Author: Akiko Nakamura

画像の出所：https://www.boston.com/news/local-news/2024/11/17/9-counter-protesters-arrested-at-anti-abortion-mens-march-in-boston/ 土曜日、ボストンのケンモア広場で、反堕胎デモに対抗するカウンタープロテスター9人が逮捕されました。 彼らは、ボストンに唯一存在するプランド・ペアレントフッドクリニックからボストン・コモンに向かう メンズの反堕胎デモを迎えました。 全国男性行進団体は、午前11時にコモンウェルス通りのプランド・ペアレントフッド前で許可されたデモを開始しました。 その後、グループは3マイル以上進み、ボストン・コモンのパークマン・バンドスタンドで集会を行いました。 ケンモア広場では、ボストン警察が数百人のカウンタープロテスターが男性たちの行進の道をふさいでいると報告しました。 中には道化師の格好をした者もいました。 「双方のグループが互いに叫び合っていた」と警察の報告書には記されています。 カウンタープロテスターたちは「警察官に対して脅迫的な言葉を叫び、挑発しようとした」とのことです。 このグループは反堕胎デモ行進者の進行を妨げていたため、移動するように命じられましたが、拒否しました。 その後、ボストン警察は物理的に群衆を押し戻そうとしました。 警察官は暴動鎮圧装備を着用し、警棒を持ちながら抗議者たちに対処している様子が、報道関係者のソーシャルメディアの投稿からうかがえます。 ケンモア広場で警察が一人を逮捕しました。 ボストン・グローブのアンドリュー・バーク-スティーブンソンによる報道です。 警察は、平和的に立ち去ることを拒否したため、非常に暴動的な状態で集まっており、彼らの行動が市民、平和的に集まっている人々、警察官にとって危険で不快な状況を作り出していると述べています。 彼らはそれぞれ、秩序の乱れと公共の集会の妨害の罪で起訴され、月曜日に地方裁判所に出廷する予定です。 メンズマーチはボストン・コモンに到達し、共同創設者のジム・ハヴェンズがバンドスタンドで宗教的な演説を行いました。 行進者たちは「ここで殺されている赤ちゃん」や「親hood now」といったプラカードを掲げていました。 「私たちがこの公共行進と集会を行う理由の一つは、悪のプロパガンダに洗脳された人々を助けることです」とハヴェンズは述べました。 「私たちは彼らが自分のイデオロギーのバブルから抜け出し、真に善美であることの側に立って、私たちの最も小さな兄弟姉妹の毎日の大量殺戮に立ち向かう人たちと実際に会う体験を持つことができるように助けられるのです。」 ドナルド・トランプ大統領当選者がカマラ・ハリス副大統領候補に対抗していたとき、彼は連邦レベルでの堕胎禁止を支持しないと述べ、州に任せるとしています。 しかし、共和党が議会を支配する中で、堕胎権を支持する人々は新しい制限について懸念を抱いています。 マウラ・ヒーリー州知事は州が堕胎薬の備蓄を維持すると述べています。 ボストンのミシェル・ウー市長は、別のイベントで土曜日に、市が連邦の堕胎権に関する変更に備えた準備をしていると述べました。 「私たちは、連邦法や変更があっても、安全な措置と保護を整えている」とウー市長はボストン・グローブに語りました。

画像の出所：https://www.wral.com/story/from-new-jersey-to-hawaii-trump-made-inroads-in-surprising-places-in-his-path-to-the-white-house/21725541/ ニュージャージー州トトワにあるムーフズ・タバーンのバーテンダー、マラ・ルッソは、2024年のドナルド・トランプ大統領当選を支持した理由について語った。 トトワは、ニューヨーク市の影に隠れていた長年の民主党の強固な地区であり、共和党の大統領候補がこの地域で勝利したのは1992年以来初めてのことだ。 「誰もが何が起こっているかを見ていると思うよ。物価の高騰、そして私がシングルマザーであることを考えると」と彼女は言った。 「私が買い物に行くと、皆と同じように気づくのよ。」 トランプの勝利は、アメリカの深い政治的亀裂を反映しているが、彼は意外な場所での支持を広げた。 