Month: January 2025

画像の出所：https://www.ajc.com/news/atlanta-news/jail-diversion-program-halts-service-in-atlanta/7NTKTXOMSZC7NJIUHV7PBVGQUU/ アトランタ市議会のメンバーは、契約の投票を保留するよう求められた理由について疑問を呈しましたが、当局は市長室で別の選択肢を密かに検討していました。 市は、警察代替および逸脱介入プログラム（PAD）に既に与えられたサービスに対する入札を行う要求書を発行しましたが、特別な調達プロセスを通じてその組織を入札から除外しました。 代替プログラムの支持者は、シティカウンシルのメンバーが市長の意向に逆らってPADの契約を承認した際、喜びました。 市議会議員のアミール・ファロキは、契約に反対する市長の幹部スタッフの論点を「混乱させる」と「ガスライティング」だと非難しました。 しかし、議会の投票にもかかわらず、市内のPADの指導者たちは、新年初めまでに契約が最終化されなかったため、アトランタでのサービスを終了すると発表しました。 PADのエグゼクティブディレクター、モキ・マシアスは声明の中で「私たちは、地域住民が頼りにしている思いやりのある対面支援の継続を確保するために、私たちができる限りのことをしてきました」と述べました。 「契約が締結され次第、アトランタの地元のコミュニティベースの非警察対応チームとして地域社会に貢献し続けることを楽しみにしています。」 今月初めに送信されたメールで、マシアスはプログラムは現在の契約が12月31日に満了すると共に終了すると述べました。 「私たちは、高品質のモバイル対応サービスを提供することに全力を尽くし、2025年1月1日から再開できることを願っています」と彼女は市の最高執行責任者や警察署長、市議会議員に書きました。 市長室は木曜日に、PADと市の間で交渉中に含まれるパフォーマンス指標について意見が相違していると述べ、代替プログラムとの月ごとの契約延長を提案しました。 「善意で交渉した後、PADとの新しい合意に達しましたが、彼らのエグゼクティブディレクターは市との業務を中断すると発表しました」と市長室の広報担当者が述べました。 「市は、このプロセスが完了するまでPADの業務を継続するために、現在の月ごとの契約を延長することを提案しました。 しかし、PADはそれを拒否しました。」 市長室は、住民が薬物乱用やメンタルヘルス緊急事態の支援を求める場合、いまだにATL311に電話し、警察署が運営するHOPEチームに助けられると述べました。 逸脱プログラムの月次報告書によると、プログラムは2024年の1月から10月にかけて、250人以上のアトランタ市民を刑務所から地域資源に移行させる手助けをしました。 この組織は2021年からATL311と連携しており、昨年は1800件を超える通報に対応しました。 ディケンズ市長の上級補佐官は、プログラムがその資金に見合った成果を上げているか疑問を呈しました。 「私たちが見てきたのは、資金が大幅に増加していますが、数字は徐々に減少し始めています」とアトランタ市最高執行責任者のラチャンドラ・バークスは11月18日に述べました。 「それは私たちにとって懸念材料です。」 このプログラムのおかげで刑務所に入らなかったアトランタ市民は異論を唱えています。 タネシャ・ドアは、パンデミックの最中にホームレス状態だった2020年にPADと出会い、その後、家庭内暴力から逃れる手助けも受けました。 「今日は、サバイバーとしてだけでなく、子供たちに安全で愛情に満ちた家を提供できる母としてここに立っています」と彼女は11月4日の市議会会議で述べました。 「PADの支援は基本的なニーズを満たすこと以上の意味がありました。 それは私の尊厳を取り戻し、私を成長させる力を与えてくれました。」

画像の出所：https://www.dallasnews.com/news/politics/2025/01/02/viral-dallas-mansions-christmas-lights-cost-city-25000-in-police-traffic-control/ ダラスは、北部ダラスの邸宅周辺で数千台の車と群衆をコントロールするために、約1週間の間に警察官に$25,375を支出しました。この邸宅は、今シーズンのホリデーシーズンに流行した巨大なクリスマスライトディスプレイで有名になっています。 