画像の出所：https://www.dallasnews.com/news/transportation/2024/11/04/greyhound-to-eye-service-expansion-in-new-dallas-location-ceo-says/
インターシティバスサービスのグレイハウンドは、ダウンタウンの駅のリース延長が4月に期限を迎えるにあたり、ハリー・ハインズ・ブルバードへの主要ターミナルの移転を発表しました。
全国的なバス会社であるグレイハウンドは、フリックス社の所有であり、ダラスエリアラピッドトランジットのバックマン駅の近くに新しい駅の工事を間もなく始める予定です。
新しい場所は2025年中頃にオープンする予定で、同社はダラスへの路線の拡大を最終的に可能にすることが期待されています。
CEOのカディル・ボイサン氏は、「ダラスのバス駅は、私たちにとって南西部の米国における重要なハブであり、その運営を継続することは全国ネットワークにとって絶対に重要ですので、私たちは運営を続けられるようにします。」と述べています。
「新しいターミナルが開設される際には、実際により多くのスケジュールを提供し、D-FW地域の住民や訪問者に対して、より多くの選択肢を提供できるようになるでしょう。」
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ダウンタウンにあるグレイハウンドの駅は、1946年頃にオープンした205 S. ラマーストリートに位置しています。
最初のリース契約は10月に期限が切れることになっていましたが、ダラスの不動産デベロッパーでビジネスマンのレイ・ワッシュバーン氏がその物件の購入契約を締結し、バスオペレーターが移転準備を進める時間を確保するために、グレイハウンドのリースを2025年4月まで延長しました。
移転が完了した後、ワッシュバーン氏は、そのサイトをより大きなダウンタウン再開発計画の一環として再構築する計画です。
26,000平方フィートの物件は、ダラス中央評価局によると280万ドルの価値があります。
フリックス社が2021年にグレイハウンドを購入した際、ターミナルが所在する不動産は契約に含まれておらず、多くの場合、都市中心部の主要な不動産であることが多いです。
代わりに、フリックス社は2022年にベンチャーキャピタル会社のトゥエンティ・レイク・ホールディングスに売却された30以上のサイトでリース契約を締結しました。
グレイハウンドのリース契約が期限を迎える中、同社は、何十年も運営されていた駅を閉鎖しています。
従って、接続を待つ乗客が取り残されるのではないかという懸念が高まっています。
高齢者、障害者、低所得者層の乗客は、目的地に到達するためにインターシティバスに依存することが多いです。
ボイサン氏によると、同社の戦略は、公営交通機関とスペースを共有できるインターモーダル・ターミナルに移転することです。
しかし、ダラスに主要な交通ハブがないため、グレイハウンドは創意工夫を迫られています。
フリックスは、市の関係者や警察との話し合いの結果、新しい場所を決定しました。
ボイサン氏は、「ハリー・ハインズのバックマン駅への近接性があり、私たちのガレージにも近く、現在の場所と比較して乗客に優れたサービスを提供できるようになります。」と述べています。
グレイハウンドは、ダラスのダウンタウンに小さな拠点を維持することを望んでいます。
同社のリーダーシップは、中央ビジネス地区のイースト・トランスファー・センターをピックアップおよびドロップオフのために使用することについてDARTと話し合っています。
ボイサン氏は、「乗客がダラスの通りに放置されることがないことを自信を持ってお伝えします。」と強調しました。
「私たちはすべての当局と協力して、ビルドアウトが時間通りに完成することを確認しているので、サービスに中断が生じることは絶対にありません。」と付け加えています。
「それは私たちにも、そして市にとっても重要です。」