ニュージャージーの郊外からアレクサンドリア・オカシオ＝コルテスのニューヨーク市の議会地区、そして民主党が常に強いハワイに至るまで、トランプは2020年の支持が落ちたカマラ・ハリスに対抗して地盤を固めた。 APボートキャストによると、国内の12万人以上の有権者を対象とした広範な調査で、トランプは黒人やラテン系の男性、若い有権者、大学の学位を持たない非白人有権者の間で大幅に支持を得た。 APボートキャストのデータからいくつかの共通テーマが明らかになった。 有権者が最も重要な問題として捉えていたのは経済と移民だった。 彼らの家族の経済状況が「悪化している」と感じた有権者は2020年よりも多かった。 投票するとき、トランプ支持者はガソリンや食料品、その他の商品の高騰、そして米国とメキシコの国境の状況を考えていた。 ハワイにおいても、1950年代から民主党が支配していたが、共和党が大きな勝利を収めた。 例えば、西オアフでは、多くのプランテーションが郊外の開発に取って代わった地域で、教師のジュリー・レイエス・オダが労働者階級の多いエワ・ビーチの州下院地区を共和党に翻訳した。 隣接する地区では、州議会のダイヤモンド・ガルシアが2年前に共和党に転向した席を維持した。 民主党は両院で超多数を維持しているが、GOPの下院9席と上院3席は2004年以降の同党の議会での最多だ。 新たに選出された共和党州上院議員のサマンサ・デコルテは、ホノルルの西側にあるワイアナエ地区の有権者が、公共の安全のための基本的な資源の不足に長年にわたって不満を抱いていると述べた。 「彼らは、夜に食料品店に行きたくないと思っている。駐車場で車に戻るとき、周囲を気にしなければならないから。」 高騰する住宅費などの経済的懸念は、ハワイの一部の有権者の考えに大きく影響した可能性がある。 島の平均的な一戸建て住宅の価格は110万ドルを超えており、多くの人々、特に多くのネイティブ・ハワイアンが米国本土に移らざるを得なくなっている。 ニュージャージーでは、APボートキャストによれば、トランプは非白人の郊外の有権者や若い女性の間で支持を広げた。 ニューヨークでは、特に大学の学位を持たない非白人男性の間でトランプへの大きな移動が見られたが、そのグループの多数は依然としてハリスを支持していた。 ニュージャージーの有権者の約半数が、トランプが経済をうまく扱えると考えており、これに対しハリスについて同じことを言ったのは約3分の1だった。 これにより、トランプはニュージャージーでより良い経済扱いの見通しを持っていた。 トランプが長年の青い地域で強さを示した場所の一つがパサイク郡であり、トランプが30年以上で初めてそこを支持した共和党の大統領候補となった。 有権者や専門家とのインタビューは、トランプの経済に対する取り組みが人々の投票に影響を与えたか、あるいは投票しなかった理由であると示唆している。 「マンハッタンに通勤する人々は、マンハッタンに住む人々とは非常に異なる世界に生きている」とコーネル大学の政治史家リチャード・F・ベンゼルは述べた。 「彼らは生活の中で感じる圧力や課題に関して非常に異なる世界に住んでいて、説教をされたいとは思っていない。」 テキサス州デルリオに駐留している空軍のセバスチャン・ヒラルドは、最近クイーンズに一時帰省していたが、トランプに投票するのは「明白」だと思った。 「過去四年間のアメリカの現状は明らかに後退しているからだ」と彼は言った。…

画像の出所：https://www.wbur.org/news/2024/11/16/mens-march-clowns-abortion-protests 100人以上の反妊娠中絶活動家 — その大半は男性 — がボストンで約3マイルの道のりを行進し、市のコモンへ向かった。 この「男性の行進」は、対抗する約同数のデモ隊に出会った。対抗者たちは clown の衣装を着て、男性たちとそのメッセージを嘲笑した。 参加者たちは、11時頃にコモンウェルス・アベニューにあるプランド・ペアレントフッドの外から行進を始めた。彼らはパークマン・バンドスタンドに向かう途中、ハイル・メアリーを唱えた。多くの参加者がスーツとネクタイを着用していた。 対抗抗議者たちはサーカスの音楽やスライドホイッスルを演奏して、行進を妨害した。警察は自転車で周辺を巡回していた。 ワシントンD.C.から参加したラリー・チリグナーノ氏はこう話した。「男性が立ち上がることが重要だと思った。彼らは中絶に対して誰よりも責任を持っている。」 「私たちはしばしば『私の体、私の選択』という言葉を耳にします。