Month: November 2024

画像の出所：https://www.islandernews.com/news/keybiscayne/weekend-local-calendar-of-events-and-activities-packed-with-fun-options-for-the-entire-family/article_f23a8258-a881-11ef-85a4-6be4d38f4a37.html 2023年11月22日(金)から12月29日(日)まで、ジュリアとヘンリーのホリデービレッジが開催されます。 このフェスティブなワンダーランドには、家族向けのアクティビティや季節の楽しみが盛りだくさんです。 サンタのワークショップを訪れたり、60以上のベンダーが出展する賑やかなホリデーマーケットを探検したり、デルト航空のアイスリンクを楽しむことができます。 場所はマイアミの東フラグラー通り200番地です。 同日午前10時30分から午後5時まで、「秘密の親和性 / 2つの世界の美学」という展示会も行われています。 この展示は、西洋の芸術と非西洋文化の美学の深い関係を探ります。 これらの影響が現代アートにどのように形作られてきたかを示し、抽象的なアート形態と非西洋アート形態のユニークな親和性を反映するよう招待する展示です。 場所はマイアミのNE39街45番地にあります。 2023年11月23日(土)には、午後2時から「クリスマス・キャロル、ミュージカル」がお楽しみいただけます。 この家族向けの適応版は、ディケンズの古典的な物語を心温まる歌と忘れられないキャラクターと共に生き生きと描き出します。 チケットに関するお問い合わせは、(305) 444-9293まで。 場所はコーラルゲーブルズのミラクルマイル280番地です。 同日午後7時から9時までリンカーンロードでツリー点灯式が行われます。 リンカーンロードでは、マイアミビーチ古典音楽祭のミュージシャンによるライブホリデークラシックの演奏を楽しむことができます。 夕方のハイライトは、30フィートのマウンテンパインの照明です。 これはマイアミビーチの中心を照らします。 参加は無料です。 場所はマイアミビーチのリンカーンロード660番地です。 2023年11月24日(日)には、午後6時から「ロシオ・デュルカルに捧げる」というイベントがあります。 ラテンアメリカの著名な女優であり歌手のマリアカ・センプリンが、デュルカルの名曲を称賛します。 彼女は才能あるアンサンブルとダイナミックなマリアチグループと共に、デュルカルのアイコニックなキャリアの本質を捉える感情的で懐かしいパフォーマンスを披露します。 チケットはmiaminewdrama.orgで入手可能です。 場所はマイアミビーチのリンカーンロード1040番地です。 2023年11月25日(月)には、午後7時から「アナ・キンコセスとの夕べ」が開催されます。 Books &…

画像の出所：https://newsroom.hawaiianairlines.com/releases/hawaiian-airlines-launches-huakai-by-hawaiian-bringing-exclusive-travel-benefits-to-hawaii-residents-following-combination-with-alaska-airlines ホノルル – ハワイアン航空は、本日ハワイ在住者向けの特別プログラム「フカイ」を発表し、さらに多くの特典を提供し始めました。 このプログラムに参加することで、カマアイナのゲストは、隣島へのフライトで無料のチェックインバッグを利用できるほか、四半期ごとに10％または20％の割引を受けられます。また、ネットワーク全体にわたる月次の特典も享受できます。 「フカイは、ハワイ在住者への感謝の気持ちを込めたものであり、95年間にわたり私たちの航空会社を支えてくださった方々へのささやかな恩返しです。」とハワイアン航空のCEO、ジョー・スプラグは述べています。「すでに当社の優れたサービスと、毎日約150便の隣島フライトの便利なスケジュールをご利用いただいているカマアイナの皆様にとって、家族や友人を訪ねたり、ビジネスを行ったり、ステイケーションを楽しむための移動がさらに楽になります。」 ハワイ在住者は、ハワイアンマイルズアカウントを持ち、ハワイの住所があれば、オンラインで「フカイ」にメンバー登録できます。メンバーには、最初の四半期の隣島割引コード（すべてのメンバーには10％、ハワイアン航空® ワールドエリートマスターカード® のカードメンバーには20％）が、12月18日にメールで送信され、1月8日以降の旅行に利用できます。来年の3月1日からは、新しい四半期の開始月の初日に割引コードが送信される予定です。 無料のチェックインバッグの特典は、サーフボードやゴルフバッグ、その他のスポーツ器具も含まれ、1月8日から隣島のフライトでご利用いただけます。ハワイアン航空® ワールドエリートマスターカード® で旅行を予約したゲストは、引き続き2つの無料チェックインバッグを受け取ることができます。 さらに、フカイメンバーはハワイアン航空の国内および国際ネットワークのフライトに関する料金割引情報をいち早く受け取ることができます。