Thu. Jan 9th, 2025

Month: October 2024

シアトルの桜と複雑な歴史

画像の出所:https://www.realchangenews.org/news/2024/04/10/seattle-s-deep-rooted-connection-cherry-blossoms-opportunity-revisit-our-city-s-history シアトルの市民は、また一つの冬を乗り越えたことを知り、春の暖かい日々と美しい日差しを待ち望む季節がやってきました。 春はまた、桜の花が美しいピンクの色合いで咲くのを見るために、市内を訪れる人々の旅行シーズンでもあります。 これらの桜の木は、春がやってきたことを知らせるだけでなく、シアトルとのより深く複雑なつながりを持っています。 20世紀初頭、シアトルはアメリカ合衆国での桜の木の最初の登場を迎えました。 1909年、シアトルは、2,000本の桜の木が日本政府から寄贈され、ワシントンD.C.へ向かう途中の中継地点として機能しました。 最初の木々は害虫の感染に悩まされ、焼却処分となりましたが、アメリカの桜の木を各地に植えたいという願望を妨げることはありませんでした。 桜の木は、シアトルと日本の間に広がる関係を象徴していました。 この関係は、1923年にシアトル市民とシアトル日本人会が日本の大地震で被害を受けた人々を支援したことによりさらに深まりました。 その後、3,020本の桜の木がワシントンD.C.に植えられ、1929年にはシアトルに3,500本の木が贈られました。 その後、桜の木はシアトルの街中や周辺地域を飾り始めました。 多くの近隣の住民が、まるで自宅の前に桜の木が立っているかのように、その美しい光景を楽しんでいます。 規模もさまざまで、初めて花を咲かせる木から、家の屋根に届くほどの大きな木までさまざまです。 キャピトルヒルに25年間住むポール・メイビーは、彼のドアの前に立つ4本の桜の木に特別なつながりはないが、美しいと感じていると語ります。 桜の木が自宅の隣にない人々にとっても、それらの木の下を歩くことができる機会は十分に価値があります。 シアトル生まれのスタン・フリードランダーは、日本に2年間住んでいた経験から、これらの木の重要性を理解しています。 「日本では、ほとんどの祝日は何らかの形で自然に結びついていますが、これは私たちとは少し異なります。 日本の多くの庭は、入場料が無料です。 アメリカ人が国立公園や自然を大切にしないわけではありませんが、その文化には、もっと特別な存在であることがわかります。」 フリードランダーは、木々をあまり重視しなかったが、今は彼らをより深く理解するようになったと語ります。 「これらの木はコミュニティや文化に貢献しているのです。」 春の桜の花は木の枝を覆い、地域中から訪問者を引き寄せます。 シアトルでは、これらの桜の木は日本との国際的な友情の象徴と見なされています。 過去数年間、シアトル市民が今も楽しみにしている多くの祭りが設立されました。 シアトル桜祭りと日本文化祭は、2024年で49回目の開催を迎え、ワシントン大学の桜の木に焦点を当てたUディストリクト桜祭りも開催されます。 ワシントン大学の広大に広がる桜の木々は、キャンパスの象徴となっています。 大学1年生のダニエル・マカボーイは、桜の木がもたらす多くの訪問者によりキャンパスが賑わう一方で、その騒々しさを楽しんでいます。 別の学生、ジャスミン・ロヘロにとって、桜の花はワシントン大学に入学したいという魅力の一部であり、毎年家族とキャンパスを訪れた子供の頃の思い出を呼び起こしています。 ロヘロは、クインセニェーラの記念写真を撮るために、フェデラウェイからキャンパスまで通ったことを思い出します。 「桜の花は本当にきれいで、大学自体も美しいですし、私のドレスにも合っています。」とロヘロは言います。…