そして、男性は父親になるかどうかや中絶を否決できるかどうかを選ぶ権利がない。」 「男性は国中で中絶に反対するべきだ。」と彼は続けた。 行進が市中心部に向かうと、対抗抗議者たちは「中絶禁止をやめろ」と叫び、他の妊娠中絶の権利メッセージを唱えた。 ケンモアスクエアで対抗者たちが、中絶に反対するデモ隊の進行を妨げた。 ケンモアスクエアで、ケンモアスクエアの周辺でデモに参加していたゾーイ・ワイスさんは、夫と5ヶ月の息子と共に行進を非難していた。 「私たちはこのスーツを着た男性たちを嘲笑するためにここにいる。彼らが女性に自分の体について何をすべきかを指示するのはどうかしている。」 「彼らがそのように考えているということが面白いと思うので、clown の衣装を着ることで、彼らにそのことを理解させようとしている。」 デモが続く中、両グループが交差し、警察と短い衝突が見られた。警察は数人の抗議者を拘束し、彼らを警察のワゴンに乗せていた。ボストン警察は複数の逮捕があったことを確認したが、人数や容疑は提供しなかった。 警官たちは警棒、フェイスシールド、ジップタイを持ち、2つのグループの間に人の列を作っていた。ある警官は、スピーカーでデモ参加者に解散するか逮捕に直面すると警告した。 その後、両マーチはボストン・コモンへと向かい続けた。 ボストン・コモンに到着すると、金属のバリケードと警察が両グループを分けた。 「男性の行進」の参加者がパークマン・バンドスタンドからスピーチをすると、対抗抗議者たちはバリケードを揺さぶり続け、歌を演奏していた。両グループは午後中頃に解散した。

画像の出所：https://simpleflying.com/japan-airlines-adds-dallas-fort-worth-airbus-a350-1000-flights/ 日本航空は、最新のエアバスA350-1000をテキサス州ダラス・フォートワース国際空港に投入すると発表しました。これは2024年4月17日からの運航開始が予定されています。 この機材の高級志向のレイアウトにより、他の航空会社の同型機に比べて座席数が大幅に少なくなっています。 現在、日本航空は2機のA350-1000を所有しており、同航空機がダラス国際空港に同時に着陸するのはこれが初めてです。 日本航空の初号機は、2024年1月24日に東京羽田とニューヨークJFKの間で商業運航を開始しました。テキサスへの路線は、航空会社がA350-1000を新たに導入することを意味します。 今回の運航開始により、日本航空のA350-1000はダラスで運航されることになります。 なお、日本航空のA350-1000は239席の少ないキャパシティを持ち、他の航空会社は331席から480席の間で運航されています。これにより、日本航空の高級構成を反映しています。 このA350-1000のキャビンには、ファーストクラス6席、ビジネスクラス54席、プレミアムエコノミー24席、エコノミークラス155席が設置されています。 このアップデートは、2023年12月に既にテキサスへの就航が言及されていたのですが、今回の発表により予約可能となりました。 ダラス行きのフライトスケジュールは、羽田発のJL12便が水、金、日の週3回運航され、777-300ERが他の日に運航します。便は、羽田を10:55に出発し、ダラスに08:40に到着します。 逆に、ダラス発羽田行きのJL11便は、11:05に出発し、翌日の14:40に到着します。 日本航空のA350-1000がテキサスに到着すると、カタール航空も同様にA350-1000を運航しています。 これは両航空会社のA350-1000が同時にダラス・フォートワース国際空港に到着する初めてのケースとなります。カタール航空は、毎日二回のフライトを提供しており、到着は09:50と15:50、出発は18:55と22:55となっています。 日本航空は2001年にテキサスへの運航を一時中止し、747-400型やMD-11型での運航を行っていました。 この巨大なワンワールドハブへの運航が2015年に再開され、2020年初頭までは成田空港からの運航のみでしたが、パンデミック期間中は羽田と成田の両方から運航され、2023年2月以降は羽田空港からのみの運航に切り替わりました。 過去7年間で、日本航空はダラスの空港で約738,000人の乗客を運び、搭乗率は75%でした。2023年には14万4,000人を輸送したというデータがあります。 これらの数値から、約36%の乗客が羽田とダラスでの接続便に乗り継いでいることが分かります。 また、日本航空のフライトへの接続で、トヨタ車の輸送が多い名古屋-レキシントン、そして羽田-オーランドへの接続が最も多く見られました。是非、あなたのA350-1000に関する体験をコメント欄で共有してください。

