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アラスカ航空グループは今週、いくつかの重要な変更を発表しました。
合併したハワイアン航空から取得したワイドボディ機によるシアトル・タコマからの初の目的地は、東京成田（日本）とソウル仁川（韓国）です。
「広大な国際ネットワークの拡大」
投資家向け電話会議で、同社は長距離ネットワークに関する重要な変更を明らかにしました。
アラスカ航空グループは、2025年からアジアの主要観光地およびビジネス市場への新しい直行便をA330機で運航し、高能力のワイドボディジェットの利用率を向上させる考えです。
シアトル・タコマ国際空港（SEA）は、新たなグローバルゲートウェイとして展開し、ハワイアン航空のA330ワイドボディ機による東京成田空港（NRT）およびソウル仁川国際空港（ICN）へのトランスパシフィック便を開始します。
アラスカ航空グループの最高経営責任者（CEO）であるベン・ミニクッチは、新しい路線を「ダイナミックな旅行オプション」として強調しました。
「私たちは、ゲストが日本の東京と韓国のソウルへのこの新しい直行便にワクワクすることを信じています。
シアトルのグローバルゲートウェイから、私たちのネットワーク全体にわたって旅行者を効率的に結びつけ、日本やそれ以外の目的地に向かうことができます。
ハワイアンの広々としたワイドボディ機と卓越した機内サービスやアメニティにより、太平洋の両端から別の端へ素晴らしい旅行ができるでしょう。」
このフライトは、すでにシアトル・タコマからのサービスを行っているワンワールドアライアンスパートナーの日本航空（JAL）を通じて、他のアジアの目的地への接続を可能にします。
長距離路線は、アラスカ航空グループの国内ネットワークの再編成によりさらに強化されます。
新しい東京とソウルへのフライトはいつ開始されるのか？
最初に販売される新しい直行路線は、シアトル・タコマと東京成田（NRT）間の運航です。
この路線は2025年5月12日から開始され、ハワイアンのエアバスA330-200型機が運航します。
航空会社は、この変更が業績を改善し、成長の機会を拡大し、ネットワーク接続性を向上させるためのものだと確認しました。
「シアトルと東京成田間の新しいワイドボディ便は、ハワイと日本間の運航量を適正化し、パンデミック後のレジャー旅行需要が弱まった市場に対応します。」
ハワイアンはすでにホノルルから成田に直行便を運航しているため、成田路線の機材をシアトルに移行することで、ハワイからの既存サービスを補完し、アラスカ航空の広域ネットワークを通じた接続を増やすことができます。
その結果、東京への便数は週12便から14便に増加します。
ハワイアンはまた、ホノルルから大阪と福岡間の直行便も継続し、日本への週24回の往復便を提供します。
2025年のソウル仁川への直行便についての詳細はまだ発表されていませんが、航空会社は「2025年10月」に便が開始されることを確認しました。
フライトの販売が来年始まると、さらなる詳細が発表される予定です。
アラスカ航空は本日、2030年までにシアトル・タコマから「少なくとも12」の国際的な直行便をワイドボディ機で運航する計画を明らかにしました。
ワシントン州のこの空港は、豊作の年を迎えています。
今月、アラスカ航空のリベリア（LIR）への便が発表され、空港は28社の航空会社による35の目的地への55の国際直行便を提供することになります。
これは、パンデミック前の42の直行便と26の目的地、22の航空会社からの増加です。
他の2025年に発表された新しい国際便には、SASのコペンハーゲン行き、エーデルワイスのチューリッヒ行き、ウェストジェットのケロウナ行きがあります。