Statistaがデータ駆動型の成功をサポートする方法

画像の出所:https://www.statista.com/statistics/1084400/japan-number-japanese-residents-san-francisco/ Statista Rは、有名なメディアブランドと提携して、業界リーダー、トッププロバイダー、卓越したブランドを特定し、評価するための独占的なランキングやトップリストを発表しています。 詳細については、私たちのウェブサイトをご覧ください。 データをコンテンツマーケティングとデザインに変換することは、私たちの重要な使命です。 Statista+は、特定のニーズに合わせたデータ駆動型の追加サービスを提供しています。 私たちは、データ駆動型の成功のためのパートナーとして、調査、戦略、マーケティングコミュニケーションの専門知識を組み合わせて、包括的なソリューションを提供しています。 個別のオファーについては、直接お問い合わせください。 Statistaについてもっと知りたい方は、170の業界にわたるデータに直接アクセスでき、150以上の国からの100万以上の事実を扱っています。 また、39,000以上のオンラインストアやマーケットプレイスに関する詳細情報が提供されており、1億以上の公私の企業に関するビジネス情報も取り扱っています。 世界中の消費者の態度や行動に関する洞察を提供し、190以上の国と地域での1000以上の市場に関する予測や専門的なKPIも把握できます。 国や地域に関するすべての主要な指標を含むデータを用意しており、政治や社会的トピックに関する詳細な情報も揃っています。 さまざまな業界における消費者やブランドの洞察と嗜好、企業や製品に関する重要な指標やランキングも含まれています。 業界や市場に関する洞察と予測も提供しており、トレンドトピックに関する概観や予測を行っています。 2024年の最も使用されているソーシャルネットワークについては、ユーザー数に基づく情報を提供しています。 また、統計をお気に入りとしてマークするためには、従業員アカウントを作成する必要があります。 その後、ヘッダーの星アイコンを使用してお気に入りの統計にアクセスできます。 今すぐ登録してください。 現在、共有アカウントを使用しています。 個別の機能(例:統計をお気に入りとしてマークする、統計アラートを設定する)を利用するには、個人アカウントでログインする必要があります。 管理者の場合は、再度ログインして認証してください。 この統計をXLS形式でダウンロードするには、Statistaアカウントが必要です。 この統計をPNG形式でダウンロードするには、Statistaアカウントが必要です。 この統計をPDF形式でダウンロードするには、Statistaアカウントが必要です。 この統計をPPT形式でダウンロードするには、Statistaアカウントが必要です。 プレミアムユーザーとしては、この統計の詳細な出典情報や背景情報にアクセスできます。 プレミアムユーザーとしては、この統計のリリースに関する背景情報や詳細にもアクセスできます。 この統計が更新されると、すぐにメールで通知されます。 いつでもプレゼンテーションにこの統計を組み込むことが可能です。 この機能を使用するには、少なくともスターターアカウントが必要です。…