画像の出所：https://www.thetravel.com/japantown-in-san-jose-california-is-americas-most-underrated-little-japan/ カリフォルニア州は、カリフォルニアの有名な国立公園や風光明媚なハイキングコース、ハリウッドからナパバレーに至るまで、訪れるべき観光地で溢れています。そして、カリフォルニアには、州内の大都市から離れた退職や家族生活に適した隠れた山間の町が数多くあります。 しかし、訪問者にとってあまり知られていないのは、ゴールデンステートが文化の融和の素晴らしい場所であり、他の国を「訪れる」ことができるということです。その中の一つが日本であり、カリフォルニアにはアメリカの残る歴史的ジャパントウンが三つあります。 その中でも、サンノゼ市にあるジャパントウンは、リトル東京（ロサンゼルス）やジャパントウン（サンフランシスコ）と比較して見落とされがちですが、アメリカで最もクールな地区の一つであり、伝統的な日本文化と現代カリフォルニアの革新性や多様性を組み合わせた、おすすめの隠れた宝石です。 サンノゼのジャパントウン、またの名をニホンマチは、シリコンバレーの中心で日本文化の豊かな歴史を誇っています。ニホンマチは19世紀からカリフォルニアにおける日本文化の拠点です。 1890年頃、日本の移民たちは日本の経済的困難を逃れ、サンタクララバレーに到着しました。彼らは農業の機会に引き寄せられ、確立されたコミュニティなしに移住しました。そのため、彼らのイセイ（第一世代）はサンノゼのチャイナタウンに受け入れられ、馴染みのある店やレストラン、習慣からの安らぎを得ました。 20世紀初頭までには、日本人はチャイナタウンに隣接して独自のコミュニティを形成し、サンノゼのニホンマチの基盤が築かれました。女性の日本人移民が増えることで、家族生活が始まりサンノゼのニホンマチは繁栄しました。 しかし、ジャパントウンの住民にとっての生活は、世界恐慌や第二次世界大戦の反日感情のために常に容易ではありませんでした。それでも、入植者たちは強く立ち向かい、次世代を迎え入れながら、長い年月をかけて堅固で活気あるコミュニティを築き上げ、現在のジャパントウンの文化的な活気のある中心地を形成しました。 ジャパントウンの過去を垣間見ることができるのは、サンノゼのジャパントウンを散策しているときです。 「20世紀初頭から、この地区は日本人アメリカ人の商業とコミュニティの中心地であり続けています。」とKQEDのライターで記者のアラン・チャザロは述べています。 日本人アメリカ人ミュージアムは、日本人アメリカ人の歴史や文化へのウィンドウを提供する名所の一つです。この博物館には、移民の物語から第二次世界大戦中の困難に至るまで、ジャパントウンの住民の体験を示す広範なコレクションの遺物や個人の物語、展示物が保存されています。 このミュージアムを訪れることは、ジャパントウンの重要性やその文化遺産を理解するためには欠かせません。 開館時間と入場料金： 木曜日から日曜日まで、12:00 PM〜4:00 PM 認定者：12ドル シニア：8ドル 5歳以下の子供：無料 一手の証言、ジャパントウンの歴史、イセイの歴史、娯楽室、展示変化が期待されます。 サンノゼのジャパントウンで見逃せない歴史的な場所のもう一つが、イセイ記念館です。この建物は、1910年にコミュニティのための病院として建てられ、1934年には日本人の次世代のために購入され、日本人協会の本部として利用されています。 イセイ記念館は、歴史的ランドマークに指定されており、ジャパニーズ・アメリカン・シチズンズ・リーグ（JACL）の本拠地となっています。この建物は美しく維持されており、コミュニティの強さと継続性のシンボルです。 サンノゼのジャパントウンでの一つの大きな魅力は、本格的な日本食レストランや専門店の数です。食通にとって、ジャパントウンは本格的な日本料理を楽しむ場所です。 サンノゼのジャパントウンでは、寿司やラーメンからさまざまな守法の日本の甘味まで、あらゆる味わいを楽しむことができます！ 