ダラス市議会のメンバーであるGay Donnell Willisは、この家があるプレストン・ハロウ地区を代表しており、警察署からの説明によれば、この費用は71名の勤務中の警察官や、ほぼ9,000平方フィートの家のために8日間の警察車両やヘリコプターの経費を含んでいると述べました。 彼女は、警察署にこのライトディスプレイの警察への影響を定量化するよう依頼したというのは、街の資源が交通、駐車、および人々が道路や私有地を歩く際のコントロールに必要になったからです。この地域には歩道がありません。 「私たちは他の人々に喜びをもたらすために自宅をライトアップしている homeowners を評価しますが、公衆の安全資源をこれだけ犠牲にすることは、シーズンの精神を反映していない」とウィリスは声明で述べました。「私は、家のディスプレイが近隣住民や納税者の配慮とどのようにバランスを取ることができるかについてのポリシーを評価するようスタッフに指示します。」 この家は、全体を覆う輝くライトで装飾されており、外の景観、ゲート、噴水も豪華なライトで飾られています。他のホリデー装飾にはトナカイやサンタクロース、さらにはトランプ前大統領の顔が描かれた装飾もあります。 この家は、家族やソーシャルメディアインフルエンサーなどの人々を引き寄せ、地域に集めました。一時、ディスプレイはスヌープ・ドッグの注意を引き、彼はインスタグラムの投稿に動画を共有しました。 「ダラスのこの家のライト」と、12月15日の投稿にはキャプションが付き、驚いた顔の絵文字を添えました。 ダラス警察の複数のユニットが、長い行列を待っている来訪者たちの安全を確保するためにその場にいました。6215 Deloache Aveにあるこのプレストン・ハロウの住居は、その壮大なライトとホリデー装飾のディスプレイによりバイラルになりました。このディスプレイは、2024年12月23日に撮影されました。 隣人は増加した車の交通と人々の群れに苛立ち、12月中旬にはダラスの騒音および光の眩しさに関する規則違反通知が発行されました。この市の規則は、私有地の境界線を越えた外部のライトが発生する騒音や近隣の物件の使用や享受を損なうことを禁じています。一人の隣人は、黒いタープで覆ったフェンスを立て、「メリー・グリンチマス」というバナーを掲げました。 ダラス市の広報官リック・エリクソンは、コーディネーション検査官は12月20日までにライトが調整され、音楽が下げられたため、違反通知を出さなかったと述べました。その後の検査では家は依然としてコンプライアンスにありました。 「公衆の安全は私たちの最優先事項の一つであり、ダラス警察が6200ブロックのDeloacheにおけるホリデーライトに対して行った対応は、その近隣の住民と訪問者の安全を確保するためでした。」とエリクソンは、ダラス・モーニング・ニュースに語りました。 ウィリスによれば、この地域は家が注目を集める中、警察官を雇ったとも述べました。彼女はニュースに対し、警察署は人件費が$17,546.35、ヘリコプターの燃料とメンテナンスに$622.50、警察車両の使用に$7,206.19と計算したと語りました。 トラメセ・ジョーンズ中尉は、警察署は訪問した人々の数の推定は出せないとのことです。警官たちは、クリスマスライトに大きな交通量があった他のダラスの地域には応答しませんでした。 数百人が、6215 Deloache Aveの豪華なホリデーディスプレイを見ようと長い行列を待ちました。このプレストン・ハロウの住居は、オンラインでの注目を集めてその壮大なライトとホリデー装飾のディスプレイによりバイラルになりました。このディスプレイは、2024年12月23日に撮影されました。 家の所有者は、木曜日に提供された連絡先に対してコメントには応答しませんでした。所有者の一人のTikTokページには、家の内外からのライトのビデオ、一つはNBCの「ザ・トゥデイ・ショー」でのディスプレイについての言及、家の前で行われたプロポーズのビデオが投稿されています。このページには、家を訪れる人々や、そのライトを見るために待機している交通のビデオも記載されています。 あるビデオでは、クリスマスソング「あなたは本当に意地悪な人だ、グリンチ」が背景に流れる中、規制違反通知が映されています。「隣人が実際のグリンチであるとき」と、ビデオのキャプションが記載されています。

