Month: January 2025

画像の出所：https://www.inquirer.com/newsletters/morning/dry-january-zero-proof-bar-guide-mr-edison-bellevue-restaurant-20250108.html おはよう、フィラデルフィア。 今朝も寒さが続き、強風と今週末の雪の可能性があります。 ドライ・ジャニュアリーが始まり、フィラデルフィアの非アルコール飲料シーンを探索するチャンスがやってきました。 健康面や心を落ち着けるため、アルコールを控えているフィラデルフィアの皆さん、ゼロ・プロのすべてをご案内します。 『飲まない』ことがもはやニッチではありません。 サウス・フィラデルフィアのグレースとプロパー、マニョンクのミア・ラガッツァ、フェアマウントのバー・ヒュッゲなど、数多くの地元のバーがアルコールを飲まない選択肢を提供しています。 フィシュタウンのバー・パルミナのように、完全にアルコールフリーのスポットもあります。 同店では、アルコールなしのクラフトカクテルやワインなどを楽しむことができます。 1月には、ミドル・チャイルド・クラブハウスでのゼロプロフメニューのワークショップや、ドライ・バイブス・フィリー・フェスティバルなど、ポップアップイベントもいくつかあります。 フィラデルフィアでのマインドフルな飲酒に関するレポートをお楽しみに。 今日知っておくべきこと 40年間にわたるキャリアを持つレストラン経営者のジェフリー・チョドロウは、世界中の大都市で高級ダイニング施設をオープンしてきましたが、フィラデルフィアには進出していませんでした。 しかし、ペンシルベニア大学の卒業生である彼が、今、故郷に戻る形でベルビューにMr. Edisonをオープンします。 このレストランは、元々中心街のポロ・ラルフ・ローレンの店舗があったスペースに位置し、数百万ドル規模の改装の一環としてオープンします。 その名前は、1904年のベルビューオープン時にその照明をデザインしたトーマス・エジソンへの賛辞です。 フードレポーターのマイク・クラインは、このランドマークビルの新しいテナントに関して何が期待されるかをお伝えします。 メニューには、Mr. Edisonがフィラデルフィア地域で2025年にオープン予定の110以上のレストランのひとつであることが含まれています。 シャンパン代わりの高級和食、インドのアイスクリーム、パンケーキドーナツなど、注目の店舗も含まれています。 さらに、南ニュージャージーでの食事を探しているなら、コリンズウッドの素晴らしいレストラン7軒のまとめをチェックしてください。 🧠 トリビアタイム ガールスカウトクッキーシーズンが到来しました。 フィラデルフィアのルーツに関して正しいことはどれでしょうか？ A) グレーター・フィラデルフィアのトループが商業的に焼かれたクッキーを最初に販売した。 B) 最初のガールスカウトトループはフィラデルフィアの郊外で設立された。…

画像の出所：https://www.boston.com/news/local-news/2025/01/07/bps-officials-to-recommend-closing-four-schools-including-excel-high-in-south-boston/ ボストン市長ミシェル・ウーとスーパーロンデント・メアリー・スキッパーは火曜日、ボストン公立学校（BPS）システム全体で一連の学校閉鎖と再編成を進める計画を発表しました。これらは主に2025-26年度の終了時に実施される予定です。 関係者は、デバー小学校、エクセル高校、メアリー・ライオン・パイロット高校を閉鎖する意向を示しています。また、ウィンソープ小学校とクラップ小学校の統合、コミュニティアカデミーの大幅な再設計も計画されています。最後に、メアリー・ライオンK-8学校、ボストン教師組合パイロット学校、ヤングアチーバーズサイエンス・アンド・マスパイロット学校、およびディアボーンSTEMアカデミーの再編成を行う予定です。 学生とその家族には、提案された変更について月曜日の夜に通知が行われました。ウー市長とスキッパースーパーロンデントは火曜日の朝のメディア向けの発表で具体的な内容を詳述しました。これらの変更は、地区の長期施設計画の実施の一環として行われています。 この計画は2023年末に最終化され、ボストンの多くの学校を統合する未来が描かれています。代わりに、関係者は多様な提供がある大規模な学校を支援することに力を注ぎます。 閉鎖にはまだ学校委員会の承認が必要です。管理者は、これらの提案を2024年1月22日に学校委員会に公式に提出する予定です。 これらの提案は、集中的な地域コミュニティからのフィードバックプロセスの結果であり、BPSの生徒が高品質な学習環境にアクセスできるようにするための最良の方法であるとウー市長は述べています。 「私はBPSの母親であり市長として、毎日私たちの地区の教室の中で起きている魔法を知っています」と彼女は言いました。「しかし、私はまた、教育者や学生、家族のおかげで、そのことがしばしば実現されるのを見てきましたが、彼らがいる建物の状況によるものです。」 