画像の出所：https://people.com/american-airlines-flight-performs-sudden-expedited-climb-avoid-hawaii-mountain-report-8745935
アメリカン航空のフライトがハワイの山を回避するために急な「迅速な上昇」を行ったと、ABCニュースを含む複数のメディアが報じました。
この事件は、11月13日水曜日の現地時間1時頃、ホノルル国際空港を出発しロサンゼルス国際空港へ向かう途中で発生しました。
「アメリカン航空298便の乗務員がホノルル国際空港を離陸する際に割り当てられた旋回を行わなかったため、航空交通管制官が迅速な上昇を指示しました」と、連邦航空局（FAA）がABCニュースに述べた通りです。
「この管制官の行動により、航空機は周辺の地形より安全に高く維持されました。」
アメリカン航空はABCニュースに対して「私たちの顧客とチームメンバーの安全が最優先です」と述べました。
「11月13日にホノルルを離陸中、アメリカン航空298便の乗務員が右旋回のクリアランスを求め、管制官の指示に従って行動しました。」と、広報担当者は続けました。
「航空機の軌道に基づく地形クリアランスに問題はなかったため、強化地面接近警報システム（EGPWS）の警告はありませんでした。」
PEOPLEは、FAAおよびアメリカン航空にさらなるコメントを求めています。
このニュースは、9月にユナイテッド航空のフライトで他の航空機との衝突を避けるために急降下せざるを得なかった際に2人の乗客が負傷したことがあったことからのものでした。
「ユナイテッド航空2428便は、9月19日木曜日、現地時間12時45分頃、オークランド空域で別の航空機が近くにいるとの警告に対応しました。このユナイテッド便は無事にサンフランシスコ国際空港に着陸しました。」とFAAはPEOPLEに提供した初期声明に述べました。
「安全な分離は損なわれることはありませんでした。」
CNNによると、ユナイテッド航空2428便は、交通衝突回避システムの解決アドバイザリー警告に応じて反応し、これはパイロットにとって深刻な警告です。
この結果、2人の乗客のうち1人が重傷を負い、もう1人が軽傷を負いました。
9月10日にも、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港で2機の航空機が衝突しました。
この事件は、東京行きのデルタ航空295便が「タクシーから出ている」時に、エンデバー航空5526便の尾翼に「接触した」とデルタはPEOPLEに声明を出しました。
この衝突により、より小さいエンデバー機の尾翼がほぼ切断され、デルタのA350は翼に損傷を受けました。
CBSの上級交通コレスポンデントであるクリス・バン・クレーブは、その時「これはセミトラックと小型セダンが衝突するような事故です。」と述べました。
「この場合、A350の翼端が実質的に機体の尾部やスタビライザーを切断したように見えます。」と彼は付け加えました。