詳細は1月の開始時にお知らせされる予定です。 ハワイアン航空について ハワイの最大かつ最も長いサービスを提供する航空会社、ハワイアン航空は、現在95年目を迎えています。ハワイアン航空は、ハワイ諸島内で約150便のフライトを運航しており、ハワイと16の米国ゲートウェイ都市との間の直行便、さらにホノルルとアメリカサモア、オーストラリア、クック諸島、日本、ニュージーランド、韓国、タヒチへのサービスも提供しています。 消費者調査によると、コンデナストトラベラーやトリップアドバイザーより、ハワイアン航空はハワイを利用するすべての国内航空会社の中でも上位にランクされているとされています。2024年にはフォーブスによってハワイでの最高の雇用主にも選ばれ、過去2年間、トラベル+レジャーの世界のベストリストでも米国の航空会社の中で1位に輝いています。 ハワイアン航空は、島々をつなげるアロハの精神をもって、横断型ルートで全てのゲストに無料の食事を提供し、メインキャビンとプレミアムキャビンシートに対しては変更手数料を免除することを約束しています。ハワイアンマイルズのメンバーは、マイルが期限切れしないという柔軟性を享受できます。 ハワイの地元航空会社として、ハワイアン航空はゲストが「トラベル・ポノ」として、島々を安全に、そして敬意をもって体験することを奨励しています。 ハワイアン航空株式会社は、アラスカ航空グループの子会社です（NYSE: ALK）。詳細情報はHawaiianAirlines.comをご覧ください。ハワイアン航空のTwitter（@HawaiianAir）での最新情報、Facebook（Hawaiian Airlines）でのファンになり、Instagram（hawaiianairlines）でフォローしてください。採用情報や更新情報はハワイアン航空のLinkedInページをフォローしてください。 メディアからのお問い合わせは、ハワイアン航空のオンラインニュースルームをご覧ください。

画像の出所：https://www.wcvb.com/article/boston-influencer-tommy-guarino-talks-thanksgiving-favorites-recipe-for-viral-success/62978167 ボストンのインフルエンサーであるトミー・ガリーノが、感謝祭のお気に入りや、ウイルス的成功のレシピについて語りました。 「プロシュート・ポッピー」と共にソーシャルメディアで数百万の視聴者に支持されている二人は、ボストンの名所として知られるデリに行き、そこでの経験を紹介しています。 「私たちはコーヒーを提供していない」とトミーは言います。「ダンク？それはオープンしている。」「彼らはボストンそのもの、まさに本物だ。」と続けました。 トミーはカメラに向かって自己紹介をし、「私はトミー・ガリーノ、ボストンのコンテンツクリエイターで、イーストボストンで生まれ育ちました。ボストン出身を主張する人々が多くいますが、本当にボストン出身なのは私だけです。」と誇らしげに語ります。 また、トミーは幼少期からの友人である「プロシュート・ポッピー」と共に活動していると述べ、彼の本名は公開しないことも明かしました。 この二人は、ボストンの名だたる有名人たち、マーク・ウォールバーグやマット・デイモン、ケイシー・アフレックらとも会って仕事をしたことがありますが、トミーは二人が依然としてイーストボストンの子供であることを大切にしていると語ります。 「なぜトミーのようなコンテンツクリエイターが成功しているのか？」という問いには、「人々は笑いを求め、食事処を探し求めているからだ。」と答えました。 そして感謝祭に向けたお勧めを聞くと、彼は「このデリは素晴らしいサンドイッチが揃っていて、まさに一か所で全てが揃う場所だ。」と説明します。 「私はネアポリターナサンドイッチが好きです。プロシュート・ポピー、感謝祭のためにここで何が手に入るかな？」と話題を振ります。 「素敵なシャルキュトリー・ボードが作れるよ。」と、店のオーナーも補足します。「オリーブや最高のお金で買えるプロシュートも揃っている。」 トミーは「感謝祭に一番食べたいものは何ですか？」と尋ねると、「詰め物のアーティチョーク！」と即答。次に質問を変えて、「感謝祭において一番好きな料理は？」と聞くと、トミーは「マッシュポテトとグレービーが好きだ。」「自分で作るの？」と追い打ちをかけると、「いいえ、ナナに作ってもらってる。」と笑いながら答えました。 「ナナは一階に住んでいて、私たちは二階にいるからね。」とトミーがウィットに富んだコメントで締めくくります。 今後のレポートでは、ホリデーシーズンに向けての節約情報や、 Ben Simonneauが地元の店舗で見つけたお得な買い物情報も紹介される予定です。 「このシーズン、家族を養うためにかかる費用を少なくする方法を見つけよう。」 ああ、最後に私の知っている唯一のイタリアンジョークを思い出させます。「最も速い陸上動物は何だかわかるかい？」「イタリア語で、パスタ・ファジョリがあるから。」 いろんな意味で、このインタビューは多くの人をユーモラスなひとときに引き込むことでしょう。