画像の出所：https://www.inquirer.com/real-estate/permanent-affordable-housing-home-renovation-trends-pets-20250102.html フィラデルフィアの13番街とベインブリッジ通りにあるザ・パーカーアパートメントビルのオープンは、数か月前に新たな手法による手頃な住宅の建設の始まりかもしれません。 それは市と建設業者との間の独特の合意によるものです。 ザ・パーカーのアパートの3分の1は収入制限があるため、開発者は市から安価な土地以外に政府からの財政支援を受けずにユニットを建設しました。 ほとんどのアパートは市場価格の家賃が設定されており、これは賃料が低い住宅を支える助けとなります。 ザ・パーカーでは、年収38,000ドルの人々が年収180,000ドルの人々と同じ建物に住んでいます。 これは、このプロパティを開発した会社の社長によるものです。 同プロジェクトでは、地域の中央値収入の半分である約38,000ドルを稼ぐ人々のために数戸のアパートが予約されています。 また、約50,000ドルを稼ぐ人々のためには9戸が予約されています。 ザ・パーカーの合意の革新的な点は、市が建物が位置する土地を所有していることです。 これは重要な違いを生み出します。 市は開発業者が合意を守っていることを確保し、サイトの一部の住宅が恒久的に手頃な価格であることを確認できるからです。 全国の都市や住宅当局が連邦政府の支援なしに混合収入の住宅を建設するために同様の行動を取っていますが、その支援は不足しています。 フィラデルフィアでは、シティカウンシルの議長ケニャッタ・ジョンソンが、ザ・パーカーを将来の手頃な住宅プロジェクトのモデルとして称賛しました。 ザ・パーカーが現在位置するプロパティの長い歴史を読み続け、プロジェクトの成功を再現することが難しい理由を知ってください。 ペットは多くの家主にとって子供のような存在なので、改装の時期が来たとき、所有者は彼らの furry kids を考慮しながら決定を下すことが理にかなっています。 最近の調査によると、回答者のほぼ半数が自宅の改築時にペットを優先すると答えています。 これには、ペットに優しい素材の使用や、グルーミングステーションや遊び場などの組み込みペットエリアの追加が含まれます。 ニューホープのジーンヌとケビン・テイトは、空の巣状態になった彼らにとって2匹の猫を飼うことになりました。 彼らは今春、3歳の国内長毛猫ココと2歳のラグドール猫クレオのためにキャットコンと呼ばれる部屋を作りました。 テイト夫婦は、地下室の改装の一環として、約38平方フィート、天井高7フィートのキャットルームを作りました。 そのスペースには、カスタム設計された橋、水道の水差し、自動トイレが含まれています。 ペットを念頭に置いて自宅を改装する際の考慮すべきことに関するかわいい犬や猫の写真やヒントも続いています。 最新の注目すべきニュース 私たちはフィラデルフィアの地元のスポーツファンに、彼らの家の最も大切な空間、つまりファンケーブを見せてほしいとお願いしました。 インクワイアラーの読者は、彼らが一生懸命に作り上げてきた部屋を喜んで紹介しました。 このストーリーでは、3人のファンと、彼らの空間を特別なものにするメメントや収集アイテムを特集しています。…

画像の出所：https://www.thestranger.com/katie-wilson/2025/01/02/79853104/should-we-panic-over-the-council-kneecapping-the-transportation-levy 先週、シアトルタイムズに掲載された記事が、シアトル市議会が新たに驚くべき交通支出の管理権を主張したことを報じました。 これは、11月に市民が支持した155億ドルの8年間の税金を含む市予算に対する修正案です。 今回の修正は、特定の予算を制限する手段である「予算プロビソ」と呼ばれ、シアトル市議会の予算用語集によると、「市の予算における適用を制限するために議会が使用するメカニズム」です。 この特定のプロビソは、2025年に予定されている1億7700万ドルのレバリー基金のうち、実行部門が支出することを禁止しています。 その理由は、議会が支出をレビューして承認するまでこの資金が使用できないというもので、これによりSDOT（シアトル市交通局）がレバリープロジェクトを効率的に提供する能力に不確実性をもたらす可能性があります。 最悪の場合、議員たちが特定のプロジェクトを中止させたり、自分たちが支持するプロジェクトを優先させたりすることができます。 この点で、プロビソの共同スポンサーで交通委員会の委員長であるロブ・サカの『国境の壁』の議論は、あまり確信を与えるものではありません。 修正案が「ほとんど注目されていなかった」というのは過言です。 