Author: Akiko Nakamura

画像の出所：https://komonews.com/news/local/amazons-employees-ceo-andy-jassy-seattle-king-county-small-businesses-vacancies-washington-state-civic-business-leaders-spheres-2024-downtown-association アマゾンの従業員が2020年以来初めて、フルタイムで対面での勤務を再開した。これは、シアトル最大の雇用主であるアマゾンにとって注目すべき指令である。 ＣＥＯのアンディ・ジャッシーは昨年秋にこの指令を示唆し、側にいることでコラボレーションや生産性が向上すると述べた。 この決定は約5万人の従業員に影響を与え、シアトルの交通、小規模ビジネス、オフィスの空き状況に影響を及ぼす。 また、リモートワークを続けることができる生活を送っていた従業員からは不満の声が上がっている。 「確かに難しいです。発表がされたときは最初は好きではありませんでしたし、再びそのリズムやルーチンを確立することがどのようになるか心配でした」と、AWSのマネージャー、レナ・パルンボは語った。 「しかし、人間のつながりを保つことが私たちにとって重要だと思います。ずっと自宅の画面の向こうで生活するのは、とても難しいです。個人的には、今日、もっと人とつながっていると感じています。」 キャンパス近くのビジネスも、正常な状態への復帰に賭けている。ミカイラ・ベネディクトはキャンパス近くの「ハウス・オブ・イブ」レストランとバーを経営している。 「これが長期的にこの場所を維持することにつながると思います」とベネディクトは言った。 「多くのビジネスがついていけない中で、私は一人ではないと思います。アマゾンの従業員が重要な顧客であることを認識していますし、常に人の流れがあったコーヒーショップが苦しんでいるのを見てきました。」 「人々の夢が戻ってくるのを見るのは素晴らしいことです。これで、空っぽの街に感じなくなります。」 市民やビジネスリーダーも、アマゾンがダウンタウンの再生を促進できることを期待している。結局のところ、球体の近くに立てば、パシフィックプレイスが見えるが、これは1990年代後半と2000年代初頭の hottestなスポットの一つであった後、半分以上空いて入居者を見つけるのに苦労している。 コリヤーズによると、2024年第4四半期のシアトルのオフィスの空き率は30%に達した。 「週5日オフィスに戻るという彼らの動きは、他の雇用主にとって大きな影響力を持つ重要なシグナルです。彼らもパンデミック以来同様の考慮や力学に悩まされてきました。」とダウンタウンシアトル協会のジョン・ショールズは述べた。 ショールズは車の交通量の増加に関してはあまり懸念していないようだ。長年交通データを追跡しているインリックスによれば、アマゾンが週3日の勤務体制に戻した後、主要なハブの交通渋滞は35%増加した。 「幸いなことに、ここに来る方法は車だけではありません。昨年よりも多くの電車やバスのサービスがあり、確かに4年前よりも多くのサービスがあります。」とショールズは言った。 「ダウンタウンに来て動き回るための選択肢が増えています。」

画像の出所：https://www.nbcboston.com/news/local/staged-cava-armed-robbery-boston/3594062/ ボストンのダウンタウンにある人気のチェーンレストランで先週発生した武装強盗は、偽装であったと当局が月曜日に発表し、従業員と彼の元妻の息子を逮捕した。 事件は、サマーストリートにあるCavaの従業員が監視映像と矛盾する発言をしたことから共謀者として特定されたと、サフォーク郡地方検事局が述べた。 その映像は、捜査官が別の男を特定するのに役立ち、二人がチャールズタウンの同じ場所に住んでいることを理解した。 「我々は、警察や雇用主を騙すことができると考える従業員を過去にも見てきましたが、結果として倒錯したのは自分自身だけです。 