東京サンドの田木中島氏がポートランドでのフードトラック事業を終了

画像の出所:https://www.opb.org/article/2023/12/16/portland-food-truck-tokyo-sando-closing-taiki-nakajima/ 2023年11月27日、オレゴン州ポートランドのダウンタウンにあるフードトラック「東京サンド」のオーナー、田木中島氏が顧客デビッド・コンクリン氏に味噌カツサンドのボックスを提供しました。 この日本風サンドイッチを販売するフードトラックは、日曜日に閉店予定です。 更新 – 2024年2月8日:東京サンドは、Instagramで発表し、ポートランドのダウンタウンにあるミッドタウンビアガーデンで金曜日に再オープンする予定です。旧場所から約3ブロック離れた新しい場所です。 オリジナルのストーリー:シェフの田木中島氏は、ポートランドのダウンタウンにあるフードトラックの中で、4年近く忙しく過ごしてきました。例え注文を取っている時でも、めったにレジに出て顧客と交流することはありませんが、顧客と話す時は彼の一日を明るくしてくれます。 「目の前でお客様が食べているのを見ることができます。私のサンドイッチを試してみて、日本に行ったことがある人が「あなたのサンドイッチは日本よりも美味しい」と言うのは、私にとって本当に素晴らしかったです。」 日本産のリッチな旨味を味わったポートランドの人々の多くは、オンラインで田木氏のサンドイッチについて絶賛してきました。日本に住んでいたことのある顧客からは、彼のサンドイッチが日本での日々を思い起こさせるという声も寄せられています。フードカートは、フードヒストリアンや旅行好きのグルメたちからも注目を集めていますが、彼らは今後、別の場所を探してサンドイッチの奥深い味わいを楽しむ必要があります。 東京サンド(サンドは日本語でサンドイッチを意味します)は、ポートランドで日本風サンドイッチを制作・販売している数少ないフードビジネスの一つです。この地域には、田中やおやつぱんベーカーズなどの他の日本のサンドイッチの販売者もいます。これらのサンドイッチは、日本のミルクブレッドのスライスで、卵サラダや深揚げされた肉カツ、揚げ豆腐などの具材が詰められています。 2020年2月に開業した田木中島氏は、彼の故国の食文化の味を移動式のケータリングビジネスを通じて広めることを目指しています。彼は、ポートランド州立大学のキャンパスに最初は拠点を置き、1年後にトラックを購入し、現在のハーヴェイ・ミルク通りと第二アベニューの交差点に移動しました。 COVID-19パンデミックがもたらす課題にもかかわらず、このフードトラックは、21,000以上のInstagramフォロワーと300件以上のレビューで4.5の総合評価を持ち、相当な顧客基盤を築きました。 田木中島氏が9月にトラックを売却し、サンドイッチビジネスに別れを告げる決断を発表した際、忠実な顧客からの悲しみの声が広がりました。日曜日が彼の最後の営業日で、彼は日本へ長期間の休暇に向かう予定です。 彼は、食品コストの上昇と収益の減少を閉店の理由に挙げています。また、彼の60代の両親が、彼に東京の居酒屋を継いでほしいとほのめかしているとも述べています。 「彼らは週に6日働いています。時々日本に帰った時に彼らと話すと、「まだアメリカにいるのか、それとも帰ってくるのか?」と訊かれます。」と、36歳の田木氏は語ります。 彼が東京にとどまり、レストランを管理するとすれば、それは彼の10年間にわたる旅の完結を意味します。 食ビジネスアイデアの探求 東京での青年期、田木氏はプロ野球選手を目指していました。彼は、両親がレストランで長時間働くシェフであることを避けたかったと言います。しかし、スポーツのスキルが不足していることを認識すると、栄養士になるために地元の大学で栄養学を学ぶ道を選びました。 卒業後、彼は両親のレストランで約1年間シェフとして働き、その後、医療機関で栄養士として勤務しました。しかし、20代で日本を離れ、彼は自分の人生の真の目的を見極めるために世界を探求したいと感じました。 無地の写真:田木中島氏が家族経営の居酒屋で、母、祖母、父と共に写っている写真で、東京での思い出を振り返ります。 彼の初めての海外旅行はインドで、英語に不自在で苦労しました。その後、サンフランシスコに移り、言語を学びました。流暢さを手に入れると、オーストラリアのワーキングホリデービザを取得し、メルボルンの小さなカフェでシェフとして働きました。 彼は2015年にフィラデルフィアでレストランシェフの仕事を得てアメリカに足を踏み入れ、そこで彼のアメリカ人の妻となる人と出会いました。結婚後、彼らはイタリア、フランス、ベトナム、タイ、アメリカ全土を巡る2年間の世界旅行に出かけました(現在は婚姻関係ではありません)。 「私は本物の食べ物を試したかった。言語の音を聞きたかった。」と、彼は語ります。 アメリカ全土の旅によって彼はポートランドにたどり着き、2018年に日本のラーメンレストランでラインコックとして働き始めました。田木氏は、自分のラーメンレストランを開くことを最初は考えていましたが、必要な資金が不足していると感じ、ラーメンのフードトラックを検討しましたが、その設定では良質のスープを保つことに困難を抱えていました。 インスピレーションを探して、田木氏は2019年に日本に戻り、これまで訪れたことのない南部の地域、例えば本州や九州を探り、そこから日本風サンドイッチに特化したフードトラックのアイデアが生まれました。 「私は外国人がサンドイッチと緑茶を持っているのを見たので、日本にいても彼らはサンドイッチを食べているんだと思いました。だからポートランドでサンドイッチを作り始め、好きなものを作りたいと思いました。」 サンドイッチは日本料理に組み込まれる サンドイッチは、日本の食文化において西洋の美味であると見なされています。日本の食事における米の普及を考えると、パンは1860年代中頃に日本の食文化にが統合され始めたと、フードヒストリアンであるデビッド・コンクリン氏は述べています。 オレゴン州出身であるコンクリン氏は、第二次世界大戦前のオレゴンでの日本食の歴史に焦点を当てたポートランド州立大学の修士号を取得し、10年以上東京に住んでいる今、日本料理の歴史に関して執筆しています。また、観光客に寿司、蕎麦、天ぷらなど地元の美味を紹介し、その歴史的背景を解説しています。 コンクリン氏は、初期20世紀の日本の家庭のために作られた料理本を研究し、サンドイッチが日本に入った当初の姿は、上品でオープンフェイスであることが多く、グリルチキン、卵、さらには動物の脳や肝臓などの食材が乗っていたと述べています。…