スキッパースーパーロンデントがBPSの責任者に就任して以来増幅を図っているマインドセットの反映であるこれらの変更は、「私たちは一つの地区です」と述べた彼女の言葉が顕著です。 「学校には異なる文化、気候、焦点があることは事実ですが、最終的には私たちは一つの地区です。1校で起こることは他の学校に影響を与えます。この変更が提案されている学生や家族、スタッフのために存在する機会です。」 具体的な内容 エクセル高校は、旧南ボストン高校の建物内にある小規模な学校で、昨年の生徒数は387人でした。これはスキッパーが「減少傾向にある」と表現したもので、2011-12年度には660人のピークから減少してきました。 同校は南ボストン高校の約3分の1を占めており、市は同校を改装し、最終的には「アンカー」高校を設置することを希望しています。 デバー小学校は2013年から州の受託管理下にあり、ルース・バットソンアカデミーの隣に位置しています。スキッパーによれば、デバーは「非常に断片化された通学区域」にあり、関係者はデバーの生徒を自宅に近い高品質の学校に移すことができると考えています。 市はルース・バットソンアカデミーのために「最先端の」複合施設を開発するための資金をマサチューセッツ州学校建設局から取得することに取り組んでいます。デバー学校が収容されている建物は、ルース・バットソンの最終的なオーバーホールに必要になるとスキッパーは述べました。 オールストン-ブライトンには2つのメアリー・ライオン学校があります。1つはK-8学校で、もう1つは高校です。地区の関係者は、9-12年生を受け入れる上級学校を閉鎖し、下側のメアリー・ライオン学校がさらに多くの生徒を受け入れるための追加のキャパシティを創出したいと考えています。これは下側のメアリー・ライオン学校を、現在のメアリー・ライオン上級学校が収容しているより大きな建物へ移動することを含む可能性があります。 最後に提案された閉鎖は、ジャマイカ・プレインにあるコミュニティアカデミーです。関係者はこれを学位授与学校として閉鎖することを望んでいます。それは、行動規範に関する一時的な配置が必要な生徒や、少年司法局からBPS学校への移行、長期入院からの移行、または追加の「サポート」サービスが必要な他の学生を支援するように再設計されます。 市の最後の独立した中学校であるリラ・G・フレデリック・パイロット中学校は、この学年度の終了時に閉鎖されます。関係者は、ウィンソープ小学校とクラップ小学校の合併を推奨し、フレデリックの建物に移転することを提案しています。 提案された変更の背後にある一貫した考え方は、BPSの生徒を2つの異なるグループに分けることに重点を置いていることです：幼稚園から6年生、もう一つは7年生から12年生です。この区分は、地区全体で常に適用されるわけではありませんが、基本的な期待として、生徒が一度の混乱を耐えなければならないのは6年生から7年生への移行のみであるべきです。 それに伴い、スキッパーは、いくつかの学校が幼稚園から8年生のモデルから幼稚園から6年生のモデルに変更されることを発表しました。ヤングアチーバーズサイエンス・アンド・マスパイロット学校、BTUパイロット学校、およびメアリー・ライオン下学校がその移行を行います。ディアボーンSTEMアカデミーは7年生から12年生の学生を対象とする学校に再編成される予定です。学校委員会は、2019年にこの学年再編成戦略を採択しているため、これらの変更は学校委員会の承認を必要としません。 理由 現在、BPSシステムには119の学校があり、これらの多くは老朽化しており、重大な改善が必要です。地区によれば、BPSの学校のうち、包括的な暖房、冷却、換気システムを備えているのは約3分の1のみです。また、BPSの施設のうち、完全に「包括的な高品質な学生体験をサポートする」とされるのは約14％です。 施設計画と学校の合併のビジョンは、90年代の「小規模学校運動」に続くものです。地区は、南ボストン高校を含む4つの大規模高校を2003年に13の小規模新学校に変換しました。これにより、生徒が利用できる機会に顕著な不均衡が残るパッチワークシステムが生じたと、グローブ紙は以前に報じています。 閉鎖が提案されている各学校は、地区関係者によって不十分な「建物体験」スコアを受けており、すべてが障害を持つ生徒や多言語学習者に対して完全なサービスの継続を提供できませんでした。さらに、すべての建物は現在の学生やスタッフのレベルによって過小利用されています。 反応 ボストン教師組合は、BPS関係者に対して、学校閉鎖に伴い「新しく改善された建物の建設と改装に関するより攻撃的で詳細なコミットメント」を確保するよう呼びかけました。具体的には、組合は、地区が毎年3つの建物の建設を完成させることを約束し、公共とともにその計画を共有する必要があると述べています。 「議論は単に劣悪な状態にある建物を維持するか閉鎖するかということではなく、すべてのBPSの学生に高品質な学習環境を提供するために必要な建設や改装を、いかに早く完了できるかということです。」とBTUは述べています。 一部の選挙公務員は、提案された変更に関する情報の入手可能性について懸念を表明しています。市議会議員エリン・マーフィーは、BPS関係者からのコミュニケーションの欠如に「深く苛立っています」と述べました。 「私は、数校の閉鎖に関する噂を耳にした後、スキッパー教育長や他のBPSの関係者に連絡を取りましたが、私の質問は無視されました。決定が秘密裏に行われている間、私や家族が公式確認を待たなければならないのは不適切です。」と月曜日に語りました。 市議会議員ブライアン・ウォレルは声明で、影響を受けるすべての家族に心を寄せつつ、「学校を閉鎖する正しい方法はない」と述べました。しかし、ウォレルは、長期的な計画に従うことを支持し、地区のニーズとリソースを考慮に入れるべきだと述べました。…