画像の出所：https://www.kiro7.com/news/local/sears-closes-its-last-store-washington/YWEZ3VWEZFF4TGGYR6UJIM7LBU/ タクウィラ、ワシントン州 — このニュースは、時代の終わりを告げるものです。 シアーズは、衣類、工具、宝飾品の長年の提供者として、ワシントン州における最後の店舗を閉店することになりました。 全米では残りわずか9店舗となっています。 タクウィラのウェストフィールドサウセンター・モールにある店舗は、1994年にオープンし、12月15日に閉店する予定です。 従業員には先週、閉店の知らせが伝えられました。 「シアーズやモンゴメリー・ウォードが、私たちが買い物をする場だったわ」 と80歳のケイ・スミスはシアトル・タイムズに語りました。 「すべての原因はオンラインショッピングにあると思う。」 わずか数日前、この店舗では70％の割引が提供されているのが目撃されました。 「10年前には、閉店の時期が来るのは明らかだと感じていました。」 フランク・サムラルは自身の初めての仕事について語りました。 「全国にわずか9店舗しか残っていないとは知りませんでした。」 シアーズの歴史によると、リチャード・W・シアーズは1886年にR.W.シアーズ・ウォッチ・カンパニーを設立しました。 翌年、彼はビジネスをミネアポリスからシカゴに移し、アルバ・C・ルーベックを雇って時計の修理を行い、時計と宝飾品の郵送ビジネスを拡大しました。 1887年には初めてのカタログを発行しました。 ビジネスを1889年に売却した後、シアーズは再度ルーベックと提携し、1893年にシアーズ・ルーベック・アンド・カンパニーを設立しました。 1895年には、裕福な衣料品製造業者ジュリアス・ローゼンウォルドがルーベックの持ち分を買収し、会社を再編成しました。 シアーズは有名なカタログを執筆し続け、限られた小売アクセスしかない農村地域向けに手頃な商品を提供することでビジネスは成長しました。 1896年の農村無料配達の導入や、1913年の米国郵便公社によるパーセルポストの導入により、シアーズは最も遠隔地のお客様に届けることができるようになりました。 ローゼンウォルドは1909年にシアーズの社長に就任しました。 1920年から1943年まで、シアーズはエンシクロペディア・ブリタニカを所有し、カタログを介して販売していました。 1924年にはロバート・E・ウッド将軍がシアーズに加わり、次の30年間にわたり会社を指導しました。 ウッドは、自動車が小売へのアクセスに与える影響を認識し、1925年にシカゴに最初のシアーズ小売店舗をオープンしました。 1931年までに、小売売上高は郵送販売の売上高を上回ることとなりました。 会社は第二次世界大戦後に繁栄し、1980年代までアメリカ最大の小売業者として君臨しました。 1980年代、シアーズは不動産や金融サービスに多様化しましたが、1992年にコア小売事業に再焦点を当て、子会社を売却しました。 一般カタログは1993年に廃止され、1995年には最大の子会社であるオールステート・コーポレーションをスピンオフしました。…

画像の出所：https://therealdeal.com/miami/2024/11/21/harvey-hernandez-two-roads-to-launch-standard-condos-miami/ スタンダード・インターナショナルは、開発業者ハーベイ・ヘルナンデス及びトゥー・ローズ・デベロップメントと提携し、マイアミに2棟目のコンドミニアムタワーをブランド化する計画を立てていることが判明しました。 ヘルナンデスのニュガード・デベロップメント・グループは、マイアミ川沿いの3棟構成のプロジェクト「ワン・ブリケル・リバー フロント」でトゥー・ローズをパートナーとして迎え入れました。 スタンダードは、開発者らが発表したところによれば、2棟目のタワーをブランド化するとのことです。 最近、最初のフェーズ「ロフティ・ブリケル」の建設が始まりました。このプロジェクトは、マイアミにある99スワブ・セブンス・ストリートに、44階建て、363ユニットのコンドミニアムビルとして計画されています。 2棟目の「スタンダード・レジデンシズ、ブリケル」は、690スワブ・ファースト・アベニューに計画されており、45階建て、422ユニットの構造となります。 スタンダード・インターナショナルは、最初のマイアミコンドミニアム「スタンダード・レジデンシズ・ミッドタウン・マイアミ」の開発で、カーロス・ロッソおよびアレックス・バディアと提携しました。このプロジェクトは、今年初め時点で95％が事前販売されています。 購入者は、最短30日間のレンタルが可能です。 ハイアット・ライフスタイルグループの社長兼クリエイティブディレクターで、スタンダード・インターナショナルの前執行会長を勤めたアマー・ラルヴァニは次のように述べています。 「ミッドタウンプロジェクトは、販売のスピードに関して非常に成功を収めました。 異なるデザインと異なる場所に機会が訪れたとき、私たちはその機会を逃さず飛びつきました。」 マイアミ川のタワーは、500平方フィートのスタジオから1,100平方フィートの2ベッドルームのコンドミニアムまでのユニットを提供する予定です。 価格は60万ドルから200万ドルまでとなります。 