ハワイのU12男女サッカー選手、日本での国際試合に参加

画像の出所:https://www.westhawaiitoday.com/2024/07/26/sports/m-i-s-o-elite-hawaiis-best-u12-soccer-players-compete-in-japan/ ハワイのトップU12男子および女子サッカー選手たちは、7月10日から7月23日にかけて、日本で開催された国際試合にM.I.S.O.エリートチームとして参加し、アロハ州を代表する機会を得ました。 M.I.S.O.エリートチーム(メジャーアイランドサッカー組織の略)は、ハワイのサッカーを促進し、11歳および12歳のトップユース選手を集め、日本の国際ユースクラブやJリーグアカデミーチームと質の高い競技を体験させることを目的としています。 ビッグアイランドのさまざまなサッカークラブから招待された7人の選手が、M.I.S.O.エリート旅行チームで競技しました。男子チームは14人で構成され、コール・ヘンダーソン(ケアウホウ)、ノア・ウィルキンソン(ワイコロア)、フィン・ウィルキンソン(ワイコロア)、ベア・キューサック(ケアウ)、アリイ・ケオフロア・リマ(ケアウ)、およびメジャー・レイアロハ(ヒロ)が参加しました。ビッグアイランドから唯一の女性選手は、ヒロのローガン・ハタヤマです。 この10日間の経験を通じて、ハワイの選手たちは、日本におけるサッカーが如何に文化に統合され、受け入れられているかを学びました。また、福島にあるJ-Village国立トレーニングセンターなど、日本のプロやナショナルチームが利用する一流の施設を体験しました。 選手たちは、精密で規律正しい日本のサッカーアカデミーチームのアプローチに馴染むことができました。これは、日本のチームが見事なボールハンドリングスキル、パス精度、戦略的なプレーメイキングを駆使していることに明らかでした。こうした高いトレーニング基準への露出は、ハワイの選手たちに響き、個々のスキルを向上させるだけでなく、チームワーク、リスペクト、スポーツマンシップに関する貴重な教訓を提供しました。 また、選手たちはプロサッカーの試合を観戦したり、牛久阿弥陀仏や2011年地震の名残の南井町ウケド小学校の跡地など、歴史的な場所を訪れたりしました。 M.I.S.O.エリートの社長で共同設立者であるセルジオ・ボリオリ氏は、M.I.S.O.エリートプログラムが2013年に設立された背景について語りました。彼は、「最高レベルで競技している若い選手たちに国外での競争の機会を提供するために、M.I.S.O.エリートを設立しました」と述べています。 「私たちは11年前にM.I.S.O.エリートを始め、ハワイのトップユース選手に国際的な経験を提供するための旅行チームです。初めの年はU12チームだけで始めましたが、プレーヤーと親たちからの多くのポジティブなフィードバックを受け、プログラムを継続し成長させることになりました」とボリオリ氏は語ります。 ウルグアイで生まれ育ち、過去37年間オアフに住むボリオリ氏は、プロサッカー選手になることが子供の頃の夢だったと語ります。 「私の夢は、ハワイの子供たちがプロサッカー選手になる夢を実現するのを手助けすることです」と彼は言います。「私はこのスポーツに情熱を注いできました。8歳でサッカーを始め、そこからこのスポーツに恋をしました。当時、プロになることは私の夢でしたが、ウルグアイではそれはすべての子供の夢でした。大学(ニュージャージー州モントクレア州立大学)を通じてずっとサッカーを続けてきましたが、常にアマチュアの範囲でプレーしていました。だから、これらの子供たちの夢を少しでも進展させることができれば、それが私を幸せにさせるのです。」 ボリオリ氏は、M.I.S.O.が実際に1996年に彼が関わっていた選手たちのグループによって設立されたことを説明し、オアフに唯一の男子公認リーグを提供することを目指し、当時利用可能なものとは異なるものを探していたと言います。彼は、「当時、私は単なる理事の一人でしたが、3ヶ月後には副社長に、1年後にはほぼ理事会の8人全員が私以外の人間となりました。何人かは移転し、他の人はリーグに忙しすぎましたが、私は唯一残りました(笑)」と述べています。 「その後、成人リーグに加えてユースリーグを始めるよう求められました。私はずっとNOと言っていましたが、成人リーグが私のメインでしたし、当時既に多くのユースリーグがあったからです。しかし、私は試してみることにしました。2001年にM.I.S.O.ジュニアが始まり、男女両方と女子部門を含めました。数ヶ月後、Men’s Island Soccer Organizationという名前は皆に合わないことを認識しました。それで、名前をMajor Island Soccer Organizationに変更しました。」 ボリオリ氏は、ユースリーグが非常に小規模だったことを説明します。U12およびU13部門で合計12チームがストックされていたと言います。「多くの人が私たちが持続可能でないだろうと思っていましたが、次の年にはチーム数が12から24に倍増しました。翌年には42に増えました。それで人々は注目し始めました」とボリオリ氏は述べます。「オアフリーグは7人制形式を中止し、11人制に変更して私たちと競争し、恐らく私たちを排除したいと思っていたのでしょう。しかし、それはM.I.S.O.へのもっと多くの関心と参加者を呼び込むことになりました。」 ボリオリ氏は、M.I.S.O.リーグに参加したい理由が二つあると言います。 「一つはルール構造に関する自由です。ハワイのユースサッカーの大半はUSYSA(アメリカユースサッカー協会)の傘下で、ハワイではHYSA(ハワイユースサッカー協会)として知られています。この協会のリーグは多くの規則があり、私たちはUS Club Soccerに所属しており、そこでのルールには余裕があり、規制が少なくなっています。」 「もう一つの理由は選手の名簿です。名簿は非常にオープンです。特定の締め切りまでの名簿を必要としないためです。私たちは、選手をシーズンを通じて、また試合前にも自由に移動させることができます。コーチは試合前にどの選手がピッチに出るかを決めることができ、これは特に選手が病気や怪我で欠場する際に役立ちます。また、シーズンを通じて各選手のスキルレベルの向上にも役立ちます。」 一方、ボリオリ氏はHYSAのチームでは、一度「A」チームまたはロースターに指定された選手は、そのチームから外れることはありません。ある選手が「B」チームにロースターされていても、「A」レベルのパフォーマンスをしている場合、その選手は次のシーズンまで「A」チームに移行できないと言います。「US Club Soccerの下では、コーチは些細な変更であっても、同じ年齢層内でAチームとBチームの選手を自由に移行させることができます。私は選手が常に自分の実力に合ったレベルでプレーすべきだと思います。」 ボリオリ氏は、日本のアカデミー選手たちを見ながら、ハワイの選手は技術が優れているのに対し、日本は戦術的であると指摘します。「日本の選手たちのプレーを見ていると、彼らはより戦術的で、チームワークが重視されており、全体ユニットとして戦術を研究しています。日本の選手がゴールに向かって独りでドリブルするのをめったに見かけません。ハワイの選手たちは、より技術的で、個人プレーが中心です。我々の目標は、このバランスを発展させることです。」 若いサッカー選手たちへのアドバイスを求められると、ボリオリ氏は即座に答えます。「私のアドバイスは、負けから学び、彼らと同じレベルに到達するように努力することです。落ち込まないようにしてください。もっと一生懸命に、賢く働こうとしてください。ここ日本では、私たちの州のハワイのトップ選手たちが集まっています。故郷では彼らがトップかもしれませんが、ここでは日本のアカデミーチームと対戦しており、彼らはプロの機関の一部です。ここにいる日本の子供たちもハワイの子供たちと同じ夢を持っています。みんなプロになりたいのです。そして、結局のところ、それはあなたがそれを望むかどうかにかかっています。

