/post/trump-signs-executive-order-ending-birthright-citizenship/15820949/ ワシントンからの著名人たちが、民主党の前大統領ジョー・バイデンから共和党の後任ドナルド・トランプへの権力移行を見守るため、アメリカ合衆国キャピトルのロタンダに集まりました。 新しい年の初めに行われたこの平和的な権力の移行を背景に、トランプ大統領は就任日でのオーバルオフィスにおいて、出生地主義を終了する大統領令に署名しました。 この大統領令は「公然と違法」であり、米国の「非常に重要な成り立ちの中で認められている権利」を再定義しようとするものであると、マサチューセッツ州の連邦裁判所に提出された訴訟が反発しました。 この訴訟は、3月に出産予定の不法移民の妊婦と2つの非営利団体によって提起され、出生地主義の保証をもっている第14修正条項の解釈を再考しようとする大統領令に対する多くの法的挑戦の一つになる見込みです。 「大統領の一筆で何百万人ものアメリカ人から市民権を剥奪する前例のない試みは、公然と違法です。 大統領には生まれた時点での市民権を決定する権限はありません」と訴訟文には書かれています。 原告は、出生地主義は第14修正条項において保証されているだけでなく、連邦法において一貫して法制化されていると主張しており、この権利を剥奪することは「圧倒的で破壊的」であり、「被害を受けた者は国家的アイデンティティを奪われ、異なる市民の目において汚名を着せられ、祖国を追放される不安と恥を抱えなければならない」と訴えています。 訴訟は、マサチューセッツ地区裁判所に対し、この大統領令を違憲として宣言し、トランプの指示を執行させないための差し止め命令を出すことを求めています。 さらに、アメリカ市民自由連合(ACLU)も月曜日の夜遅くにこの大統領令に対する訴訟を提起しました。 「アメリカで生まれた子供への市民権の剥奪は、単に違憲であるだけでなく、アメリカの価値観に対する無謀で冷酷な否定です。 出生地主義は、アメリカ合衆国を強力でダイナミックな国にする一部です。この命令は、アメリカで生まれた人々に対して完全な権利を否定する恒久的な下層階級を創出することによって、アメリカの歴史の中で最もひどい誤りの一つを繰り返そうとするものです。 私たちはこの攻撃に対抗し、最終的には勝利すると確信しています」とACLUのエグゼクティブディレクター、アンソニー・D・ロメロは声明で述べました。 提訴の中で、グループは「今日、アメリカ全土の家族にとって、出生地主義は子供たちがアメリカ人としての可能性を最大限に発揮できるという約束を表しています。 ここで生まれた子どもたちは医師、弁護士、教師、起業家、さらには大統領になる夢を持つことができますが、その市民権が親の地位に基づいて奪われるならば、その夢は閉ざされてしまいます」と述べています。 月曜日の朝の記者との電話会議で、ホワイトハウスの新しい関係者たちは、トランプ政権が国境と移民に関する一連の大統領令やその他の措置を取る予定であることを予告しました。 「私たちは、アメリカの人々を侵略から守るつもりです。 これは国の安全に関することであり、公衆の安全に関することです。 これは、私たちの人生の中で国に入ってきた最も暴力的で虐待的な犯罪者の犠牲者に関することです」と、ある関係者は述べました。 「そしてそれは今日で終わります。」 彼らが概説した大統領の行動の中には、国境での国家緊急事態の宣言、「メキシコに留まる」政策の復活、「キャッチ・アンド・リリース」制度の終了、南部国境での壁の建設の完了が含まれています。 また、ドラッグカルテルを外国のテロ組織として指定し、港の間にいる移民が亡命を求める権利を終わらせ、少なくとも4ヶ月間、難民の受け入れを停止することも挙がっています。 関係者たちは、トランプ大統領が移民の「特別な関心のある国」からの入国を停止するための勧告を出すように、機関に指示を出すことや、犯罪者の取り締まりのための国土安全保障タスクフォースを創設すること、また不法移民による警察官殺害の際に死刑を復活させることを指示することもあると言及しました。 ある関係者は、この電話が「今日取られる行動のプレビュー」であったと述べましたが、すべての命令が月曜日に行われるかどうかは明確ではありません。 また、多くの計画はメキシコのような国際的なパートナーの協力を必要とし、法的論争を引き起こす可能性が高いと予想されています。