寿司好きには、鮮度の高い刺身やさまざまな寿司ロールを楽しめるスポットがいくつかあり、さまざまなフレーバーを試すための最適な場です。コンベヤーベルト寿司も人気のある食事の選択肢で、客が席に通過する料理を選び取る楽しく手頃な食事体験を提供します。 心が温まる日本の家庭料理をお求めの場合、訪問者は天ぷら、照り焼き、弁当箱などの伝統的な料理を提供するレストランが見つかります。これらのスポットは、伝統的な定番メニューを幅広く提供し、訪問者が日本の豊かな味を探索する機会を提供します。 ラーメン好きには、濃厚で風味豊かなスープと完璧に調理された麺を提供するスポットが多数あり、食事をしながら、カリッとした餃子やエダマメ豆を合わせてバランスの取れた満足感を得ることができます。 デザートの方では、多くの家族経営の店が、新鮮に作られた餅やまんじゅう（甘い餡入りの蒸し米ケーキ）を提供しており、地元の伝説となっています！これらのデリケートなスイーツは、赤豆ペーストや季節の果物で満たされ、どんな食事の終わりにも喜ばしい存在となります。 日本料理を感じたくない場合でも、ジャパントウンにはアメリカの定番料理、ハワイ料理、韓国料理、メキシコ料理を提供するレストランもあります。 ジャパントウンの料理の宝庫を越えて、サンノゼのジャパントウンには、伝統的な日本のアイテムや現代の文化的商品を提供するユニークな店舗がたくさんあります。訪問者は、素晴らしい陶器、書道道具、そして日本のデザインにインスパイアされた家庭の装飾品を販売する店舗を楽しむことができます。…

画像の出所：https://www.dallasnews.com/opinion/editorials/2024/11/13/dallas-councils-high-speed-rail-tokyo-trip-is-no-junket/ マーク・トウェインは1867年冬にブルックリンを離れ、 “聖地、エジプト、クリミア、ギリシャ、そして中間点の興味” への旅行について述べた際、最も良いことを言った。 “旅行は偏見や大きな差別、狭量さに致命的であり、多くの人々がこれに対して切実に必要としている。” 彼はこう書いた。 “人々や物事に対する広く、健康的で、慈悲深い見解は、一生を一つの小さな隅で過ごすことによっては得られない。” 私たちは、ダラス市議会のメンバーたちがトウェインが「無邪気な海外旅行者」に求めたレベルの治療を必要としているとは考えませんが、旅行が啓発と教育的であるという彼の感情に疑いの余地はありません。 また、高速鉄道の問題に関して、北テキサスの人々が無邪気であることに対して疑いの余地もありません。 現在、ダラス市の市議会メンバーの中で、4人の議員と2人のアシスタント市長、さらに3人の市職員が、東京への旅行を行ったことに対して批判の声が上がっていますが、私たちはその批判の合唱には加わりません。 彼らが日本の高速鉄道の統合を体験するために、数日間旅行することは妥当です。 テキサス州は、ダラスとヒューストンを結ぶ高速鉄道を実現に近づけているように見えます。 私たちはこの計画が州にとって大きな利益となり、二つの商業中心の重要な接続が追加されると信じています。 アムトラックとテキサス・セントラルとの間の協定が、主要な連邦資金の対象となる段階に進んでいます。 私たちは、工事開始までにはまだ長い道のりがあることを認識していますが、これはアメリカ合衆国で最も現実的な高速鉄道プロジェクトです。 それを考えると、旅行資金を都市のコンベンションおよびイベントサービス予算から費やすことは妥当です。 その費用がそのような旅行のための合理的な支出に見合うものである限り、旅行のための資金は地元の納税者からではなく、ホテル宿泊税によって集められた資金から出ているためです。 この旅行の費用は、他の市の費用に再配分することはできません。 7日間の旅行を終えたこの4人の市議会メンバー、アダム・バルザデュア、オマール・ナルバエズ、ジェシー・モレノ、ゲイ・ドネル・ウィリスは、議会と一般市民に向けて、学んだこととそれをダラスに適用する方法について包括的な報告をする必要があります。 私たちは彼らがその期待に応えるだろうと期待しています。 地元政府には無駄な支出があることは誰もが知っていますが、すべての政府の旅行をジャンクetと非難するのは簡単です。 私たちはダラスが東京ではないことを理解していますが、他の文化が持つ経験から得られる教訓を無視するのは愚かです。 高速鉄道はダラス、ヒューストン、そして州全体を豊かにします。 私たちの選挙された公務員がそれを正しく進めるために少し学ぶための小さな投資は、価値があるのではないでしょうか？