ダラスの日本食の旅:米国中部で最高の日本食シーン

画像の出所:https://www.dmagazine.com/guides/the-best-japanese-restaurants-in-dallas/ ダラスは海から遠く、日本からもさらに遠いですが、カリフォルニアとニューヨークの間にあるアメリカの都市の中で、最も優れた日本食シーンを誇っています。 その理由は興味深いもので、特に日本の企業オフィスの集中、他の場所からの新鮮な海産物市場への簡単な空港アクセス、そして厳格な基準を設定した個々のシェフたちの長い歴史が挙げられます。 2017年、モーニングニュースはダラスにおける日本食の歴史について書きました。 その紙によると、ダラスで最初の日本食レストランの一つは、1973年にオープンしたノース・グリーンビル・アベニューのロイヤル・トーキョーです。 しかし、ダラスの日本料理の大きなパイオニアの一人は、ダラス出身の日本人シェフ、テイイチ・サクライ(通称「ティーチ」)です。彼はロイヤル・トーキョーで4年間働き、ダラスの人々に生魚や蕎麦を紹介しました。 1995年にテッポ・焼き鳥&寿司バー、1998年にテイ・テイ・ロバタ・バー、2008年にテイ・アンをオープンしました。 サクライは、2001年にテッポとテイ・テイ・ロバタを売却しましたが、彼は友人たちを日本から呼び寄せ、現在マーボを経営するオタカ・マサユキや、テイ・テイ・ロバタのシェフオーナーであるサカモト・カツトシを仲間にしました。 サクライと彼の弟子たちから学んだ多くのシェフたち、例えばオースティンから来た若い見習いのタイソン・コールは、テッポに夜間の休暇を利用して尋ねて学びました。コールは後にウチというチェーンを設立しました。 現在、ノーステキサスのあらゆる隅にラーメン、寿司、刺身、蕎麦、弁当を見つけることができます。昨年、新しい日本食の選択肢が爆発的に増加しましたが、我々のお気に入りのほとんどは、依然として日系アメリカ人が所有・運営しています。 それらのいくつかは非常にカジュアルで手頃です。 このリストはアルファベット順で提供されていますので、ランク付けされているわけではありません。 ダウンタウンプラノのビストロは、弁当箱やプレス寿司で知られており、寿司、刺身、グリルミートもメニューに含まれています。 2022年には、ジェームズ・ビアード・アワードからの認識を受けあり、ダラスの他の場所と競える日本食の提供を証明しました。 1007 East 15th St., Plano。 スラーピーエッグヌードルとホットブロスが特徴のイチゴは、元タンノシイのラーメンスポットです。ミルキーなパイタンブロスに、青ネギ、メンマ、ユズジュースのスプレーをトッピングされたものや、スープなしのラーメンボウルは、どれもボリューム満点で体を温めます。 2724 Commerce St。 さらなる素晴らしいラーメンが欲しいですか?私たちは非常に高い基準を設定している5つの日本系経営のビジネスを特集した別のベストラーメンガイドをご用意しています。 ぜひ、それらのスポットをこのリストの一部と考えてください。 シェフ・ジミー・パークによるカジュアルなスピンオフレストランは、同じく高い基準を維持していますが、シグネチャー寿司ロールや居酒屋のバー・スナックをアラカルトメニューで提供しています。調理されたアイテムは、伝説的な旧イリヴァンスポットの元ベテランによって準備されます。食堂は、ダラスの最高の日本の料理人たちがスタートを切った場所だったテッポの旧居です。 2014 Greenville Ave。 オタカ・マサユキは、ダラスのオリジナル日本のシェフの一人であり、今はグリーンビルアベニューにあった閉店した焼き鳥店テッポでの数十年の働きで知られています。現在、マーボでは、…