シアトルネイバーグリーンウェイズやソリダリティバジェット連合は、予算プロセス中にこの修正案について警鐘を鳴らしました。 『アーバニスト』のライアン・パッカーは、11月6日にはこれについて報じており、エイミー・サンバーグも予算まとめに記載しています。 また、12月6日にはパッカーが先週の報道の基となるムーブシアトルレバリー監視委員会の手紙についても書いています。 貢献に対して評価を欠かすことはありませんが、シアトルタイムズや記者ニコラス・デシャイにはあまり厳しく言いたくはありません。 このプロビソに関して注目を集めることができるのは良いことですし、読者がこの市議会のいたずらに対して意識的になる必要があると感じるなら、それを支持します。 しかしながら、この『新しく驚くべき』形の議会による管理が本当にどれほど新しいものなのかを考慮する価値があります。 特に、交通の擁護者やレバリーを支持した有権者が、どれほど不安になるべきかを考える上で重要です。 議会が予算プロビソを使用して交通支出に対する制限を加えることは前例がないわけではありません。 例えば、2010年には、当時の市長マイク・マッギンのシアトル鉄道拡張構想に疑念を抱いた議員たちが、交通マスタープランの完成に必要な資金を保留しました。 その外部からの支援を受けて、マッギンは結局彼が望んでいた計画を通すことができました。 その後の管理者の間で、その多くの部門であるバラードやUディストリクトへのストリートカー、センターシティコネクタは廃止されたり、停滞したりしました。 しかし、2024年にマディソンBRTがついに実現しました。 もちろん、マッギンは多様な交通手段の擁護者として選ばれたのです。 現在の市長ブルース・ハレルが、支持者が求めたレバリーの優先事項を擁護するために闘う意志があるのか、はっきりしません。 また、マッギンと衝突した議会の一員であるティム・バーゲスは、現在ハレルの副市長になっています。 実行部門には、SDOTのディレクターで進歩的な交通の擁護者であるグレッグ・スポッツがいましたが、家族の近くに引っ越すために辞任することになりました。 理由はよく知られている通り、これは対立、または上司との自信の欠如を隠すために使われる説明です。 もし市長とSDOTが議会の干渉に対抗するつもりがなければ、私たちは問題を抱えるかもしれません。 車によって占有されていた空間を再利用する交通改善策は、たとえそれが道路の車線や駐車場であっても、必然的に議論を呼び起こします。 すでに2024年4月にシアトル交通計画が承認され、有権者が喜んで支持したレバリーによって合意されたこのようなプロジェクトが、議会を通じて一つずつ再検討されることができるなら、反対者たちがその機会を利用する可能性は高いです。 レバリー監視委員会のメンバーであるインガ・マンスコフは、今年の6月に警鐘が鳴り始めていたと述べています。…

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/01/02/hawaii-news/council-oks-settlement-in-portlock-flooding-lawsuit/ 2021年12月の洪水が、オアフ島東部の住宅に甚大な被害をもたらしたとされ、ホノルル市および郡に対する訴訟が提起された。 2023年11月にハワイ州第1回民事裁判所に提起されたこの訴訟は、原告のマイケル・スカラーズ氏およびジョー・フレーザー氏が、ハワイカイのポートロック地区にある158ハナペペループの自宅が非常に損傷したと主張したものである。 彼らは、「汚染された洪水、廃水、ゴミ」が近くの嵐の排水溝から自宅や敷地にあふれ出したと述べている。 訴訟は、洪水がホノルル市の「東オアフの水路を検査し、管理し、維持することに失敗した」ことを原因としている。 原告は、裁判による金銭的損害賠償を求めていた。 それに対し、ホノルル市は民事訴訟全体を阻止しようとした。 このため、ホノルル市議会は12月11日に市政府が提訴した訴訟を解決するための承認を採択した。 今週、市長室はこの訴訟が和解されたことを確認した。 「すべての請求を放棄する見返りとして、シティは原告に75,000ドルを支払うことになります」と、リック・ブランジアルディ市長の副コミュニケーションディレクターであるイアン・シューリング氏はホノルル・スターアドバタイザーに語った。 「原告の主な主張は、2021年12月6日に発生した洪水によって所有地が損傷したことでした。これは、市の嵐の排水溝の詰まりが原因でした。」と彼は続けた。 「市は事件に対して責任を否定しています。」と彼は付け加え、法的訴訟の解決は責任の認定ではないと強調した。 