画像の出所：https://www.inquirer.com/newsletters/morning/dozen-reasons-feel-hopeful-2025-office-public-safety-20250107.html フィラデルフィア出身のファイアーバードダンサー、サラ・ジョーンズが、ニュージャージー州リンデンからその翼を広げ、フェニックスビルのファイアーバードフェスティバルで木製のフェニックスが炎に包まれる様子が伝えられています。 今朝、フィラデルフィアで必要なニュースや、読みたいストーリーを一つの簡単に読めるニュースレターでお届けします。 こんにちは、フィラデルフィアの皆さん。今シーズン最大の雪が降り、その後は風速や長引く寒さが予想されます。 そのきらめく雪が灰色に変わると、1月の暗い日々を乗り切るために何か楽しみを見つける必要があります。 私たちの注目すべきストーリーでは、2025年に期待できる12の理由をまとめています。 恐竜博物館の開館や、「デルコ：ザ・ムービー」のプレミア上映などの期待が寄せられています。 また、市には新しい公共安全局長が就任して1年が経ちました。 それが実際に変化をもたらしたのかどうか？引き続きお読みください。 1月はなんだか気が滅入りがちです。 外は寒く、夕方までには明るさが失われ、休日は終わり、何をするにも価値がないように感じます。 そんな気を失ったフィラデルフィアの住民が新しい年を迎える楽しみを見つけるために、コラムニストのステファニー・ファーが冬の退屈を打破するための12の地域イベントを提案します。 その中には、フィラデルフィアを舞台にした人気番組「アボット・エレメンタリー」と「イッツ・オールウェイズ・サニー・イン・フィラデルフィア」が明日放送予定のクロスオーバーエピソードで共演することがあります。 楽しいおかしみとPG指定のいたずらが必ずや待っています。 また、フェニックスビルのファイアーバードフェスティバルは、12月のイベントが延期された後、来月再び巨大な木製の鳥の像を燃やす予定です。 さらに、イーグルスがプレーオフに出場します！ 昨年の一回戦のような失敗はしないと信じています。 （そうですよね？ … そうですとも！） フィラデルフィア地域でのこれからのユニークで素晴らしい出来事についてのファーの完全なリストをお読みください。 他にも嬉しいニュースがあります：アボットの主演女優シャーリー・リー・ラルフが、今月ハリウッドのウォーク・オブ・フェームにスターを受け取る予定です。 市長チェレル・L・パーカーが就任した際の最初の行動の一つは、従来の警察活動を越えて市の犯罪対応を調整するために公共安全局を設立することでした。 1年が経過した今、チーフ公共安全局長アダム・ギアは、ターゲットとなる可能性のある射手に対する市が実施する介入や、コミュニティ主導の非暴力プログラムがフィラデルフィアの殺人件数の急激な減少に寄与していると指摘します。 新しいオフィスの影響を測るのは難しいですが、進展が持続可能かどうかはまだ不明です。 しかし、ギア氏は楽観的です。 「私は本当に、5年または10年後にはこの町が全く別物になっていると信じています」と彼はインクワイアラーに語りました。 市役所の報道担当記者アナ・オーソが公共安全局の最初の年を詳しく掘り下げます。 今日知っておくべきこと 🧠…

画像の出所：https://missionlocal.org/2025/01/city-attorney-investigating-illegal-nightclub-in-the-mission/ 最近6週間にわたり、近隣住民は、29番街のすぐ南にある3261 Mission St.の商業スペースから鳴り響く電子音楽に悩まされ続けています。 その発信源は、午前2時から午前6時までパーティーを告知するインスタグラムアカウントで、14,500人以上のフォロワーを持つ違法なナイトクラブです。 「すべての窓を閉めてテレビを見ていても、音楽が響いているのが聞こえました」と、一人の近隣住民が匿名で語りました。 「私は『これが何なの？』と思いました。」 別の近隣住民は、音楽をかき消すためにホワイトノイズマシンを使いましたが、効果はなく、ベースの振動を感じ続けたと言います。 「自分が狂っているのかと思いました」と彼女は語りました。「他に誰かがこれを聞いているのかと思っていました。本当に大きい音です。」 他の住民もNextdoorで共感し、その音楽の出所について推測しました。 3261 Mission St.の所有者には、物件内にある「違法ナイトクラブ」について調査するよう要請されました。 2024年1月7日の写真・アビゲイル・バン・ニールによると、昼間はこのスペースの地下に家族経営のメキシコ料理店「アウローラ」があり、営業時間は午前7時から午後10時までです。 