オレゴンの「日本」ポートランド日本庭園の秋の魅力

画像の出所:https://www.thetravel.com/portland-japanese-garden-oregon-is-best-in-the-fall/ オレゴン州は、轟音する滝や高い山々、ビーチタウン、優れたワイナリーやブルワリー、火山のクレーター湖、豊かな森でのキノコ採集など、エキセントリックで多様なアクティビティと観光地を提供する主要な観光地です。 特に、秋になると、秋の色合いが風景や町を鮮やかな赤、オレンジ、金色に染めるため、特に美しいです。 この州には、多くの公園やハイキングコース、さらには秋の葉を楽しむのに最適な町や都市がたくさんありますが、特に目を引く場所があります。その場所は、まるで日本から空輸されたかのようで、秋の季節に最も美しく見えます。 オレゴン州の秋に訪れるべき特別な場所はポートランドの日本庭園です。この庭園は、都市のハイキングコースが充実しているポートランドの中心部に位置しています。 この特別な場所が「オレゴンの日本」とされ、秋に最高の状態である理由を以下に紹介します。 ポートランド日本庭園は「オレゴンの日本」 オレゴン州ポートランドにあるこの庭園は、外部にある日本庭園の中でも最も本格的な場所の一つです。 ポートランド日本庭園の訪問は、週末にポートランドでの必見のアクティビティの一つとして、ポートランド美術館を探索したり、ポートランド州立大学のファーマーズマーケットで買い物を楽しんだりすることと共にぜひ行うべきです。 1950年代後半、テリー・シュランク市長や活発なポートランドの市民によって、日本との文化的な関係のシンボルとして構想されました。この庭園は、東京農業大学の高野匠教授によって設計され、1967年の夏に一般公開されました。 公開初年には、28,000人の訪問者を迎えましたが、冬期には休園していました。 その後の数年間で、庭園はさらに多くの要素で整備され、例えば日本から輸送されて再構築された可心亭茶室や館ギャラリーが追加されました。 1982年には、庭園はついに年間を通じて訪問できるアトラクションとなりました。 2017年には、著名な建築家の隈研吾が雇われ、文化村の建物を設計しました。これらの建物は、ジグザグの屋根を持ち、自然環境や地形の傾斜、太平洋北西部の高い常緑樹と調和しています。 三脚を使用するには追加の10ドルの料金が必要ですが、会員であれば無料です。 住所は611 SW Kingston Ave, Portland, OR 97205で、面積は12エーカー、年間訪問者数は公式ウェブサイトによると約500,000人です。 営業時間は水曜日から月曜日まで、午前10時から午後6時までで、入場料は大人21.95ドル(ツアーが含まれます)。 訪問時間は最大2時間です。 ウェブサイトでは、チケットを最大10日前まで予約することを推奨しています。 秋にポートランド日本庭園を訪れる際のおすすめ 庭園は、まさに魔法のような短い期間、秋の葉が赤、オレンジ、黄色、金色に輝くときに特に生き生きとしています。 ウィラメットバレーで地元のワインを楽しんだり、日本庭園を探索したりすることは、ポートランドでのこの秋の必見アクティビティです。日本庭園は、四季折々美しく楽しむことができるように設計されていますが、特に秋には、緑、金、オレンジ、紅の鮮やかな色をまとい、息を呑むほど魅了されます。 ほとんどの訪問者は秋のシーズンに訪れ、この庭園の中心的な宝物である、曲がりくねった枝を持つ日本のもみじの木を見にやってきます。このもみじの木は、秋には特に見事で、プロの写真家に数々の賞をもたらし、世界中のさまざまなメディアに掲載されています。 特別な名前がないため、単純に「木」と呼ばれています。…

