画像の出所：https://www.fox13seattle.com/news/sea-tac-plane-hit-by-plane
2025年2月5日、水曜日にシアトル・タコマ国際空港で、日本航空のタクシー中の航空機がダラス航空機の尾に衝突する事故が発生しました。
この事故によりけが人は報告されていませんが、冬の天候とこの事故が原因で、170件以上の遅延やキャンセルが発生しました。
事故は午前10時15分ごろに発生しました。
シアトル港消防局、警察、そしてシアトル・タコマ空港の運営チームが、南空港メンテナンス格納庫とSコンコースの間のタクシーラインでの事故に対応しました。
報告によると、日本航空の航空機がタクシー中に、ダラス航空の駐機中の航空機の尾に接触したとのことです。
目撃者の一人であるダラス航空の乗客、ジェイソン・チャン氏は、衝突が起きたときに飛行機が「揺れ動いた」と語りました。
キャプテンはすぐに、機体の尾が衝突したことをアナウンスしました。
チャン氏によると、乗客たちは冷静であり、最終的にはバスでターミナルに戻されるまで待機していたとのことです。
この一連の出来事は「現実とは思えない」もので、彼のグループは再スケジュールされたフライトを待つ間、ラウンジで楽しんでいたと述べました。
ダラス航空はFOX 13シアトルに対し、自社の飛行機はプエルトバジャルタ行きのボーイング737型機であると発表しました。
「氷解に向けての順番を待っている間に、ダラス737型機の尾が他の航空会社の機体の翼先端に接触したと報告されています。
乗組員や乗客にけがは報告されておらず、この体験と旅行の遅延についてお詫び申し上げます。」
ダラス航空の乗客は別の航空機に移動させられました。
水曜日の午後、日本航空のJL67便の乗客は東京成田行きの便についての航空会社からの最新情報を待っているところでした。
FlightAwareによれば、その航空機はボーイング787-9ドリームライナーです。
現在、この衝突の原因や、どのくらいの間タクシーウェイが封鎖されるかは不明です。
シアトル港の関係者によると、この事故はタクシーライン上で発生したため、空港運営には最小限の影響しか及ぼしていないとのことです。
数字で見ると、午後2時PTの時点でSEAでは少なくとも180件の遅延と28件のキャンセルが報告されています。
空港はすでに、冬の天候が太平洋北西部を襲っているために遅延を経験していました。
この事故は、航空旅行の安全性に対する関心が高まる中で発生しました。
1月には、アメリカン航空のジェット機とアメリカ陸軍のブラックホークヘリコプターが衝突し、ポトマック川に墜落、67人全員が死亡しました。
2月3日、作業員たちは残骸の撤去を始めました。
当局は、衝突の経緯を解明するために引き続き調査を行っています。
フィラデルフィアでは、医療航空機が子供と母親、そして4人の乗組員を乗せて1月31日に住宅街に墜落し、搭乗者全員が死亡し、地上で十数人が負傷しました。
その航空機はジェット救助医療機であり、ミズーリ州スプリングフィールド・ブランソン国際空港に向かう途中でした。
日本航空は水曜日に以下の声明を発表しました。
「2025年2月5日、成田国際空港からシアトル・タコマ国際空港に到着する際に、JL68便の右翼が他の航空機の尾に接触しました。
乗客や乗員にけがは報告されておらず、関係者へのご迷惑をお詫び申し上げます。
詳細な原因と状況に関しては現在調査中です。」
この件はまだ進行中のストーリーです。最新情報をお待ちください。