画像の出所：https://communitynewspapers.com/pinecrest-tribune/miami-traffic-report-2025/
マイアミを愛するか去るかという意見がある中、私はまだ愛するマイアミを離れる準備ができていません。
この魔法の街には冬の暖かさ、永遠の太陽、ビーチ、祭り、美しい人々、サルサなど、素晴らしい側面がたくさんあります。
スペイン語を恐れない限り、誰がこんな街を去るのでしょうか？
その答えは、一つの言葉に尽きます。それは交通です！
今朝、初めて南マイアミデードバスウェイ沿いの交通障壁が作動しているのを目にしました。
この前進は25年遅れで実現しましたが、進歩の兆しであることは間違いありません。
とはいえ、ピンクレストやパルメットベイの住民たちが地元政府に撤去を求めるのもそう遠くない未来のことでしょう。
結局、私たちは「自由と独立」を愛しており、バスに乗るのは貧しい人やメイドだけだという考えが根強くあります。
マイアミでは、権力に対して真実を語るのではなく、真実に権力を語ります。
私は私たちの通りがどのように名付けられ、番号が付けられているのか疑問に思い、歪んだ理論を思いつきました。それは、ケンドールドライブからフラグラーまで88分かかり、ウエストケンドールの157丁目からダウンタウンまで157分かかるからだというものです。
マイアミでの通勤は、まるで1日に二度の大腸内視鏡検査を受けるように感じます。
ほぼどの時間帯でも運転することは、果てしない努力と運転技術の試練になっています。
誰もがナビゲーションシステムと親友であり、どんな裏道も迂回されます。
午前8時から午後12時までのほとんどすべての主要道路で、誰もが渋滞に逃れられません。
US1でも、パルメットでも、ドルフィンでも、95号線でも、ターンパイクでも、どこにも救いはありません。
マイアミビーチやキー・ビスケーンに行くための計画は、結婚式から逃げる準備や退職の準備よりもずっと巧妙です。
最も厄介な問題は、マイアミの西部の空に現れた恐ろしい山であり、おそらく次の世紀まで建設中のままでしょう。
マイアミでは、人生が始まってから終わるまで、建設業が最も安定した雇用であることを知ってはいますが、マイアミで使われている手法や技術は、カブール、ダマスカス、またはガザの景観そのものです。
どうして誰がこの騒音、ゴミ、石、砂利、岩、土砂、無限のコンクリート、トラクター、クレーンの景観を堪えられるのでしょうか？
プロジェクションは華やかです。
写真は美しいです。
レンダリングは豪華です。
現実は別のものです。
私たちは終わらない建設サイクルに生きています。
プロジェクトは決して完了しません。
美しいエンディングの約束はほとんど実現されません。
全てを混乱と呼ぶのは控えめな表現でしょう。
私が言っていることに異議を唱える人々には、あまり運転しない人か、この業界で働いている人が多いと感じます。
公平に言えば、メトロレール回廊沿いでは進展がありました。
ダグラスとグローブのメトロレール駅での住宅と店舗の追加は、南マイアミやダデランドノース・サウスに存在する成功したプロジェクトを少し彷彿とさせます。
しかし、それだけです。
マイアミにおける自動車に関しては、金が物を言い、誰も歩かなくなるのです。
私たちはただ交通渋滞の中に座っています。
人々がアヴェントゥールに住んでいると言う理由があります。
諦めることは美徳ではありませんが、この場合、私たちはずっと前に諦めてしまいました。
私たちのリーダーたちにはビジョンがなく、これからもそのビジョンを持つことはないでしょう。
もし彼らと会うことができたら、私はこの文章よりももっと礼儀正しく接すると思います。
私たちはカフェシートを共有し、そして互いに関心を持たずに別々の道を歩んでいくのです。