このような偽装事件は、地域社会に恐怖を与え、警察の時間とリソースを消費し、他の場所に充てることができたものを無駄にしました」と、地方検事のケビン・ヘイデンは声明で述べた。 Cavaでの武装強盗は、ボストン警察によれば、2023年12月29日（日）の午後10時30分以降に報告された。 従業員は、レストランの閉店時に銃口を向けられたと主張し、現金を奪われたと述べた。 金額は約1,800ドルで、金庫から現金と黒い預金袋が取られた。 そして、武装した男が逃げた際、彼は背を向けるよう指示されたという。 しかし、近くの監視映像によると、全く異なる特徴を持つ男がレストランに入り、10時31分に走り出て、チャイナタウンのMBTA駅の方向に逃げたことが示されていた。 検察によると、その男は事件が報告された時にレストランの中やその周辺にいた唯一の人物だった。 この情報を元に、警官たちはCavaから走り出てきた男の静止画像を見せられ、彼が19歳のニコラス・ラオであると特定した。 住所を調べた結果、ラオとダグラスが同じ場所に住んでおり、ラオの母親はダグラスの元妻であることが判明した。 二人は同居していると当局は説明した。 当局は月曜日、二人が金曜日に逮捕されたと報告し、調査官たちが報告された強盗とその容疑者が存在しないことを確認したと述べた。 警察はラオをダグラスの息子と呼んだ。 ダグラスとラオは金曜日にボストン市裁判所で窃盗と共謀の罪で起訴された。 ラオは5,000ドルの保釈金が課せられ、ダグラスは10,000ドルであり、双方共、釈放時にはGPSモニターを着用することが命じられたと検察は述べた。 現在、彼らの法的代理人がいるかどうかは不明である。

画像の出所：https://simpleflying.com/japan-airlines-airbus-a350-flights-tokyo-haneda-new-york-dallas-fort-worth/ 日本航空（JAL）は、東京からニューヨークとダラス・フォートワースへの長距離サービスに変更を加え、今秋、エアバスA350-1000を両行き先への全便に導入することを発表しました。 この変更により、現在両路線で運航されているボーイング777-300ERが一時的に置き換えられますが、より多くのプレミアムシートが提供され、快適でリラックスできるフライト体験が保証されます。 航空データと分析会社のCiriumによると、JALは7月から東京羽田空港（HND）とジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）間のフライトで777-300ERを段階的に廃止する計画です。 このルートでは、今月120便が予定されており、各機種で60便の運航が行われており、合計28,980席が提供されています。 来月は余分な日があるため、さらに4便が提供され、片道62便、合計124便の運航が予定されています。 しかし、A350-1000が107便の大部分を運航し、777-300ERは17便の予定です。 それでも、航空会社は6月よりも約1,000席多くを提供する見込みであり、7月には合計29,721席が予定されています。 その後、A350-1000が来月からすべてのキャパシティを引き継ぐことになります。 777-300ERは7月25日まで運航され、その後3ヶ月間の休止に入ります。 8月、9月、10月の大部分にわたり、A350-1000がHNDとJFK間のサービスの独占オペレーターとなります。 航空需要に応じて、JALは引き続き1日2便を運航する予定です。 8月には124便、9月には120便が予定されています。 10月には、A350-1000が引き続き1日2便を運航し、10月27日から777-300ERが復帰します。 それ以降、両機種はHNDとJFK間でキャパシティを共有し、今後も定期的に運航する予定です。 テキサスのより永続的な変更 日本航空は、ダラス・フォートワース国際空港（DFW）へのA350-1000の運航を4月に開始し、777-300ERと共に同路線を運営しています。 JFK路線と同様に、運航頻度は各機種間で半分に分割されていますが、サービスは1日1便のみ提供されています。 