Month: November 2024

画像の出所：https://sf.streetsblog.org/2024/11/15/four-bay-area-rides-to-celebrate-advocacy 最近の選挙結果にもかかわらず、サンフランシスコ湾エリアは、安全で住みやすい街の分野における重要な進展を祝う理由があります。 今週末、これまでの努力の成果を楽しむ方法はいくつかあります。 「スパーク効果」を祝い、カルトレインに乗ってみましょう。 列車の運行に使用される全ての電力は再生可能エネルギーから来ています。 画像提供：Streetsblog/Rudick カルトレインの電化は成功を収めました！ これは、カリフォルニア州の高速鉄道プロジェクトの最初の重要な成果を示しています。 そして、これは明らかに、高速道路ではなく鉄道にお金を投資することが、地域により良い鉄道サービスをもたらし、より多くの人が乗ることを示しています。 カルトレインのリリースによると、カルトレインは先月、753,000人以上の乗客を運び、2023年10月から54％の増加を記録しました。 平日の平均乗客数は約27,000人で、昨年の10月から38％の増加です。 加えて、現在の週末の乗客数はコロナ前の水準を上回り、土曜日は169％、日曜日は142％の増加を記録しています。 8月から10月の比較では、主にディーゼルサービスから全電動サービスへの移行後、総乗客数は17％増加し、平均週末乗客数は38％増加しました。 通常、年間を通じて月間乗客数は8月以降に減少し始めますが、今年は10万人以上の乗客が増加しました。 「スパーク効果」とは、カルトレインで起きている現象の業界用語です。 架空の電線が張られると、列車はより速く走行できるようになります。 そして、よりクリーンで静かで、どこか intangibleな方法でも乗るのが快適な体験になります。 それはすべて、道路の車両数を減らし、より安全で魅力的で、住みやすい都市につながります。 もちろん、それは石油の消費や自動車の販売にも影響を与えるため、オイル会社のシルクが「フェロー」として活動するいわゆる「シンクタンク」で鉄道や電化鉄道に反対するのです。 Muniに乗るか、自転車で出かけ、プロポジションKの通過と今後のオーシャンビーチパークを祝うこともできます。 画像提供：KidSafe サンフランシスコの支持者たちは、再び人々がより多くの車両無料のスペースを望んでいることを証明しました。 エンバカデロ高速道路の取り壊しやJFKプロムナードの設立という過去の活動家の伝統を引き継ぎ、プロポジションKの通過は、上部グレートハイウェイに新しい公園ができることを意味します。 KidSafeSFの声明より 「あなたたちのおかげで、全ての人が楽しめる新しい海浜公園ができます—歩き、転がり、かつてないように海岸を体験できる空間です。 この勝利は、そのビジョンを信じたボランティア、パートナー、サポーターの皆さんの素晴らしい努力がなければ実現しませんでした。 JFKプロムナードと同様に、オーシャンビーチパークの勝利は、子供や家族、そしてすべてのサンフランシスコ市民にとってより安全でアクセス可能な空間のためのコミュニティの力、そして私たちの共有ビジョンへの広範な支持の証です。」 そして、11月16日（土）12時から14時まで、グレートハイウェイとノリエガ通りの交差点で、重要な勝利を祝うために支持者たちと共に参加しましょう。 交通機関を利用するか、JFKプロムナードに自転車を使うことを組み合わせてみてください。…

画像の出所：https://www.ajc.com/news/atlanta-news/new-marta-bus-celebrates-the-life-and-legacy-of-andrew-young/EGYXYS2CZZG5XNBY2KSJFTDZUU/ モノクロの写真で自らの活動を振り返りながら、オーガナイザー、メイヤー、連邦議員としての時間を思い出し、ヤングは涙を拭った。 「私はアトランタでの人生のすべての瞬間を楽しんできました」と彼は語った。 「それは祝福です。」 ヤングは、現在生存している唯一の公民権活動家で、MARTAバスに名を刻まれた。 彼は、マーチン・ルーサー・キングJr.やジョン・ルイス議員など、世界に影響を与えた他のアトランタの巨人たちと同じ枠に加わった。 除幕式では、アトランタの市長たちが、ヤングが彼らの名前を知る前にどのように彼らの人生に影響を与えたかの物語を語った。 「アトランタに生まれ育った若い黒人男性として、私はアンバサダー・アンドリュー・ヤングを尊敬していました」とディケンズ市長は語り、学生時代にアトランタの公立学校で彼の写真の前を通り過ぎたことを思い出した。 