ヘルナンデス氏によると、販売はワン・サザビー国際リアルティが担当します。 デザインはマイアミに拠点を置くアーキテクトニカによって行われ、スタンダードのインハウスデザインスタジオであるグッドリッチが関与します。 ヘルナンデスは、パートナーシップの計画が約6ヶ月にわたって進められてきたことを明らかにしました。 販売センターは今年後半にオープン予定です。 このビルにはホテルコンポーネントはなく、短期レンタルも許可されないとのことです。 アメニティには、ルーフトッププールデッキ、スパ、9階にある無限プランジプール、1階に設置される川沿いのレストラン、フィットネスセンター、ボウリング場、ラウンジ、スクリーンルームなどが含まれています。 ヘルナンデス氏は、最初の2棟、つまりスタンダード・レジデンシズが2026年末までに完成する見込みで、両棟は共通のポディウムを持つ予定です。 来年の第1四半期にさらに融資を確保しようとしていると彼は述べましたが、融資額については言及を避けました。 ニュガードは2022年にロフティ・ブリケルのために1億7,000万ドルの建設ローンを獲得しました。 開発者は先週、建物が94％売約済みであると発表しました。 ロフティの販売はセヴェラ不動産が担当しています。 現在、スタンダードはハイアットの傘下で、マイアミビーチのスタンダード・スパを運営しており、これは最終的にコンドミニアムコンポーネントを含むリニューアルと拡張が計画されています。 南フロリダ全体で、ホスピタリティ、ライフスタイル、衣料品、自動車ブランドが開発業者と提携し、コンドミニアムプロジェクトのブランドを立ち上げる動きが進んでいます。 ほとんどの地域の計画された開発のパイプラインは、ブランド化されています。 トゥー・ローズのマネージングパートナーであるテイラー・コリンズ氏は、買い手はホテルブランドに対してより安心感を持っていると述べており、これは特定のライフスタイルを創出する専門家であるからです。 彼は、スタンダードブランドがブリケル市場において「欠けている部分を埋める」と述べています。…

画像の出所：https://www.civilbeat.org/2024/11/new-feral-cat-colony-map-could-save-hawaiis-native-birds-but-its-secret/ 現在、公開されていない群衆ソースの地図は、野良猫を餌付けし、世話をする地元住民の多くを怒らせることになるだろう。 ジョーダン・レルマ氏は、ビッグアイランド周辺の猫愛好家に対して、野良猫のコロニーへの餌やりをやめるよう説得し、これを妨げる法律を支持したため、死の脅迫を受けた。 レルマ氏は新しい非営利団体「ネネ研究保全」の共同創設者として、野良猫がハワイのネネガチョウにどれほどの脅威をもたらすかを認識している。 野良猫は、他の固有種や絶滅危惧種にも影響を与え、また、彼らの寿命は一般的に2年と短い。 最近数か月間、レルマ氏は、州全体で900のコロニーを特定した初めての野良猫地図を作成したが、その情報は州の土地管理者や保全団体がどのコロニーが島の固有の鳥類や他の種に最も脅威をもたらすか理解するために役立つ。 これまでのところ、レルマ氏はその地図を自分で保持している。 サンド島の海洋教育訓練センター近くで、野良猫が食べ物を狩る。 それらのコロニーをどのように管理し、ハワイの固有野生生物に及ぼす悪影響を避けるかは常に論争の的であり、新しい群衆ソースマップがその議論に情報を提供できる可能性がある。 レルマ氏は、コロニーの場所や規模に関する多くの情報が、猫の支持者自身から得られたものであり、毎日世話をしている「コロニー管理者」によって提供されたことを説明した。 その影響に懸念を抱くコロニー管理者たちは、情報をレルマ氏と共有することに同意したが、一つの条件があった。それは、その情報を公開しないということである。 彼らの恐れは、地元政府が自然の生息地と重なる場所で猫を捕獲して安楽死させるかもしれないことであり、さらに、私有地の所有者がコロニーへの餌やりを制限するかもしれないということだ。 昨年、ワイコロアのアレクサンダー・アンド・ボールドウィン社が所有するショッピングセンターで餌やりが禁止されたとき、猫コロニーの飼い主や支持者から非難が巻き起こった。 「問題をよりよく理解しようとするたびに、人々はすべての猫を殺すのではないかと感じている」とレルマ氏は述べた。 最初、レルマ氏は地図の一部の具体的ではない情報、例えばコロニーの一般的な位置を示すヒートマップを公開することを考えていた。 しかし、最近、ネネガチョウが猫への餌やりが頻繁に行われる場所で多く死んでいることに気づき、そのアプローチを再検討しているという。 ネネは、餌を求めて猫や人間の周りにいることに慣れすぎて、自然の行動を変えてしまう。 先月、リリウオカラニ公園で、餌を求めるために横断しようとして車にひかれたオスのネネが発見され、死体は希少生物が注意して運転してほしいと警告する標識のそばにあった。 そのネネは、Toxoplasmosisという、猫によって媒介される病気のために春に死亡したと思われる雛を父親に持っていた。 現在、レルマ氏は、彼の猫の情報源の同意を得て、地図を公開することを期待している。