2階では、様々なイベントの開催に最適な「柔軟なレンタルスペース」として利用されています。 1月7日に店の電話に出た人は、サンフランシスコ市弁護士事務所との問題は解決されたと語りましたが、さらなるコメントは控えました。 しかし、それはどうやら事実ではないようです。 営業時間外には、警察によると、同空間は「違法ナイトクラブ」と化していると、1月6日付けの市弁護士事務所からの手紙に記されています。 パーティーを広告するプロモーターのパウロ・フェレイラは、#sf、#houseparty、#beerのようなハッシュタグを使って、パーティー参加者、DJ、レイブの写真を頻繁に投稿しています。 所有者のシャーリー・コンウェイが、この活動について事前に知らされていたかは不明です。 イベントのプロモーターからは、ミッション・ローカルのコメントのリクエストには応じていないようです。 1月6日、市弁護士事務所は所有者に対し、苦情を調査し、「この物件を違法行為に使用しているテナントや居住者に対して適切な法的措置を講じる」よう求めました。 市はコンウェイに対し、1月9日までに回答するよう求めています。 警察が初めてこの住所における騒音の苦情に対応したのは11月30日で、1階のレストランは空でした。 しかし、上階では「バー（アルコールとみられるものを提供）」、「DJが音楽を大音量で流す」、「ディスコの明かり」と、2台の賭博機器が設置されていると、市弁護士事務所は報告しました。 午前0時39分、市弁護士事務所の文書は小さなグループが集まっていることを示しています。 この運営は複数の地元法に違反しています。 この施設はカリフォルニア州アルコール飲料管理局からの酒類免許を持っていませんでし、また市からのライブ音楽に関するアフタアワー許可やエンターテイメント許可もありません。 にもかかわらず、イベントは12月と1月の始まりにわたって、ある近隣住民が「図々しい広告」と表現する形で宣伝されてきました。 市が確認したインスタグラムの投稿では、クラブは12月22日、26日、29日の午前2時から午前6時まで営業していて、ネオンで照らされた文言は「全てのアフターのアフター」というものでした。…

画像の出所：https://www.bostonglobe.com/2025/01/07/metro/boston-traffic-congestion/ 2024年、INRIXの年次調査によれば、ボストンを走る平均ドライバーは79時間を交通渋滞で過ごした。 これは2023年の88時間からの改善である。 とはいえ、ボストンの交通状況は依然として厳しい。 今年もボストンは米国で最も混雑した都市のトップ5にランクインし、全世界でも悪化している都市の一つである。 この10％の減少は、最も交通渋滞の激しい25のアメリカの都市の中で最大のものである。 マサチューセッツ州運輸局によると、改善の主な要因には、最適化された交通信号や専用バスラインなどのインフラへの投資、公共交通機関の向上、より多くの人々が自転車や徒歩を選択すること、そして通勤時間を調整することが含まれている。 「この進展には励まされているが、まだやるべきことがある」と州ハイウェイ管理者のジョナサン・ガリバー氏は述べた。 世界的には、交通渋滞は再びパンデミック前の水準に近づいており、調査した都市の半数以上が交通量の増加を経験している。 これは、労働者がオフィスに戻ることに起因している部分もある。 イスタンブール、メキシコシティ、ロンドン、パリは、同調査で最も混雑した都市の中に入っている。 米国では、昨年、平均的な労働者が交通渋滞によって43時間を失い、これは労働週に相当することがINRIXによって明らかにされた。 「交通は経済好況の指標となるが、皮肉なことに、それ自体が経済に支障をきたす。 交通渋滞で待っている毎分が、金銭と生産性の損失を意味する」と、INRIXの交通分析官ボブ・ピシュ氏は述べた。 全国で、渋滞によって740億ドルが失われたと報告されている。 今年もニューヨークは最も渋滞した都市としてランクインし、ニューヨークの通勤者は平均102時間を失った。 次いで、シカゴのドライバーも同じく102時間、ロサンゼルスは88時間を失った。 ボストンのドライバーは全国で4番目に位置し、2023年と同じ位置であった。 ボストンでは、ダウンタウントリップの平均速度が時速13マイルと、全国で第二位の遅さになっている。 メトロエリアでは、全国で二番目に多忙な回廊がある、I-93南行き。 ボストンからブレイントリーにかけての道路で、ドライバーが平日午後3時に走行すると、交通渋滞により約109時間を損失することになる。 全国で最も混雑した回廊は、ニューヨーク市に向かうコネチカット州のI-95南行である。 ニューヨークの当局は、同市の新しい渋滞料金プランが車の運転者を減少させ、公共交通機関への転換を促すことを望んでいる。 ボストンのI-93の渋滞ボトルネックに続いて、他の7つの交通渋滞のホットスポットはニューヨークにあり、次にシカゴに5つ、ロサンゼルスに4つがある。 報告によると、今後も都市が交通渋滞で悪化する傾向が続くと予想されているが、全国的には公共交通機関の利用が6％、自転車の使用が4.2％、自動車の運転が2.3％増加している。 ボストンでは、自転車通勤を選ぶ住民が増加しているとの調査結果が出ている。 しかし、地下鉄の利用は依然としてパンデミック前の水準を下回っているとMBTAのデータが示している。 2019年12月の平均平日地下鉄利用者数は626,194人であったが、2024年11月の利用者数は363,588人であった。 通勤列車とバスの利用者数は増加しているが、数字は2019年よりもやや低い。 コミューターレールは、しかし、乗客数の回復に関して国内でリードしていると、Tのゼネラルマネージャーのフィル・エング氏は11月の理事会で述べた。…