A350-1000は8月からすべての便を引き継ぎ、62便中48便を運航する予定です。 777-300ERは14便のみを運航し、最終運航日は8月14日です。 その時点で、A350-1000が同路線の唯一の運航機材となります。 この変更は永続的なものであるように見え、Ciriumのデータによると、当該2方向のフライトは2025年まで予定されています。 シート数は減少するものの、プレミアムオプションが増加 777-300ERは244席を収容できますが、A350-1000は230席での運航となります。 興味深いことに、A350-1000にはプレミアムオプションが多く、ファーストおよびビジネスクラスキャビンには60席があり、777-300ERのファーストおよびビジネスクラスには57席があります。 A350-1000のファーストクラスは、JALの歴史の中で「最もリラックスできるキャビン」とされています。 広いソファシート、サイズ選択肢のあるベッド仕様、内蔵されたヘッドレストスピーカー、43インチの4Kスクリーンが典型的な特徴です。 ビジネスクラスは、24インチの4Kスクリーンなど多様な高級アメニティを備えています。 日本航空は、ボーイング787ドリームライナーやエアバスA350の増強される機体群を考慮し、地域での追加拡張を計画しています。 JALのワンワールドアライアンスパートナーであるアメリカン航空も、JFKとDFWの各ハブからHNDへのフライトを運航しています。

画像の出所：https://defendernetwork.com/2025-ones-to-watch/houston-black-educators-leaders/ ヒューストンは国内で最も多様な都市の一つであり、その教育システムは未来のリーダーを育成する文化的な織物を代表しています。 しかし、その一方で、システム的な不平等の激しい闘争の場でもあります。 ヒューストンにおける黒人学生は学生人口の重要な部分を占めており、優れた黒人教育者及び管理者のリーダーシップは欠かせません。 これらのリーダーの追随は、彼らの貢献を認識するだけでなく、どのようにして重要な問題に対処し、より多くの学生を前進させているかを理解することが重要です。 そのことは、非常に重要です。 代表性もまた大切です。 学生たちは、自分自身を教室内、リーダーシップの役割、そして彼らに影響を与える政策の中で見る必要があります。 ヒューストンでの黒人教育リーダーたちは、学生が成長するための道を開くために努力しています。 2025年に向けてさらなる未来を切り開く可能性をもつリーダーたちを以下に紹介します。 スーパintendent ラトーニャ・ゴフニー、オルディンISD ラトーニャ・M・ゴフニー博士は、2018年からオルディンのスーパintendentを務めており、今年度は57,966人の学生を指導しています。 学生人口の約84.5%は「危険にさらされている」と見なされ、91.19%は経済的に恵まれない状態です。 ゴフニーのリーダーシップのもと、オルディンISDは、テキサス州の学校の財務健全性評価制度「School FIRST」において20年連続で「優れた」評価を受けました。 この評価は、学区の財務管理及び報告システムの効率性を強調しています。 ゴフニーが就任してから1年で、オルディンISDはテキサス州の2018-2019年度の学業評価で「C」から「B」へと昇格しました。 2020年には、初めてコールジ・ボードのAP名誉ロールに選ばれました。 彼女は、彼女が率いる3つの学区で初のアフリカ系アメリカ人スーパintendentです。 教育学部長 ラターニャ・ラブ、UTHealth ヒューストン ラターニャ・ラブ博士は、UTHealth ヒューストンの学生および大学関係の執行副学長です。 彼女のリーダーシップの一環として、学生生活や人事を管理しています。 ラブは、利害関係者と協力し、ポリシーやプログラムを実施することで、活気あるキャンパス文化を育成することを目指しています。 彼女はまた、UTHealthの全7つの学校と提携して、職員と学生の健康を促進しています。 ラブは2004年に同機関で内科と小児科のレジデンシーを修了し、2005年にはチーフレジデントを務めました。 彼女はまた、UTHealthのマクゴーバン医学部の小児科に助手教授として教員として在籍し、学生活動の医療ディレクターとしても働きました。…