自民党が新首相を選出する重要な投票を実施

画像の出所:https://www.boston25news.com/news/world/what-know-about/TN6J5STEJNHXRF7TPVTNJ7S36U/ 東京 — (AP) — 出口間近の岸田文雄首相の自民党が、金曜日に新しい国家指導者を確立するための重要な投票を行います。 投票は、長年にわたる自民党の国会議員と会費を支払った党員に限られています。 党の governing coalition が国会を支配しているため、勝者は次期日本の首相になることが確実です。 今回は、男女2人を含む過去最多の9人の議員がこの役職に挑戦しており、予測不可能なレースとなっています。 勝者はすぐに国民の信頼を回復する必要があります。さもなければ、日本は短命の政府が続くという深刻なサイクルに戻る可能性があります。 この選挙はどのように機能するのか? 投票は自民党の国会議員と110万人の草の根党員に限られます。 これは、国の有権者のうち1%未満に過ぎません。 初回投票で候補者の誰もが過半数を取得すると予想されておらず、したがって勝者は恐らくトップ2の獲得者による決選投票で決まるでしょう。 自民党のリーダーシップ投票は以前は党の強力な派閥リーダーによって決定されていましたが、専門家によれば、今回の選挙では全派閥が党の汚職スキャンダルを受けて解散を発表したため、これが変わる可能性があります。 この投票は、自民党にとって重要なものであり、岸田の人気を損なうスキャンダルの後、党への公支持を回復できるリーダーを求めています。 日本にとってこの投票が何を意味するのか? 専門家は、この選挙が2000年代初頭のような時代に戻る可能性があると警告しています。 その頃は、「人事入れ替え」のリーダーシップ交代と政治的不安定が続き、元首相の安倍晋三の8年間の統治によってのみ終わりました。 新しいリーダーは強力な派閥による安定した後ろ盾を欠くためです。 岸田の3年間の指導は、スガ前首相の1年の権力の後に続き、スガはCOVID-19の処理での不人気から辞任に追い込まれました。 頻繁な政府の変更は、日本のリーダーが長期的な政策目標に取り組んだり、他のリーダーとの信頼関係を築いたりするのを困難にします。 日本の外交および安全保障政策は、米国との重要な同盟に基づき続けるでしょう。 派閥の影響が低下すれば、首相はより多くの権力を行使できる可能性がありますが、安定性は支持率に依存すると言います。東京大学の政治学教授・内山雄は言います。 次の首相が果たして政治改革を果敢に進めることができるのかが問われています。 新しいリーダーは、軍事費、育児、気候変動費の高騰に対処する必要もあります。 最も深刻なスキャンダルは、党の影響力のある多くのメンバーが政治献金を報告しなかったことに関するものです。…

サンノゼの歴史的な農家を保護する動き

画像の出所:https://sanjosespotlight.com/historic-japanese-farmhouse-in-san-jose-will-be-saved/ サンノゼの当局は、第二次世界大戦の収容所から生還した日本人コミュニティのリーダー、農夫、Eiichi “Ed” Sakauyeの住居を保存したいと考えています。 保存活動家は先週、サンノゼ市議会がSeely Avenueの23エーカーに1,472のアパートとタウンホームを承認した後、北サンノゼの農家を救う意向を示しました。 Planning Commissionは先月、農場に残された構造物の解体を推奨しましたが、市議会は保存活動家と協力して、それを移設する計画を決定しました。 移設には約50万ドルの費用が見込まれています。 建設業者であるThe Hanover Companyは移設に向けて10万ドルを出資することを約束しており、来年早々に農地上の残りの構造物の解体が始まる予定です。 History Park San Joseの社長兼CEOであるBill P. Schrohは、Sakauye農家の移設先として特定の場所に考えがあると述べており、グループは移設および維持管理に必要な残りの40万ドルの資金を募る計画です。 History Parkは、サンタクララバレーにおける歴史的な重要性のある30以上の原住民の家屋、ビジネス、ランドマークを所蔵しています。 「Sakauyeの家はここにぴったりです。なぜなら、私たちはすでにSakauye家の素晴らしい遺産を持っているからです」とSchrohはSan José Spotlightに語りました。 「私たちのプロパティには、過去100年にわたって果樹園で働いた移民グループのさまざまな物語を語るために使用している4つの移民労働者キャビンがあります。」 副市長のローズマリー・カメイは、第二次世界大戦中に迫害に直面した日本系アメリカ人の物語を伝えるうえで、Sakauye農家のような構造物の重要性について話すとき、涙を流しました。 「簡単に土を盛り上げて(家を)他の場所に移すことができます」と彼女は先週の会議で述べました。 「私たちには、アジア系アメリカ太平洋諸島民の経験に関して孫たちに語れるものが非常に少ないです。 多くのアジアコミュニティは、誰もが目立つネジになることを望まないため、沈黙を守り続けています。 沈黙は、私たちが気にしていないということではなく、意見を声にすることを妨げる恐れ、恥、痛みなのです。」 カメイは、家を開発の計画された記念公園内に保つことを目指すべきだと述べました。…