「それが私を大いに刺激し、16歳のときに市長になりたいと決心しました。」 アトランタ初の女性市長であるシャーリー・フランクリンは、18歳のときにワシントン大行進でヤングの姿を見ようとする苦労を思い出し、1972年にはヤングの国会議員選挙戦で活動していた。 「アンドリュー・ヤングが会話にもたらすものの一つは希望です」とフランクリンは金曜日に述べた。 「彼は困難な時でも、可能性を見るのです。」 ヤングは1961年にアトランタに移住し、急速にマーチン・ルーサー・キングJr.の内部サークルの重要なメンバーとして認められ、キングの南部クリスチャン指導者会議での職を得た。 キングが暗殺された5年後の1973年、彼は復興以来ジョージア州初の黒人連邦議員として選出された。 1977年、彼は在職中の3期目の時に、ジミー・カーター大統領によってアメリカ合衆国初の黒人国連大使に任命された。 その後、50か国以上を訪れたヤングはアトランタに戻り、メイヤーに立候補した。 彼は、ケイシャ・ランス・ボトムズ市長のように、彼の足跡をたどる人々を指導する手助けをした。 「その時、そして多くの時、ヤング大使は私たちだけのものだと私たちは皆同意することができる」と彼女は語った。 しかし、ボトムズがバイデン政権の上級顧問として活動していた時、彼女は東ウィングを歩くたびにヤングと他の公民権指導者たちの写真で立ち止まった。 「あなたが私たちのものであることを思い出させると同時に、あなたは世界のものでもある」とボトムズは述べた。 アトランタの交通システムは、ヤングがいなければ存在しなかったかもしれない。 元市長は、数百票差で通過した公共交通の国民投票を推進するのに重要な役割を果たした。 議会に在職中、ヤングはMARTAに数百万ドルの連邦資金を流入させる助けを行った。 MARTAのCEOであるコリー・グリーンウッドは金曜日に、バスがヤングの遺産を思い出させ、彼がアトランタの世代に影響を与え続けることを望んでいると述べた。 「私たちのコミュニティ全体を通じて、何が起ころうとも、私たちは前に進むということを思い出させる移動する記念碑です」と彼は述べた。

画像の出所：https://www.kuow.org/stories/why-the-future-of-seattle-s-lake-washington-boulevard-has-become-a-heated-debate 2020年夏、シアトル市はレイク・ワシントン・ブールバードの3マイルの区間を車両に対して閉鎖しました。 住宅の敷地へのアクセスを除いて、車両は通行できませんでした。 その閉鎖は数ヶ月続きました。 その間、自転車、歩行者、ランナーで通りが賑わい、喜んでいる人々がいました。 しかし、レイク・ワシントン・ブールバードで車を運転して移動していた人々は、不満を抱いていました。 これは、パンデミック中にシアトルが他の多くの通りで行った閉鎖や制限の一環でした。 人々が以前の運転習慣に戻る中、シアトル市はこれらの街路の変更を恒久的にするかどうかを検討しました。 レイク・ワシントン・ブールバードについて、その質問は激化しました。 テリー・ホルムは、レイニアバレーに約45年間住んでおり、車両が閉鎖されている間、この通りをよく歩いていました。 「これは、最も純粋な公園体験でした」と彼は言いました。 「道路の音がない、そして水が岸に打ち寄せる音。 これがベストの状態です。」 彼は長年にわたり公園の擁護者でしたが、レイク・ワシントン・ブールバードの閉鎖は、歩行者と自転車利用者のためのより多くの道のスペースを主張するグループに参加するきっかけとなりました。 通常、元の状態に戻ることを支持する人々も参加しました。 その一人がパトリシア・キラムで、彼女もホルムと同様に何十年も近くに住んでいます。 「私のビジョンは、すべての人がレイク・ワシントン・ブールバードを利用できることです」と彼女は述べました。 「それは、運転手を含むすべての人を意味します。」 シアトルの交通部門で働くジム・カーティンは言います。 「パンデミックは私たちの街を実験する機会を与えてくれました。 我々は追加のスペースが必要で、そのスペースは道路の上で見つけられました。 アメリカ中、そして実際に世界中の都市がこれを行いました。」 シアトルのパンデミック時の「健康維持通り」の多くは恒久的になり、交差点には大きな看板やプランターが設置されています。 「我々は、通りを地域アクセスのために閉じ続けるか、元の状態に戻すか、さまざまなコミュニティと密接に協力しています。」とカーティンは言いました。 彼が研究している公園通りには、アルキポイント、グリーンレイク、レイク・ワシントン・ブールバードがあります。 「シアトル市のこのようなプレミアデスティネーションでは、特定の日に混雑しがちです。」とカーティンは言いました。 「そして、レクリエーションを行うために必要なスペースが十分にないことがしばしばあります。」 他の都市も同様のジレンマに直面しています。 2019年、ニューヨーク市はセントラルパークの6マイルのループを車両に対して閉鎖しました。 サンフランシスコはパンデミック中にゴールデンゲートパークやオーシャンビーチの数マイルを車両に対して閉鎖し、その変更を恒久的にしました。…