画像の出所：https://www.ajc.com/news/amazon-plans-11-billion-data-center-expansion-in-georgia/4L34LL7RM5DTPBX67KUD5PCJUI/ データセンターは米国全体で大きなビジネスとなり、メトロアトランタは急成長する業界のホットスポットとなっています。 ジョージア州や多くの郡・市の政府は、この地域に建設するための魅力的な税制優遇措置を提供しています。 これらのハイテクプロジェクトは、インターネット、クラウドサービス、人工知能を支えるコンピュータサーバーを保管する巨大倉庫のようなものです。 しかしながら、これらのプロジェクトは物議を醸しており、稼働に必要な膨大な電力と水を求めています。 データセンターの反対派は、施設が一般的にその巨大な物理的および資源的フットプリントに対して、フルタイムの雇用をあまり生み出さないと主張しています。 一部の地方政府や州の立法者は、メトロアトランタ地域におけるデータセンターの普及に対して反発を強めています。 いくつかのプロジェクトは今も前進していますが、昨年アトランタ市議会は、22マイルのベルトラインループやMARTAハブ、重軌道駅およびバス急行輸送停留所から半マイル以内の新しいデータセンターの建設を禁止する条例を承認しました。 それでも、バッツ郡やダグラス郡のリーダーたちは、アマゾンの発表を歓迎し、彼らのコミュニティにもたらす経済的な活気を喜んでいます。 「これはダグラス郡にとって歴史的な日です」と、ダグラス郡の委員長ドクター・ロモナ・ジャクソン・ジョーンズはニュースリリースで述べました。 「AWSが最も安全で、弾力性があり、先進的なクラウドコンピューティング技術を郡にもたらしてくれることを嬉しく思い、これにより地域社会と市民に長期的な利益をもたらす高賃金のハイテク職が数百も創出されることを願っています。」 昨年、ジョージア州議会はデータセンターに対する魅力的な税制優遇措置を撤回する法案を通過させましたが、業界からの強いロビー活動を受け、州知事ブライアン・ケンプはこの法案に対して拒否権を行使し、優遇措置を維持することとなりました。 ジョージア州最大の電力会社であるジョージアパワーを含むユーティリティは、データセンターのエネルギー需要を満たすために新しい発電所を建設中です。 このユーティリティは、施設に電力を供給するための承認された計画が他の顧客の電気料金を実際に引き下げると述べていますが、批評家はその主張に疑問を抱いています。 ジョージアパワーは今月末に次の長期エネルギーロードマップを提出する予定で、この地域のデータセンター産業へのサービス提供についての詳細が明らかになる見込みです。 現時点では、アマゾンの施設に電力を提供するのがジョージアパワーなのか、州の電力協同組合のいずれかであるのかは不明です。 近年、サーバーファームの開発者たちは、メトロアトランタの未開発地を狙って巨大なデータセンターを建設しています。 不動産サービス会社CBREによると、年末までにアトランタ市場におけるデータセンターの建設は前年同期比で76％増加し、北米の主要データセンター8市場の中で最も増加したとのことです。 「アマゾンウェブサービスという世界的なテクノロジーリーダーがバッツ郡に新しいデータセンターを設置することを嬉しく誇りに思います」と、バッツ委員会の委員長ラッス・クランブリーはリリースで述べました。 「彼らの投資はバッツ郡の歴史の中で最も重要であり、バッツ郡の委員会、バッツ郡開発局、バッツ郡水道局、およびバッツ郡学区の1年以上にわたる真の協力の成果を示すものです。」 クランブリー氏は、アマゾンの投資が「地域社会全体のインフラ整備を大きく進める」ものであると述べましたが、同社の投資がどのプロジェクトの資金に役立つのかはすぐには明らかではありません。

画像の出所：https://news.usni.org/2025/01/06/japan-facing-most-complex-security-environment-since-world-war-ii-warn-military-leaders 日本の軍首脳は、同国が第二次世界大戦以来最も深刻で複雑な安全保障環境に直面していると警告し、その見通しを中国、ロシア、北朝鮮、そして中東の不安定性に起因しているとしています。 首脳たちは、2025年に日本の軍事力の抑止力と反応能力を強化することを誓い、同盟国や志を同じくする国々との協力を増強する計画を発表しました。 自衛隊のトップである吉田芳弘統合幕僚長は、「昨年を振り返ると、残念ながら、国際社会はさらに分裂し続け、状況は悪化し続けています。