画像の出所：https://abc13.com/post/ward-residents-houston-officials-call-railroad-safety-improvements-after-train-kills-man-lyons-saint-elmo/15355821/
ヒューストンのフィフスウォードの住民と公務員は、リヨンズとセントエルモで男性が列車に轢かれた後、鉄道安全の改善を求めています。
ヒューストン市議会のメンバーは、水曜日に市内の鉄道踏切周辺の安全改善を求める声を上げました。
この変化を求める動きは、車椅子を使用していた男性がセントエルモ通りで停止していた列車の下を通り抜けようとして死亡した事件を受けてのことです。
議会のメンバーによると、この男性は高齢者でした。
ユニオンパシフィックによると、列車はわずか4分間停止していたそうですが、住民たちは、近隣の踏切で列車が何時間も停止することがあると主張しています。
「あなたは道を塞がれてしまいます。食料品店にも行けないし、処方薬を受け取ることもできません。だから、どうするかというと、なんとかして回り道をするように考えます」と、グレーター・フィフスウォード・スーパーニューロードの会長であるジョエッタ・スティーブンソンは述べました。
スティーブンソンさんは、列車を越えて通過したり、その下をくぐったりして列車を避けようとすることが、グレーター・フィフスウォードの住民の日常になっていると語りました。
「私の息子や娘を失ってから橋を作るのでは遅すぎます」とミルフォード・マクグルディは6月にABC13に訴えました。
住民たちは、月曜日の死亡事故が、停止した列車についての州と地方の立法者との会議が実らなかったことを受けたものであると語っています。
「今、私たちは死体を持っています。もういつまで続くのでしょう？」とサンドラ・エドワーズは問いかけました。
ユニオンパシフィックは、地域の列車が州で最も忙しい鉄道ヤードから出入りしていると述べています。
今、彼らは議員たちに問題解決を求める声を強めています。
「何年にもわたる地域からの苦情と市および州の公務員との数回の会合にもかかわらず、何も重要な対策が講じられていません」と、アトラージポジション4の市議員であるレティシア・プラマーは述べました。
月曜日、プラマーとタルシャ・ジャクソン市議は、踏切の下にトンネルを建設したり、上に橋を架けたりすること、さらに高度な標識を設置することを提案しました。
「費用がかかることはわかっています。私たちはいつも『高いです』と言っていますが、これは人々の命が危険にさらされているということです」とジャクソン氏は言いました。
プラマー氏は、資金の懸念を考慮し、最初に標識を推進するつもりであると述べました。
「まずは簡単に実現できることに焦点を当てたいと思っています」と彼女は説明しました。
この標識は、停止した列車から1マイルの地点にいる人々に警告するものです。
プラマー氏は、自身のオフィスが近い将来に市議会の議題に何かを持ち込むために取り組んでいるとABC13に伝えました。
「これ以上の口先だけの話は聞きたくありません。行動を見たいのです」とスティーブンソン氏は月曜日に語りました。
市は州および連邦の資金提供を強化するための努力を進めている中、プラマー氏は住民に対して、踏切で停止している列車を連邦鉄道局に報告するよう呼びかけています。
撤去された抗議のデータは、どのような場合でも正確性を確認できず、報告は一般的な統計を作成するためのものではないことを明らかにしています。
親しみのある報告が行われることが期待される中で、プラマー氏のオフィスがどのようにこの情報収集に対応するかが関心の的となっています。
また、FRAは地方の踏切問題を解決するためにデータを使用すると説明しており、それに基づいて対策を立てていると述べています。
政府は、この問題への取り組みを強化するために、鉄道の通過と会議の存在を認識し続ける方針を示しています。
ユニオンパシフィックは、Eyewitness Newsに対し次のような声明を発表しました。
「ユニオンパシフィックは、ヒューストンの移動能力と安全性を向上させる公共プロジェクトに関するディスカッションに参加できる機会を歓迎します。
私たちは、地域社会への投資の強い歴史があり、インフラストラクチャーのプロジェクトを支援してきました。
ユニオンパシフィックは、ヒューストン地域の鉄道網を維持し、向上させるために毎年数百万ドルを投資しています。
この問題の解決に向けた行動が期待される中、住民の声がどのように反映されていくか、今後の進展が注目されます。