しかし、その合意が得られない場合、7月にその地図を公開する意向を示している。 集められたデータは、世界で絶滅危惧種の首都と呼ばれる州にとって非常に重要であるとレルマ氏は述べた。 熱い議論の両サイド ハワイに蔓延する野良猫問題、数十万頭に上ると推定されるその個体数は、長年にわたり論争の激しい話題である。 それらのコロニーは、特にToxoplasmosisの拡散を通じて地元の生態系に広範なダメージを与え、さらに、固有の保護された海鳥を頻繁に捕食する。 ハワイでは、州所有の港を除いて、一般的に猫に餌を与えることが合法であるが、餌は猫と野生動物の両方が食べられないようにしなければならない。 州の職員や保全団体は、猫の餌やりを抑制しようと努力している。 州の土地自然資源局は、コロニーの数に関する推計は保持していないと述べており、これは彼らが保護種または固有種ではないためである。 そのため、レルマ氏の地図は特に役立つ可能性がある。 群衆源の文書は、州全体からの約6,000件のレポートに基づいており、ビッグアイランドの6つのコロニー管理者やオアフの2人を含む。 この地図は、保全管理者や生物学者が限られた州の予算内で最も脅威を与えるコロニーに焦点を当てる手助けをするとレルマ氏は述べた。…

画像の出所：https://www.kuow.org/stories/powerless-tesla-drivers-storm-seattle-area-grocery-store-to-recharge-during-outages 木曜日、カークランドのフレッド・マイヤーの駐車場には、一列に並んだテスラの車が見られた。これはただのテスラではなかった。電池の残量がわずか数パーセントの車だった。 シアトルのイーストサイドでは、25万人以上の人々が停電して3日目を迎えていた。電気がないと、電動車両の充電もできない。キル・ウォーカーさんは、光沢のある黒いテスラで、バッテリー残量が1%になった状態で到着した。「ここが近くで充電できる唯一のテスラの充電器だった」とウォーカーさんは言った。 彼は、火曜日から電気が来ておらず、サマミッシュから30分かけて緊張の運転をした。 並んでいる車の一番前に近いウォーカーさんは、すでに3時間近くも待っていた。彼は、自分の車が充電器を待つだけの電力を持っているか不安だった。この駐車場で秩序を保つために、フレッド・マイヤーの従業員はオレンジ色の工事用コーンを持ってきて、明るい緑色のベストを着て交通を指導していた。 彼らは無音で死にかけのテスラを、空港の航空機がゲートに進入する際のように次の空いている充電スポットに導いていた。「ここでのマネージャーは素晴らしかった」とウォーカーさんは言った。「彼は数年前に交通学校に行ったことがあると言っていた。」 そのマネージャーはテスラのドライバーたちに手を振って指示を出していたが、インタビューには応じなかった。 最終的にフレッド・マイヤーはウォーカーさんを助け、背面の中に差し込んだ20フィートのオレンジ色の延長コードを渡してくれた。「ここにいる親切な人々が、私たちがバッテリーが非常に少なくて待てるか分からなかったので、充電させてくれました」とウォーカーさんは話した。 並んでいたほとんどの人は、他の場所を試したが、このトテムレイクの充電ステーションに来るしかなかった。数人はベルビューに行ったが、そこはさらに長い行列だったと言った。 一人の従業員は、この充電ステーションが混雑することはあるが、駐車場まで行列が伸びるのは見たことがなかったと言った。 並んでいたドライバーたちは、フェリーに並んでいるように車から出て駐車場で犬を散歩させた。テスラのドライバーたちは、缶スープやクーラーを買いに来た買い物客と一緒にスーパーの中に入り込んでいた。店舗の従業員は、袋に入った氷やプロパンタンクが売り切れるかもしれないと心配していた。 ウォーカーさんは、同じくサマミッシュから充電ステーションを探しに来たことを認識していた少なくとも二人に出会った。「私たちは皆同じ船の上にいる」と彼は言った。モイズ・ムガルさんは、弟と一緒に待っていた。「ここに着いた時は混雑していた」とムガルさんは、駐車場の端を指さしながら言った。「私たちはあちらの端にいた。」 ムガルさんは、イッサクアやサマミッシュの充電器が使用不能だったため、テスラが唯一の移動手段なので、西に向かうほか選択肢がなかった。 約3時間待った後、突然、駐車場の反対側にいる緑色のベストを着た従業員から緊急の合図があった。「それが私の合図だ！」とウォーカーさんは叫び、急いで車を移動させた。