国際社会は法の支配に基づく自由で開かれた国際秩序を維持できるかどうかの瀬戸際に立っています」と述べました。 ロシアのウクライナ侵攻は3年目に入っており、ロシアは高度な能力をもって戦争を続けることができ、停滞した前線を押し進める動きを見せていると吉田氏は言及しました。 中東では、ガザのハマスとイスラエルの衝突がレバノンのヒズボラやイランに拡大しており、ガザの深刻な人道状況にもかかわらず、停戦の見通しは立っていません。 また、インド・太平洋地域では、中国によるフィリピンの艦艇や航空機への危険な行動が2008年8月以降、年々激化しており、2022年8月以降、中国は台湾を intimidate するために台湾海峡での演習を頻繁に行っています。 吉田氏は、日本の接続水域を通過する航空母艦CNS遼寧（16）や、領海を侵犯する中国の調査船、そして中国およびロシアの航空機による日本の領空侵入についても強調しました。 これに対し、日本の自衛隊は、警戒・監視活動を実施し、「検出による抑止」を示しています。 ロシアと北朝鮮の同盟関係は急速に強化され、北朝鮮はウクライナに軍兵士を派遣し、短距離弾道ミサイルやその他の物資を送るなどして戦争に参加しています。 その見返りに、北朝鮮はロシアから軍事技術を取得するとされており、これが朝鮮半島に様々な影響を及ぼすことが懸念されています。 「我々が見たように、ヨーロッパ、中東、インド・太平洋地域の状況は相互に関連しており、ますます複雑、不確実、かつ不安定化しています」と日本の最上級軍事指導者は述べました。 統合幕僚監部は、2025年に日本の軍事の共同 operational posture を強化し、3月には統合運用指揮部を設立し、2025年度末から「スタンドオフ防衛能力（反撃能力）」を展開し、共同訓練やその他の活動を通じてクロスドメイン作戦能力を向上させる予定です。 また、吉田氏は、日本がパートナーや志を同じくする国々との協力を強化することを述べました。 同様の考えが、陸上自衛隊の森下靖則陸上幕僚長、海上自衛隊の斉藤明海上幕僚長、航空自衛隊の内蔵隆彦航空幕僚長の新年のメッセージでも表明されました。 航空自衛隊は、中国およびロシアの軍用機による一連の領空侵犯を観測し、両国軍の爆撃機による二日間の共同飛行も報告しています。 北朝鮮による間欠的な弾道ミサイル発射など、日本の安全を脅かす活動が繰り返し観測されました。 「空自の部隊は、冷静で正確な意思決定と決意でそれらの活動に対応しました」と、航空自衛隊の指揮官は述べました。 全ての陸海空自衛隊の司令官は、日本の軍事力の抑止力と反応能力を強化することを誓いました。 「今年は防衛力強化プログラムの3年目であり、陸自は様々な緊急事態に対応するための部隊の準備を着実に改良し、その他の課題を推進する予定です」と森下氏は述べました。 「特に外部において、我々は同盟国や仲間との関係を一層深めていきます。また、欧州とインド太平洋地域の安全保障が一体であると認識し、他国の海軍がインド太平洋地域に配備されることを歓迎し、支援体制の構築を推進します」と斉藤氏は述べました。 また、斉藤氏は2024年に発生した海自に関する様々な事件について謝罪し、重大な損失が発生したSH-60Kヘリコプターの二機の空中衝突や、掃海艦JSウキシマ（MSC-686）の喪失、機密情報の取り扱い、手当の不正受給など公衆の期待と信頼を大きく損なう「その他のスキャンダル」を指摘しました。 彼は、海自が現在、より強く、より誠実な組織になるための研究を行っていることを述べました。 防衛力強化プログラムの一環として、航空自衛隊はF-35B部隊の新設など防衛能力の根本的な強化を進めることを発表しました。 「空自はまた、他国とのインタoperabilityを図り、志を同じくする国々との防衛協力や交流を通じて抑止力と応答能力を強化します」と航空自衛隊の指揮官は述べました。

画像の出所：https://www.theverge.com/2025/1/6/24337152/toyota-woven-city-japan-residents-phase-one トヨタの未来的なウーブンシティが、日本の旧自動車工場跡地に建設中であり、住民を迎える準備がほぼ整った。 今週のCESで、トヨタは100億ドルのプロジェクトの進捗について更新し、ウーブンシティが住むことができる「生きた実験室」であり、未来的なプロジェクトのテストが行える場所であると説明した。 トヨタは「フェーズ1」の建設を完了し、公式なローンチは2025年を予定している。 「ウーブンシティは、単なる住む場所、働く場所、遊ぶ場所ではありません。」と、トヨタの会長であるアキオ・トヨダ氏はCESの会見で述べた。 「ウーブンシティは、人々が新しい製品やアイデアを発明し、開発できる場所です。それは安全で現実の環境でアイデアを自由にテストする機会を発明家たちに提供します。」 ウーブンシティは2021年にCESで初めて発表された。 その時、トヨタは、それが未来の「プロトタイプ都市」であり、自動運転車、革新的な街のデザイン、スマートホーム技術、ロボティクス、新しいモビリティ製品を実際に住む人々の中でテストできる場所であると述べた。 現在、入居日が近づいている。 トヨタは、2025年の秋に、ウーブンシティに最初の100人の住民を迎える予定であり、これらの住民は全員トヨタまたはその子会社である「Woven by Toyota」の従業員である。 