画像の出所：https://www.espn.com/f1/story/_/id/44504134/max-verstappen-beats-mclarens-fourth-straight-win
鈴鹿、日本 — マックス・フェルスタッペンが2025年F1シーズン初勝利を掴み、マクラーレンの2人のドライバーからのレース中の圧力を跳ね返して日本グランプリで優勝を収めました。
結果は、開幕戦2レースでマクラーレンが最強の車を持っていたこととは対照的でした。
フェルスタッペンの驚異的なポールポジションの予選ラップが、この結果を引き寄せました。土曜日に彼はランダ・ノリスを0.012秒で抜き去りました。
フェルスタッペンの勝利により、彼はドライバーズランキングでノリスにわずか1ポイント差に迫りました。
オスカー・ピアストリは3位でフィニッシュし、彼とのポイント差は12ポイントです。
マックス・フェルスタッペンは鈴鹿でポールからの4連勝を達成しました。
「私たちは決して諦めず、共に全力を尽くします」とフェルスタッペンはゴールを越えた後のチームラジオで言いました。
「信じられない！素晴らしい週末でした！」
この勝利は、ホンダパワーを用いたレッドブルの最後のレースを意味し、チームは特別な白いカラーリングでそれを祝いました。
フェルスタッペンは53周のレースのスタートでリードを維持し、オープニングスティントでは1.5秒から2.5秒のギャップを築きました。
「厳しかった、私たちは非常にハードにプッシュし、そこには多くの楽しみがありました」とフェルスタッペンはその後述べました。
「私は非常に幸せです。今日は車の状態が最高でしたし、ポールからスタートできたことが大きな要因です。
これは私にとって大きな意味を持ちます。日本でホンダのために勝つことは素晴らしいストーリーです。」
18周目に、マクラーレンはノリスに「ピットしてオーバーテイクしろ」と指示を出しましたが、彼が周回の終わりに近づくにつれ、トラフィックに戻る可能性が高いためその呼びかけをキャンセルしました。
2周後、ピアストリが3位からピットインし、フェルスタッペンとノリスもそれに続いて同じラップでピットに入りました。
オーストラリア人ドライバーによってアンダーカットされないようにするための決定でした。
ノリスはフェルスタッペンと同じ戦略を選んだものの、ピットボックスから出たときには、マクラーレンのクルーの素早い作業によって彼のフロントホイールがフェルスタッペンのリアの隣まで並びました。
2台がピットを出ると、ノリスはフェルスタッペンの隣に並ぼうとしましたが、右のレーンからトラックを離れ、芝生を越えました。
ノリスは後に「競争だが、彼が私にスペースを与えるとは思わなかった」と不満を述べましたが、スチュワードはこの件についてはさらなる処置を取らないと判断しました。
ノリスは「今日は十分ではなかった。マックスをキャッチする特別なことは何もなかった。彼はミスをしなかった。彼はスペースを狭めたが、彼にスペースを期待するのは最後の男だ。レースだ。」
「素晴らしい週末でした、私たちは毎週勝利を争っていますが、彼らは勝つに値しました。」
レースの最後の15周で、ノリスはフェルスタッペンに接近することができず、すぐに彼のミラーにはピアストリのマクラーレンが映っていました。
10周を残して、ピアストリはマクラーレンにノリスがタイヤを温存しているのかどうか尋ね、「早く行くべきだ」と付け加えました。
彼が「ノリスはすでに彼の本当のペースで走っている」と言われると、オーストラリア人は「マックスを追いかける可能性がある」と繰り返しました。
残り5周でノリスはギャップを1.1秒に縮めましたが、それでもピアストリが彼の1秒以内にいました。
最後の3周で、トップ3の位置変更の希望は消え、フェルスタッペンは完璧なパフォーマンスで64回目のF1勝利を達成しました。
シャルル・ルクレールはフェラーリで4位、表彰台の場所から16.1秒遅れました。
メルセデスのジョージ・ラッセルが5位、ピットストップ中にリードを奪ったアンドレア・キミ・アントネッリが6位につけました。
ルイス・ハミルトンは予選のパフォーマンスから1位進み、レースを7位で終えました。レッドブルのジュニアチーム「レーシング・ブルズ」のイサック・ハジャールが強いパフォーマンスを見せました。
アレックス・アルボンは今シーズンの3連続グランプリでポイントを獲得し、オリバー・ビアマンのハースが10位につけました。
ユウキ・ツノダは、レッドブルに昇進したことが週末の注目の的となり、予選で14位から12位でフィニッシュしました。