日本、4日間勤務制の導入を推進するも課題多し

画像の出所:https://www.nbcphiladelphia.com/news/business/money-report/why-japans-workaholics-may-not-embrace-a-four-day-workweek/3977390/?os=httpAdFdFsenekiko.com&ref=app 日本は企業に対し、4日間勤務制の導入を強化しているが、働きすぎ文化で有名な国であるため、これには多くの困難が伴っている。 「日本人が長時間働く理由は文化的かつ社会的なものであり、これらの要因はすぐには変わらない」と、ティム・クレイグ氏は述べた。 日本政府は最近、柔軟な働き方、短縮労働時間、残業の制限を促進する「働き方改革」キャンペーンを開始した。 この取り組みをさらに促進するために、労働省は助成金や無料の相談サービスも提供し始めた。 この動きは、2021年に短縮勤務の支援を提案した際のより一層の努力を示している。ただし、4日間勤務制は義務付けられておらず、浸透が遅れている。 フィラデルフィアのトップローカルニュースを毎朝届けるために、NBCフィラデルフィアのニュースヘッドラインニュースレターに登録しよう。 「日本人が長時間働く理由は文化的かつ社会的なものであり、これらの要因はすぐには変わらない」と日本のビジネススクールで20年以上教鞭をとり、研究を行ってきたクレイグ氏は説明した。 厚生労働省のデータによると、日本では約8%の企業しか従業員に週に3日以上の休暇を許可していない。 クレイグ氏は、日本人は仕事を「人生のポジティブな部分」とみなす傾向があり、社会的プレッシャーも影響していると考えている。 「早く帰宅すると、同僚は怪訝そうな顔をし、自分たちの分の仕事を増やさなければならなくなる。どちらにしても良い気持ちはしない」とクレイグ氏は詳しく述べた。 また、職場は多くの日本人にとって社会的交流の場でもあり、従業員はチームを助けたり、長い会社の夕食会に参加したりするためにしばしば長く留まる傾向があると、富士通のチーフポリシーエコノミストであるマーティン・シュルツ氏は観察している。 「会社の一員であることは、コミュニティの一部であるかのようであり、その結果、長時間働くことが多くなるが、効率的ではない労働時間につながることがある」と彼はCNBCに語った。 昨年10月、厚生労働省は、日本の過度の長時間労働とそれが鬱病や過労死にどのように関連しているかに関する年次白書を発表した。 2022年、日本では過労死によって自殺した人が2,968人で、2021年の1,935人から増加した。日本は2023年の統計についてまだ白書を発表していない。 報告書では、男性の10.1%、女性の4.2%が週に60時間以上働いているとし、これらの長時間労働が過労死の発生に関連していることを指摘した。 「4日間勤務制が浸透するには時間がかかると思います…私たちは柔軟な働き方に慣れていません」と、一橋大学の人事教授である小野宏氏は述べた。 「他の国でもまだ珍しいので、日本が特にそれを実現するには時間がかかると思います」と彼は付け加えた。 4日間勤務制を導入している企業は一般的に日本の伝統的な企業ではなく、小野氏はマイクロソフトジャパンの例を挙げた。 「したがって、伝統的な日本企業にとっては、さらに時間がかかるかもしれません」と彼は述べた。 日本の大手企業の一つであるパナソニックは、2022年に社員向けの4日間勤務オプションを導入したが、63,000人の対象者の中でわずか150人が参加した。 証券会社のSMBCも2020年から従業員に4日間勤務のオプションを提供しているが、家庭のケアや「自律的なキャリア開発」のために40歳以上の労働者に限定されている。このオプションは、従業員が4年目以降のみに利用可能である。 採用率は薄いが、この取り組みは無意味ではないといえる。 「全体的な柔軟性は確実に助けになります」と富士通のシュルツ氏は言い、政府が企業に対して労働と生活のバランスを重視するよう強く働きかけており、無制限の残業時間が許されなくなっていることを強調した。 さらに、専門家はCNBCに対して、過労死という概念は日本独自の現象ではないと指摘した。 2019年には、スウェーデンで770人以上の労働者が仕事のストレスが原因で死亡したと報告されている。 「過労死に関して唯一日本独自なのは、実際に厚生労働省がデータを収集していることだ」と小野氏は述べた。