しかし、原告の弁護士であるエリック・セイツ氏は、議会の投票と訴訟の和解が驚くべきものであったと述べた。 「まず第一に、私たちが和解したことを私には分かりませんでした。」と彼は電話でスターアドバタイザーに語った。「誰も私たちに連絡をくれませんでした。」 セイツ氏は、彼のクライアントたちは「2、3か月前に市に75,000ドルの和解提案をした」と確認した。 「彼らはずっと『こちらから連絡します』と言っていましたが、連絡はありませんでした。」 それにもかかわらず、セイツ氏は市が「東オアフの排水溝に関して多くの問題を抱えている」ことを指摘した。 「これは非常によく文書化されています。」と彼は付け加えた。「修理問題や建設問題がありました。」 訴訟文によると、市は「所有者、運営者、およびイーゼメントホルダーとして、洪水による死亡および財産損失を防止、検出、軽減、回避する施設の計画、設計、建設に責任がある」。 この訴状はさらに、すべての水路、施設、改善を検査し、維持する責任が市にあることを指摘している。 特に、ハナペペループを横断または影響を与えるすべての小川、チャンネル、および排水路についても検査および維持が求められている。 また、市は『国家汚染排出削減制度（NPDES）許可』の申請、監視、および管理に関して州保健局に報告する責任がある。これは米国環境保護局によって委任されていると訴訟は述べている。 『1987年以来、市はオアフ島のすべての小川、チャンネル、または水路に対するwritten storm prevention or mitigation planを計画、設計、または実施していません。』と訴状は主張している。 『2010年に、市は一見して、EPAからNPDES許可を取得するために、東オアフの排水流域の検査、維持、および報告を計画、設計、実施しました。』 しかし、市は実際には『数年間にわたって維持報告書を提供することに失敗した。』と訴訟は主張している。…

画像の出所：https://la.urbanize.city/post/here-are-10-la-projects-watch-2025 2024年から2025年へのカレンダーがめくりとり、再び来る年の振り返りを行います。 昨年のこのリストの前回のバージョンを振り返ると、期待されていたことのいくつかは実現しました。アーツ地区の最初の高層ビルが完成し、ハリウッド・バーバンク空港は13億ドルの新しいターミナルの建設に着手しました。 しかし、残りのリストはより混合した結果となりました。 市場環境は、ダウンタウン・ロサンゼルスやダウンタウン・ロングビーチのようなハブにおける高層建設にとって unfavorable（不利）であり続け、LAXピープルムーバーのような公共部門のプロジェクトは遅延やコスト超過、ダッジャー・スタジアム・ゴンドラに関する政治的障害に悩まされています。 さて、2025年には何に注目していくべきか見ていきましょう。 ロサンゼルス会議場 15年以上の試みが経た後、ロサンゼルス会議場の拡張に関して、もはや後戻りできない地点に近づいています。 昨年、ロサンゼルス市役所内のさまざまな派閥が、予算危機の中でこのプロジェクトを進める是非を議論しました。 2028年のオリンピックの会場としての会議場の地位のために、建設を完了する限られた期間の中で、拡張を進めるべきだとの声が最終的に勝利しました。 市議会はパートナーシップとして、プラネリーグループおよび会議場オペレーターのAEGと共にプロジェクトを進めることを決定しました。 完成時には、19万平方フィートの新しい展示ホール、5万5000平方フィートの会議室、9万5000平方フィートの多目的スペースが追加され、ギルバート・リンドゼイ広場やピコ通りの一部も改修される予定です。 これにより会議場の総面積は100万平方フィートを超え、アナハイムやサンフランシスコの競合施設とより競争できるようになります。 作業は2025年に始まる予定です。 LAX/メトロ輸送センター駅 再登場するもう一つのプロジェクトとして、LAX/メトロ輸送センター駅が2025年の第一四半期に開業する予定です。 900億ドルを超えるこの輸送ハブは、C線とK線、さまざまなバス路線（将来的にはセプルベダ地下鉄やリンカーン通りBRT線も含まれるかもしれません）にサービスを提供します。 短期的には、LAXピープルムーバーへの重要な接続があり、予想される開業日は2026年初頭にずれ込んでいます。 D線延伸のセクション1 40年以上かかり、連邦法の覆され、二つの住民投票が行われましたが、ついに現実のものとなります。 