画像の出所：https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/japan-airlines-delta-planes-collide-seattle-b2693133.html
連邦航空局（FAA）は、日本航空の飛行機が水曜日にシアトル・タコマ国際空港でデルタ航空の飛行機に衝突した件について調査を開始した。
この衝突は午前10時40分ごろに、航空交通管制が行われていないエリアで発生した。
日本航空の機体がデルタ機のウィングティップに接触した。
デルタ航空のフライトは142名の乗客を乗せてメキシコのプエルトバジャルタへ向かっていた。
乗客たちは機体から降ろされ、最終目的地に向けて別の飛行機に乗り換えた。
空港側は両航空会社と連携し、乗客を降機させてターミナルまで送った。
事故の影響で到着するフライトは一時的に停止されたが、負傷者はいなかった。
デルタ航空は声明を発表し、「旅程における体験及び遅延についてお詫び申し上げます」と述べた。
FAAはこの事故を調査していると発表しており、国家運輸安全委員会（NTSB）もこの事故を把握し、状況を監視している。
The Independentは日本航空にコメントを求めてメールを送信した。
この事故は、アメリカンイーグルの地域ジェットがワシントンD.C.近郊のポトマック川上空で軍のブラックホークヘリコプターと衝突し、67人の命が失われるという悲劇的な事故の一週間後に発生した。
この衝突では、ヘリコプターには3人の兵士が搭乗しており、飛行機には64人が乗っていた。
兵士たちは訓練セッションに参加していたと、事故後に公式が述べた。
事故の原因について決定的な答えは出ていないが、調査員たちはヘリコプターが許可されている200フィートの高度を超えて飛行していた可能性があると疑っている。
初期データによると、ブラックホークは325フィートの高度で飛行していたときに衝突した。
数日後、フィラデルフィアで医療輸送機が墜落し、6人が死亡した。
その航空機は、モズーリ州スプリングフィールドへ向かう途中で、11歳のバレンティーナ・グスマン・ムリロ、母親のリゼス・ムリロ・オスナ、及び4人の乗員が搭乗していた。
その子供はフィラデルフィアのシュライナーズチルドレン病院で治療を受けたばかりだった。
まだこの墜落の原因は不明である。
水曜日にエロン・マスクは、空中交通管制システムへの迅速なアップグレードの意向をXで発表した。
数日前、FAAの主要な航空機安全通知システムが数時間にわたって故障したと、テスラのCEOは主張した。
マスクは、「特別政府職員」として政府効率化省を率いており、この問題に取り組むためのチームを持っていると述べた。