画像の出所：https://www.hawaiitribune-herald.com/2024/03/20/hawaii-news/gov-green-in-japan-to-help-boost-tourism/
グリーン知事は今週、日本を訪れ、日本の官公庁やビジネスリーダーと会談し、「トラベルコリドー」を通じて日本とハワイ間の旅行の障壁を下げるために取り組んでいます。
この「トラベルコリドー」は、グローバルエントリー・プログラムの拡大、バイオメトリックス検査の強化、そして「プリクリアランス」ステータスの追求を含んでいます。
グリーン知事の観光業強化および日本とハワイの経済成長促進の取り組みは、歴史的にハワイの主要な国際市場であった日本からの訪問者数が依然として観光回復の進展に遅れをとっている中で行われています。
訪日旅行の減少は、主に不利な為替レート、高い燃料サージャージおよびインフレーションによる旅行費用の増加が原因とされています。
州ビジネス、経済発展観光局の最新の来訪者統計によると、2024年1月に日本からハワイを訪れた訪問者は前年比で63.8%増加し、52,911人に達しました。
しかし、2019年と比較すると、依然として56.1%の減少となっています。
1月の日本からの訪問者は7,880万ドルを使い、2023年からは35.6%の増加になる一方、2019年1月からは54.5%の減少となっています。
日本からの訪問者数の完全な回復は依然として届かず、観光当局者は2026年までに日本市場が2019年の150万人以上の訪問者数に回復することは難しいと述べています。
グリーン知事は金曜日に日本に出発し、土曜日に帰国する予定です。
彼は、日本とハワイの絆を強化するために、米国政府、日本政府および民間産業と協力していると述べました。
グリーン知事は、日本からの旅行エントリー体験の円滑化と日本とハワイの関係強化の重要性を強調し、次のように述べています。「日本と日本の人々は、歴史的なつながり、経済的な結びつき、文化を通じて私たちのオハナの一部であり、私たちは『トラベルコリドー』概念を通じて旅行を促進することを約束しています。」
「グローバルエントリーを拡大し、バイオメトリックス検査を統合し、プリクリアランスステータスを追求することにより、日本市民がハワイを訪れる際の旅行をより効率的、便利、かつ安全にするために取り組んでいます。」
グリーン知事の旅行改善に向けた取り組みは、プリクリアランスステータスの取得を継続的に追求することも含まれています。
これにより、日本の空港で米国税関国境保護局による移民および税関の審査を受けた日本の訪問者がハワイや他の米国の目的地に飛ぶことが可能になります。
このプロセスは、ダニエルＫ．イノウエ国際空港での混雑を緩和し、日本の旅行者がタイトな接続を予約できるようにし、隣接する島に直接飛べるようになります。
CBP国際施設を持たない空港も、直接国際便を受け入れることができるようになります。
プリクリアランスプログラムは、アイルランドのダブリンとシャノン、アルバ、バミューダ、アラブ首長国連邦のアブダビ、バハマのナッソー、カナダのカルガリー、トロント、エドモントン、ハリファックス、モントリオール、オタワ、バンクーバー、ビクトリア、ウィニペグを含む6か国の15か所で既に運営されています。
ヒルトンの副社長かつハワイとフレンチポリネシアの商業ディレクターであるデューク・E・アーモは、ハワイが米国のプリクリアランスプログラムを日本に拡大することを長年にわたり提唱してきたと述べています。
「このプログラムが完了すれば、将来の成功を見据えた基盤が整うでしょう。」と彼は言います。
「これは私の中で長期的なプレーであり、ハワイは米国全体の一部ではないという課題があります。これは、ハワイにとって他の地域よりも直接的に影響を与えます。」
米国国土安全保障省が2015年に、東京の成田空港に米国税関国境保護局のプリクリアランスプログラム拡大を発表したのが始まりでした。
大阪の関西国際空港が2016年に追加されました。
ハワイ州のデビッド・イゲ知事は2020年2月に、日本からのプリクリアランス便が約1年後に就航することを期待していたが、その計画はCOVID-19パンデミックにより中断されました。
2023年の日本メディアとのインタビューで、グリーン知事は2025年までにプリクリアランスシステムを導入する計画を立てており、羽田および成田空港が最も可能性が高いと述べています。
グリーン知事の旅行改善に向けたフォーカスには、グローバルエントリー、すなわち米国税関国境保護局が管理する信頼できる旅行者プログラムをより多くの日本市民に提供することが含まれます。
現在、米国は1,500名の日本市民に対してグローバルエントリーを許可しています。
しかし、バイデン政権と日本政府は、今年の遅くにこの上限を撤廃することについて議論しています。
グリーン政権はまた、州交通局が高度なバイオメトリック収集を活用してCBPのモバイルパスポートコントロールを強化し、新しいTSAとのパートナーシップを探求していると述べています。
HDOTは国際旅行プロセスを見直し、旅行改善のための提言を行う予定です。
パシフィック・リム・マーケティング・グループの創設者でありCEOのデイブ・アードマンは、グリーン知事がハワイへの旅行を容易にするための重要なイニシアティブを進めていることに興奮しています。
「プロセスを軽減できることは、追加需要と高く評価される日本の旅行者を生み出すことに貢献します。」とアードマンは述べました。
アウトリガー・ホスピタリティ・グループの市場開発担当副社長ダニー・オジリは、旅行の容易さや入出国プロセスの効率を向上させる取り組みは継続的に必要であると述べます。
「競争の激しい目的地はすでに訪問者のために便利さを進めています。」とオジリは言います。
「ハワイは、この流れに乗る必要があります。」