メトロのD/パープルライン延伸の最初のフェーズが2025年に開業予定です。 ソーシャルメディアにはすでにスニークプレビューが登場していますが、プロジェクトのセクション1はほぼ4マイル延伸され、ビバリーヒルズのウィルシャー/ラ・ブレア、ウィルシャー/フェアファックス、ウィルシャー/ラ・シエネガの3つの停車駅を含みます。 最終的なプロジェクトは90億ドルを超える費用がかかり、ウィルシャー/ロデオ、センチュリーシティ、ウィルシャー/ウェストウッド、VAキャンパスの駅を含みます。 延伸により、毎日53000人以上の新しい乗客を引き寄せることが期待されており、西側からダウンタウンまで30分以内で移動できるようになります。 A線がポモナまで延伸 建設にかかる時間は比較的短く、A/ゴールドラインの次のフェーズも2025年に開業予定です。 ポモナに新たな終着駅が追加されることに加え、グレンデール、サンディマス、ラ・ヴェルネに駅を設置する計画です。 これにより、すでに49マイルで世界最長のライトレールラインにさらに追加されることになります。 A線はさらに拡大を続け、昨年州交通当局からポモナからモントクレアまでの3.2マイルの延伸に資金がリリースされ、メトロレールはサンバーナーディーノ郡に進出します。…

画像の出所：https://www.boston.com/weather/weather/2025/01/02/arctic-blast-to-send-temperatures-plunging-this-weekend-heres-how-cold-it-will-get/ 今週末、気温が氷点下に下がり、平年よりも低い気温が予想されています。新年と新しい月を迎えた私たちの1月の初めの週末は穏やかで静かですが、寒くなる見込みです。 屋外活動に参加したい方は、雪や氷の心配をしなくて済むでしょう。 週の中頃に地域に雨をもたらした嵐のシステムは、今週末同時に新たな巨大な海上の嵐が発達し始める数百マイル東のケベック北部に位置しています。この上層のパターンは、12月末と新年の初めに見られたよりも遥かに寒い空気を引き下ろすでしょう。 金曜日から週末にかけて、気温は氷点下かつ平年を下回ると予想されていますが、3日間ともに晴れた空が広がります。 通常の気温からの乖離は、実際には私たちの南で最も寒い天候が予測されていますが、ここでも十分寒く感じるでしょう。 金曜日は最も寒さが和らぐ日となり、気温は30度中盤から上盤に達しますが、北風が吹いて体感温度ははるかに寒く感じられます。 朝の風による寒さは、上旬では20度台の後半から10度台前半に感じられるでしょう。 土曜日と日曜日の気温は、30度に達するにもかかわらず、風は続き、風による体感温度は10度台や時には一桁になるかもしれません。 この寒さは多くの湖や池に氷の層を形成しますが、安全のために必要な4インチ以上の厚さにはまだ達しません。 古い氷はさらに弱いので、新しい氷が形成されて成長するのを待たなければなりません。 土曜日の朝は「近日」と呼ばれる現象を迎えます。これは、地球がその楕円軌道に沿って太陽に最も近づく時です。 これが最も寒い時期に起こるのは直感に反するかもしれませんが、年間を通じての距離の変化よりも、太陽の角度の方がはるかに重要です。 ただし良い知らせとしては、今週末から朝日が早く昇り始め、午後と朝の時間を増やしています。 週末の天気予報の内訳は次のとおりです。 南ニューイングランド：今週末は風が強く寒い状態が続き、気温は約30度、朝は20度から始まります。 西マサチューセッツ：今週末は部分的に曇りの空で、気温は20度台に達します。 風は両日とも特に午後にかけて強くなるでしょう。 ケープと島々：土曜日と日曜日の両日とも荒れた天候が予想され、気温は氷点近くに達し、朝は20度から始まります。 北ニューイングランド：今週末の主な気象要素は風で、寒い気温も予想されています。デイリーレベルでは20度、夜は一桁と10度台になるでしょう。