ジュリオ・ロドリゲス、日本旅行の美しい写真をシェアする

画像の出所:https://timesofindia.indiatimes.com/sports/mlb/news/seattle-mariners-julio-rodriguezs-scenic-japan-getaway-raises-eyebrows-among-fans-about-his-relationship-with-jordyn-huitema/articleshow/117246237.cms シアトル・マリナーズの中堅手、ジュリオ・ロドリゲスは、メジャーリーグベースボール(MLB)で最も人気のある選手の一人です。 どうやら、ジュリオは日本へのリラックスした休暇に出かけ、素晴らしい時間を過ごしたようです。 ジュリオは最近、インスタグラムで日本旅行の美しい風景や楽しんでいる様子の写真をシェアし、ファンを喜ばせました。 彼は一連の日本旅行の写真を投稿し、そのキャプションには「心に従え♥️、なぜかそれはすでにあなたが本当に欲しいものを知っている。絶対にそれを聞くのをやめないで。🤘🏽」と書かれていました。 写真の一つでは、ジュリオが髪型を披露しており、頭に「JJ」という文字が剃り込まれています。 ファンたちは、これは彼の彼女であるジョーディン・ヒュイテマへのトリビュートではないかと推測しています。 ジュリオはまた、日本の風景の写真を投稿し、別の写真にはチャーター便の内部の写真も含まれています。 彼は観光名所にも足を運び、日本の都市生活を探索したようです。 ジュリオ・ロドリゲスは、以前からアニメの大ファンであることを明かしており、旅行中にアニメの要素を取り入れることを忘れませんでした。 彼は有名なキャラクター「ナルト」とのスケッチを投稿しました。 このスケッチは彼にとって特別な意味があるようで、「学校から家に帰るために走っていた」と話したこともあります。 多くのファンは、ジュリオと彼の長期の彼女、ジョーディン・ヒュイテマの関係が終わったのではないかと推測しています。 ジュリオのインスタグラムアカウントには彼女の写真が一切掲載されていないからです。 しかし、ジョーディン・ヒュイテマのインスタグラムアカウントを見れば、彼女が数日前に日本にいたと安心することができます。 彼女は旅行中の写真を投稿しており、ジュリオは彼女の写真に登場していないものの、二人は一緒に日本にいた可能性もあります。 ファンの一人は、ジュリオの写真に「彼は彼女と別れたのか?」とコメントし、別のファンも「ジュリオとジョーディンは別れたの? :(」と同じ質問をしました。 しかし、ジュリオもジョーディンもまだ別れたと確認してはいません。 ジュリオ・ロドリゲスはまだ24歳ですが、すでにメジャーリーグベースボールの世界で名を馳せています。 彼はシアトル・マリナーズと209.3百万ドルの延長契約を結んでおり、現時点で最高給の外野手の一人です。 ファンたちがジュリオと彼の彼女の別れの可能性を推測している中、ジュリオは2025年のMLBシーズンに向けて準備を進めています。 ファンはスタジアムで彼を応援するために彼女を見かけるのを楽しみにしています。

