画像の出所：https://bikeportland.org/2025/03/13/trump-admin-is-coming-for-bike-infrastructure-here-are-some-portland-projects-that-might-be-at-risk-393198
トランプ政権が、州の交通機関に対して新たなメモを発行したことが報じられ、ポートランドの交通インフラプロジェクトに数百万ドルの影響を及ぼす可能性がある。
このニュースは、アーバン・インスティテュートのヨナ・フリーマークが月曜日の朝にBlueskyを通じて共有した。
米国運輸省のショーン・ダフイ長官からのメールによると、DOTは2022年以降に連邦助成金で資金提供されたすべてのプロジェクトを再検討するように命じられており、トランプの優先事項および大統領令に準拠していることを確認する必要がある。
ダフイは、プロジェクトの主な目的が「自転車インフラ」である助成金は削除される可能性があると述べた。
彼のメモでは、次のような特定の目的について、プロジェクトのスコープを縮小または資金を削減する必要があるとされている。「公平な活動、多様性、公平性および包括性の活動、気候変動活動、環境正義活動、性別特有の活動、主な目的が自転車インフラ（すなわち、レクリエーショントレイルや共用パスなど）の場合、電気自動車およびEV充電インフラ、環境正義コミュニティの条件を改善する活動、あるいは温室効果ガス排出を直接削減する活動」。
「プロジェクトの範囲に上記の要素が含まれている場合」、メモにはこう記されている。「それらの特定要素を排除し、可能な限り現在の政権の大統領令に合致する関連要素で置き換えるようプロジェクトの範囲を更新する」。
この新たな命令は、助成金が交付されたが、まだ資金が使用されていないプロジェクトに適用される。
全米自転車連盟は、昨日の声明で「これらの助成金はイデオロギーに基づいたものではなく、より安全な通りのための地域の優先事項に基づいている。このコミュニティの人々はこれらのプロジェクトを望んでおり、州は市民をより良くサービスするためにこれらの助成金を申請した」と述べた。
2025年1月28日現在、ポートランド市は活発な連邦交通助成金において1億6360万ドルを保有しており、これは市の連邦助成金の48%を占めている。
ここに、USDOT資金によるポートランドの交通プロジェクトのいくつかが挙げられ、今回の新指令の対象となる可能性がある。
以下の助成金は、米国の支出ウェブサイトを使用して検索フィルターを設定し、USDOTのメモに合わせて見つけたものだが、ポートランド市との確認は行っていない。
ポートランド運輸局が122nd Avenueの安全性を向上させるための350万ドルの「安全な通りと道路のためのすべての人々への助成金」における保護された自転車レーン。
PBOTの200万ドルのゼロエミッションデリバリーゾーンプロジェクト助成金、都市中心部の排出量を削減することを目指している。
アルビナ再接続計画プロジェクトのための80万ドルの助成金があり、これはロイド地区のI-5高速道路のカバーによって創出された新しい土地のガバナンス構造を作成することを目指している。
クリークとプレスコットの間のNE 57th Avenue/Cully Blvdで自転車と歩行者のアップグレードを建設するための170万ドルのPBOTプロジェクト。
148th Avenueの安全性と公共交通機関へのアクセスプロジェクトのための160万ドルの助成金、これにはSE PowellとNE Halseyの間の保護された自転車レーンやその他の安全性の向上が含まれている。
SE 92ndと109thの間のSE Starkとワシントンストリートでの保護された自転車レーンのための58.5万ドルの助成金。
JadeとMontavillaのマルチモーダル改善プロジェクトのための340万ドルの複数の助成金。
「ポートランド地域での公平な成果と歩行者安全を促進する」ことを目的とした240万ドルのメトロ助成金。
Pier ParkとKelley Point Parkの間のウィラメットグリーンウェイトレイルを接続する新しい車両通行止めの橋の建設のための86.6万ドルの助成金。
NE Halsey沿いのI-84近くで新しい自転車道と多目的パスを追加するためのPBOT助成金、金額は100万ドル。
ポートランド市は、コメントの要求にはまだ応じていないが、トランプ政権の助成金停止に関する初期の連邦政策影響についてのウェブページでは、「市は連邦レベルでの決定を監視し、変化する助成金の状況に対応し続ける」と述べている。
「長期的な影響は不明であるが、潜在的な結果には、払い戻しやプロジェクトの作業の遅延、助成金の条件の変更、契約取消しの試みが含まれる可能性がある」とも記されている。
オレゴン州運輸省も新しい連邦資金のウェブページを持っているが、最新の政策命令に対応する形で更新されていない。
今後の動向に注目したい。