画像の出所：https://www.westhawaiitoday.com/2024/11/16/opinion/as-i-see-it-why-not-mexico/ アメリカの製造業の多くがアジアに移転しています。最初は日本が安価な製品を製造していましたが、その後、日本は賢くなり、ニコンカメラやソニーラジオ、ホンダやトヨタなどの高品質な製品を導入しました。日本の品質は、アメリカやドイツと同等、またはそれ以上と認識されるようになりました。そこには人々の代償が伴いました。日本の労働者は、高い生産性を求められ、長時間働かざるを得ず、家族生活が犠牲になることが多かったのです。日本は労働の一部を隣国に委託せざるを得なくなり、中国、韓国、台湾、ベトナムなどが日本の下請けとして成長しました。中国は無限の労働力と政府資本を持ち、「世界の工場」となりました。アメリカはかつては、適切な賃金を提供しながら製造業を支えていました。台湾はマイクロエレクトロニクスの世界的リーダーとなり、実際の生産の多くを中国やアメリカの工場に委託しました。韓国は家電製品の分野で優位に立ち、日本が理解しきれなかった市場を開拓しています。地図上でほとんどの人が見つけられない国々が、中国がかつて支配していた労働集約型の仕事を多く担うようになっています。 アメリカの企業は徐々にメキシコに製造を委託するようになっていますが、なぜこれまで時間がかかったのでしょうか？中国の主要な利点である低賃金は、既に大部分なくなっています。メキシコにはいくつかの大きな利点があります。まず第一に、メキシコはアメリカのすぐ隣に位置しています。製品や材料はアメリカとメキシコの間で簡単に輸送でき、進行中の作業も必要に応じて行き来できます。荷物は陸路で迅速に輸送され、インターチェンジの煩わしさもありません。アメリカの経営者がメキシコにある工場に通勤することも可能であり、多くのメキシコの管理者がアメリカに住むこともできます。すでにメキシコで製造されている高品質な国際製品には、ケンメックス（ケンワース）トラック、フォルクスワーゲン、フォード、アウディ、日産、トヨタ、LG、サムスン、ソニーなどがあります。メキシコ独自のすぐれた製品もあり、Bimboの焼き菓子やDINAトラック、バスなどがあります。 メキシコの労働者とその家族は、アメリカで買い物をし、アメリカの製品を購入します。サンイシドロ、エルパソ、テカテなどでの国境の交通を見れば明らかです。メキシコの工場は、アメリカからの良質な中古機械（ミシンからトラック、製材機械まで）の良好な市場です。私たちの文化は異なるところと同様に類似しています。キリスト教が大多数を占め、同じアルファベットを使用し、基本的に同じ40,000語があります。メキシコ人の半数は英語を話すか理解でき、アメリカ人の多くはメキシコのスペイン語に堪能です。観光客は、食事の変化もほとんどなくアメリカとメキシコの国境を越えることができます。テックスメックス料理は両国で人気があります。彼らのビールも素晴らしいものであり、軽いコロナやテカテから、濃いネグラ・モデロ、または中間のXX（ドスエキス）まで多彩です。テキーラやメスカルのリカーもアメリカで人気があります。 ペメックスは広大な石油資源を持っており、アメリカからの協力と市場によっては、もっと生産的になれる可能性があります。エンロンによる危機の際に、ペメックスはサンディエゴに電力を販売し、街の明かりを維持しました。彼らはより良い銀行制度と資本への容易なアクセスを必要としています。 メキシコでは、ほとんどの製造業の仕事が可能です。工場が建設されれば、メキシコでの良い雇用は国境の移民圧力を軽減することができます。アメリカに入り込む危険を冒さなくても、家族を支えることができるのです。賃金は少し低いかもしれませんが、生活費が低く、子どもたちはアブエラ（祖母）を訪れることができます。メキシコに良い仕事があれば、犯罪を生む密輸に関与するインセンティブも少なくなります。どの国も密輸を完全には防げません、たとえそれが撃たれたら即死する東ドイツであっても。 メキシコの貧困は珍しいものです。それは「足りない貧困」ではなく、「売れる以上に生産する貧困」です。怠け者のイメージは無視してください。メキシコ人は、家族を養うためにすべての手段を講じる勤勉な労働者です。16時間働き、週7日働くことは珍しくなく、笑顔でのサービスもよく見られます。