画像の出所：https://seapowermagazine.org/the-uss-green-bay-arrives-in-san-diego-after-a-decade-in-japan/ サンアントニオ級強襲輸送ドック艦USSグリーンベイ（LPD 20）が、2024年12月9日に日本の佐世保からサンディエゴの新母港に到着しました。 この母港移転は、乗組員とその家族にとって恒久的な配置変更となります。 今回の移転は、米海軍艦船が日本に10年以上継続して前方展開することを禁じる国防権限法（NDAA）に従ったものです。 「USSグリーンベイは、佐世保および第7艦隊の一員として、ほぼ10年間にわたり作業馬の役割を果たしてきました。私たちは、この地域における最高の作戦準備状態を誇りに思い、サンディエゴの新しい母港でも卓越した伝統を続けられることを楽しみにしています。」と、グリーンベイの艦長、アーロン・デマイヤーキャプテンは述べました。 グリーンベイは、アメリカ強襲部隊の一員として、米海軍第7艦隊の作戦区域で行動していました。 400名の乗組員と700名の海兵隊員を乗せる能力を持つグリーンベイの任務は、強襲作戦や人道支援活動に向けた強襲艇の輸送と発進です。 「私たちには、必要なときに必要なことを理解している良い乗組員がいます。 第7艦隊で多くの努力をしてきたチームに誇りを持っていますが、1年の海外勤務を経て、自分の妻や子供たちに会えることを心から楽しみにしています。」と、電子技術者1等級ブレイク・クロスは話しました。 グリーンベイは、オーストラリアと米国の二国間軍事演習であるタリスマン・サバー演習、日米間の準備態勢と相互運用性を高めることを目的としたキーン・ソード25演習、日本陸上自衛隊および海上自衛隊との相互運用性を強化するためのアイアン・フィスト演習、タイ王国での合同任務部隊および合同劇場安全保障協力演習であるコブラ・ゴールド2020演習、インドネシア国軍と米国インド太平洋軍との共同演習であるガルーダ・シールド2022演習、タイの船舶および航空機を使った協力準備態勢訓練演習に参加しました。 さらに、グリーンベイは幾つかの人道支援任務も実施しました。 「第7艦隊にいる間、グリーンベイの乗組員は、私の家族に代わる家族のような存在でした。 前方展開の任務を共にし、仲間の海軍兵士たちには感謝しています。 アメリカに帰って家族に会い、彼らにも私の海軍家族を紹介できることを楽しみにしています。」と、作戦専門家2等級フアナ・セリテノは述べました。 USSグリーンベイは、2009年1月24日に就役しました。 この艦はウィスコンシン州グリーンベイにちなんで命名され、国家防衛及び劇場安全保障協力を支援するための迅速かつ持続的な強襲作戦を実施する役割を果たします。

画像の出所：https://mauinow.com/2025/01/05/medal-of-honor-awarded-posthumously-to-hawaii-soldier-pvt-bruno-orig/ ハワイ出身のプライベート・ブルーノ・レイモンド・アビン・オリグが、ホワイトハウスで行われた式典において名誉勲章を posthumously 受賞した。 オリグは1930年にハワイでフィリピンからの移民の両親のもとに生まれ、ホノルル空港近くのダモントラクトで育った。 彼は、父親と継父の影響を受けて、朝鮮戦争が始まった1950年に陸軍に入隊した。 名誉勲章の受賞理由について、名誉勲章の引用文には次のように記されている。「その行動は、彼の命をかけて義務を超えた顕著な勇気と無私の精神を示しました。」 「プライベート・ブルーノ・R・オリグは、1951年2月15日、韓国のチピョンニ近くで、陸軍第2歩兵師団第23歩兵連隊G中隊で勤務中に、義務を超えた勇気と無私の精神によって際立った。」 