画像の出所：https://www.dallasnews.com/news/2024/11/15/one-in-five-dallas-neighborhoods-are-in-the-early-stages-of-gentrification-report-says/ 2024年11月14日、ダラスのノンプロフィット組織Builders of Hopeによる新しい報告書が発表され、ダラスの地域の五分の一が初期のゲントリフィケーションの段階にあることが明らかになった。 報告書によると、ウエストダラスのレッドベター地域、サウスダラスのレッドバード、ノースイーストダラスのビッカリーメドウがゲントリフィケーションのリスクが高い地域として挙げられている。 2032年までに、ダラスの典型的な賃貸者は賃貸ユニットのわずか21％しか手が届かなくなると予想されており、一方でダラスの中位収入を得る住宅購入者はその時点で市場に出回っている住宅の2％未満しか購入できないという。 報告書の結果は、Dallas nonprofit developerおよびコミュニティ開発組織によって発表され、同団体の「A Right to Stay」という多層的戦略が提示された。 この報告書は、ダラス市におけるゲントリフィケーションの現状に関する調査、住民の権利を保護するための政策提言、強制退去防止策、ダラスにおける住宅市場と人口動態の変化に関する分析を含んでいる。 西ダラスおよび南ダラスは、すでに高いゲントリフィケーションのレベルを経験しているとされている。 Builders of Hopeは、テキサス大学オースティン校の臨床教授Heather K. Way、ジョージ・W・ブッシュ研究所のブッシュ・インスティテュート-SMU経済成長イニシアティブのディレクターJ.H. Cullum Clarkなどの政策アドバイザーと共に、この報告書のハイライトを披露するパネルディスカッションを行った。 「このツールキットは、単に市だけでなく、すべてのプレイヤーにとってのロードマップであり、この問題は複雑であり、多くのパートナーがこのツールキットを手に取り、政策提言を読み、どのように解決策に貢献できるかを理解する必要があります。」と、Builders of Hopeの社長兼CEOであるJames Armstrong氏は述べた。 ダラスの住宅所有者にとっての住宅の手頃さは、2012年の44％の住宅ストックから2022年には12％に減少したと、ダラスカレッジ労働市場インテリジェンスセンターによる調査が示している。 同様に、賃貸者の手頃さも、2012年の50％の賃貸ユニットから2022年には30％に減少した。 『A Right to…

画像の出所：https://www.motor1.com/features/741181/cars-on-film-lexus-gx/ 今年の初め、私はMotor1の副編集長ブライアン・シルベストロに同行し、ワシントン州の奥地を旅しました。 彼はシアトルで私を迎えに来てくれ、レクサスGXオーバートレイルに乗って、カスケード山脈に沿ったワシントンバックカントリー発見ルート（BDR）へと向かいました。 このルートは、高地の砂漠の東部と火山帯の山岳地帯が広がる西部を分けるように走っています。 この旅は、「日本月間」特集シリーズの一環であり、素晴らしい体験でした。 私たちにはプロの写真家イアン・アレンも同行しており、彼が旅の様子を撮影してくれました。 私の役割は、ちょっとしたスポッティングやソーシャルメディアの撮影、そしてもちろん音楽のキュレーションでした。 以前にも書いたことがありますが、私はフィルム写真を撮るのが好きで、リラックスや自分の生活の記録として利用しています。 そのため、二つのお気に入りのフィルムカメラを持参しました。 これがその結果です。 今回持参したカメラは、ニコンF4と富士カGW690（I）です。 ニコンF4は、主にストリートフォトグラフィーに使用している信頼のカメラで、1988年に登場したトップラインの報道カメラです。 