画像の出所：https://www.kiro7.com/news/local/wsdot-massive-project-will-disrupt-traffic-3-years-crews-work-repair-i-5/QM223WKBWZFIDBRXDG7R355WEY/
シアトルの通勤者は、ワシントン州運輸省（WSDOT）が進める最大規模の「Revive I-5」プロジェクトにより、来年の大規模な交通混雑に備える必要があります。
この地域の交通はすでに非常に悪化していますが、さらなる事態が迫っています。
この野心的な計画は、州内の最も混雑した高速道路の一つであるインターステート5（I-5）の8マイルの区間、イエスラー・ウェイからノースゲートまでの重要なインフラ整備を行うものです。
KIRO Newsradioは、木曜日の朝に行われたこの大規模交通プロジェクトの発表会に唯一のメディアとして出席しました。
2025年春に開始されるこのプロジェクトでは、シップ・カナル・ブリッジの北行き2車線が24時間365日、9か月間封鎖されます。
これにより、運転者にとって大きな渋滞が生じることになるでしょう。
さらに、この期間中は、エクスプレスレーンが常に北行きの交通のみを支えるため、南行きの通勤はさらに困難になります。
「2025年3月から、北行きのシップ・カナル・ブリッジは2～3車線に制限されます。」と、WSDOTのノースウェスト地域の代表エド・ケインは述べました。
「コンクリートバリアを設置し、その他の2車線の工事を進めます。
エクスプレスレーンはその期間中、全て北行きで運行します。」
このプロジェクトは、イエスラーからノースゲートまでのI-5の8マイルの区間において、重要な修理と舗装作業を含みます。
工事は一つの大きなセグメントずつ行われます。
ケインによると、この取り組みはこの重要な交通回廊の安全性と効率性を維持するために不可欠です。
「今後3年間、このI-5の8マイルの区間では、湖ワシントン・シップ・カナル・ブリッジとダウンタウン間のサウスバウンド・レイクビュー・バイアダクトを修理、舗装します。
また、イエスラーからシップカナル間のサウスバウンドI-5の劣化したコンクリートパネルの交換や、シップカナルからノースゲート間の約30のオン・オフランプの舗装、いくつかの橋の拡張ジョイントの交換も行います。」とケインは述べました。
このような大規模プロジェクトの決定には、無料道路の老朽化と緊急修理の頻発が理由とされています。
シップ・カナル・ブリッジは、2022年8月から2023年にかけて49回の緊急修理が必要となり、2019年以降、この区間ではほぼ200回の緊急修理が行われました。
作業を早め、長期的な混雑を最小限に抑えるため、WSDOTはより集中的な工事スケジュールを採用しました。
「この作業をできるだけ早く完了するために、我々は契約者に対し、一方向のI-5の2車線を最大9か月間封鎖することを許可しています。
これは作業を進める最も効率的で安全な方法です。
作業を行う人々に安全な作業区域を提供し、昼間の作業が可能になるため、最も効率的です。」とケインは説明しました。
プロジェクトはフェーズで実施され、重要なレーン削減や完全閉鎖が計画されています。
2026年には、サウスバウンドレーンに焦点が移ります。
「春から6月までの間、シップ・カナル・ブリッジからダニーワイまでサウスバウンドI-5を2車線に制限します。
世界的なイベントのために、6月には全レーンを再開しますので、この時期にはレーン制限はありません。
契約者は7月に戻り、レーン閉鎖を再設置し、秋に向けて作業を続けます。」とケインは述べました。
I-5の復旧プロジェクトは2027年に最終フェーズに入ります。
「2027年の春から秋にかけて、契約者はサウスバウンドI-5のシップ・カナル・ブリッジからマーサーの間で2レーンを閉鎖し、2レーンを開放します。
エクスプレスレーンはその期間中、常に南行きで運行されます。」とケインは言いました。
このプロジェクトでは、約30のランプの舗装も行われ、主に夜間や週末の閉鎖時に行われます。
完全な方向性閉鎖のI-5は、作業区域の設置と撤去に必要です。
「毎年、作業を開始するための週末の完全閉鎖があります。」とケインは説明しました。
「年の中ごろには、作業区域を入れ替えるための別の閉鎖があります。」
WSDOTは、このプロジェクトが通勤者に与える影響を認識し、一般の人々に計画的な移動を呼びかけています。
「この作業がI-5を利用する人々に大きな混乱を引き起こすことを知っています。」とケインは述べました。
「カープールを利用したり、公共交通機関を利用したり、可能な限りオフピーク時に移動することをお勧めします。
WSDOTのウェブサイトには、いくつかの計画ツールがあります。
WSDOTが言うように、「出発前に確認を。」
ウェブサイトをチェックして、交通情報や行き先の最適な方法を確認してください。」
予測される頭痛があるにもかかわらず、Revive I-5プロジェクトは、シアトルの主要な南北幹線の長期的な持続可能性を確保するための必要なステップと見なされています。
「作業に取りかかる時が来ました。」とケインは言いました。
「これは、作業を安全かつ効率的に行うための最も良い方法です。」
プロジェクトの詳細や地図を確認するために、WSDOTのウェブサイトを訪問してください。
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