画像の出所：https://aviationa2z.com/index.php/2025/03/13/delta-japan-airlines-sued-amid-plane-crash-at-seattle/
シアトル – シアトル・タコマ国際空港（SEA）で、日本航空（JL）の航空機がデルタ航空（DL）の航空機に衝突した際に負傷した乗客を代表する連邦訴訟が、シアトルで提起された。この事故は2025年2月5日に発生した。
ヘルマン法律事務所が提起した訴訟は、東京から到着したJALの航空機が、タクシー中の静止していたデルタ航空の航空機に衝突したことを詳細に説明している。
ヘルマン弁護士は、「JALの航空機は東京からの便で着陸したばかりであり、ゲートに向かうタクシー中にその右翼がデルタ航空の航空機の尾翼に衝突し、前方かつ右方向に揺さぶられる形でねじれた動きが生じました。複数の動画がこの衝突を明確に示しています。」と述べた。
この事件は午前10時17分頃、Sコンコースと南の空港メンテナンスハンガーの間で発生した。SEA空港当局は、到着した日本航空機が「静止していたデルタ航空機の尾部に衝突したようだ」とKOMOニュースに確認した。
デルタ航空の関係者によれば、そのボーイング737は、衝突時に142人の乗客を乗せてプエルトバジャルタ（メキシコ）への出発準備をしていたという。
法的文書は、結婚したカップルと彼らの2人の幼い娘が衝突で負傷したと特定しており、これが法的措置の根拠となっている。
法廷文書は、衝突の重大性を強調し、「JALの航空機は、乗客、手荷物、その他の貨物、および残りの燃料で満載であり、150トンを超える重量であったことを考慮すれば、デルタ航空機を横から衝突させたため、乗客にねじれを生じさせる衝撃があったのは当然です。そのため、多くの乗客が深刻な脊椎の捻挫や筋肉の緊張を受けました。」と述べている。
訴訟は、これらの負傷が事故から1〜2日後に発生し、次第に悪化し、家族のバケーションプランに支障をきたしたと説明している。さらに一人の原告が抱えていたトラウマについても言及し、「母親は赤ちゃんを抱いて他の子供に気を配っていたときに衝撃を受けたため、最近のひどい航空事故が続いている中での彼らの経験は精神的に恐ろしいものでした。」と述べている。
ヘルマン法律事務所は、1983年の大韓航空（KE）KAL 007撃墜事件やボーイングMAX航空機事故での被害者を代表してきた経験を活かして、原告を代表している。
ヘルマン弁護士は、この事件が1999年のモントリオール条約の対象であり、各乗客は過失の証明なしに最大約20万ドルの補償を受ける権利があると明確にした。
さらに、同弁護士は「モントリオール条約は、20万ドルの限度を超える負傷の場合、デルタ航空が事故で過失がないことを証明しなければならないという特異な点があります。全てJALの過失や、地上作業員や航空交通管制などの第三者の過失によるものでなければなりません。」と説明した。
ヘルマン弁護士は、国家運輸安全委員会の調査と独自の調査が相まって、この衝突の責任を明らかにすると確信していると述べた。
私たちと一緒に最新情報をチェックしてください。
さらに、最新の更新情報についてはソーシャルメディアをフォローしてください。
最新の航空更新情報については、私たちのTelegramグループに参加してください。