「ワイヤー設置ミッションから戻る際、オリグは激しい敵の攻撃を受けて負傷した仲間たちを観察した。 彼は自分の安全を完全に顧みず、これらの仲間たちの援助に向かった。 彼は仲間たちと一緒に安全な場所へ負傷者を運ぶ助けを始めた。 そして、彼が運んでいる途中、機関銃クルーの1人を除いて全員が負傷しているのに気付いた。 ためらうことなく、彼はその武器を操縦するボランティアを申し出た。 オリグはその位置から敵に対して非常に効果的な火力を発揮し、撤退中の友軍小隊が無傷で移動できるようにした。 彼は友軍の位置が押しつぶされるまで、敵に重傷を負わせ続けた。 その日、奪われた領土が再奪還されたとき、オリグは彼の武器の横で亡くなっており、彼の銃の前には敵の遺体が散乱していた。 オリグの卓越した英雄主義と義務を超えた無私の精神は、軍事奉仕の最高の伝統を反映しており、彼自身、その部隊、そしてアメリカ陸軍に大きな名誉をもたらした。」 オリグは最初に名誉勲章に次ぐ最高軍事賞である殊勲十字章を授与された。 2021年、ロイド・オースティン国防長官は、アジア系や太平洋諸島系の特定の少数民族の退役軍人の行動を再評価し、名誉勲章が授与されるべきかを判断するよう指示した。 合衆国名誉勲章協会によると、3,500人以上の名誉勲章受賞者の中で、アフリカ系アメリカ人は94人、ヒスパニックは59人、アジア系または太平洋諸島系は35人である。 ハワイ州のエド・ケース議員は式典に出席し、「オリグの本当に非凡な英雄主義を称賛するこの長い間待たれた認識に参加できたことを心から光栄に思います。」と述べた。 「ハワイの真の息子が仲間たちの命を救うために究極の献身を捧げたこの事実と、私たちの国が数十年後に省みることができる能力は、私たちの軍と国の最良の姿を反映しています。」 オリグの妹、ロレッタ・オリグがバイデン大統領から名誉勲章を受け取った。 出席していた家族には、チャールズ・アレンIII、エリア・アレン、フランシス・カウもいた。 オリグはパンチボウルの国立太平洋記念墓地に埋葬されている。

画像の出所：https://www.hawaiitribune-herald.com/2025/01/05/hawaii-news/olson-trust-donates-200000-to-pacific-tsunami-museum/ 財政的に困難な状況にある太平洋津波博物館が新年の良い知らせを受けました。 故ヒロの実業家および慈善家エド・オルソンのビジョンを実現するオルソン信託が、非営利のこの博物館に20万ドルの寄付を行うことが決まりました。 「私たちは10万ドルを寄付しましたが、さらに10万ドルの寄付も進行中です。」と、弁護士であり信託の理事であるポール・アルストン氏が金曜日にトリビューン-ヒラルドに語りました。 「私たちはヒロの大企業に、合計で私たちの寄付に匹敵する額を寄付するよう挑戦するつもりです。 博物館を再建し、安定させ、前に進むために、かなりの額をお願いするつもりです。」 「オルソン信託は私たちにとって絶対的な神の恵みであり、再度手を差し伸べてくれています。」と、博物館のディレクターであるシンディ・プレラーさんは付け加えました。 アルストン氏、彼の妻タニアさん（1960年5月23日の津波の生存者で、この津波ではヒロで61人が死亡し、町の海岸線の多くが破壊されました）、そしてプレラーさんは月曜日にビッグアイランドの市長キモ・アラメダ氏と面会しました。 「彼は私たちの支援を約束してくれました。今月末に投資家向けのランチ会を行う予定です。」と、プレラーさんは述べました。 アルストン氏は、新しい市長との会議が「非常に良かった」と言いました。 「彼は博物館の福祉と未来に大いに興味を持っており、コミュニティを支援してその財政的安定と機関及び施設の安定を回復することに関してサポートを示しました。」とアルストン氏は述べました。 関連して、メドウゴールド・ダイリーから2万5000ドルの寄付を約束され、施設の再建に向けて協力することも約束されました。 彼らには商業用冷房システムを構築する関係会社があるのです。」とアルストン氏は言いました。 