画像の出所：https://seattletransitblog.com/2025/03/22/link-disruptions-march-24-to-may-30/
サウンドトランジットは、リンクライトレールシステムの拡張を続け、既存のインフラの「状態の改善」を進める中で、重要なトランジットサービスの多くに影響が予想されています。
今後予定されている作業には、ウィルバートン駅でのレールクリップの交換、ピナーハースト駅での建設、およびインターナショナルディストリクト/チャイナタウン駅付近の600フィートのレールの交換が含まれます。
ウィルバートン駅レールクリップ
2ラインの利用者は、ウィルバートン駅周辺で通常よりも電車のスピードが遅くなっていることに気付いており、その区域における「スローダーダー」が無告知で敷かれていることを示しています。
サウンドトランジットにコメントを求めたところ、次のような説明がありました：
「私たちは、ウィルバートン駅近くのいくつかのE-クリップが破損しているのを発見したため、2月にスローダーダーを導入しました。システムの他の場所ではクリップの問題は確認されておらず、これらのクリップが破損した原因を特定するための根本原因分析を進めています。
破損したクリップは安全な危険を構成していませんでしたが、私たちは慎重を期して、地域のすべてのクリップを重耐久クリップに交換することに決めました。
現在、両方のトラックの最寄りのプラットフォームレール上のすべてのクリップは交換されています。これらは、断然多くの破損が発生した場所です。
現時点で、約1,400のクリップのうち、800のクリップが修理および事前に交換されています。これまでのところ、交換されたクリップが失敗したとの報告はありません。
現在、最終バッチのクリップの受け取り処理を進めています。受け取った後、最寄りのプラットフォームの端から最も遠い2本のレールの交換プログラムが再開されます。
ウィルバートンでの完全な交換プロセスは、約3晩を必要とする見込みです。
スローダーダーは4月初旬に解除できると見込んでいます。
E-クリップはレールを支えるコンクリートに固定する金属のループです。
この修理とそれに伴うスローダーダーは、2ライン全体に大きな勘定を与えていないように見えますが、ウィルバートンでのスルー速度が元に戻ることは、スローロールを体験する乗客にとって非常に歓迎されるでしょう。
ピナーハースト駅の階段工事
ピナーハースト駅の北および南の階段の完成には、全体で1ラインのサービスの減速が必要です（サウンドトランジットによる）。
サウンドトランジットは、3月24日（月曜）から、工事業者が平日午後7時以降及び週末全日で階段の完成に向けた作業を行うことを発表しました。
工事中、リンク1ラインのサービスはわずかに減少し、列車は12分ごとに到着し、シャーラインサウス/148th 駅の片側から発着します。
3月24日から4月13日：すべての列車はシャーラインサウス/148th 駅のリンウッドシティセンター（北行き）プラットフォームを使用します。
4月28日から5月30日：すべての列車はシャーラインサウス/148th 駅のアングルレイク（南行き）プラットフォームを使用します。
単線運転の影響はシャーラインサウス/148th 駅のみですが、リンクの列車は北ゲート駅とシャーラインサウス/148th 駅の北にあるクロスオーバースイッチでトラックを変更できます。
これにより、列車が運行されている間にピナーハースト駅のアクティブトラックの反対側で作業者が安全に階段を仕上げることができるようになります。
この作業は5月30日までの完了が予定されていますが、4月14日から4月23日まで、ダウンタウンシアトルでのレール交換プロジェクトに必要な大規模サービス中断を考慮して工事は一時中止されます。
工事はまた、5月17-18日の週末と、メモリアルデーの週末（5月24-26日）にも一時中止される予定です。
サウンドトランジットの2024年12月の月次状況報告によれば、ピナーハースト駅は2026年上半期に開業する予定です。
インターナショナルディストリクト駅のレール交換
サウンドトランジットボードのライダー体験と運営委員会が3月6日に行ったプレゼンテーションによると、ダウンタウン交通トンネルの別のレールセクションが交換の必要があるとのことです。
これは、複数の一時的修理が必要な600フィートのレールセクションです。正確なトラックセクションや破損の原因についての詳細は発表されていませんが、この修理には南行きトンネルの9日間の閉鎖が必要です。
サウンドトランジットは、この修理を4月14日に開始し、4月23日までに終了する予定です。
この期間中、同庁はダウンタウンシアトルへの列車が25〜30分ごとにしかサービスできないと予測しており、サービス中断中に乗客へのサービス向上を図る「乗客ケアプラン」を現在検討中です。
次回のライダー体験委員会の会議で、さらなる詳細が発表されることを期待しています。
その他の中断
サウンドトランジットは、今年初めに「オペレーション・チリ」の一環として2ラインの電気統合を完了するために追加の週末を利用する予定でしたが、その最後の作業は延期されました。
それは現在、5月17-18の週末に仮予定されているが、同庁は今年後半に延期される可能性があると述べています。
2024年末までには完全な2ラインが開業される予定です。
その他のプロジェクトには、1ラインの四つの自動踏切の設置があり、9月に着手される予定です。