2025年冬に期待されるシアトルのレストランとバーのオープン情報

画像の出所:https://seattle.eater.com/2025/1/17/24345513/seattle-anticipated-bar-restaurant-openings-winter-2025 シアトルのレストラン業界には多くの不確実性が漂っており、最低賃金の引き上げやチップクレジットの廃止が影響を及ぼしています。 その結果、いくつかのレストランはサービスチャージを導入したり、チップ制度を廃止したりしています。 一方で、他のレストランは高い賃貸料や食材のコストのために閉店を余儀なくされています。 冬は外食のスローダウンが常であり、こうした状況が重なると非常に残念な時期に。 しかし希望は絶えず、レストランは新たにオープンし続けています。 この冬、間もなくオープン予定の魅力的なポップアップやフードトラックのいくつかをご紹介します。 My Friend Derek’s 場所:タングルトンの55番通り2108 運営者:デレク・ライフ オープン予定:近日中 デレク・ライフは、趣味のピザ職人から、シアトルで最も人気のあるピザのポップアップの背後にいる一人のシェフへと成長しました。 My Friend Derek’sは、デトロイトスタイルのピザを専門にしており(シアトルではまだ相対的に珍しいスタイル)、その生地は非常に chewy で crackly で、トッピングがほとんど必要ありません。 シアトルタイムズは12月中のオープンを予測しましたが、現在は1月になってもまだピザを待っている状態です。 ライフにメッセージを送っても返事はありませんでした。 オープン日についての最新情報は、インスタグラムでフォローするか、店舗の外にそっと佇んで(実際にはしないでください)お待ちください。 Outsider BBQ 場所:バラードのレアリーウェイ4010 運営者:オヌール・ギルバイ オープン予定:2月初旬 Outsider…

日本とNASAが月探査に向けた歴史的合意を発表

画像の出所:https://www.fox5atlanta.com/news/us-japan-announce-joint-venture-for-moon-exploration NASAと日本の宇宙機関は、月探査の様相を変える歴史的な合意に達したと発表しました。これにより、人類全体にとっての「巨大な飛躍」が期待されています。 ジョー・バイデン大統領と岸田文雄首相は、水曜日に日本の2人の宇宙飛行士を月に送るためのプレスurizedローバーを共同開発する旨の発表を行いました。 「2人の日本の宇宙飛行士が月面でアメリカ人と共に活動します。我々は、そして日本と共に行きます。我々の日本とのパートナーシップは数十年にわたります。これは私たちの宇宙活動や空の仕事、科学、技術のあらゆる面に関わっています。私たちの脆弱な地球を研究し、それを保護する手助けをするためのものです。そして、今日の合意は、この車両以上のものです。それは宇宙における人類の共有された夢についてです」とNASAのビル・ネルソン管理者は述べました。 発表後の詳細では、日本の宇宙飛行士が参加する打ち上げは不明のままでした。アルテミスのフライトは2028年まで、NASAの宇宙飛行士または欧州宇宙機関のメンバーに指定されています。 日本の宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、2028年に運用が予定されている新しい宇宙ステーションの建設に関与している五つの組織のうちの一つです。 NASAによると、ルナゲートウェイは宇宙飛行士が作業を行い、未来の月へのミッションの準備をし、宇宙遊泳を行うための宇宙ステーションとして機能します。 初のプレスurizedローバーの開発と運用に関する詳細は明確でした。 NASAは、この移動可能な居住空間および実験室が2030年以降にアルテミスVIIミッションのために運用を開始することを期待しています。 「このプレスurizedローバーは、日本とアメリカが国際的および産業パートナーと共に月面およびそれ以降に向かう中で、アルテミスの全体的なアーキテクチャに対する強力な貢献となるでしょう」とJAXAの山川宏社長は声明で述べました。 「JAXAは、MEXTを支援し、この推進を科学技術の専門知識を駆使して進める準備ができています。月に持続可能な人間の存在を確立するためです。」 NASAによると、このプレスurizedローバーは月の南極周辺で2人の宇宙飛行士が最大1ヶ月間過ごすのに十分なスペースがあります。 この発表は、NASAが3つの民間企業による月の宇宙車両の開発を公表した1週間も経たないうちに行われました。 この開発は、2039年までに40億ドルを超える費用がかかるオープンエアコンセプトの車両につながる見込みです。 アルテミスIIIミッションは、2026年または2027年に予定されており、50年以上ぶりに人類を月に戻す初の打ち上げになる見込みです。 アルテミス計画に基づき、NASAは「初の女性、初の有色人種、そして初の国際的パートナーの宇宙飛行士を月に着陸させ、新しい科学的発見をし、これまで以上に広範な月面の探査を行う」と述べています。