オートフォーカス、オートマチック露出測定、自動フィルム送り、巻き戻し機能が備わっており、フィルムカメラがデジタルに移行する前の最も進んだものとされています。 このカメラはとても撮影が楽しく、重さがあるため、車の窓を壊すこともできるほどです。 デザインはジョルジェット・ジュジアーロによるもので、デロリアンDMC-12やロータス・エスプリS1、MK1のVWゴルフを手掛けた彼と同じです。 私はこのカメラを大好きで、多様なレンズコレクションも揃っていますので、比較的軽いバックパックで多彩なショットを撮影できます。 このカメラは、トラックの写真やイアンのトヨタタコマの撮影に、ほとんどポイント＆シュートのように使用しました。 これらの写真は完璧ではありませんが、良い思い出を残すことができましたし、実際の仕事用の写真はイアンが担当してくれたので、自由に撮影を楽しむことができました。 もう一台のカメラは、富士カGW690（I）です。 GW690は1970年代初頭に富士が日本国内向けに発表したカメラで、普通のレンジファインダーのように見えるが、その二倍のサイズがあります。 6 cm x 9 cmの巨大な画像を撮影でき、鮮明なレンズを備えているため、「テキサス・ライカ」と呼ばれています。 ニコンとは異なり、このカメラは全て手動で、写真家に何のアシストもありません。 ニコンF4がPDK911なら、富士カGW690は5速のEタイプと言えるでしょう。 長めの休憩を取った時に、イアンがレクサスを撮影している間に、私は慎重にショットを構えてこのカメラを使いました。 （フィルムストックに興味がある方へ：両方のカメラにはコダック・エクター100を装填しました。） ブライアンが文章を担当し、イアンが公式の写真を撮る中、古い機材とフィルムを持参して本当に良かったと思います。…

画像の出所：https://www.businessinsider.com/moved-hawaii-to-kansas-midwest-cost-of-living-no-regrets-2024-11 オドラ・ディネールは、2020年にハワイから故郷のカンザス州に移住したことを後悔していません。 彼女にとって、家族に近づくことが一つの魅力でしたが、もう一つの理由は中西部の手頃な生活費でした。 カンザス州は、彼女が以前住んでいたコロラド州やハワイ州よりも生活費が低いのです。 38歳のディネールは、ハワイからカンザス州に戻った際に、まるで新たにスタートするかのように感じたと言います。 「私たちは去った場所の多くのこと、すなわち人々、文化、山々、海を恋しく思いますが、カンザス州に戻ってきたことに後悔はありません」と述べました。 ディネールは、カンザス州からコロラド州に移った後、2012年にマーケティングのキャリアを追求するために移住しました。 彼女は2017年にハワイに移った際、別の仕事の機会があったため、そこで最初の子供を迎えました。 ディネールは「ハワイは魔法のような場所でした」と話しつつ、ホノルルでの高い生活費には懐疑的でした。 「ホノルルからウィチタに移ったとき、その生活費は衝撃的でした」とディネールは述べました。 実際、経済分析局の最新データによれば、カンザス州は彼女が離れた州よりもはるかに安いことが証明されています。 2022年の時点で、コロラド州は全国平均より2％高く、ハワイ州は約11％高いのに対し、カンザス州の生活費は全国平均より10％低いとのことです。 ディネールは人口約40万人のウィチタが活気に満ちていると感じています。 また、中西部のコミュニティ感が好きだとも言います。 「2012年に出発したときと2020年に戻ってきたとき、私はこのエネルギー、コミュニティ全体のエネルギーを個人的に感じました。 人々は私たちの都市を盛り上げ、クールなことを共有し、アイデアを広め、お互いを助け合っています」とディネールは述べました。 「今は本当に活気があり、素晴らしい場所だと思います」と付け加えました。 ディネールはパンデミックの最中にカンザス州に戻るのはリスクがあると感じていましたが、それでも正しい選択だったと言います。 他の場所に住む機会を得た後、彼女は夫と2人の子供と共に中西部への一方的な旅を楽しんでおり、夢の近隣に住んでいることに満足しています。 ディネールと彼女の夫は、多くの持ち物を売却しました。 これは、運送の遅延を避けたいためですが、再出発の感覚をさらに強めました。 仕事とカンザス州での生活は、ディネールを引き寄せた要素の一つでした。 2020年にカンザス州に移る前、ディネールは女性のリーダーシップコレクティブを始めることを検討していました。 