画像の出所：https://www.theguardian.com/environment/2024/dec/30/weather-tracker-giant-waves-bring-rare-surfing-event-to-hawaii 先週、ハワイで珍しいサーフィンイベント「エディ」が開催されました。これは、巨大な波のおかげです。 波は北太平洋の低気圧系により、約1週間前に形成されました。この低気圧が、驚異的に大きなスウェルを生み出し、ハワイに到達しました。その結果、過去40年間で11回目となる「エディ」が開催されることになりました。 「エディ」は、チャンピオンビッグウェーブサーファーでありライフガードのエディ・アイカウを記念して名付けられた競技です。このイベントは、オアフ島のノースショアにあるワイメア湾で行われ、波の高さが9メートル（30フィート）を超える必要があります。 その後、波はペルーに影響を及ぼし、港の3分の4が閉鎖されました。この時、波の大きさはそれほどではなかったものの、ほぼ3メートルに達し、強いパワーとエネルギーを持っていたため、船や家屋に被害をもたらしました。 また、週末には、テキサス、ルイジアナ、ミシシッピ州を含むアメリカの州で激しい雷雨や複数の竜巻が発生し、少なくとも2人が死亡、4人が負傷しました。 ミシシッピ州では68,000以上の停電が記録され、アラバマ、ルイジアナ、テキサス州では土曜日に合計で約75,000の停電が発生しました。 日曜日には、さらに12州以上にわたって警告が発令され、 severe thunderstorms, damaging gusts, isolated tornadoes, and hail が予想されています。重い雨と強風は、今週初めに米国の中大西洋地域に北東に移動する見込みです。 一方、アイスランドでは、今週の気温が気候平均よりも約15-20度低下する予報が出ています。国の最大の電力会社であるVeiturは、温水使用に制限がかかる可能性があると警告しています。 もっと北の空気の影響を受けて、全国の多くの地域では日中最高気温が0度を超えることはない見込みです。首都レイキャビクは水曜日まで最高気温が-5度にとどまり、最低気温は毎晩-15～-20度に達する可能性があるため、この時期の平均よりも約10～15度低下します。 ノルウェーでは、西から移動してきた低気圧により、風と雪の警報が発令されています。ヘルゲランド地区では、24時間以内に約30～60センチの雪が降る見込みです。沿岸部では、時速40～50マイルの強風が予想されており、吹雪の条件が予想されています。 南半球では、オーストラリアの一部地域が気温の急上昇に備えています。クイーンズランド州とノーザンテリトリーでは熱波警報が発令されました。パースの住民は、元旦と大晦日にかけて最高気温が低い40度に達することが予想されており、これは平均を10度以上上回っています。

画像の出所：https://www.yahoo.com/lifestyle/japan-too-much-sushi-didnt-122547308.html 日本に滞在したことがあるなら、コンビニエンスストアの魅力を体験したことでしょう。 街のほぼすべての角にコンビニがあり、多くは年中無休で24時間営業しています。 寿司からふわふわの卵サラダサンドイッチまでの無限のスナックの海は、魅力的な光景を描きます。 さらに、ほとんどのコンビニには日用品、雑誌、電子機器、衣服、医薬品、さらにはATMもあり、銀行業務まで行えます。 しかし、「光るものすべてが金ではない」という言葉が、この輝く都会のオアシスにはあてはまります。 実際、日本は深刻な食品廃棄物問題を抱えており、コンビニエンスストアがその中心にいます。 日本の消費文化は非常に円滑に回っており、企業はすべての顧客の期待に応えるために奔走しています。 その結果、わずかな傷がついた農産物が捨てられる運命にあるという文化が生まれてしまったと指摘する声もあります。 顧客が非常に高いレベルを期待するあまり、それが非現実的な影響を及ぼしているのです。 日本の三大コンビニチェーン（ローソン、セブンイレブン、ファミリーマート）は、この問題において重要な役割を果たしています。 この問題を象徴するものとして、節分のトレンドの寿司ロール、恵方巻（えほうまき）が挙げられます。 節分は冬の終わりを祝う行事であり、恵方巻を切らずに食べることで縁起を良くするとされ、無言で願い事をして食べるという習慣があります。 このように、セブンイレブンが抱える寿司販売を促進するために、恵方巻の伝統を始めたと考えられています。 しかし、2022年には未食の恵方巻が約12億円に達するという廃棄が報告されています。 これは、フランチャイジーに過剰注文を促す企業の方針や、コンビニ文化特有の消費文化が原因となっています。 常に満杯の棚を持つという持続不可能なイメージは、毎年、税金を無駄にし、何十億円もの食品廃棄物を生み出しています。 一方で、一部の市民は十分に食料を得られず苦しんでいます。 これは非常に悲惨な二面性を持つ状況であり、食品廃棄物の活動家たちが現在変革を試みています。 彼らはこの問題に注目を集め、企業の有害な慣行についてコンビニに責任を問おうとしています。 今後も一般市民とフランチャイジーの共同努力により、無駄にされた寿司であふれたゴミ箱が減少することを期待しています。