画像の出所：https://www.kuow.org/stories/why-the-future-of-seattle-s-lake-washington-boulevard-has-become-a-heated-debate 2020年夏、シアトル市はレイク・ワシントン・ブールバードの3マイルの区間を車両に対して閉鎖しました。 住宅の敷地へのアクセスを除いて、車両は通行できませんでした。 その閉鎖は数ヶ月続きました。 その間、自転車、歩行者、ランナーで通りが賑わい、喜んでいる人々がいました。 しかし、レイク・ワシントン・ブールバードで車を運転して移動していた人々は、不満を抱いていました。 これは、パンデミック中にシアトルが他の多くの通りで行った閉鎖や制限の一環でした。 人々が以前の運転習慣に戻る中、シアトル市はこれらの街路の変更を恒久的にするかどうかを検討しました。 レイク・ワシントン・ブールバードについて、その質問は激化しました。 テリー・ホルムは、レイニアバレーに約45年間住んでおり、車両が閉鎖されている間、この通りをよく歩いていました。 「これは、最も純粋な公園体験でした」と彼は言いました。 「道路の音がない、そして水が岸に打ち寄せる音。 これがベストの状態です。」 彼は長年にわたり公園の擁護者でしたが、レイク・ワシントン・ブールバードの閉鎖は、歩行者と自転車利用者のためのより多くの道のスペースを主張するグループに参加するきっかけとなりました。 通常、元の状態に戻ることを支持する人々も参加しました。 その一人がパトリシア・キラムで、彼女もホルムと同様に何十年も近くに住んでいます。 「私のビジョンは、すべての人がレイク・ワシントン・ブールバードを利用できることです」と彼女は述べました。 「それは、運転手を含むすべての人を意味します。」 シアトルの交通部門で働くジム・カーティンは言います。 「パンデミックは私たちの街を実験する機会を与えてくれました。 我々は追加のスペースが必要で、そのスペースは道路の上で見つけられました。 アメリカ中、そして実際に世界中の都市がこれを行いました。」 シアトルのパンデミック時の「健康維持通り」の多くは恒久的になり、交差点には大きな看板やプランターが設置されています。 「我々は、通りを地域アクセスのために閉じ続けるか、元の状態に戻すか、さまざまなコミュニティと密接に協力しています。」とカーティンは言いました。 彼が研究している公園通りには、アルキポイント、グリーンレイク、レイク・ワシントン・ブールバードがあります。 「シアトル市のこのようなプレミアデスティネーションでは、特定の日に混雑しがちです。」とカーティンは言いました。 「そして、レクリエーションを行うために必要なスペースが十分にないことがしばしばあります。」 他の都市も同様のジレンマに直面しています。 2019年、ニューヨーク市はセントラルパークの6マイルのループを車両に対して閉鎖しました。 サンフランシスコはパンデミック中にゴールデンゲートパークやオーシャンビーチの数マイルを車両に対して閉鎖し、その変更を恒久的にしました。…

画像の出所：https://www.businessinsider.com/moved-hawaii-to-kansas-midwest-cost-of-living-no-regrets-2024-11 オドラ・ディネールは、2020年にハワイから故郷のカンザス州に移住したことを後悔していません。 彼女にとって、家族に近づくことが一つの魅力でしたが、もう一つの理由は中西部の手頃な生活費でした。 カンザス州は、彼女が以前住んでいたコロラド州やハワイ州よりも生活費が低いのです。 38歳のディネールは、ハワイからカンザス州に戻った際に、まるで新たにスタートするかのように感じたと言います。 「私たちは去った場所の多くのこと、すなわち人々、文化、山々、海を恋しく思いますが、カンザス州に戻ってきたことに後悔はありません」と述べました。 ディネールは、カンザス州からコロラド州に移った後、2012年にマーケティングのキャリアを追求するために移住しました。 彼女は2017年にハワイに移った際、別の仕事の機会があったため、そこで最初の子供を迎えました。 