「夫と私はすでに故郷に帰ることを考えていて、ホノルルでのプロフェッショナル女性組織での経験を思い出し、ウィチタには同じようなものがあるのかどうか気になりました」と彼女は語りました。 彼女はこのタイプのコミュニティの市場の隙間を見つけ、「The Thread」を創設しました。 「私たちは女性が自信を深め、プロフェッショナルコミュニティを構築する手助けをしています」とディネールは述べました。 彼女は中西部の人々が助けになると感じており、プロフェッショナルな機会においてもそれを見つけています。 「中西部には、他の都市に比べてゲートキーパーが少ないということに気付いたのです」と彼女は言いました。 「大きな非営利団体のプレジデントとのコーヒーミーティングを得て、地域の様々な人々と知り合うことができ、彼らが私のキャリアやビジネスの成長を助けてくれます。」…

画像の出所：https://www.justice.gov/usao-ndca/pr/san-francisco-man-and-new-york-man-charged-scheme-defraud-investors オークランド – 連邦大陪審は、アビ・フォーゲル（現在はアビ・キングとして知られている）およびクリストス・クレスタトスの二人に対し、計画的な電信詐欺および電信詐欺の四つの容疑で起訴しました。 アビ・フォーゲル（47歳）はサンフランシスコ在住で、アビ・キングの他にもアーロン・ローズ、アーロン・ロスチャイルド、アーロン・ギルマンとしても知られています。彼は2024年11月7日に自首し、その同日にオークランドの連邦裁判所で初めての出廷を行いました。 クリストス・クレスタトス（45歳）はニューヨーク州ロングアイランド在住で、クリス・シルバーマンとして知られています。彼は本日逮捕され、ニューヨーク東区の連邦裁判所で初めての出廷を行いました。 2024年10月3日に提出され、2024年11月7日に公表された起訴状によると、両被告は「Aリスト」の俳優や監督、その他のセレブリティとの密接な関係を持つプロデューサーを名乗り、投資詐欺の計画に関与していたとされています。 フォーゲルは、デーティングサイトやタクシーの相乗りなど、さまざまな場所で潜在的な被害者と出会っていたとされます。 被告たちは「ユニバーサル」でプロデューサーであると主張しました。起訴状によれば、彼らは映画、ドキュメンタリー、テレビシリーズにおける投資および商品統合契約を取りまとめる能力について被害者に嘘をつき、実際には制作への接続もユニバーサルとの提携も持っていなかったとされています。 被告たちは、詐欺的な計画を促進するために、スージーとソックドラゴンメディアグループLLC、レイノハートフィルムズLLC、ザ・ブックメディアグループLLCなどの団体を設立しました。 起訴状によると、フォーゲルとクレスタトスは、複数の被害者から約167,100ドルの投資を不正に取得し、被害者に対して示した目的とは異なる目的で資金を使用していたとされています。 更に、起訴状は、フォーゲルが米国小企業庁に対して経済的損害貸付プログラムを通じた詐欺的な融資申請を提出し、最終的に52,400ドルを受け取ったとされています。 フォーゲルは、スージーとソックドラゴンメディアグループLLCが「エンターテインメントサービス」に従事し、125,000ドルの総収入があり、20,000ドルの物品を販売していると主張しましたが、これらの金額は被告たちの投資詐欺の計画から得られたものであるとされています。 この発表は、アメリカ合衆国検事イスマイル・J・ラムジーと連邦捜査局（FBI）特別捜査官ロバート・K・トリップによって行われました。 両被告は保釈金で解放されています。フォーゲルの次回の出廷は、2024年12月9日にアラセリ・マルティネス＝オルギン判事の前での状況聴取です。 起訴状は、犯罪が行われたことを主張するものであり、全ての被告は有罪判決を受けるまで無罪と推定されています。 有罪判決を受けた場合、両被告は、計画的電信詐欺および電子詐欺について、最大で20年の懲役、25万ドルの罰金、3年の保護観察、および押収対象になります。また、フォーゲルは、最大30年の懲役、25万ドルの罰金、3年の保護観察、押収対象についての追加のワイヤー詐欺の罪、ならびに連邦機関への虚偽の書類の提出に対する5年の懲役、25万ドルの罰金、3年の保護観察、押収対象にも直面する可能性があります。 ただし、有罪判決後の刑に関しては、米国量刑ガイドラインおよび刑の課す際の連邦法、18 U.S.C. § 3553を考慮しながら、裁判所によって命じられます。 この事件の起訴は、FBIによる調査の結果です。