メドウゴールドのCEOであるバフマン・サデギ氏が、博物館への投資の価値を理解していることを嬉しく思うと、アルストン氏は述べました。 「月曜日と火曜日の朝に彼に連絡を取ったところ、サポートのメールをもらいました。 これが他の企業からも得られるサポートの範囲です—特に新町やヒロの歴史に関係を持つ企業に期待しています。」と彼は述べました。 アルストン氏がサデギ氏に連絡したことは単なる偶然ではないようです。 タニア・アルストンの父デビッド・フルタド氏は、フェアビュー・ダイリーを所有しており、これはエクセルシオール・ダイリーとなりましたが、1960年の津波の経済的犠牲者でした。 「加工工場は津波で壊滅的な被害を受けました。 それは牛乳の加工からコンクリートのスラブに変わってしまったのです。」とアルストン氏は言いました。 「彼女の家族にとっては非常に大惨事でした。 彼女の父親は5年後に亡くなり、彼はビジネスを失ったトラウマから死んだと思われます。 彼は孤児であり、自ら事業を築き上げた後、すべてを失ったのです。」とアルストン氏は続けました。 「加工工場は現在のヒロのベイフロントサッカーフィールドがある場所に位置していました。 当時彼の妻は16歳で、ヒロタウンの上のピイホヌアにある家族の乳製品工場で生活していました。 彼女は一人で家にいて電話がかかり、午前の日の出に香港寺院まで行き、状況を確認しました。」と述べました。 「彼女は死体だと思い知り、すぐに大人になったらしいです。 彼女の父はシカゴで乳品業者の会議に参加していて、母はオアフ島にいました。そして、彼女が家族に報告しなければならなかったのです。」 「それは本当に酷い状況でした。」 プレラーさんは、博物館が伝えているのはタニア・アルストンのような物語であると述べ、「それは教育し、人命を救うことを目的としている」と語りました。…

画像の出所：https://www.sandiegouniontribune.com/2025/01/05/la-jollans-see-bright-and-dim-spots-in-new-daylighting-parking-law/ 新しい年の幕開けとともに、サンディエゴと州全体で「デイライティング」法が正式に施行されました。 デイライティング法は、標識のあるまたはない横断歩道の20フィート以内、またはカーブ拡張がある横断歩道の15フィート以内での駐車を禁止しています。 交差点近くでの駐車を制限することで、この新しい法律は、歩行者の安全を高め、運転者の他の車両への視界を向上させることを目的としています。 カリフォルニア州知事ギャビン・ニュースムは、2023年10月に議会法案413（AB 413）に署名し、同様の法律を持つ他の40州に加わりました。 カリフォルニアの法律は先週発効しました。 街の安全は、カリフォルニア州において緊急の課題であり、カリフォルニア交通安全局によると、2021年には1,108人の歩行者が死亡しており、前年から9.3%増加しました。 全米知事高速道路安全協会は、カリフォルニアの2021年の数字を1,120人と報告し、2022年には過去40年間で最大の1,208人に達した後、2023年には12.5%減の1,057人に減少しました。 横断歩道や交差点に近い場所に駐車する運転者は、法律が許す距離を超えて駐車すると、すぐに罰金を支払わなければならないというわけではありません。 違反者は、60日間の猶予期間中は警告を受けることになります。 しかし、2024年3月1日からは、77.50ドルを支払わなければならなくなります。 この内訳は、65ドルの罰金と12.50ドルの手数料です。 サンディエゴ市の駐車執行の監督官であるレアード・タッカー氏は、「この新しい法律は、通りをより安全にするはずですが、教育と適応にかかっています」と述べました。 「これは皆が適応しなければならないことです。 新しい法律を毎年読み込んでいる人は少ないため、驚くべきこともあるでしょう。 そのため、最初は警告を与えてできるだけ多くの人に情報を提供し、エリートの人々に対してチケットが発行されるのを最小限に抑えたいと考えています」とタッカー氏は言いました。 