このコミュニティは徐々に拡大し、「外部の発明家とその家族」も新しい都市に移住するよう招待される。 トヨタによれば、最初のフェーズでは最終的に360人の住民が定住することになるという。 トヨタは、この最初の住民たちを「ウィーバー」と呼んでおり、彼らは「モビリティの拡張」に対する情熱を共有し、より豊かな社会を構築するためのコミットメントを持つ人々であると述べた。 ウィーバーたちは共同創造活動に参加し、ウーブンシティの完全な可能性を実現するために貢献する。 とはいえ、ウーブンシティに最初に確認されている「発明家」は主に食品サービス業に関連した企業であり、自動販売機の会社や「未来的なカフェ体験を通じてコーヒーの潜在的価値を探る」スタートアップが含まれている。 トヨダ氏は会見の中で、障害を持つ人々がレースのスリルを体験できるような高性能の電動車椅子や、ジョギングする人に追加の安全を提供するパーソナルドローン、さらには高齢者用の「ペットロボット」のアイデアを提案した。 ウーブンシティの敷地は富士山のふもとに位置し、著名なデンマークの建築家ビャルケ・インゲルスによって設計された建物が含まれている。 フェーズ2およびそれ以降のフェーズの目標は、年間を通じて最大2,000人の人々が住むための住宅や施設を建設することであり、これらの公共サービスは同社の水素燃料電池技術によって供給される。 現時点ではこの地域はプライベート環境だが、トヨタは2026年に一般公開する計画だと発表している。 「未来的なカフェ体験を通じてコーヒーの潜在的価値を探る」という目標もある。 「ウーブンシティ」という名前は、特定のユーザーのための異なるタイプの通りや小道を織り合わせることを指している。 一つの通りは、高速の車両専用であり、もう一つは低速の個人モビリティ車両（自転車やスクーターなど）と歩行者に混在した通りで、3つ目は歩行者専用の公園のようなプロムナードである。 ウーブンシティがトヨタのモビリティの未来の計画にどのように組み込まれるかはまだ不明である。 世界最大の自動車製造業者の一つである同社は、電気自動車の分野で少し後れを取っている。 同社はたくさんのハイブリッド車を持っているが、米国では完全電動車はBZ4Xのみであり、近くに三列シートSUVが来ると説明した。 自動車メーカーが新しい車両をテストするために偽の都市の背景で大規模な土地を使用することは珍しくないが、トヨタが提案しているのはその概念の急激な拡張である。 現実の人々が自動車メーカーの高揚した未来のビジョンの中に住む実際の都市である。 この点が、ウーブンシティが問題に直面するかもしれない理由である。…

画像の出所：https://apnews.com/article/carter-trump-contradictory-relationship-e82074628e4faa974d8263017c8b5b3a ワシントン (AP) — 100歳まで生きたジミー・カーターは、11月に共和党のドナルド・トランプに対抗して民主党副大統領のカマラ・ハリスに投票するという彼の願いを叶えました。 彼の死は、トランプが2024年1月20日に再び大統領に就任する際にホワイトハウスの旗が半旗となることを意味します。 政治的信念と個人生活、そして大統領在任中や退任後の行動において stark な違いを持つカーターとトランプは、40年近く離れた任期の後でも、思い出と思い出が交錯する時を再び迎えることになります。 トランプは2024年のキャンペーン中、カーターを集中的に批判し、支持者を盛り上げるために彼を嘲笑い、バイデン大統領を「最悪」と呼びながらも、カーターを「比較すると賢明に見える」と言いました。 トランプはカーターの100歳の誕生日にその発言を行いました。 次期大統領は、カーターの代表的な業績のいくつかを覆すために、2期目を活用することを約束しています。 彼は環境保護の規制を巻き戻し、1977年にパナマ運河の管理権を母国に譲渡した条約を撤回し、1979年にカーターが設立した連邦教育省を解体する意向を示しています。 しかし、トランプはカーターの葬儀に出席する計画であり、彼の死を悼む声明は礼儀正しいものでした。 彼は「カーターが大統領として直面した課題は我が国にとって重要な時期に来ており、彼は全てのアメリカ人の生活を改善するために全力を尽くしました。そのために、私たちは彼に感謝の意を示すべきです。」と書きました。 トランプはまた、カーターを「良い人」であり、「大統領を退任した後、ほとんどの大統領よりもはるかに重要な人」だと称賛しました。 「私は彼の哲学的、政治的な意見には強く反対しましたが、彼が本当に国とその全てに対して愛と敬意を持っていたことをも認識しました。」とトランプは自身のソーシャルメディアネットワークに投稿しました。 「彼はアメリカをより良い場所にするために懸命に働き、そのために私の最高の尊敬を与えます。」 テネシー大学の教授でメディア史家のアンバー・ロエスナーは、「候補者トランプにとって、カーターはバイデン政権を批判する完璧なメタファーとなった」と述べ、インフレや中東での混乱を伴う民主党の戦いに並行していると指摘しました。 しかし、彼女はカーターとトランプが、ポピュリズムを刺激し、政治的 establishment に挑戦し、最初は斬新だったと言います。 