テキサス州知事、名古屋から東京への新幹線乗車を通じて日本の高速鉄道技術を視察

画像の出所:https://www.dallasnews.com/news/politics/2024/09/30/as-texas-flirts-with-high-speed-rail-can-japans-bullet-train-show-the-way/ 名古屋、日本 – 正確に予定通り、青いストライプと弾丸のような形状の白い列車が、遅い午前の霧を貫通し、雄大に駅に到着しました。 テキサス州知事グレッグ・アバットとテキサスの経済発展リーダーたちが11号車に乗り込み、知る人ぞ知る人々は富士山が見える左側の席を急いで確保しました。 テキサス州のビジネスグループは、東アジアへの経済開発のための7月の旅行の一環として、新幹線を実際に体験しました。 ホワイトの皮張りの座席はトヨタによって作られ、アメリカの列車や飛行機よりも幅が広く、余分なスペースがあるため、乗客は背後の人を気にすることなくリクライニングできます。 大きな窓からは眺めが広がり、頭上の収納棚は飛行機のものよりも大きいものでした。 列車は無傷の状態で、212マイルのノンストップの旅は90分で、最高速度185 mphに達しました。 乗車中は、居心地の良い空間で、乗客は昼寝をしたり、携帯電話をチェックしたり、本を読んだりしていました。 アバットの乗車した車両では食事は提供されませんでしたが、ほとんどの新幹線運行中には食事が利用可能です。 列車内は静かで、唯一の音は乗客の話し声と速度が上がるにつれての風の音でした。 この列車の旅は、ビジネスグループの事実調査ミッションの一部ではありませんでした。 それはアバットが日本を訪れる際に何度も利用している便利な交通手段を提供しました。 それでも、60年以上にわたって日本で使用され続けている技術が、旅行や経済発展にどのように寄与しているかを見たいと考えるテキサスの参加者にとっては、一つの興味深いポイントでした。 テキサス州は数十年にわたり、高速鉄道の構想を模索してきましたが、費用が高く、選出されたリーダーたちからの支持が薄く、提案されたルートに沿った土地所有者からの組織的な反対により、努力は頓挫してきました。 ビジネスリーダーたちは、高速鉄道の可能性についての夢をあきらめてはいません。 テキサス州は、東アジアを含む世界中から移民やビジネスが集まる目的地であり、そのため新幹線の導入は関心の的となっています。 「Shinkansen(新幹線)の高速度鉄道は、ここ日本での都市間接続の可能性を大いに解き放ちます。 人々の移動が容易になるからです。」と、サンアントニオの経済開発専門家であるジェナ・サウセド・ヘレラは、日本のデリゲーションに参加して述べました。 彼女は、「中央テキサス、サンアントニオとオースティンを考えてみてください。もし、その60分のドライブをもっと便利にできれば、大きな経済的な潜在能力を解き放つことができます。」といいます。 「ダラスやオクラホマ、南はモンテレイまで接続することができるのです。」 テキサスにおいて、新幹線が完璧なコンセプトであると支持する声が上がっています。 広大な州であるテキサスには、急速に結びつけることができる様々な都市圏が存在しており、高速鉄道によって移動がより便利で楽しいものになると述べられています。 しかし、日本で成功していることは、テキサス州を含むアメリカのほとんどでは実現可能性が薄くなっています。 知事が州内での高速鉄道の実現可能性について懸念を表明していることにも注目が集まります。 最も話題になっている提案の一つは、ダラスからヒューストンをつなぐ高速鉄道ルートですが、数十年にわたる議論の結果、今も実現には程遠いものです。 プロジェクトの地鎮祭は本来2021年に行われる予定でしたが、土地所有者からの反対、開発会社からの辞任、その他の問題が原因で進展が滞っています。 ダラスとフォートワースを結ぶ高速鉄道プロジェクトも進行中です。…

ポートランドの自転車インフラの現状と課題

画像の出所:https://bikeportland.org/2024/10/01/seattle-bike-blog-author-leaves-bad-review-of-downtown-portland-bikeways-390217 「ダウンタウンの保護された自転車レーンはどこにあるの? 全体がどれほど分断されているのかに驚いた。」— トム・フコロロ トム・フコロロは、2010年にシアトル・バイク・ブログを立ち上げて以来、シアトルのサイクリングの政治、プロジェクト、人物を密接に追跡してきました。 彼の著書『Biking Uphill in the Rain: The Story of Seattle from Behind the Handlebars』は昨年、ワシントン州書籍賞のファイナリストに選ばれました。 つまり、フコロロは、太平洋岸北西部の都市で良好な都市自転車ネットワークを構築するために必要なことを少しは知っています。 そして、最近ポートランドを訪れた際、彼は我々の街が満足できるレベルにないと感じたことが明らかになりました。 フコロロと彼の幼い娘は素晴らしい時間を過ごしました。 フコロロのブログでの旅行の振り返りでは、ワシントン公園の動物園からダウンタウンに向かうスリリングなライドや、公園での遊び、ウィラメット川を渡る自転車フレンドリーな橋の発見など、ポートランドの魅力がたくさん共有されています。 SWオークの自転車道は良いですが、塗装では保護になりません。 (写真:ジョナサン・マウス/バイクポートランド) しかし、彼のもうすぐ1年生になる娘と一緒にダウンタウンを自転車で巡る際、フコロロは感銘を受けませんでした。 「ダウンタウンの保護された自転車レーンはどこにあるの?」と彼は不思議がりました。 彼のポートランド訪問から7年経った今、フコロロはこう書きました。 「その間に市がダウンタウンのコアに適切な保護自転車レーンをいくつか建設していると思っていました。」 彼は続けて、過去10年間、シアトルのプランナーやアドボケイトたちはポートランドからインスピレーションを受け、その影響をもとにダウンタウンの保護自転車レーンのネットワークを構築したと述べています。「ポートランドは自らの教訓を忘れてしまったのでしょうか?」と彼は疑問を投げかけました。 彼はNWナイトの保護された自転車レーンを称賛しました。…