画像の出所：https://www.bostonglobe.com/2024/09/22/metro/new-cargo-bike-share-program/
アーロン・チャールウッドはカーゴバイクを使って、自分の食料品だけでなく、6歳の子供、マルチ用の袋、さらにホームデポからの多くのアイテムも運ぶことができます。
「とても便利で、都市部では自転車で移動する方が車よりも実際に速いんです」とチャールウッドは述べています。
カーゴBの電動自転車は、ボストン大都市圏に5月に導入され、前面の収納スペースは最大で300ポンドまで保持することができます。
ペダルアシスト電動モーターは、自転車を時速20マイルまで propel します。
アーロン・チャールウッドとアンジー・トンは、最近アーリントンでの食料品の買い物に出かけるとき、まず最初に車の鍵を手に取るのではなく、カーゴBを借りることを考えています。
この自転車は、昨年秋にジャマイカプレインのキッチンテーブルで考案された新しい自転車シェアプログラムの一部です。
会社の立ち上げ以降、9月12日時点で544人がその利用に登録しています。
カーゴBは、ピックアップトラックほどのスペースは提供しないものの、ストレージは「コンパクトカーのトランクと同じくらいの大きさです」とカーゴBの共同創設者兼CEOのドロシー・フェンネルは述べています。
カーゴBは、通常の自転車よりもはるかに大きいですが、それは長さだけで、幅はハンドルの長さと同じなので、自転車レーンで快適に走行できると言います。
多くのヨーロッパの市場ではカーゴバイクのレンタルが提供されていますが、ボストンでのカーゴBの立ち上げは、米国で初めてのこの種のライドシェアであり、公共の場所に駐車されたオンデマンドのカーゴバイクを提供しています。
カーゴBの自転車は、冬も含めて一年中利用可能です。
厳しい天候、例えば雪嵐や氷点の条件の場合、会社は顧客の安全のために自転車をロックします。
しかし寒いだけの天候の場合、カーゴBは人々にコートを着てサイクリングを楽しむよう勧めています。
「寒い外で歩くのと何も変わりません」とフェンネルは言っています。
会社によると、デザインはアイテムを運ぶことが可能で、その重さが自転車の操作を難しくすることはないとしています。
とはいえ、顧客は最初は操縦が難しいかもしれないと言っています。
バイクに荷物を積む前に自転車に乗る機会があれば、より安全だとトンは言います。
「それはスキルであり、そのスキルを開発するには時間がかかります」とチャールウッドは述べています。
彼は、運転経験がない人の比喩を引き合いに出します。
「自動車から始めて、次にトラックを運転するようなものです。」
しかし、歩行者や他のサイクリストは、こんなに大きな自転車を操作するライダーの安全が心配ではないでしょうか？
マサチューセッツ州の徒歩での安全を目指すグループ、ウォークマサチューセッツの共同執行ディレクターのブレンダン・キアニーは、車が最大の心配であり、カーゴバイクに乗る人々ではないと述べています。
「もしより多くの人々が自転車を利用し、車の利用を減らすことができれば、すべての人の安全にとって大きな勝利です」とキアニーは言いました。
アーロン・チャールウッドとアンジー・トンは、アーリントンの自宅から自転車に乗って出かける準備をしています。
チャールウッドは借りたカーゴBバイクに乗っています。
カーゴBの現在の状況としては、現時点で3台の自転車があり、ジャマイカプレイン、ソマービル、ケンブリッジに設置されています。
各ステーションには1台だけが数時間レンタル可能です。
ボストンのシーポートに新しいロケーションがすぐに到着予定で、最終的にはボストン大都市圏全体に15台の自転車を設置することを目指していますとフェンネルは言います。
カーゴBをレンタルするためには、アプリを取得し、利用可能な自転車を探し、その自転車のQRコードをスキャンして乗る必要があります。
自転車を解錠するのに2.50ドル、乗っている間は1分あたり25セントの追加料金がかかります。
予約は事前に最大30分まで100%返金不可の10ドルで行うことができ、時間内に自分の自転車に間に合わなかった場合、再度利用可能になります。
また、全日レンタルも可能ですが、その場合の料金は199ドル、往復で15ドルの配送料がかかります。
ブルーバイクのレンタルとは異なり、カーゴBは出発地点に戻る必要があります。
「出発地点から出発地点への往復システムです」とフェンネルは言います。
デメリットがあるかもしれませんが、チャールウッドのようなライダーは、代替案を考えるとこう述べています。
「駐車するために時間を費やしたり、駐車料金を支払ったりするのか、それとも外で風を感じる時間を過ごしたいのか？」
トンは、金属の箱の中よりも自転車で外にいる方がずっと好きだと述べています。
アーリントンで学校に子供を送り、その後保育所に向かう際、チャールウッドは朝の自転車バスグループに参加していました。
ボストン大都市圏ではカーゴバイクの愛好者たち（カーゴBだけではなく）が、ライダーが一緒に乗る予定をつなぐFacebookグループ「カンバービルのカーゴバイク」を通じてコミュニティに融合しています。
カーゴBは、そのグループを成長させる手助けをしています。
レンタル可能な自転車はわずか3台ですが、トンは会社がさらなる拡大を続け、カーゴバイクのアイデアが広がることを望んでいます。
彼女の夢は、サステナブルな交通手段の主要なモードとして自転車が普及するアムステルダムのようなボストンになることです。
レイチェル・ウマンスキー＝カストロに連絡するためのメールアドレスは、[email protected] です。