画像の出所：https://www.jewishexponent.com/a-man-of-peace-legendary-philadelphia-rabbi-gabay-passes-away/ 10月10日、ラビ・アミラム・ガバイが逝去しました。彼は、コングリゲーション・ベイト・ハラバムの創設者であり、フィラデルフィアのセファルディ及びユダヤ人コミュニティの主要な人物でした。 彼の死は家族やコミュニティに大きな穴を残しました。アブラムズ・ヒブリック・アカデミーのラビ・アイラ・ブドーは、彼をフィラデルフィアユダヤ人社会の柱と表現しました。 「彼は私たちのコミュニティにセファルディ文化をもたらしました。彼はその父であり、今、その父が去ってしまったのです」と彼は語りました。「誰かを『その人』と呼ぶことは稀ですが、彼は本当にその人でした。彼はこのセファルディコミュニティを築き、店を持ち、シナゴーグを運営し、教師でもありました。彼は典型的なユダヤ人でした。」 ガバイはモロッコで生まれ、控えめで意図的な人でした。彼は生涯にわたって著名な経験がありましたが、自分が注目されることを好みませんでした。別の同僚であるラビ・アイザック・レイザーウスキーは、彼があまり多くを語らずとも多くを表現できる人物だと述べました。 「彼は、言うべきこととそのタイミングを知っている人でした」とレイザーウスキーは言いました。「彼の視線や頷きは、彼の考えが分かる人々にとっては、何かに対して好意的かどうかのメッセージを十分に表しています。」 コミュニティのリーダーやタルムードの知恵の源としては惜しまれますが、ガバイが最も重視した役割は、妻のラケルとの夫であり、四人の子供の父親であることでした。彼の娘、シマ・シャーマンは、彼が本当に家族のリーダーであったと話しました。 彼は祝日を主導し、しばしば家族や故郷のない人々をガバイ家のテーブルに招いていました。「フィラデルフィアに家族がいない子供たちや、ロシア人、イスラエル人で引っ越してきた人々や、宗教的でない人々の旅の途中の人々を、彼はシナゴーグに来る誰にでも快く受け入れていました」と彼女は言いました。 シャーマンの姉で、アミラムの別の娘ルシー・ガバイは、彼が子供たちに対してコミュニティの一部であることを強調していたと述べました。ガバイ師は、刑務所での神職活動、9/11サポートグループでの活動、ユダヤ人警官と共にボランティア活動など、数々の業務を遂行してきました。ルシーは、これが自分たち兄弟姉妹の生き方にも影響を与えたと語りました。 彼女の姉は、父親の人々への接し方、特に小さな交流においても深く感動させる能力に常に驚いていました。「彼は美しさを感じる儀式のリーダーでした。ユダヤ教徒でない人々でさえ、彼が深い会話や交流を持つ能力に驚いていました」とシャーマンは言いました。 ルシー・ガバイは、このスキルが失われたユダヤ人の魂を育むのにも効果的だったと付け加えました。「彼は、ユダヤ教から疎外されていると感じる人々が、それに参加するのを助けるのが非常に上手でした」と彼女は述べました。「彼はトーラーにはみんなのための場所があると言っていました。どんな団体も、ユダヤ教のリンクや織物の一部なのです。」 実際、ガバイは、主に無所属のイスラエルの家族のためにバル・ミツバ準備の大定番としての評判を得ていました。彼は、最も無関心なティーンエイジャーでさえ、このプロセスへの情熱を引き出す特別なスキルを持っていました。 ラビの息子の一人であるエリは、常に父親の広範な知識に感銘を受けていました。彼は、地域の複数のユダヤ人デイスクールでの仕事だけでなく、自身の高度な学位を追求していたことからも、教育への彼のコミットメントが明らかであると述べました。 「私たちは、自らの学びを続け、コミュニティの活発なメンバーであり続けることで、彼の遺産を継続することができます」とエリ・ガバイは言いました。 彼の兄弟であるラファエル・ガバイは、父親を教師として思い出すと述べました。アミラムの死後、ラファエルは、彼の父親が彼らの生活に大きな役割を果たしたと述べた多くの人々から話を聞きました。 ある人々は、「母親がガンで亡くなったとき、父親が私たちの世話をしているとき、ガバイ家が食料、衣類、賃貸料で静かに助けてくれました」と語りました。別の人は、ラビが彼の父親と祖父の両方を教え、彼のおかげでその家族が今でも敬虔であることを感謝していると述べました。最近数ヶ月または数年前に地域に引っ越してきた人々の中にも、ガバイとの思い出があるほどです。 「突如として現れた人々の話は興味深いです。なぜなら、彼らの道が交差したのは、まったく予想もしなかった要因によるものだからです」と彼は言いました。 アミラム・ガバイのユダヤ教への純粋な愛、対話、そしてコミュニティへの奉仕は、彼とラケルのエルサレムギフトショップの運営によっても示されます。 「母は販売員としてそれを運営し、父はそこにいたラビで、テフィリンやメズーザ、ユダヤ教の品物がありました。彼は書籍について話し合うために常にそこにいました」とルシーは述べました。「私は、母親が店を運営する女性を支える夫としての父を見られたので、本当に素晴らしかったです。」 ブドーは、アブラムズでの教師としての彼の成功を実現したのも、彼が非常に知的であり、自然に優れた教育者だったためだと述べました。 「彼のヘブライ語の発音は完璧でした。私たちの多くができなかったことを彼はできました。彼は子供たちに正しく読み書きする方法を教え、タルムードを教えることができました」とブドーは言いました。「私たちの中に完全な学者がいると実際に言えるのは、それほど多くはありませんでした。」 ブドーは、アブラムズでのガバイの遺産で最も感謝している点は、セファルディ家族への画期的なアピールだと述べました。「今、私たちの学校には多くのセファルディの子供たちがいますが、それはすべてラビ・ガバイが始めたことです。彼がアブラムズにいると聞いた家族は多く、私たちには今でもその伝統が残っています。」 