サンフランシスコ、2025年の最初の交通死亡事故を受けて新たな安全対策を模索

画像の出所:https://www.kqed.org/news/12020559/can-san-francisco-stop-traffic-violence-so-far-efforts-failing ボリンジャーの死は、2025年のサンフランシスコにおける最初の交通死亡事故を示しており、悲劇的なことに、これは市がここ2 décadasの間で最も致死的な年を迎えた数日後の出来事であった。 2024年12月27日、24人目の歩行者がグレートハイウェイで命を落としたのち、わずか8日後のことであった。 2024年には、自転車や自動車も含め、サンフランシスコでの交通事故によって合計41人が死亡した。 これは、2007年以来最も高い数字であり、同年も41人の交通死亡者が記録され、そのうち24人は歩行者であったと、同市の公開データによれば明らかになっている。 この憂慮すべき急増は、交通事故死を2024年までにゼロにすることを目指した「ビジョンゼロ」という10年間のイニシアチブにもかかわらず発生した。 何かを変える必要があることは明らかであり、観察者の中には、今年新たに施行される法律や自動化された取締りがその解決策になる可能性があると希望している人もいる。 「2025年が転換点になることを期待しています」と、歩行者の死亡を追跡し、交通暴力の減少に向けたデータに基づく予防策に取り組むグループ「ウォークSF」の広報ディレクター、マルタ・リンジーは語った。 「どうか、2025年が我々が前向きな方向に進む軌道を見始める年であることを願っています。変化を見られる可能性はあります。この街が本気を出せば。」 ビジョンゼロイニシアチブを通じて、街の最も目立つ交通改善のいくつかは、悲劇的な死に対する反応として現れた。 ちょうど昨年の3月、バスを待っていた4人家族が、スピードを出していたドライバーに命を奪われるという惨事が起きた。 この衝撃的な痛手は、交通暴力の問題に対する市の関心を一時的に高め、迅速な安全改善を促進する要因となった。 しかし、都市が交通死亡事故を抑制するためには、より反応的ではなく、積極的である必要があると、支持者たちは述べている。 リンジーと他の支持者たちは、特に春に導入予定の2つの動きに期待を寄せている。 自動速度監視カメラと、交差点でのドライバーの視界を妨げる駐車車両を防ぐことを目的とした新しいデイライト法だ。 「衝突を予測するのではなく、予防する観点から、これらの政策は良い例です」と、ビジョンゼロネットワークの創設者、リア・シャフムは言った。 「都市がより早くプロアクティブなアプローチを取り入れることができるほど、より良い効果が得られるでしょう。」 スピードは致命的な危険をもたらす ジェニー・ユーが2011年に母親に起こったことについて語るとき、彼女は「衝突」や「碰撞」という言葉を使う。 「事故」という言葉は使わない。なぜなら、彼女と他の支持者たちは、母親の負った重大な怪我が予防可能であったと信じているからだ。 ユーの母親、ジュディは、94歳の高齢ドライバーに駐車場を左折する際に衝突され、ビーチへ向かうために歩いていた。 ジュディは生き残ったが、骨折、肺の崩壊、外傷性脳損傷に苦しんだ。 「彼女は本当に楽しんでいた、素晴らしいママでありおばあちゃんでした。」とユーは言った。 事故後の数年間、ユーはウォークSFの地域イベントに参加し、交通暴力に影響を受けた他の人々と出会った。 彼女はスピードと安全性との関連性を学んだ。 スピードは、昨年サンフランシスコで発生した全交通事故の第一原因であったと、都市交通局のデータは示している。 3月、サンフランシスコはカリフォルニアの初めての都市となり、スピードカメラを稼働させる。 これは、州全体の6つの都市でこの技術を認可する法案が通過してから約1年半が経過してのことだ。 サンフランシスコは、負傷者の数が多いと確認されたエリアに合計33台設置する予定である。…