画像の出所：https://patch.com/georgia/atlanta/metro-atlanta-restaurants-open-thanksgiving-day メトロアトランタでは、感謝祭の日に営業するレストランがいくつかあります。 今年の感謝祭は11月28日です。 大きな七面鳥のディナーを準備したり、片付けたりする手間を避けたい方には、メトロアトランタのいくつかのレストランが感謝祭の日に営業しています。 予約を受け付けている人気のレストランには、The Garden Room、Nobu Atlanta、Little Alley Steak、Sugar Factory American Brasserieなどがあります。 The Garden Roomは、アトランタの88 West Paces Ferry Road NWにあり、営業は水曜日と木曜日の午後5時から11時までです。 Nobu Atlantaは、アトランタの3520 Peachtree Road NEにあり、木曜日は午後5時から10時まで営業します。 Little Alley Steakは、ロズウェルの955 Canton…

画像の出所：https://www.theurbanist.org/2024/11/15/amid-budget-showdown-advocates-mount-defense-of-jumpstart-housing-funds/ 火曜日、進歩的な擁護者たちは、シアトル市役所で2025-2026年度の市予算が来週最後の決定を迎える前にJumpStart住宅資金を守るための集会を開いた。 市議会議員たちは、最終予算委員会の投票を来週火曜日に控え、今週予算修正案について議論を進めている。 この火曜日の夜は、予算に関する最後の公聴会が予定されており、シアトルの住民たちが、2020年のJumpStart給与税の収益をシアトル警察、ダウンタウンの活性化、拡大されたホームレスキャンプの整理など、他の予算優先事項に転用しないように求めた。 集会では、住宅関連のリーダーたちが予算削減に反対し、それぞれの団体とコミュニティへの影響を共有した。 その中には、地域で最大のサポート住宅プロバイダーの一つであるDESC（ダウンタウン緊急サービスセンター）の幹部も含まれていた。 サポート住宅とは、低所得者がホームレス状態から脱却し、安定した生活を送るために設計された社会サービスを包括する補助付き住宅の一種である。 DESCの上級ビジネスマネージャー、ローレン・フェイは、市のホームレス対応や手頃な住宅の拡充に与える影響について警告した。 「私は、今日ここに立ち、給与税とJumpStart支出計画の提案された変更について深く懸念しています。」とフェイは記者たちに語った。 「ストラウス議長の法案は市の財政問題に対処しようとしていますが、私たちの手頃な住宅イニシアチブの基盤を脅かすリスクがあります。 支出計画における必須から任意への言語変更は驚くべきことであり、最も脆弱な住民とそれを支える献身的な労働力を守るための重要な保護を取り除いてしまいます。」 フェイは、シアトルが2020年にJumpStart税を承認した際に市議会によって追加されたガードレールを保持するよう求めた。 当時、シアトル商業会議所などのビジネス団体の反対にもかかわらず、最低62%の資金が手頃な住宅の建設と維持に使われ、残りはグリーン・ニューデールへの投資や公平な開発、小規模事業支援などの他の支出カテゴリーに当てられることが決まった。 ハレル市長によって作成された予算とストラウスによって再確認された予算は、2020年からの金額は保持しているが、割合を無視している。 「現在の62%の手頃な住宅に割り当てられる内訳を排除することで、私たちが必要とする現在および将来のサポート住宅に必要な運営・維持・サービス資金が危険にさらされます。」とフェイは述べた。 彼らの訴えは、市議会の審議によって無視される見込みだ。 中道派が優勢なシアトル市議会は、JumpStartファンドからの3億3千万ドルを260百万ドルの予算ギャップを埋め、彼らの新たな優先事項に資金を供給することに固執している。 進歩派たちは、市議会が予算赤字を解決するために新しい収益を上げるよう求めたが、その努力は中道派の多数によって進展しなかった。 ハレルは、彼の予算案で2億8千7百万ドルのJumpStart削減を提案し、ストラウスの修正はさらに4300万ドルを追加し、2026年に大規模なJumpStart削減を持ち越した。 タミー・モラレス議員は、今秋の市議会で唯一の進歩派の代表者であり、彼女は自己の施策を進めることができなかった。 