画像の出所：https://www.fox13seattle.com/news/delta-japan-airlines-sued-sea-crash
ダルトと日本航空は、2023年2月にシアトル・タコマ国際空港のターミナルで発生した衝突に関して訴えられています。
訴訟は、一部の乗客が飛行機の翼が接触したことで深刻な脊椎の捻挫や筋肉の痛みを受けたと主張しています。
シアトルを拠点とする法律事務所が提起したこの訴訟によると、ターミナルでの衝突は2月6日に発生しました。
税金を払う日本航空の飛行機の翼が、駐機していたダルト航空の飛行機の尾部に接触しました。
最初の報告では怪我は報告されていませんでしたが、ヘルマン法律グループによると、一部の乗客は深刻な脊椎の捻挫や筋肉の痛みを負ったとされています。
弁護士のララ・ヘルマンは、訴訟で家族を代表しており、この衝突が乗客に「ねじれた衝撃」を引き起こし、怪我が「事故の1〜2日後に現れることが通常である」と述べています。
「最近の航空機の恐ろしい事故の波を考えると、彼らの体験は非常に感情的に恐ろしいものでした」とララ・ヘルマン氏は述べています。
訴訟では、ダルト航空の飛行機、ボーイング737がシアトルからプエルトバジャルタ行きで、対氷処理を待っていたために静止していたと記されています。
ダルト便の乗客は、衝突後に別の飛行機に移されました。
代理人のヘルマン氏によれば、訴訟の訴状は、1999年のモントリオール条約によって規定されており、各乗客は約20万ドルを受け取る資格があるとしています。
訴訟は、ダルト航空がその航空機の尾部を他の飛行機の進行路に突き出させていたことで過失があるとし、日本航空はダルト航空機との安全な距離を保っていなかったと主張しています。
この訴訟は、怪我、感情的苦痛、過失に対して20万ドルの賠償を求めています。
それ以外の場合、ダルトは衝突が完全に日本航空や地上 crew もしくは空港交通管制などの他の第三者によって責任があることを証明しなければなりません。
「安全の失敗の問題は、乗客の怪我が致命的であろうと、非致命的であろうと同じです。最近の事件や接触の急増は非常に憂慮すべきものです。誰かが飛行機に乗るたびに、こんな不安を抱えるべきではありません」とヘルマン氏は述べています。
FOX 13シアトルは、訴訟に関してダルト航空と日本航空に声明を求めています。