ロエスナーは、2014年にカーターと長時間のインタビューを行った彼女が言うには、「彼とトランプは、しばしば取り繕いのない、誠実な印象を発信することに成功した」と指摘しました。 「カーターのメッセージは愛と道徳改革のものであり、トランプは嫌悪のような分断政治を提供している」と彼女は付け加えました。 「両者が政治の瞬間に適した存在だとも言えるでしょう。」 39代大統領であるカーターは、熱心で敬虔なバプテストであり、77年間同じ女性と結婚し、大統領在任中やその後も日曜学校を教えました。 2019年にはトランプに「平和を保ち、人権を促進し、真実を語ること」を勧めました。 一方、45代で再び47代大統領となるトランプは、3度結婚しており、ポルノ女優との不倫を隠すための金銭を支払ったことで有罪判決を受けています。 しかし、候補者としても大統領としても、カーターとトランプはメディアの報道を最大限に活用することを理解しており、気に入らない報道を「フェイクニュース」として退け、政治的記者に批判的だったとロエスナーは述べました。 彼女は、1976年のプレイボーイ誌とのインタビューで、カーターが次のように述べたことを指摘しました。「旅する報道陣は、誤りがない限り、全く関心がない。…飛行機の後ろには、私を騙して愚かな声明を引き出すことの他には、問題に関する質問をする人間がいない。」…

画像の出所：https://www.theguardian.com/us-news/2025/jan/07/trump-attorney-general-special-counsel-report ドナルド・トランプ元大統領の弁護士たちは、特別検察官ジャック・スミスが彼に対して提起した2つの連邦刑事事件についての最終報告書を公開するのを阻止しようと、最後の手段を講じた。 彼らは同時に別の法的手続きを行い、これらの裁判の一つを却下した連邦裁判官に介入を求め、スミスがその起訴の資料を公開するのを阻止するための裁判所命令を要求した。 特別検察官は調査の終わりに、起訴決定を説明する最終報告書を作成することが求められている。特別検察官は政治的に敏感な事件を扱うために任命されるため、彼らの報告書は通常、大きな公的関心を呼ぶ。 月曜日に行われたこの二つの行動は、トランプが機密文書の保持や2020年の選挙結果を覆そうとした試みに関する報告書が公にされるのを防ごうとする長い手紙のような試みである。 「我々はトランプ大統領を代表して、スミスに対し、この報告書の準備と公開に向けた全ての努力を終了するよう求める。」とトランプの弁護士たち、特に彼が副司法長官に指名したトッド・ブランシェが、メレック・ガーランド司法長官宛てに送った12ページの手紙で述べた。 トランプの弁護士たちは、週末にワシントンで報告書のドラフトコピーを確認した。報告書がトランプが事実上、犯罪的陰謀を組織したという結論に至ることに対して彼らの強い反対から、この内容の公開を阻止しようとする動きが始まったようである。 最終報告書は、特別検察官が司法長官に送った際に最初は機密扱いであるが、司法長官はその後、どの程度を公開するかを決定できる。ガーランドは以前、少なくともスミスの報告書の一部を公開することを約束している。 トランプの弁護士たちは、スミスが報告書を完成させることすら許可されないべきだと主張し、ガーランドにスミスをその職から解除するよう求めた。ガーランドが異論を唱え、スミスが報告書を作成する場合、その内容を公開するかどうかの判断は、新しい司法長官に委ねられるべきだと彼らは示唆した。 弁護士たちは、スミスが上院の確認を受けないまま任命されたため、彼が不当に任命されたとする主張に大いに依存しており、これは米国地方裁判官アイリーン・キャノンがトランプに対する機密文書事件を却下した根拠でもある。 彼らは、スミスがトランプの政治に損害を与える手段としてこの二巻から成る報告書を使用していると非難し、皮肉なことに、スミスが権力の移行を妨げて、スムーズな移行を防いでいると主張した。 「スミスによる報告書の公開は、現在進行中の移行プロセスを混乱させ、大統領移行法に違反する。」と弁護士たちは述べた。「公に先入観的な報告書を作成し公開することは、虚偽で不当な批判のメディアの嵐を引き起こすことになる。」 弁護士たちはまた、その報告書がトランプの新しい政権の他の予定されていたメンバーにも言及していることに不満を表明し、これは彼らの上院確認公聴会での指名を阻害する可能性があると示唆した。 弁護士たちが言及している候補者が誰であるかは不明である。 ガーランド宛ての手紙は、トランプの機密文書事件の元共被告であるワルト・ナウタとカーロス・デオリベイラの弁護士が提出した動議に添付されていた。これらの弁護士は、ナウタとデオリベイラのための「緊急動議」を提出し、法的論点を議論するための公聴会を求めたが、主に、検察が二人に対する起訴を復活させるための控訴を進めているために、少なくとも文書事件に関して報告書が公開されないよう求めた。 キャノンがこの問題に対する管轄権を持っているかどうかは不明である。彼女はスミスの任命に関するトランプの案件を却下した後、司法省が彼女の判決に対抗し、現在その案件を管理している第11巡回控訴裁判所に控訴する動きを見せた。