画像の出所：https://www.mercurynews.com/2024/11/22/heavy-rain-on-tap-for-entire-bay-area-as-new-system-pushes-atmospheric-river-south/
北湾地域を2日間にわたって襲った強力な大気河ストームが金曜日に南下し、正午ごろから持続的な雨をもたらしました。この雨は、土曜日の朝まで湾エリア全体を浸すと予想されています。
国立気象サービスは、ストームが停滞する中、サンフランシスコ市に対して“生命に危険を及ぼす可能性のある”状況が続いていると警告し、午後6時45分までの間、急激に上昇する小川や、溜まった雨水により洪水が発生する恐れがあるため、フラッシュフラッド警報を発令しました。
同様のフラッシュフラッド警報が北サンマテオ郡のデイリーシティからパシフィカまで、午後5時まで、またオークランド、バークリー、リッチモンドでも金曜日の午後6時まで発令されています。
さらに、南サンマテオ、北サンタクララ、サンタクルーズ郡に対しては、土曜日の午前12時30分までの洪水注意報が発令され、洪水の発生や急激に上昇する小川に警戒するよう呼びかけています。
サンフランシスコ国際空港では、金曜日の午後遅くまでにおよそ500便が遅延し、全便の約3分の1にあたります。また、60便以上がキャンセルされました。オークランドとサンノゼの空港でも、合計で約100便が遅延し、キャンセル便はわずかでした。
気象サービスのブレイデン・マードック氏は、「雨の降水量が増加し、雨バンドが遅れている」と述べました。「外には大量の雨があり、今後も続くでしょう。」
マードック氏によると、ストームがエリアを通過するのは土曜日の正午頃と予想されており、サンフランシスコでは2〜3インチ、イーストベイでは2〜3インチ、ペニンスラでは1〜3インチ、サンノゼでは1〜2インチの降水が見込まれています。サンタクルーズ山脈の一部では、最大5インチの雨が降る可能性もあると彼は言いました。
一方で、シエラでは雪が降っており、ノーススターやパリサーズを含む幾つかのリゾートがシーズンを開いています。
北湾で水分を含んだ大気河が水曜日に始まったため、その強度は1から5のスケールで4と評価されており、5が最強です。
ソノマ郡では、サンタローザが大きな打撃を受けました。同市では水曜日に7インチ以上の雨が降り、金曜日午後2時までの72時間で合計12インチに達しました。
この降水量は同市の年間降水量32インチの約3分の1に相当し、1902年の記録開始以来、同市で最も高い3日間の降水量である12.47インチに達しました。
北湾のほとんどの地域では洪水警報が続いています。
サンタローザでは豪雨の中、救助隊が洪水に見舞われたストリートで立ち往生しているドライバーを助ける様子が見られました。
気象サービスは金曜日から火曜日にかけてシエラネバダに冬の嵐警報を発表し、高度6500フィート以上では最大2フィート、さらに高い標高では4フィートの雪が降ると予想されています。州間高速道路80号線のトラッキーとキングベール間では、車両にチェーンを装着することが義務付けられています。
多くの湾エリアの小川は、ストームが冬季最初の重要な降雨のため、洪水の危険にはさらされていません。
サンタクララ郡の水道地区のスポークスマン、マット・ケラー氏によると、「私たちは小川を監視しており、ストームが私たちに向かってくれば、あるいは予想以上の雨をもたらせば警戒が必要です」と述べており、今回のストームは通常のストームと見なされています。
ケラー氏は、洪水を防ぐために、小川から丸太やその他の障害物を取り除く作業を数日前から行っていることを明らかにしました。
湾エリアの9つの郡で唯一の顕著な洪水のリスクは、ゲルネビルのロシアンリバー沿いにあります。72時間で驚異の22インチの雨が山間部に降り、ロシアンリバーは5フィートから30フィートに上昇し、土曜日の午前4時に34フィートでピークを迎えると予想されています。
これは過去5年間で最高の水位ですが、1986年に記録された49.5フィートの全記録にはまだ到達していません。ゲルネビルの一部の低地では中程度の洪水が予想されています。
金曜日の夜、気象サービスはジョンソンズビーチに沿った川の洪水警報を早朝の日曜日まで延長しました。
サンタクルーズ山脈でも、金曜日の午後までのところ、洪水や土砂崩れなどの異常事態の報告はありませんでした。
サンタクルーズ郡のスポークスマン、ジェイソン・ホッピン氏は、「土曜日までに4インチ以上の雨が降る可能性があります」と述べ、日本の河川はこの時期にはそうした降水を吸収できることを指摘しました。
「今のところ平穏です。今後の冬に向けて、私たちも十分に雨を経験すると思います。」
スタッフライターのジェイソン・グリーンがこのレポートに寄稿しました。