画像の出所：https://simpleflying.com/japan-airlines-tokyo-chicago-flights-increase-west-coast-frequencies/
Oneworld アライアンスのキャリア、日本航空（JAL）は、シカゴへの第二のフライトを今夏に追加し、東京の成田空港とウィンディ・シティを結ぶことを発表しました。
このフライトは、5月末に開始され、アメリカン航空とのコードシェア運航となります。
日本航空は本日、シカゴ・オヘア国際空港（ORD）と東京・成田空港（NRT）を結ぶ新路線が2025年5月31日に始まることを確認しました。
同社によると、このフライトは日本と北米間の需要、ならびに東南アジアやインドと北米間の接続需要に応じて追加されたとのことです。
このフライトはアメリカン航空とのコードシェア運航で、両社が広範な国内ネットワークを活用して、インターコンチネンタルフライトへの乗客を集めることができます。
サービスは便利な時刻で運航され、シカゴから出発した場合、西行きの便は出発翌日の午後に到着し、東京からの東行きの便は同日の午後に出発した時間に到着します。
フライトスケジュールは以下の通りです。
– JL055: シカゴ・オヘア発 12:30 – 東京・成田着 15:15 (+1)
– JL056: 東京・成田発 18:15 – シカゴ・オヘア着 16:00
2025年9月1日から10月25日までは、スケジュールが少し変更され、シカゴへの到着時刻が15:45に、出発時刻が20分早い12:10になります。
新路線のためのチケットは、2月3日から販売開始されます。
賑わう路線
日本航空は、新路線を運航する航空機についてはまだ公表していませんが、シカゴ・オヘアから東京・羽田空港（HND）への既存のサービスは、同社のボーイング777-300ER機で運航されていることが確認されています。
同社は成田路線の導入に伴い、羽田の接続便を廃止するわけではなく、今年も両方のルートを運航し続けると確認しました。
シカゴから羽田へのJL9便は、6月1日から昼間のフライトから01:30発に変更され、出発の翌日の04:20に東京に到着します。
日本航空（およびワンワールドパートナーであるアメリカン航空）は、この路線で複数のレガシー航空会社から競争を受けています。
スターアライアンスのユナイテッド航空は、シカゴ・オヘアから東京・羽田へ毎日ボーイング787-10ドリームライナーで運航し続けます。
同じくスターアライアンスの全日本空輸（ANA）は、シカゴへ両方の東京の空港から毎日ボーイング777-300ER便を運航しています。
シカゴへの新路線に加えて、JALは今年中にいくつかの米国の目的地への便数を増やす計画も発表しています。
日本へのさらなるフライト
日本はまた、今年、需要の高まりに応じて、いくつかのアメリカ行きのルートで供給を増やす予定です。
2025年3月30日から、日本航空の成田からカリフォルニア州サンディエゴ国際空港（SAN）へのルートが、週4回から毎日の運航に増便されます。
ハワイへの便も、日本航空により大幅に増加します。
同社の大阪・関空（KIX）および中部国際空港（NGO）からホノルル国際空港（HNL）への便は、7月18日から10月25日まで毎日運航されるようになります。
さらに、JALは成田とホノルル間で、7月1ヶ月間の追加の2便を設定します。
日本航空はまた、その新しいエアバスA350-1000機の計画を発表しました。
この広胴機は、5月1日から羽田-パリ（CDG）路線に投入され、最初は隔日運航される予定です。
同社は、今夏にもこの新しい航空機をロサンゼルス（LAX）へ運航する予定で、具体的な運航日については後日発表します。
ロサンゼルス行きの大阪・関空からの便も増便され、7月には週5便から毎日運航になります。
日本航空の追加便は、昨年末に締結したメジャーリーグベースボール（MLB）との国際パートナーシップ契約に続くもので、スポーツ観戦ツアーを組織し、日本とアメリカの間の人の流れを促進するためのその他の取り組みを導入します。