ラホヤでの反応 AB 413に対する反対派は、駐車スペースの減少と無印の区域での駐車禁止区の施行が、ドライバーにとってさらに頭痛の種になると主張しています。 ラホヤに住むハリー・バビンズ氏は、ビルド・ロックの住民であり、ラホヤ地域計画協会の会長ですが、ここではその立場ではなく話しています。 彼はこの法律が「より安全で活気ある公共空間」を創造する一歩だと述べました。 バビンズ氏は、市に対して駐車規制の教育を拡充し、運転者が駐車できる場所を教えるためにカーブのペイントを急いで行うように呼びかけました。 「私たちは皆、視界が遮られた交差点にゆっくりと進入し、スピードを出している車に衝突されないように祈った経験があります。 AB 413は、視認性を高め、衝突を減少させることで、この共通の課題を解決します」とバビンズ氏は述べました。 新しい法律に備え、サンディエゴ全体で約100のメーター式駐車スペースが取り除かれ、67のスペースが20フィートのゾーンに合うように移動されました。 優先度の高い交差点のいくつかには赤いペイントが施されましたが、タッカー氏はほとんどの無印の区域はそのままであると言いました。 ラホヤには駐車場が不足しているという頻繁な苦情があるにもかかわらず、バビンズ氏は歩行者の安全が最も重要であると述べました。 「人の命は駐車スペースよりも重いです」と彼は言いました。…

画像の出所：https://www.ajc.com/things-to-do/whats-new-at-atlanta-museums-early-in-the-new-year/MTFVXVQ7CBDATLOCSNMRWPT3KA/ アトランタでは、今年の初めから春にかけてさまざまなアート展覧会が開催されており、多くの文化的な体験を提供しています。 まず、1月25日まで続く「祖先の庭：ブラック・ヴィクトリアン・マテリアル・カルチャーと正確なブラック・アメリカナ」があります。 この展覧会では、19世紀から20世紀初頭のアメリカにおけるブラック文化の物質的側面が探求されています。 特にカメラと写真は、人種差別に対抗し、歴史と祖先についての深い理解を反映するために使用されてきました。 チケットは12ドルで、割引も利用可能です。 次に、バーナード・A・ズッカーマン美術館では1月28日から5月10日まで「アネット・カウエンバーグ：ソーイング・サークル」が開催されます。 これは、アネット・カウエンバーグが北アメリカ、ヨーロッパ、アジアの文化機関との共同作業を通じて10年間行った文化研究、デジタル実験、完成されたアーティファクトの概要を示したものです。 入場は無料です。 さらに、ブレマン博物館では「ジルサレンス：世界が切り取ったエルサレム」という展覧会が引き続き行われており、エルサレムを世界中の写真家が捉えた美しさと本質を探求しています。 この展示は、歴史、宗教、文化の重要性が探られています。 チケットは12ドルで、割引が利用可能です。 また、パペトリーアートセンターでは1月17日から3月16日まで「パペトリーNOW特別展：レイモンド・カー」が開催されます。 この回顧展では、レイモンド・カーの20年にわたる人形劇のキャリアを振り返り、アフラックのアヒル、アダルトスイームの人形、Nick Jr.やHBO MAX、Hulu、Disney+などのプロジェクトを紹介します。 チケットは16.50ドルです。 子供の博物館アトランタでは、1月25日から5月4日まで「XOXO：愛と許しに関する展示」が行われています。 これは、愛と許しを家族の意識の中心に引き寄せる会話と体験を促進するスペースです。 対象年齢は2歳から12歳の子供とその家族です。 チケットは19.95ドルで、割引が利用可能です。 デビッド・J・センカーCDC博物館では、8月1日まで「健康は人権：健康の平等を達成する」が開催されます。 この展覧会は、21世紀におけるアメリカ各地のコミュニティが健康の平等を推進する方法について検証しています。 人々、組織、政府が最良の健康成果を確保するために取り組む物語が焦点となっています。 入場は無料です。 