レイザーウスキーは、ガバイがアシュケナジコミュニティにも尊重されていた理由は、彼が非常に接しやすく、賢明であり、普遍的な親しみがあったからだと述べました。 「彼は争いをしませんでした。彼は平和の人でした。彼は対立する状況に対する治療法でした。彼は常に建設的にそれを行いました」と彼は語りました。 ガバイ家族はアミラムを惜しむとともに、コミュニティ全体もそれを感じています。しかし、愛する人たちは、アミラム・ガバイについて毎日新たに知ることができることで慰めを得ています。 「多くの人が今、木の裏から出てきて、彼がどれほど彼らの人生に影響を与えたかの話を教えてくれています。そして、彼はそれを私たちに決して話しませんでした。彼は自慢しませんでした」とシャーマンは言いました。「ゲミルート・ハサディームは『親切の世界』を意味し、彼はそれを提供しました。人生は旅であり、彼の静かな方法で、どこにでも人々とつながることができたのです。」

画像の出所：https://www.dallasnews.com/news/transportation/2024/11/21/dallas-might-eliminate-parking-minimums-but-some-arent-convinced/ ダラスでの最低オフストリート駐車要求を排除することは、都市の変革をもたらす可能性があるが、都市計画者の提案は市の指導者たちからの賛否が分かれている。 15人の市計画委員会は、木曜日の午前中にこの問題に関する長く期待されていたブリーフィングを聞いた。 市のコードに組み込まれた最低要求は、大部分の地域における開発ごとに特定の数の駐車スペースを必要とする駐車比率を設定している。 市の職員は委員会に対し、これらの最低基準が柔軟性に欠け、新しい建設の許可プロセスを遅延させていると説明し、数人の委員はそれに同意した。 「この改正条例は、土地利用や都市デザインに関して、私たちが行う他のどの施策よりも、市にとってより良い可能性を秘めている」と第10区の委員、ジェームズ・ハウスライトは述べた。 「私たちはプロジェクトに必要な駐車場の20〜30%を一貫して追加で建設しており、この条例を強く支持している。」 一方で、数人の委員は、最低基準を完全に廃止することが適切かどうか疑問を呈した。 「私はロウエスト・グリーンビルを代表しており、駐車場を利用して利用のバランスを管理している — それが州法の下で合法的にできる唯一の方法です」と第14区の委員、メリッサ・キングストンは言った。 最低基準を廃止することは、過去にその地域で見られた「伴う問題」を抱えるバーやレストランが増えることを意味する可能性がある。 「私は完全には納得していない」とキングストンは語った。 ダラス市民は、この問題について1月に諮問委員会が変更を承認することを推奨した際に強い意見を表明した。 駐車の最低基準が歩行者に対する利便性を損ない、密度を制限し、価格を押し上げるという市職員の主張に賛同する市民もいた。 駐車スペース1つを建設するコストは、土地の価値を考慮すると、表面駐車場では最大1万ドル、ガレージでは最大5万ドルに達することがあると、推定されている。 これらのコストは、消費者に賃料や住宅価格、小売コストとして移転される。 一方で、駐車の最低基準を排除すると、停車中の車が住民の通りに溢れ、ビジネスの利用が難しくなるとの意見もあった。 南ダラスでは、不便な都市デザインが、車の利用を減らしたいと考える住民にとっての課題となっていると、第3区の委員、ダレル・クリストファー・ハーバートは木曜日に述べた。 「私たちは、非常にユニークな方法で構築された南部セクターを持っている非常にユニークな都市です。それを修正するには数十年かかると思いますが、これはそのスタートとなります。」 ハーバートは続けた。「このことは助けになるが、特にアパートの駐車やオーバーフローパキングの量に関して、全体像を考慮する必要がある。」 最低基準を排除することで、ダラスの既存の駐車場が増減するわけではない。 ただ、開発者が一般的な最低基準を遵守するのではなく、自分たちの必要な駐車の量を柔軟に評価できるようになると、職員は説明している。 もしプロジェクトが特定の閾値に達した場合、開発者は生成する単独の車両利用の減少を促す運輸需要管理計画を提出する必要がある。 この変更が通過すれば、ダラスの影響は時間をかけて現れると、ダラスの暫定首席プランナー、マイケル・ウェイドは委員会に説明した。 ほとんどの運転手は直ちに変化を実感することはないだろう。 木曜日の職員は、提案に「街路での駐車問題が重大な迷惑を引き起こしている不動産所有者が、問題を軽減するようにスタッフと協力する」ことを要求することを推奨した。 ダラスのダウンタウンの25%以上が駐車場として利用されていると、パーキングリフォームネットワークは報告している。 北中テキサス政府協議会と都市による分析は、ダラスには平均して十分な駐車場があることを示している。 この変更は、自らの駐車基準を設定する計画開発地区には適用されないが、市の要求に従う地区には影響を及ぼす。…