キャシー・ムーア議員は、賃貸支援のための州の7%のキャピタルゲイン税に重ねて、2%のキャピタルゲイン税を提案したが、同僚の支持を得ることができなかった。 ムーアによるシアトル版は、初年度に8百人余りの市で最も裕福な住民から1600万ドルから5100万ドルを引き上げることになると見積もられている。 ムーアの収益を上げる関心は、JumpStart住宅資金を削減せずに一般基金を強化するためのより広範な課税増加には及ばなかった。 集会では、チーフ・シアトル・クラブのコミュニティ開発責任者ジェームズ・ラヴェルが、JumpStartの削減はシアトルの価値観を裏切り、経済的不平等を悪化させる可能性があると警告した。 チーフ・シアトル・クラブは、先住民コミュニティを中心に支援的住宅を提供する団体である。 「JumpStartは、シアトルが人々とその未来を大事にし、コミュニティの住宅ニーズを優先することを示してきました。」とラヴェルは述べた。 「これは単なる資金の配分ではなく、価値観の宣言であり、皆が繁栄できる都市を作るという約束です。 一つのシアトルという力強いビジョンがありますが、それは、統一された街が達成できるという約束を語ります。 それはすべての境界を超えた協力を招待します。」 ラヴェルは、JumpStartの住宅への投資が「One…

画像の出所：https://komonews.com/news/local/washington-state-patrol-lawsuit-second-amendment-foundation-saf-background-checks-firearm-sales-aoc-administrative-office-courts-november-1st-e-check ワシントン州警察（WSP）は、銃器販売のためのバックグラウンドチェックを行うことができないことから訴訟の脅威を受けています。 州のコンピュータシステムが11月1日にダウンし、今もなお復旧していないため、そのシステムが必要です。 このシステムがないため、WSPは銃器購入者のバックグラウンドチェックを完了することができません。 SAFはKOMOニュースに対し、システムが迅速に復旧しなければ、州に対する訴訟を提起する可能性があると述べました。 KOMOニュースがWSPに問い合わせたところ、システムは来週には復旧する可能性があるとのことです。 「バックグラウンドチェックの方法はRCWによって具体的に定められており、私たちには余地がありません」とロフティスは説明しました。 SAFEシステムが機能していないため、彼らは法律的にバックグラウンドチェックを行うことができません。 「これは全く受け入れられず、我々はこれを容認しません」とSAFの創設者兼副会長のアラン・M・ゴッティリーブは語りました。 「ワシントン州の市民は、連邦および州の憲法の下で権利が停止されています。 この問題が直ちに解決されない場合、我々は法的措置を講じます。」 「我々はその権利を持っています。 その権利は限界の範囲内にはありません。 その権利は、銃器を持つ特権を得ることを妨げる行動や犯罪歴に基づいています。 だからこそ、我々はそのプロセスに従わなければなりません。」とロフティスは述べました。 「これらのチェックは、人々の安全を守るために設計されています。 銃器を所有すべきでない人が銃器を持たないようにするためです。」 AOCはシステムの復旧に向けて取り組んでいると述べましたが、システムがダウンしてから2週間が経過しており、復旧には複雑で時間のかかるプロセスが必要です。 ロフティスはこの問題を、運転者が通行できない橋と例えました。 「私たちはフラストレーションを感じており、裁判所も同様です。 あなたは安全に前進するために、彼らがそれを修理するのを待たなければなりません。」とロフティスは言いました。 KOMOニュースが迂回路や代替案を尋ねたところ、ロフティスは「この場合、迂回路はありません。」と答えました。 このことに対し、SAFのゴッティリーブは「これは変わる必要があります。」と述べました。 「先延ばしにされた権利は、否定された権利です。 州は、無数の市民が銃器を取得する権利を否定している。 これは法律下の市民権の大規模な剥奪に該当します。」とゴッティリーブは言いました。 銃器販売業者だけでなく、多くの他の機関もバックグラウンドチェックを必要としています。 ロフティスは、州の多くの警察機関も同様の状況にあり、チェックを完了する能力がないと述べました。 ワシントン州社会福祉省（DSHS）もバックグラウンドチェックを実施する必要がありますが、修正の承認を受けています。 彼らは予備のチェックを進めることができます。…