ファーンバンク自然史博物館では、3月29日から8月3日まで「スピリット・ガイド：ジャコボとマリア・アンヘレスのワークショップからの幻想的な生き物」が開催されます。 ジャコボとマリアは、オアハカ州のサン・マルティン・ティルカヘーテ村から来た木彫りのアーティストです。 彼らは、「トノス」または「ナワレス」として知られるザポテックの人物に焦点を当て、世界的に有名な「アレブリヘス」を作っています。 チケットは25.95ドルです。 ハモンズ・ハウス美術館では、1月24日から6月8日まで「神聖な空間：ブランディワイン・ワークショップとアーカイブ」が開催されます。…

画像の出所：https://www.timesherald.com/2025/01/05/zoren-neals-pick-for-the-2024-mvp-of-philadelphia-television/ スクリプトに基づいて働くことは、十分に難しいことです。 アウトラインや、さらに危険なことに、頻繁に自分の知恵に依存することは、継続的な挑戦です。 その知恵を毎日鍛えることは、まさに冒険家の仕事です。 毎日成功することは、記念碑的な偉業です。 2024年のローカル放送で最も貴重な選手は、その偉業を達成します。 話し合うためのアイデアやトピックを持ち、時にはゲームやコンテストを交えながら、彼は未知の世界に飛び込みます。 特定の会話がどこに向かうのか、または彼の期待を満たすものになるのかは、必ずしもわかりません。 期待が満たされない場合、MVPはタップダンスし、物事を元に戻すためのセグエを見つけるか、よりエンターテイメントな領域に移動しなければなりません。 2024年のMVPは、こうしたことを一貫して、また精神的な機敏さを持って行っています。 彼は即興の状況に対処するために十分な準備をし、俊敏な発言力を持っています。 そうすることで、彼は地元フィラデルフィアのプログラム史上、最もオリジナルで新鮮なプログラムの一つを、何の努力もなく司会します。 それは、地元テレビ業界が通常、型にはまった退屈なものと化している時代にあって、ニュースチーム全体の明るさを示すものです。 このショーは、チャンネル29の「アフターショー」です。 2024年のローカルテレビの最も貴重な選手は、そのホストであるトーマス・ドレイトンです。 この称号は、ある意味では遅れたものであります。 私は昨年、「アフターショー」に気づき、ドレイトンのフリーフォーマットの巧みな管理と、物事を活気あふれる面白いものに保つ能力に驚かされました。 今年、私は「アフターショー」をより頻繁に、連続して視聴する機会がありました。 昨年の印象は、何度も何度も強化されました。 ドレイトンは友好的で、ジャーナリスト及び教師としての特性を持っています。 彼はオープンエンドの質問をする才能を持っているのです。 「アフターショー」は、前のプログラム「グッドデイ・フィラデルフィア」の一部から始まったアイデアを引き継いでいます。 彼はその日のニュースや、真面目な問題やゴシップ的なことを取り上げ、それに関してドレイトンがフィラデルフィアのフォックス29ニュースルームを回り、同僚に彼らの考えを尋ねることで、話を広げていきます。 このフォーマットは、カレン・ヘップやスー・セリオといったスタッフとのセッションを含むことがあります。 あるいは、画面には見えないプロデューサー、ライター、ブッカー、リサーチャー、スケジューラーなど、複数のパネルを招集することもあります。 時には、ニュースディレクターであるジム・ドリスコルも参加します。 ドレイトンは、モデレーターであり挑発者でもあります。 彼は考えを促す質問を投げかけ、興味深い答えを引き出す努力をしています。 スタッフを調査し、彼らのコメントに反応し、瞬時にギアを変えたり、特に興味深い回答に飛びつく速さは、ドレイトンの多才さとその時々でのテレビの価値を創出したいという意欲を示しています。 他の午前10時に放送される番組が、私のIQや耐性に悪影響を及ぼす不安を感じさせる中、「アフターショー」とドレイトンは、私を声を出して笑わせ、同意の頷きをさせ、不信の振りをさせます。…