ディネールは「ハワイは魔法のような場所でした」と話しつつ、ホノルルでの高い生活費には懐疑的でした。 「ホノルルからウィチタに移ったとき、その生活費は衝撃的でした」とディネールは述べました。 実際、経済分析局の最新データによれば、カンザス州は彼女が離れた州よりもはるかに安いことが証明されています。 2022年の時点で、コロラド州は全国平均より2％高く、ハワイ州は約11％高いのに対し、カンザス州の生活費は全国平均より10％低いとのことです。 ディネールは人口約40万人のウィチタが活気に満ちていると感じています。 また、中西部のコミュニティ感が好きだとも言います。 「2012年に出発したときと2020年に戻ってきたとき、私はこのエネルギー、コミュニティ全体のエネルギーを個人的に感じました。 人々は私たちの都市を盛り上げ、クールなことを共有し、アイデアを広め、お互いを助け合っています」とディネールは述べました。 「今は本当に活気があり、素晴らしい場所だと思います」と付け加えました。 ディネールはパンデミックの最中にカンザス州に戻るのはリスクがあると感じていましたが、それでも正しい選択だったと言います。 他の場所に住む機会を得た後、彼女は夫と2人の子供と共に中西部への一方的な旅を楽しんでおり、夢の近隣に住んでいることに満足しています。 ディネールと彼女の夫は、多くの持ち物を売却しました。 これは、運送の遅延を避けたいためですが、再出発の感覚をさらに強めました。 仕事とカンザス州での生活は、ディネールを引き寄せた要素の一つでした。 2020年にカンザス州に移る前、ディネールは女性のリーダーシップコレクティブを始めることを検討していました。 「夫と私はすでに故郷に帰ることを考えていて、ホノルルでのプロフェッショナル女性組織での経験を思い出し、ウィチタには同じようなものがあるのかどうか気になりました」と彼女は語りました。 彼女はこのタイプのコミュニティの市場の隙間を見つけ、「The Thread」を創設しました。 「私たちは女性が自信を深め、プロフェッショナルコミュニティを構築する手助けをしています」とディネールは述べました。 彼女は中西部の人々が助けになると感じており、プロフェッショナルな機会においてもそれを見つけています。 「中西部には、他の都市に比べてゲートキーパーが少ないということに気付いたのです」と彼女は言いました。 「大きな非営利団体のプレジデントとのコーヒーミーティングを得て、地域の様々な人々と知り合うことができ、彼らが私のキャリアやビジネスの成長を助けてくれます。」…

画像の出所：https://www.dallasnews.com/food/2024/11/15/make-reservations-at-these-restaurants-on-thanksgiving-day/ 感謝祭の日は11月28日です。料理をしたくないという方には、テキサス州ノース部（ダラスからフォートワース、グレープバインからフリスコまで）のレストランが開店します。 多くのレストランは、七面鳥やその他の伝統的な感謝祭料理、デザートを含む特別メニューを準備しています。 ブランチ、ビュッフェ、コースメニュー、通常のサービスなど、感謝祭の日には様々な選択肢があります。 ほとんどのレストランには子供向けのオプションもあります。 訪問前にレストランに連絡して、メニュー選択が変更されていないことを確認することをお勧めします。 97 West Kitchen & Bar フォートワースのホテル・ドローバーで、テキサス風の感謝祭を楽しめます。 三品コースの食事は、スターターから始まり、ハーブでクラストされた七面鳥にセージグレービー、スモークプライムリブ、ポテトハッシュが続き、ファミリースタイルのサイドディッシュとデザートが付いてきます。 大人は75ドル、5歳から12歳の子供は35ドルで食事が楽しめます。 5歳未満の子供は無料です。 200 Mule Alley Drive, Fort Worth. III Forks 信頼できるステーキハウスでは、「豪華な」感謝祭の食事を提供します。 午前11時から午後8時まで、七面鳥、グレービー、ソーセージセージコーンブレッド、クリームポテト、ヤム、ロースト野菜などのメインコースに参加できます。 大人は43ドル、12歳以下の子供は18ドルで、レストランの他のメニューも利用可能です。 予約は（972）-267-1776まで電話でできます。 1303 Legacy Drive,…