画像の出所：https://www.theurbanist.org/2024/10/16/seattle-finalizes-design-for-expanded-elliott-bay-trail-in-belltown/
エリオット湾コネクションズは、シアトルのノースダウンタウンのウォーターフロントトレイルをアップグレードするために設立された公私連携プロジェクトで、設計を最終決定し、建設に向けて進んでいます。
メリンダ・フレンチ・ゲイツ、マッケンジー・スコット、エクスペディアなどのプライベートドナーの支援によって資金提供が行われており、この改善は長年計画されてきたシアトルの中心部のウォーターフロントの改装の追加のカプストーンとして意図されています。
プロジェクトは、ダウンタウンと既存のエリオット湾トレイルの間を歩行や自転車で移動できるマルチユーストレイルと、マートルエドワーズパークおよび隣接するポートオブシアトル所有のセントニコラスパークのアップグレードを含んでいます。
これには、パスやビーチの改良、トイレを含む新しい設備ビルの建設が含まれています。
改善の資金は公的資金ではなく、長期にわたって進められてきたウォーターフロントシアトルプロジェクトにより未完成であったウォーターフロントプロジェクトの一部を完成させるものと位置づけられています。
「私たちは単に公園スペースを開放するだけでなく、都市の中でまったく新しい体験や場所を開放しているのです。
また、何十年も存在している素晴らしい場所を体験する新たな方法や新しいスペース、機会、体験が提供されることとなります。」とダウンタウンシアトル協会(DSA)のジョン・ショールズ社長兼CEOは、先週行われた最終デザインの発表で述べました。
DSAはエリオット湾コネクションズのプロジェクト実施パートナーとして、市、ポート、そしてプロジェクトのドナー間の連絡役を果たしています。
「この街に対する素晴らしい投資が行われており、これを実現するために立ち上がったフィランソロピックリーダーたちに感謝しています。そして、これを実行に移すチームにも感謝しています。」とショールズは述べました。
計画されている「グリーンウェイ」は、アラスカンウェイの旧ウォーターフロントストリートカーの右側通行に沿った広いトレイルで、向かい側のセントラルウォーターフロントに新たに作られたサイクルトラックまで結ぶ二方向保護バイクレーンのSDOTプロジェクトとは別のものとなります。
そのプロジェクトも数か月内に建設が始まる予定です。
このグリーンウェイは、街の西側を走る広い道を特徴としており、11フィートのパスや公共の座席を含む設計となっています。
アラスカンウェイの旧ウォーターフロントストリートカーの右側通行に沿った「グリーンウェイ」には、向かい側の保護されたバイクレーンの代替となる幅広の道が含まれます。
特にクルーズシーズンにおいて、アラスカンウェイにある保護されたバイクレーンが船の積み下ろしのために閉鎖される際には、ダウンタウンから北へ向かう広い道が設けられるため、混雑の緩和が期待されています。
しかし、このグリーンウェイトレイルには大きな設計上の制約があり、中心部のウォーターフロント沿いの自転車道の設計選択と同様のものとなっています。
トレイルは完全に接続されておらず、クレイストリートとブロードストリートの間のブロックには歩道が計画されていません。
そのため、エリオット湾トレイルに北上したい人は、クレイストリートで道を横断し、向かいの保護されたバイクレーンまたは歩道に渡る必要があります。
この設計選択は、ブロードストリートとアラスカンウェイの交差点の複雑さ、自動車の交通量、および右折車両の多さを考慮したものです。
「この場合、私たちが選択したのは、クレイでグリーンウェイを終了させ、安全で視認性の高い横断歩道を提供することで、人々がそのまま他の側の道に移行できるようにすることです。」とプロジェクトの主要コンサルタントであるウォーカーメイシー社のララ・ローズは先週説明しました。
新しいトレイルはウォーターフロントの訪問者にとって人気が集まることは間違いありませんが、その接続のギャップがSDOT資金による向かいのバイクレーンの高い利用価値を示しています。
マートルエドワーズ公園とセントニコラス公園のアップグレード
エリオット湾コネクションズプロジェクトから特に大きな成果が期待できるのは、マートルエドワーズ公園とその北に位置するセントニコラス公園です。
海岸に沿って広がる歩行者用のパスが、さらなる交通を受け入れるために幅広く刷新されます。
アップタウンへのトーマスストリート歩行者オーバーパス近くの小さなビーチは、その規模が倍増し、訪問者にとって魅力的なアメニティとなり、2023年に開設されたパイオニアスクエアハビタットビーチの北側の補完物となります。
マートルエドワーズ公園での改良には、海に沿った歩行者用の道を広げ、自然のビーチを拡大し、公園の訪問者にとっての大きなアトラクションとなることが含まれています。
セントニコラス公園でもパスの刷新が行われ、主な改良点は、トイレやコンセッションスタンド、多くの座席が備えられた新しいアメニティビルの建設です。
セントニコラス公園に計画されているコンセッションスタンドは、釣り桟橋近くにある現在閉鎖中のスタンドを取り替えるもので、改良と再開がポートオブシアトルによって予定されています。
このプロジェクトには、道標、アート、そして既存の植栽を新しいネイティブプラントで更新することにも重点が置かれています。
芝生の改良には、能動使用向けに設計されたスペースだけでなく、Pollinatorsを誘引することを意図したスポットも含まれています。
FIFAワールドカップを見据えて、コネクションプロジェクトの作業は2025年初頭に開始されます。
エリオット湾コネクションズは、2026年のFIFAワールドカップのためにシアトルに訪れる人々を迎える準備をしながら、建設が開始される予定です。