画像の出所：https://www.theguardian.com/world/2025/jan/03/japan-urges-australians-to-head-off-the-beaten-track-as-record-numbers-flood-tourist-hotspots 日本の観光庁は、オーストラリアからの観光客が日本の都市に殺到している中、東京や京都ではなく、東北や金沢の町を訪れるよう呼びかけています。 今年の1月から11月までに日本を訪れたオーストラリア人は約807,800人で、2019年の過去最高記録よりも約20万人多いと、日本観光局（JNTO）の暫定的な推計が示しています。 オーストラリア人観光客のトップ3の目的地は、東京、大阪、京都であり、旅行予約会社のフライトセンターもこれを確認しています。 日本は、パンデミック後の観光客の急増に悩んでおり、日本観光局シドニー支部の執行ディレクターである北沢直樹氏は、観光客に主要都市から離れて田舎の町へ移動することを強く呼びかけています。 「オーストラリア人にあまり知られていない目的地を考慮するよう強くおすすめします。」と彼は述べています。 「特に観光地では、観光の影響が地域コミュニティに圧力をかけることがあるため、責任ある旅行がこれまで以上に重要です。」 東北地方の山形での画像。 このブームは、フライトセンターによると、2024年に比べて2025年の最初の3か月のオーストラリアからの日本への予約が20％増加する見込みで続く模様です。 オーストラリア在住の建築学生ジョシュ・コチャイチェ氏は、シドニーを土曜日に出発し、主要都市で3週間半の学びと観光を行う予定です。 彼は、観光客からの地元住民へのより良いマナーの要請に敏感です。 「私たちは日本が大好きで、地元の人々と同じように日本を愛しているはずですので、できるだけ敬意を表して行動したいと思います。」と彼は語ります。 日本の木工、ポップカルチャー、そして食文化のファンであるコチャイチェ氏は、オーストラリアドルと日本円の相場が良好な中で日本を訪れるチャンスを逃しませんでした。 「外食をする際には、15ドルから20ドルで済むので、オーストラリアと比べると素晴らしいです。」と彼は述べています。 木曜日の時点で1オーストラリアドルは97円の価値であり、これは2023年の中頃から続いている水準であり、最近数ヶ月間のアメリカドルや他の通貨に対するオーストラリアドルの価値は下落しています。 金沢の桜の画像。 この強力な為替レートの影響で需要が高まり、12月にはオーストラリアの旅行代理店「ジャパンホリデーズ」が新たな問い合わせを一時的に停止せざるを得なくなりました。 同社のゼネラルマネージャーであるジュディ・ルクストン氏は次のように述べています。 「客数がひどく、そんなに多くの人がいると落ち着かないので、私たちのツアーは素晴らしい日本の体験を提供しつつ、人気の観光地を避けるようになっています。」 観光過剰問題に対する警鐘を受けて、コチャイチェ氏は、アートと建築で知られる南西の直島を訪れる予定です。また、彼は2027年に彼女と一緒に再訪する計画を立て始めています。 「静かな田舎の村を訪れたり、料理を試したりして、落ち着いたところを訪れたいですね。」と彼は述べています。「訪れるべきことはたくさんあります。」 オーストラリアのビーチワースに住むスチュアート・マッキントッシュ氏も、2012年以降、皆さんが東京に滞在することなく、日本を定期的に訪れています。 「私たちは人混みに巻き込まれ、押しつぶされそうになったこともあり、通りを歩くためにお店やドアに飛び込む必要がありました。」と彼は回想しています。 マッキントッシュ氏とその家族は、東北地方や北海道でスキーを楽しんでおり、一日あたり40オーストラリアドル以下で済んでいます。 「お寺も、桜も、ショッピングも、寿司や温泉も、全て揃っていますが、ただ人混みが格段に少ないです。」と彼は語ります。 「そこでこそ、日本の文化や人々の温かさを本当に堪能できます。」 JNTOの北沢氏は、オーストラリア人が旅行の際にその教訓を心に留めておき、新しい国の隅々を発見しながら、オーバーツーリズムを防ぐ手助けをしてくれることを期待しています。 「東京、京都、そしてゴールデンルートは素晴らしい体験を提供しますが、明らかで流行している場所を越えて、発見すべきものがたくさんあります。」と彼は結論付けています。