画像の出所：https://www.ajc.com/news/business/metro-atlanta-chamber-urges-leaders-to-get-behind-downtown-revitalization/TCWXS676ENCRXMEMA2JXQL2GDY/ 南部電力会社（Southern Co.）の会長・社長・CEOであるクリス・ウォマック（Chris Womack）は、会議での発言を通じて、商工会議所が政府、非営利団体、ビジネスパートナーと共に取り組む長期計画について講じました。 「これは簡単な目標ではありません」とウォマックは述べました。「驚くほど多くの助けが必要になるでしょう。これは非常に高いレベルのレジリエンスを必要とします。なぜなら、これは困難なことであるからです。しかし、私が南部電力会社の内部で常に言っていることがあります。それは、私たちには困難なことを実現できるということです。この機会をつかみましょう。」 商工会議所はダウンタウンに焦点を当てており、公共および民間の両方から80億ドル以上の投資が市の歴史的中心部に流入しています。 セントニアル・ヤーズ（Centennial Yards）をはじめ、多くの再開発プロジェクトがダウンタウンの隅々で進行中であり、これは駐車場や古い鉄道ヤード50エーカーをエンターテインメント地区に変える50億ドルのプロジェクトです。 南ダウンタウンの計画では、100年以上の歴史を持つレンガや石のビルを改修し、起業家にとっての避け所にすることを目指しています。 さらに、ジョージア州立大学は、教室ビルと学生寮、学生センターを結ぶ3.7マイルのウォーキングパスの整備に取り組んでいます。 ジョージア・パシフィックは本社の複合用途の改造を計画しており、市は44階建てのオフィスビルを混合収入型の住宅に改修する計画を立てています。さらに、MARTAはファイブポイント駅の改修を進めています。 これらのプロジェクトの多くは数年の時間を要する見込みですが、2026年にダウンタウンで開催されるFIFAワールドカップを前にしたインフラ整備の改善は、2年間の短いタイムライン内で進行しています。 先月、市は120百万ドルのインフラ債を承認し、街路の再舗装、歩道の修理、交差点の再整備などの活動が計画されています。 ワールドカップはダウンタウンの利害関係者に焦点を当てるデッドラインです。しかし、市のコアの広範な変革は、今後数十年の努力を要するものでしょう。 過去の例として、現在のミッドタウンは1990年代の都市計画の成果に他なりません。 商工会議所のCEOであるケイティ・カークパトリック（Katie Kirkpatrick）は、ロズウェルやデカトールなど他の都市の中心街に目を向け、「ダウンタウンは地域社会の中心です。」と述べました。しかし、9時から5時の勤務時間や大規模なイベントが終わると、しばしば人が消えるアトランタのダウンタウンは、その潜在能力を発揮していません。 「アトランタのダウンタウンが繁栄するとき、地域全体が繁栄します。」とカークパトリックは述べました。「アトランタのダウンタウンの認識は、私たちの全地域の認識を形作ります。」 インフラを追加・改善することは、ダウンタウンを変革する一環です。また、ホームレス問題に対処することも商工会議所のリーダーたちが指摘する課題です。 ウォマックは、ホームレス問題に取り組むには、都市および州機関から社会サービス組織まで、すべての利害関係者が協力して一時的および恒久的な避難所ソリューションを見つけ出し、ホームレスにつながる可能性のあるメンタルヘルスの問題にどう対処するかを検討する必要があると述べました。 商工会議所は、具体的な措置や取り組みについて詳細を説明してはいませんが、すべての利害関係者が集う場として機能し、すでに進行中の取り組みをサポートし強化することを約束しました。 住宅の手頃さも、商工会議所が今年取り組む課題の一つです。新任の会長ライアン・マーシャル（Ryan Marshall）は、アトランタの住宅供給が不足しており、大規模な住宅開発プロジェクトと密度の増加が必要であると述べました。 「市は住宅選択肢について創造的に考え、雇用の近くに住宅が確保されているか、住宅が多様であるか、すべての社会経済群が共存できるコミュニティに住むことができるかを自問する必要があります。」とマーシャルは述べいました。 「これらの質問に対する答えは容易ではありません。しかし、これは『正しいことをするのは何か？』という広範な質問に導かれます。」 商工会議所は、昨年のキャンペーンについても議論し、州のタレントパイプラインを強化することに焦点を当てました。商工会議所が立ち上げた3つの新しいイニシアチブがあります：若者を商工会議所の投資家企業でのインターンシップなど初期キャリアの機会に結びつけるアプリ、過小配分されたコミュニティからのエントリーレベルの求職者を雇用主に結びつけるプログラム、特定の職能に価値のある資格を分類するシステムです。 また、地域内の投資家企業に夏のインターンを紹介するプログラムを洗練させました。カークパトリックは、約1,670人のインターンが21か国と179の大学を代表してイベントに参加し、その約90％がアトランタでキャリアをスタートさせる意向を示したと伝えました。 「今こそ100年の計画を考えるときです。」とカークパトリックは述べました。「今こそ、大胆な野心と世代を定義するアイデアの時代です。今こそ、私たちの成果の遺産を振り返り、遥かに大きな野心を持って前進する時です。さあ、それを一緒に実現しましょう。